别让精神内耗毁掉你的别让生活，都市人请学会放过自己我有个朋友，精神己每天下班回家累得不行，内耗但躺在床上刷手机能刷到凌晨两点。毁掉活都会放不是市人因为不困，是请学真人泡妞因为脑子里有个声音停不下来：“今天上午说的那句话是不是得罪人了？”“下周的汇报PPT还没改完，领导会不会觉得我能力不行？过自”“上次没答应同事的聚餐邀请，是别让不是显得很孤僻？”……然后第二天顶着黑眼圈去上班，注意力涣散，精神己工作出错，内耗回家继续复盘，毁掉活都会放继续失眠。市人这种状态，请学心理学上叫“反刍思维”（rumination）。过自说白了就是别让你的大脑像一台坏掉的唱片机，反复播放同一段旋律，还是那种特难听、特耗电的旋律。精神内耗不是“想得多”那么简单，它背后有一套实打实的生理机制。这篇文章想用大白话把这事讲透，顺便聊聊怎么从这种泥潭里爬出来。精神内耗的本质：大脑在空转你可能会说：“我只是想得多一点，有什么大不了的？”但如果把你的大脑比作一台电动车，那么精神内耗就是你把车挂在N挡上，然后猛踩油门。发动机在轰鸣，油在消耗，但车一步都没动。神经科学研究发现，人在“什么都不干”的时候，大脑其实非常活跃。有一组脑区叫默认模式网络（DMN），它负责让你“走神”“回忆过去”“担忧未来”。正常情况下，www.4tube你专注做事时DMN会安静下来，而你发呆时它会启动。但精神内耗的人，DMN过度活跃，哪怕在睡觉，大脑也在“烧机油”。所以内耗的第一条物理定律：想得越多，累得越狠。 这种疲惫感和干了一天体力活完全能比，甚至更严重，因为体力活累了睡一觉能恢复，但精神内耗会让你睡不好，第二天更累，形成恶性循环。另一个客观事实是：人的意志力是有限资源。佛罗里达州立大学的Roy Baumeister团队做过著名的萝卜和巧克力实验。让一组学生抵制巧克力饼干只能吃萝卜，然后去解难题，结果他们比直接吃饼干的学生更早放弃。大脑的决策和情绪控制会消耗葡萄糖，而你每一次纠结、每一个“要不要？”“算了吧？”的反复博弈，都在透支你的心智带宽。所以你会发现一个悖论：越是想把事情想周全的人，越没精力去行动。因为能量全耗在纠结上了，留给执行力的是个空账户。精神内耗的三大真实来源很多人以为内耗是“心理素质差”，其实不完全对。它背后是有具体诱因的。1. 过度追求完美，给自己设了“不允许失败”的隐形条框我认识一个做设计的姑娘，她改一版海报能改二十遍。不是台风直播甲方要求高，是她自己过不去：“这个配色是不是不够高级？”“字体间距差一点点就是不舒服。”完美主义的内耗在于：你把“做好”的标准抬到了“不可能”的位置，却用这个标准来审判每一个不完美的瞬间。 你对自己的态度不是“我可以慢慢学”，而是“我怎么又犯了这么蠢的错”。这种自我批判会激活大脑的威胁反应——就像原始人看到老虎一样，你的身体在不断地分泌皮质醇（压力激素），哪怕你只是坐在椅子上动动手指而已。2. 选择过载，把决策力耗在了琐事上现在的都市人，每天要做无数决定：中午吃沙拉还是拉面？要不要回复那条微信？周末要不要参加聚会？每一个决定都在消耗你的决策精力。哈佛大学的研究发现，人在一天中做的选择越多，后面选择的质量就越低。法官在上午容易批准假释，到下午假释率会急速下降。巴里·施瓦茨在《选择的悖论》里也说了：选项太多，人反而会觉得“无论选哪个都可能会后悔”，于是陷入反复比较的泥潭。内耗的人通常在小事上用力过猛，大事上反而拖延。 因为小事看起来安全，你把它们当成了逃避重要项目的借口。3. 关系中的过度共情，把别人的情绪背在了自己身上敏感的人常常是“老好人”：别人脸色不对，你会想是不是自己惹的；别人没回消息，你能脑补一部连续剧；朋友聚会冷场，你会觉得是自己的责任。这种“情绪雷达”听起来善解人意，但代价是你分不清“他的情绪”和“我的责任”。你吸收了大量不属于你的情绪垃圾，又没有办法消化，只能内耗。不是人工少女有一句很扎心的说法吗？“敏感是对别人的仁慈，对自己的残忍。”怎么放过自己？不是躺平，而是给大脑装个刹车很多鸡汤让你“别想太多”“顺其自然”，这纯属废话。想不想太多不是靠意志力控制的，你越告诉自己“别想”，大脑越会去想那个“不想”的事。这就是白熊实验证明的：当你试图压抑一个念头时，它反而会更强烈。所以，真正能用的方法，必须是从认知和行为层面入手。下面这些方法，我自己试过，也见过身边人用过，管不管用看个人，但都是有客观依据的。第一步：把“思维”当成“声音”，而不是当成“事实”认知行为疗法（CBT）和接纳承诺疗法（ACT）里有一个核心技巧，叫“认知解离”。通俗讲，就是学会换个角度听脑子里那个说话的声音。比如你脑子里冒出“我真是个废物”，正常情况下你会被这句话击中，开始内疚。但认知解离的做法是：在心里加一句——“我注意到我正在想‘我真是个废物’”。你看，从“我是废物”变成了“我在想一个念头”。那个念头只是大脑的分泌物，它不等同于你这个人。具体落地动作：给内耗的声音起个名字。比如叫“小喇叭”或者“老焦虑”。当它又开始叨叨时，你就说：“哦，埃及猫小脏片链接小喇叭又来广播了。”这么一说，你反而能抽离出来，听听它播报的是不是又跑偏了。这不是搞笑，这是训练你的大脑切换评估模式。我试过，效果真的比骂自己“别想了”好使。第二步：用“行动扳机”打破循环内耗通常发生在“想”和“做”之间的缝隙。越大的事越容易拖，越拖越怕，越怕越拖。要打破这个循环，关键不是“想明白”，而是“动起来一点点”。心理学上有个概念叫“行为激活”（Behavioral Activation），特别有效。它的逻辑是：你的情绪状态会受到行为的影响，所以哪怕你不想动，也要先做出微小的动作，让大脑重新获得掌控感。具体方法：设定一个只有五分钟的动作扳机。比如你一直在犹豫要不要写年终总结，那就打开Word，写“1. 今年的业绩是”，然后随便填几个你不满意的数字。你可能会发现写着写着就有了一点思路。如果你实在不想写，那就去倒杯水、整理一下桌面、做十个深蹲。目的不是完成任务，而是让大脑从“担忧模式”切换到“执行模式”。记住：行动不一定能带来好结果，但一定比“脑子里演习一万遍”更接近结果。 烂开始好过完美幻想。第三步：给自己的选择减负应对选择过载，最有效的方法是“建立默认选项”。用一句话说就是：能不用脑就不用脑，把决策留给真正重要的事。这里可以试试下面几个小习惯：工作日午餐固定吃那两三个选项，不再每天重新纠结。买衣服基本买同款不同色，省去穿搭纠结。手机通知全部关掉，定时统一回复消息，避免一直被打断。设定一个“纠结上限时间”。比如小选择两分钟决定，大选择两天内决定，到点就不改了。表弟问我：“这样生活多无聊啊？”我觉得，无聊一点换来的是晚上躺床上脑子不转圈了，这性价比太高了。你可以把省下来的意志力花在真正想做的事上，比如读书、健身、考虑转行，而不是花在“左边跟右边”的犹豫上。第四步：练习自我慈悲，把“审判员”换成“助人者”发现没？内耗严重的人，往往对别人特别好，对自己特别狠。你朋友摔了一跤你会安慰他：“没事，谁都会遇到这种事”，但你自己摔了一跤你会在心里骂自己：“你怎么连路都走不好？”Kristin Neff（自我慈悲研究专家）提出了自我慈悲（Self-Compassion）的三个成分：善待自己、共通人性、静观当下。通俗翻译就是：把自己当成朋友来对待。下次你又因为一个失误在内心控诉自己时，可以试着用朋友的口吻对自己说：“搞砸了确实有点难受，但没有人每次都做得完美，咱们看看能学到什么就好了。”可别小看这个动作。研究发现，自我慈悲程度高的人，面对失败后重新尝试的意愿更强，而不是陷入自怜和自责。这听起来很软，但其实很硬核。放过自己不是认命，而是把自己从“敌人”的位置上挪到“战友”的位置上。你才能有劲儿去面对困难。举个例子：一个普通的都市内耗者的一天为了让你看得更明白，我做个表格，列一下“内耗的思维”和“放过自己的做法”之间的对比：场景内耗思维模式放过自己的客观做法早晨起床“昨晚没睡好，今天肯定状态差，任务完不成了。”“睡得不好已经是事实，那就先喝杯水，做十分钟拉伸，把今天最重要的一件事列出来。”工作出错“完了，领导肯定觉得我能力不行，年终奖要泡汤了。”“这个错误就是个信号，我标记一下，等下说明情况并给出补救方案。别把评价延伸到整个人格。”回微信“这句话这么回会不会显得太冷淡？我该加个表情包吗？”“看到后立刻回复真实想法。语气自然就好。他要是觉得不满意，那是他的课题，不是我的。”晚上睡觉“白天那件事我还能怎么办？要不重来一遍？我怎么又回忆起来了？”“我的大脑又在循环播放了。好的，等这段播完，我专注听一段播客。不打算和念头战斗。”面对邀请“不想去但拒绝会不会伤感情？对方以后不叫我了怎么办？”“说‘我今晚需要休息，下次约’。真正的朋友不会因为这个就断交。拒绝是你的权利，不需要愧疚感。”你看，这些做法的核心不是压抑想法，而是换一个更清晰、更具体的视角来看待自己正在做的事情。把“焦虑未来”变成“处理现在”，把“质疑自己”变成“观察念头”。关于“放过自己”的两个误读写到这里，我得提醒一下：放过自己，不等于放弃自己。放过自己不是“我反正也卷不动了，摊平吧”。这是破罐子破摔，是死猪不怕开水烫。那不是放过，那是放弃。放过自己也不是没有底线地原谅自己。比如明明拖延到截至日期还在刷手机，然后对自己说“没关系，下次早点开始”——这叫自我欺骗。真正的放过自己，是你在看到自己的局限性之后，依然愿意选择一种可持续的方式往前走。就像跑步时，你不可能一直冲刺，你需要调整呼吸、慢下来，不是为了停下来，而是为了跑得更远。心理学里有句挺有名的话：“痛苦受一下就够了，你不必每天把它从记忆里捞起来再体验一遍。”内耗就有点像这种，明明事情已经过去了，你却还在脑子里重演。而放过自己呢，就是告诉自己：“那件事发生在过去，不在当下。当下的我能做什么，比之前发生过什么更重要。”最后想说的话，没有“但是”我不太喜欢那种规整的总结，感觉像把文章装进盒子里，还要系个蝴蝶结。生活没那么干净利落。精神内耗这东西，不会因为你读了一篇文章就彻底消失。它可能下周还会回来找你，在你熬夜加班的时候、在你在深夜刷到同龄人晒房晒车的时候、在你又一次搞砸一个重要项目的时候。我能告诉你的只有那些客观事实：大脑的DMN会活跃，意志力是稀缺资源，选择会疲劳，自我批判会让你更加没电。而行动，哪怕是很小的行动，能帮你切断那个循环。我也有深夜辗转反侧的时候。我尝试过的最有用的一个办法是，起身去厨房倒一杯水，慢慢喝完，再回到床上，在心里跟自己说：“好，现在我想那件事也改变不了什么，先把觉睡了再说。”第二天早上你会发现，昨天那个天大的事，并没有真的塌下来。所以你看，“放过自己”这句话，它不是用来说服的，是用来说完就放下手机去喝杯水、去睡觉的。那个晚上纠结得睡不着觉的人，其实第二天还是得上班。你放过的那个自己，不是午夜时分躲在被窝里不愿面对明天的那个，而是明天早上醒来看见第一线阳光时，愿意跟自己说“今天尽量不折腾”的那个。天亮了，该干嘛干嘛吧。

南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

原标题： 南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

安全公交：需要文明一路同行

南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

因乘客与驾驶员发生争执互殴，引发重庆万州公交车坠江事故，惨痛的悲剧引人深思。公交车司乘人员矛盾导致的事故各地时有发生，泉州也不例外，只不过没有造成过严重的后果。

就在昨日，南安市人民法院公布了一起因殴打行驶中公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案件。

这种为了私人欲求，罔顾他人安全甚至公共安全的行为，为何屡禁不止？因小失大的代价太高，如何理性应对纠纷，避免悲剧重演？记者就此展开了调查。

□记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 蔡文强 林毅龙 文/图

殴打驾驶员 男子被判刑两年

昨日，南安市人民法院通过官方微博通报了一起因殴打公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案例。

据悉，被告人庄某安酒后乘坐黄某周驾驶的南安至水头专线公交车。行至南安市区成功街工商银行门口路段时，庄某安多次要求司机违规停车让其下车，遭到拒绝后两人发生口角。庄某安借酒性用装有一罐花生牛奶和几件衣服的绿色布袋，连续殴打正在驾驶公交车的黄某周头、面部多下，致使公交车被迫停车，幸未造成事故及人员伤亡。

案发后，庄某安主动向公安机关投案，后由公诉机关以“以危险方法危害公共安全罪”罪名诉至南安法院。法院审理认为，被告人庄某安酒后无理对正在繁忙路段上驾驶公交车的驾驶员进行殴打，致驾驶员轻伤且无法正常驾驶车辆，使得车上乘客及周边行人车辆的人身、财产安全处于危险状态，其行为已构成以危险方法危害公共安全罪。归案后被告人能如实供述犯罪事实，是自首，且尚未造成严重后果，可以从轻或减轻处罚。最后，被告人庄某安犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑两年。

车资引纠纷 乘客司机吵不停

近年来，类似的公交车司机与乘客发生纠纷甚至冲突的事件，时有发生。

2016年2月14日， 在泉州汽车站西门，一男子因跨站乘车，需补1元车资。23路公交驾驶员提醒对方后，遭到拒绝。之后，男子竟从随身携带的塑料袋里摸出一把菜刀，砍伤驾驶员，所幸未造成严重后果。

2015年9月24日，在一辆开往泉州晋江国际机场的16路公交车上，因为1元车费，公交司机与一名乘客发生争吵。车上一名老伯主动帮忙投币试图化解纠纷，谁知公交司机不肯罢休，竟然赌气将车停下，要把所有乘客赶下车，最后在乘客的一致声讨下才继续前行。

不仅如此，还有乘客与乘客之间相互劝说引发口角的。今年8月20日，在K203路公交车上，一女子因跨站乘车，驾驶员劝其补投币未果。之后，该女子与车上另一名劝说的乘客吵起来，继而互殴。驾驶员无奈停车劝阻。

搭错车坐过站 乘客大打出手

在行车中，许多驾驶员都知道，摆手或是一个喷嚏都有可能让方向盘不稳，更何况是遭到乘客的拉拽或殴打。

2014年，一男子搭乘3路公交车时，因原有站点取消，男子不知情却执意要下车。遭到驾驶员拒绝后，男子怒踹车门，并与驾驶员争抢方向盘致使车辆偏离方向，冲上路边绿化带，所幸未造成人员伤亡。

2014年2月15日，在205路公交车上，因公交车司机拒绝在非路线站点停车，27岁的惠安人曾某与司机发生口角后，竟然用手抢拽方向盘，致使正在行驶中的公交车撞向护栏。好在司机刹车及时，公交车轻微受损，车上乘客无人受伤。事后，曾某因扰乱公共交通工具上的秩序被处行政拘留7日。

2016年6月27日，一老太误乘K1路公交车，中途想下车。司机告知要到站才停，拒绝其要求。因双方沟通不当，老太太先怒砸车门，后又抡起拐杖打司机。乘客劝说也没能制止住老人，司机无奈停车报警。

冲动是魔鬼，还有一些小原因，也曾引发司乘纠纷。

2016年7月20日，K2路公交车在市区文化宫做发车前的准备。由于当班司机为加速车载空调制冷效果，未开启车门。一老年乘客过来拍打车门和前挡风玻璃，司机示意其稍等。该乘客不听解释，即爆粗口。过程中，司机竟下车追该乘客，后在其他乘客劝阻下才停止。

车厢文明氛围更浓厚

昨日，记者搭乘了几路公交车，感受出行氛围。

搭乘K2路公交车时，记者遇到了这样一幕。一坐在后排的女子要到第一医院，却坐过站到了中骏世界城，有些着急。

“阿姨，你已经坐过站了，下一站再下车走过去吧。”旁边的小伙善意地提醒道。

“阿姨，两个地方离得挺近的，走过去不远。”前排穿校服的中学生补充道。

听到两位年轻人善意的提醒，那位女子会心一笑，连连表示感谢。

“每天出车，什么人什么事都会遇到，上错车的、玩手机坐过站的、睡过头的、未到站要求下车的……”当班的驾驶员表示，有时候并不是他们不满足乘客的要求，而是公司有严格的管理规定，同时这也是出于安全的考虑。

记者采访了几位公交驾驶员，他们都提到了同样的感受。也许是受重庆万州公交事件的影响，最近能够明显感觉乘客都理性了许多。即使错过站，或者是其他原因，大家都能够心平气和地对待。

设置委屈奖安抚司机

“在公交服务行业中，驾驶员每天都要面对众多乘客，难免有个别乘客素质欠佳，因琐事对驾驶员进行辱骂甚至殴打。为防事态的恶化，我们都要求驾驶员‘打不还手,骂不还口’。”泉州公交公司相关负责人表示，每次有驾驶员前来倾诉驾驶途中的委屈时，他心里都不是滋味。

该负责人表示，面对突发状况时，一旦公交司机情绪失控，后果难以想象。近年来，泉州公交十分注重司机的情绪问题，通过邀请心理辅导老师为员工提供情绪管理和心理疏导服务。

2017年5月1日起，为提升司机服务水平，泉州公交公司首次设立“委屈奖”,对处理纠纷时表现出较高职业道德的司机表示安慰和支持。该负责人坦言，奖项的设立其实是一种无奈，“说实话，我们也不希望发放，希望获奖的更多是好人好事。”

该负责人还表示，公交司机如果服务态度不好，发生甩客、拒载等现象，将被严厉处罚。如果乘客对司机的服务存在意见，可以通过正常渠道进行反映：如向公交公司投诉，而不要以过激行为对待驾驶员。同时，车上其他乘客如果看到类似危害公共安全的事件发生，要及时制止，确保驾驶员注意力高度集中并情绪稳定地驾驶。

司机乘客

克制自己的情绪 希望乘客体谅支持

此次，重庆公交坠江事故同样在公交驾驶员队伍中引起了热议。

泉州24路公交驾驶员万金成因热心帮助乘客，经常被市民表扬。即便如此，万师傅同样有遭遇过乘客的无理谩骂和指责，如有老年乘客坐过站，中途要求停车的。每到这个时候，他都会再保证前后无来车，在相对空旷安全的位置靠边停车，让老人下车。“我们公司实行的是人性化管理。虽然这一做法违反了公司的规定，但却避免了纠纷的发生。其实，避免冲突的发生就是要懂得克制自己的情绪。不管是驾驶员还是乘客都必须如此。”

“每次遇到态度差的乘客，我们也是能忍则忍，不去计较，尽量控制好手中的方向盘。”已经在公交岗位上坚守了8年的K1路驾驶员胡彬建说道，当冲突发生时，第一时间是要克制自己的情绪，耐心地与乘客解释。如突发情况影响正常营运，他就会靠边停车，报警求助。“当我们极力克制着自己情绪来面对乘客的无理辱骂时，我们也希望有乘客可以站出来为我们驾驶员说一句话。”胡师傅补充道。

安全关系每一人 司乘都需提升素质

“如若碰到类似的情况，我不会当看客，会出面阻止。车上的乘客都是命运共同体，维护乘车安全和乘车秩序也是每一个乘客的责任。”市民王先生经常搭乘公交车出行，多次遇到过司机和乘客起纠纷的情况。有一次，他还出面劝阻了。

据他回忆，那次正值下班高峰期，由于车上有乘客坐过站，执意中途要下车，遭到驾驶员拒绝。该乘客不停地抱怨，司机忍不住与其争吵起来。“上了一天班，大家都累了，不要吵了。路上车辆那么多，驾驶员也没办法中途停车让你下车，他得对你的安全负责。”听到王先生大声劝解，那名乘客这才消停。

“冲动是魔鬼。许多纠纷都是为了点琐事，双方互不退让所致。一旦情绪失控，就容易造成严重后果。”王先生同时说道，除了乘客，一些公交司机也需要提高自己的职业素养。有时候搭公交，多问一句，驾驶员都懒得回答，态度也不好。“毕竟一个巴掌是拍不响的，每一次冲突的发生，责任方不一定是在乘客。”他认为，公共交通驾驶员职业道德和公民良好素质都很重要。

市民蔡先生认为，泉州作为全国文明城市，公交车上出现的好人好事屡见不鲜。虽然确实存在一些不和谐的画面，但那毕竟只是个别。公交是一座城市文明形象的“流动窗口”。面对各种问题，多些忍让，少点冲动，冷静沟通，热情待人，没有解决不了的。社会各界应该对好人好事多宣扬，弘扬正气。而对于那些不文明行为，甚至危害他人或者公共安全的行为，应该加以严惩，起到警醒作用。

完善相关法规 保障驾驶员权益

一起起发生在身边的案例，有些现在回想起来，难免后怕。如何从法理层面加强管理，防范类似事件发生？

“公交驾驶员行车途中，有些乘客只有言语辱骂没有动手殴打，也会给驾驶员驾驶带来一定的影响，对于这种行为如何界定，并不是十分明确。”泉州市政协委员黄周英认为，只有提高侵扰公交驾驶员的违法成本，才能震慑一些不理智的乘客，进而保证行车的安全。

黄周英建议，要将保障公交驾驶员以及飞机、轮船等重要驾驶岗位人员的合法权益一同补充进相关的法律法规中。同时，公安部门应该重视加大惩处力度，鼓励公交司机及时报案，震慑类似行为。此外，公交公司在对司机培训时，也要加强普法教育，不能变相鼓励司机一味委曲求全，但也不能支持司机还手。应倡导司机采取正确方式，比如及时停车报警，让警察来处理。

干扰司机驾驶 均属违法行为

“不管是言语辱骂，抑或是拉拽殴打，其行为均已经是违法行为，若情节严重的，就属于犯罪行为。”福建致理律师事务所主任黄必良介绍，根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。根据《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

黄必良认为，在车辆行驶过程中，如果乘客言语辱骂驾驶员，虽未造成严重后果，但影响到了行车安全，可根据《治安管理处罚法》给予一定的行政处罚。如果造成严重后果的，必须承担一定的刑事责任。

黄必良提醒，如果乘客要向驾驶员表达诉求时，一定要控制好自己的情绪。若有不满的，可在车辆处于安全的情况下，合理向驾驶员表达自己的诉求，或者向公交公司投诉。切勿因小失大，影响到其他乘客的安全。

武汉、西安：

设置独立驾驶舱

昨日，市民吴先生在泉州网《民声有约》版块留言建议，可以在公交车上设置独立的驾驶舱，或者安装一个玻璃小窗，将乘客和司机隔离，以防乘客影响驾驶员正常驾驶。

据悉，近年来，武汉、西安等地新购置的公交车均设置了独立驾驶舱，重庆也将设置类似驾驶舱。

对于此建议，泉州公交方面回应，公交车内设独立驾驶舱没有得到推广，主要原因还是不实用。一方面驾驶员独立空间太小，造成驾驶员压抑；另一方面会造成驾驶员无法及时掌握车厢内的情况，遇到其他突发情况时无法及时采取相应措施。

美国：

攻击司机为刑事重罪

在美国，攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中。为避免由此而引发的交通事故，美国各州都有严格法律。2002年，纽约州立法规定，攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪，等同于攻击警察。公交车驾驶座上方有摄像头，车头显著位置有一个告示，上面写道：攻击巴士司机为刑事重罪，将处以7年监禁。而在新泽西，公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线，车辆行驶过程中，所有乘客都不得跨越白线站在驾驶座附近。任何人试图跨越白线或停留在白线以内，司机都会立刻发出口头警告。

绿军新赛季预测48胜？塔图姆父亲吐槽凯尔特人现有阵容：烂透了

北京时间8月25日，绿军核心塔图姆的父亲贾斯汀・塔图姆对凯尔特人当前这套阵容并不看好。



贾斯汀・塔图姆在最新一期播客节目中被问及他认为哪队会拿下2026‑27赛季总冠军时，贾斯汀选择纽约尼克斯，看好他们完成卫冕。

拉瓦尔・鲍尔（球爹）无法理解为什么贾斯汀不看好自己儿子所在的凯尔特人，贾斯汀随即给出直白的回应：“就目前来看，这套阵容烂透了。”



“那阵容又有什么关系呢？”球爹反问。

“废话，我当然在乎！”贾斯汀答道。

毫无疑问，凯尔特人下赛季的阵容的最大变化就是打出生涯最佳赛季的杰伦・布朗已经离队。凯尔特人在这笔交易中得到保罗・乔治，他们还签下康利、米切尔・罗宾逊，以此补强球队轮换深度。



布朗的离开，意味着塔图姆身上要扛起更重的担子，他必须打出MVP级别的表现。而凯尔特人想要在东部具备争冠实力，保罗・乔治也需要比过去几个赛季保持更高的出勤率。

虽然塔图姆的父亲并不认可绿军这套新阵容，不过外界依旧看好凯尔特人在东部的竞争力。ESPN预测，球队新赛季可以拿到48场胜利。虽然这将会是他们自2020‑21赛季以来胜场数最低的一个赛季，但该媒体仍然将凯尔特人划入“争冠行列”，与尼克斯、活塞、骑士、76人竞争进入总决赛的门票。