一键下单，大枢纽即能让产品从生产线直奔海外客户手中；一组照片，更强港口供应观察便能减少开箱工作量，引擎提高通关效率；一张单据，山东设线就能为企业解决融资的链综燃眉之急……

370多条航线覆盖全球180多个国家和地区，80余项物流服务、合服17.c最新登录入口30类金融业态、大枢纽70余艘自营船舶，更强港口供应观察一站式解决物流、引擎贸易、山东设线金融等系列难题——山东港口聚焦关键领域，链综深化现代服务业融合发展，合服传统的大枢纽港口如今正通过供应链综合服务建设，以世界级港口群反哺生产性服务业向专业化和价值链高端延伸。更强港口供应观察

坚实底气：将港口打造成链接全球的引擎“万能接口”

夏日海风拂过黄海之滨，来自中西部的机械设备、家电和跨境电商货物，此刻正在青岛港装船发往共建“一带一路”国家；与此同时，日照港内，煤炭、铁矿石等大宗货物通过铁路开启“北煤南运”之旅；黄渤海交界处的烟台港滚装码头，数千辆国产新能源汽车正通过国际滚装航线奔赴北非……身处山东港口，总能在货轮尾迹的浪花中，感受到经济活力。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。

依托港口一体化改革，山东港口如今正握指成拳，跻身世界一流港口群。数据显示，山东港口2025年货物吞吐量超越19亿吨、集装箱量超越4800万标准箱，分别居全球第一、第二位。

但港口吞吐的“大体量”如何向多元服务的“高质量”跃迁，如今成为世界级港口群高质量发展的“必答题”。

“早些年，港口多以码头大小‘论英雄’。随着全球深水专业化大码头不断增加，不少港口都曾经历‘吨级领先’到‘泯然众人’的变化。”山东港口生产业务部副部长徐乃山说，近年来，全球港口同质化竞争愈加激烈，只靠硬件提升带来的吞吐量增幅，难以满足行业发展和客户需求。

“全球贸易结构深度调整，供应链体系加速重构，影音先锋2018最新资源维护产业链供应链安全稳定成为各国的共同挑战。”在山东大学经济学院教授李铁岗看来，随着全球经济一体化进程加速推进，供应链能否高效、稳定运行直接决定了产业竞争力与国家经济安全。港口作为连接海陆、贯通内外贸的核心枢纽，正处于从传统“运输节点”向“供应链价值中心”转型的关键期。

除了行业发展的必然要求，山东独特的地理位置也为港口供应链服务转型提供了得天独厚的条件。

在青岛港，伴随着悠扬汽笛，满载日用百货、机电产品、轻工制品的“艾琳”轮稳稳靠泊——青岛港东南亚航线网络再添一条高效海上通道。至此，青岛港累计开通东南亚航线已突破50条。在烟台港，来自河北、天津等20多个省份的工程机械、钢材在此汇集，通过“中非双向物流大通道”发往非洲，月均发运船舶30余航次。

“山东港口群地处‘一带一路’海陆十字交会点，是我国沿黄流域最经济便捷的出海口、RCEP中面向日韩和东盟的‘桥头堡’，其腹地市场辐射我国长江以北地区。作为国际贸易的重要纽带、供应链的核心节点，山东港口聚集着巨大的物流、商流、资金流、信息流，拥有发展供应链综合服务的巨大空间。”山东省交通运输厅政策研究室主任卜一说。

在山东，开通新航线已是日常——新的航线有效解决北方企业出口需辗转南方港口的痛点，提升北方港口使用效率，大幅降低物流成本，一个个贯通内外的物流枢纽，给予山东港口群从“单一装卸枢纽”向“供应链综合服务商”转型的硬件支撑。

全链赋能：服务“工具包”打通产业堵点

服务业扩能提质的核心，在于能否提供真正解决企业、行业痛点的增值服务。

近日，一批中国重汽卡车配件被有条不紊地从海铁联班列卸下后装入集装箱。4天后，影音先锋av男人资源这批满载卡车配件的集装箱，将搭乘中远海运的非洲班轮，奔赴坦桑尼亚。

“以前，重汽通过公路把出口配件运输到码头，港口只提供装卸、仓储等服务。现在，我们的货物可经青岛港前湾港区铁路货运专线，直接开进港区码头，实现船边直提。”中国重汽国际公司单证部经理宋维洋表示。

山东港口物流集团整车业务负责人刘剑峰介绍，在济南董家镇，山东港口为中国重汽专设了6万多平方米仓库，既可以提供拆装仓储、海运订舱等服务，还帮企业量身定制出口物流方案，不仅降低了综合物流成本，货物发运效率也大幅提升。

货运物流方式之变，折射港口服务提级。针对陶瓷磨料出海，山东港口在郑州、临沂、聊城等地布局内陆港，建设空箱堆场，让内陆企业在家门口就能提箱、装船；保障西北地区企业原料运输，山东推出“一船一策”定制化服务，纸浆卸船后直接衔接海铁联运，为纸厂节省运输周期3至4天……

供应链金融的嵌入，更成为中小企业发展的“源头活水”。

去年冬天，临沂一家重点供热企业因寒潮临时追加煤炭采购，陷入资金困境。山东港口小额贷款公司主动对接，依托“供应链票据+质押贷款”一体化模式，为其投放4400万元专项保供贷款。

“我们还为煤炭供应商配套物流运输，保障贸易过程稳定流畅，也支撑了港口货物增量。”山东港口投控集团供应链金融事业部总经理许兰兰说。

从卷钢的“港口—航运—物流”全流程供应链，到“一站式”铁矿粉解决方案，再到材料的“海铁联运+专属仓储+货物融资”模式……一项又一项供应链服务，让山东港口群“链接全球”的影音先锋a天堂2017服务目标愈发清晰。这些项目集成了港口、物流、金融、航运、贸易、海外、信息等全要素功能，构成了山东港口供应链综合服务体系的“大网”——这张“网”下，山东港口拥有370多条海运航线通达全球180多个国家和地区，100多条海铁联运班列链接56个内陆港，15个金融牌照及30家金融业态提供特色服务。

价值跃迁：让供应链综合服务成为“新引擎”

供应链综合服务的发展，促使港口从“大体量”向“高质量”转型，实现战略能级跃升，重塑港口的价值坐标。

从“过道”到“引擎”，激活区域经济新动能。传统港口常被喻为“过道经济”——货物匆匆过境，价值留存却有限。山东港口通过供应链综合服务体系建设，正将这一逻辑改写。

新疆库尔勒、阿克苏等地的纸厂曾长期依赖南方港江铁联运，环节多、周期长。山东港口打造纸浆数智化生态与供应链协同服务产品“千纸鹤”，推出“区域化+产业化”一站式方案，上游锁定巴西克莱宾、印尼绿叶等浆厂货源，中游推行“一船一策”定制化服务，纸浆卸船后直接衔接海铁联运，为客户节省运输周期3至4天，并将服务腹地延伸至西北内陆。

一位新疆纸厂负责人说，山东港口正从“过道”变成带动区域经济和产业链的强劲“引擎”。徐乃山表示，2025年，供应链业务直接拉动集团吞吐量增量突破2000万吨，带动新兴业务增量超3000万吨。

从“近海”到“全球”，畅通国内国际双循环。2025年11月，搭载17万吨PB粉的“贝尼”号货轮靠泊青岛港，这是山东港口贸易集团首笔集采分销铁矿石外贸进口业务。“这船货的顺利到港，意味着我们在集采分销模式上迈出了实质性一步。”山东港口贸易集团铁矿石业务团队负责人张雷说，影音先锋看波波片资源该模式通过整合市场需求、集中采购、精准分销，有效降低客户综合成本，规避远距离运输风险，有效促进国内国际双循环。

记者了解到，山东港口贸易集团依托1000多家上下游客户网络，搭建“现货资源池”，目前已实现原油、铁矿石、煤炭等八大货种集采分销。

除了集采分销，山东港口依靠供应链金融服务，为“出海”的小微企业量身定制供应链综合服务方案。多位企业负责人说，通过“提单控单+出口货物抵押”模式，企业可以获得港口集团提供的资金支持，让公司业务与全球市场紧密连接。

从“探索”到“领先”，构建港口发展“第二曲线”。在无先例可循的情况下，山东港口探索从“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”的转型，这一实践正获得业界认可。

此前，上海海事大学、中国港口协会、中国经济体制改革研究会等权威机构联合发布的一项评价研究成果显示，基于战略引领、核心能力、业务拓展、供应链协同、保障体系五大维度17项具体评估：山东港口供应链综合服务体系在港航物流领域“处于引领地位”，整体处于从发展期向完善期过渡的关键阶段。“供应链服务品牌已成为山东港口一张亮丽的战略名片。”上海海事大学原校长黄有方说。

数字背后，是一个更具核心竞争力、更能服务国家战略的山东港口。“从大体量到高质量，从‘装卸港’到‘链全球’，山东港口将用供应链综合服务体系，书写港口转型升级的新答卷。”山东港口集团党委书记、董事长高立平说。

一键下单，即能让产品从生产线直奔海外客户手中；一组照片，便能减少开箱工作量，提高通关效率；一张单据，就能为企业解决融资的燃眉之急……

370多条航线覆盖全球180多个国家和地区，80余项物流服务、30类金融业态、70余艘自营船舶，一站式解决物流、贸易、金融等系列难题——山东港口聚焦关键领域，深化现代服务业融合发展，传统的港口如今正通过供应链综合服务建设，以世界级港口群反哺生产性服务业向专业化和价值链高端延伸。

坚实底气：将港口打造成链接全球的“万能接口”

夏日海风拂过黄海之滨，来自中西部的机械设备、家电和跨境电商货物，此刻正在青岛港装船发往共建“一带一路”国家；与此同时，日照港内，煤炭、铁矿石等大宗货物通过铁路开启“北煤南运”之旅；黄渤海交界处的烟台港滚装码头，数千辆国产新能源汽车正通过国际滚装航线奔赴北非……身处山东港口，总能在货轮尾迹的浪花中，感受到经济活力。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。

依托港口一体化改革，山东港口如今正握指成拳，跻身世界一流港口群。数据显示，山东港口2025年货物吞吐量超越19亿吨、集装箱量超越4800万标准箱，分别居全球第一、第二位。

但港口吞吐的“大体量”如何向多元服务的“高质量”跃迁，如今成为世界级港口群高质量发展的“必答题”。

“早些年，港口多以码头大小‘论英雄’。随着全球深水专业化大码头不断增加，不少港口都曾经历‘吨级领先’到‘泯然众人’的变化。”山东港口生产业务部副部长徐乃山说，近年来，全球港口同质化竞争愈加激烈，只靠硬件提升带来的吞吐量增幅，难以满足行业发展和客户需求。

“全球贸易结构深度调整，供应链体系加速重构，维护产业链供应链安全稳定成为各国的共同挑战。”在山东大学经济学院教授李铁岗看来，随着全球经济一体化进程加速推进，供应链能否高效、稳定运行直接决定了产业竞争力与国家经济安全。港口作为连接海陆、贯通内外贸的核心枢纽，正处于从传统“运输节点”向“供应链价值中心”转型的关键期。

除了行业发展的必然要求，山东独特的地理位置也为港口供应链服务转型提供了得天独厚的条件。

在青岛港，伴随着悠扬汽笛，满载日用百货、机电产品、轻工制品的“艾琳”轮稳稳靠泊——青岛港东南亚航线网络再添一条高效海上通道。至此，青岛港累计开通东南亚航线已突破50条。在烟台港，来自河北、天津等20多个省份的工程机械、钢材在此汇集，通过“中非双向物流大通道”发往非洲，月均发运船舶30余航次。

“山东港口群地处‘一带一路’海陆十字交会点，是我国沿黄流域最经济便捷的出海口、RCEP中面向日韩和东盟的‘桥头堡’，其腹地市场辐射我国长江以北地区。作为国际贸易的重要纽带、供应链的核心节点，山东港口聚集着巨大的物流、商流、资金流、信息流，拥有发展供应链综合服务的巨大空间。”山东省交通运输厅政策研究室主任卜一说。

在山东，开通新航线已是日常——新的航线有效解决北方企业出口需辗转南方港口的痛点，提升北方港口使用效率，大幅降低物流成本，一个个贯通内外的物流枢纽，给予山东港口群从“单一装卸枢纽”向“供应链综合服务商”转型的硬件支撑。

全链赋能：服务“工具包”打通产业堵点

服务业扩能提质的核心，在于能否提供真正解决企业、行业痛点的增值服务。

近日，一批中国重汽卡车配件被有条不紊地从海铁联班列卸下后装入集装箱。4天后，这批满载卡车配件的集装箱，将搭乘中远海运的非洲班轮，奔赴坦桑尼亚。

“以前，重汽通过公路把出口配件运输到码头，港口只提供装卸、仓储等服务。现在，我们的货物可经青岛港前湾港区铁路货运专线，直接开进港区码头，实现船边直提。”中国重汽国际公司单证部经理宋维洋表示。

山东港口物流集团整车业务负责人刘剑峰介绍，在济南董家镇，山东港口为中国重汽专设了6万多平方米仓库，既可以提供拆装仓储、海运订舱等服务，还帮企业量身定制出口物流方案，不仅降低了综合物流成本，货物发运效率也大幅提升。

货运物流方式之变，折射港口服务提级。针对陶瓷磨料出海，山东港口在郑州、临沂、聊城等地布局内陆港，建设空箱堆场，让内陆企业在家门口就能提箱、装船；保障西北地区企业原料运输，山东推出“一船一策”定制化服务，纸浆卸船后直接衔接海铁联运，为纸厂节省运输周期3至4天……

供应链金融的嵌入，更成为中小企业发展的“源头活水”。

去年冬天，临沂一家重点供热企业因寒潮临时追加煤炭采购，陷入资金困境。山东港口小额贷款公司主动对接，依托“供应链票据+质押贷款”一体化模式，为其投放4400万元专项保供贷款。

“我们还为煤炭供应商配套物流运输，保障贸易过程稳定流畅，也支撑了港口货物增量。”山东港口投控集团供应链金融事业部总经理许兰兰说。

从卷钢的“港口—航运—物流”全流程供应链，到“一站式”铁矿粉解决方案，再到材料的“海铁联运+专属仓储+货物融资”模式……一项又一项供应链服务，让山东港口群“链接全球”的服务目标愈发清晰。这些项目集成了港口、物流、金融、航运、贸易、海外、信息等全要素功能，构成了山东港口供应链综合服务体系的“大网”——这张“网”下，山东港口拥有370多条海运航线通达全球180多个国家和地区，100多条海铁联运班列链接56个内陆港，15个金融牌照及30家金融业态提供特色服务。

价值跃迁：让供应链综合服务成为“新引擎”

供应链综合服务的发展，促使港口从“大体量”向“高质量”转型，实现战略能级跃升，重塑港口的价值坐标。

从“过道”到“引擎”，激活区域经济新动能。传统港口常被喻为“过道经济”——货物匆匆过境，价值留存却有限。山东港口通过供应链综合服务体系建设，正将这一逻辑改写。

新疆库尔勒、阿克苏等地的纸厂曾长期依赖南方港江铁联运，环节多、周期长。山东港口打造纸浆数智化生态与供应链协同服务产品“千纸鹤”，推出“区域化+产业化”一站式方案，上游锁定巴西克莱宾、印尼绿叶等浆厂货源，中游推行“一船一策”定制化服务，纸浆卸船后直接衔接海铁联运，为客户节省运输周期3至4天，并将服务腹地延伸至西北内陆。

一位新疆纸厂负责人说，山东港口正从“过道”变成带动区域经济和产业链的强劲“引擎”。徐乃山表示，2025年，供应链业务直接拉动集团吞吐量增量突破2000万吨，带动新兴业务增量超3000万吨。

从“近海”到“全球”，畅通国内国际双循环。2025年11月，搭载17万吨PB粉的“贝尼”号货轮靠泊青岛港，这是山东港口贸易集团首笔集采分销铁矿石外贸进口业务。“这船货的顺利到港，意味着我们在集采分销模式上迈出了实质性一步。”山东港口贸易集团铁矿石业务团队负责人张雷说，该模式通过整合市场需求、集中采购、精准分销，有效降低客户综合成本，规避远距离运输风险，有效促进国内国际双循环。

记者了解到，山东港口贸易集团依托1000多家上下游客户网络，搭建“现货资源池”，目前已实现原油、铁矿石、煤炭等八大货种集采分销。

除了集采分销，山东港口依靠供应链金融服务，为“出海”的小微企业量身定制供应链综合服务方案。多位企业负责人说，通过“提单控单+出口货物抵押”模式，企业可以获得港口集团提供的资金支持，让公司业务与全球市场紧密连接。

从“探索”到“领先”，构建港口发展“第二曲线”。在无先例可循的情况下，山东港口探索从“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”的转型，这一实践正获得业界认可。

此前，上海海事大学、中国港口协会、中国经济体制改革研究会等权威机构联合发布的一项评价研究成果显示，基于战略引领、核心能力、业务拓展、供应链协同、保障体系五大维度17项具体评估：山东港口供应链综合服务体系在港航物流领域“处于引领地位”，整体处于从发展期向完善期过渡的关键阶段。“供应链服务品牌已成为山东港口一张亮丽的战略名片。”上海海事大学原校长黄有方说。

数字背后，是一个更具核心竞争力、更能服务国家战略的山东港口。“从大体量到高质量，从‘装卸港’到‘链全球’，山东港口将用供应链综合服务体系，书写港口转型升级的新答卷。”山东港口集团党委书记、董事长高立平说。

昆山巴城走进上海虹桥高铁站 雅韵蟹乡向中外旅客唱响优雅江南

　　“不到园林，怎知春色如许?不到巴城，怎知昆曲之曼妙?我因《牡丹亭》爱上昆曲，现又因昆曲认识巴城，万万没想到这里还是中国阳澄湖蟹的故乡。”一位来自重庆的旅客惊艳于巴城的曲韵和美食，表示这个秋天一定要去巴城看一看，听听昆曲，品一品阳澄湖大闸蟹……


 

　　9月1日，“昆曲小镇 蟹乡巴城”主题文旅展在上海虹桥高铁站“大美昆曲 大好昆山”昆山展厅开展，昆山市巴城镇携昆曲、阳澄湖大闸蟹等巴城经典元素走进展厅，向中外旅客传播展示了“蟹乡”巴城的多彩魅力，陶醉了无数虹桥高铁站的旅客。




 

　　展厅里，时尚简约的“中国阳澄湖蟹故乡”展区和婉约静雅的“昆曲源头 大雅巴城”展区融为一体，展示了巴城独有的蟹文化和深厚的昆曲文化。“中国阳澄湖蟹故乡”展区通过场景的打造，讲述了巴城阳澄湖大闸蟹的前世今生，向旅客推介展示了巴城的“五好品质蟹”和金秋品蟹路线。“昆曲源头 大雅巴城”展区通过江南水乡造型墙的形式，以江南白墙黛瓦为背景，展示了“昆曲小镇”巴城的昆曲和书法文化。博古架上，精致的玉面琵琶、人物头饰融合大雅昆曲元素，也俘获了一大批粉丝。




 

　　巴城隶属于江苏省昆山市，东邻上海，西连苏州阳澄湖，交通便捷，生态环境优越，是一座具有2500多年建置历史的江南水乡小镇。作为中国渔业协会授予的、唯一的“中国阳澄湖大闸蟹之乡”，巴城拥有优良的水环境，建设有3万亩阳澄湖大闸蟹产业园区，大闸蟹养殖户2400多户，相关从业人员近3万人，年产值近40亿元，创净收益超6亿元，是名副其实的“天下第一蟹城”。


 

　　“秋风起，蟹脚痒，九月圆脐十月尖。”每年金秋时节，都会有数百万游客来到巴城，品尝美味的大闸蟹。橘黄澄亮的蟹黄、白璧似的脂膏、细腻肥美的蟹肉，让人欲罢不能。据记载，“天下第一食蟹人”巴解与巴城也有深厚的渊源。大禹来到江南治水，派壮士巴解督工，但阳澄湖大闸蟹经常妨碍工程进展，巴解命人以开水烫之，大闸蟹瞬间变色，且有异香，巴解亲身尝试，成为“天下第一食蟹人”。为了纪念巴解，巴城专门开辟了“巴解园”，成为巴城金秋游玩赏景的好去处。每年的农历八月八，在巴解园正门前广场，还会举行隆重的“祭巴王”民俗活动，传承巴城蟹文化。


 

　　作为中国民间文化艺术之乡(昆曲、书法)，巴城拥有着深厚的文化底蕴，中国历史上被历代文人传唱至今的三大雅集中“玉山雅集”就在这里。昆曲姓昆，源头在巴城。近年来，巴城精心规划布局，以巴城老街为核心，打造了融历史文化展示、昆曲文化传承、传统技艺保护、名人文化集聚为一体的昆曲小镇特色街区;建成了杨守松工作室、俞玖林工作室、“一旦有戏”顾卫英工作室等昆曲名家工作室，东宝笛馆、倪小舟竹刻馆、昆北民歌馆等非遗文化工作室和昆曲酒业、水磨韵主题餐馆、拾画书吧、水磨雅集文创店、龙云崌昆曲茶楼、“巴溪驿站”主题邮局等昆曲产业;加快培育昆曲人才，开展丰富多彩的昆曲文化活动，让更多人能在昆曲源头体验更纯正的昆曲文化，从而打响“昆曲小镇”的知名度。


 

　　昆曲小镇，蟹乡巴城。近年来，巴城镇紧紧围绕昆曲文化、蟹文化等特色文化产业做文章，以曲传情、以蟹会友，经过多年发展，活动规模和层次不断提升，已经成为巴城本土特色文化对外展示的重要窗口。据了解，此次展览将持续至9月底。展览期间，巴城还将不定期举办特色文旅活动，不断擦亮昆曲、书法、大闸蟹等“金名片”，全方位展示巴城的多彩魅力。(完)

王铮亮献唱成都AG超玩会主题曲《尽我荣耀All Glory》

　　中国内地知名唱作人王铮亮,今日发布了为成都AG超玩会量身打造的主题曲《尽我荣耀All Glory》,MV也在当日同时上线,希望所有听众可以通过这首歌曲,感受到王者战队的英勇气概!

　　《尽我荣耀All Glory》是王铮亮写给成都AG超玩会和一直支持AG的粉丝的一首歌。作为王者荣耀游戏的资深玩家,同时也是成都AG超玩会的“Super Fans”,王铮亮一手包办了该曲目的作曲、演唱、编曲、制作及和声编写。希望能通过音乐来表达成都AG超玩会的内核力量。该曲目融合了流行,摇滚,中国风和电子乐等元素风格,以此更直观贴切的传递出成都AG超玩会拼搏无畏的精神。王者荣耀是一款中国原创游戏,所以在编曲制作中,王铮亮特别加入了一些东方民族元素,如古筝、太鼓等一些民族乐器来彰显“中国制造”的特色。

　　《尽我荣耀All Glory》非常适合用于成都AG超玩会团队与粉丝们的互动。在创作歌曲的同时,王铮亮考虑到在比赛现场会有很多的应援口号,所以把歌曲的副歌部分写得相对“口号化”,这样旋律渐淡,特别有记忆点,极易于粉丝们的交流与传唱。在歌曲的前奏、间奏、结尾处,王铮亮采用了同样相对容易速记的曲调,当粉丝进行现场应援时,齐声歌唱也绝非难事。最后一句歌词,他特别加入了成都AG超玩会的应援slogon:“心怀荣耀,勇往直前”,以此表达整首歌的中心思想。

　　值得一提的是“成都AG超玩会”作为一只代表成都,甚至代表四川的“王者战队”,王铮亮非常巧妙的在歌曲最后一段副歌结尾处加入了“康定情歌”的哼唱旋律,不仅锦上添花般使整首歌曲调性更具民族荣耀感色彩,同时也点题般加深了成都AG超玩会的地域因素。

　　《尽我荣耀All Glory》整首歌曲将成都AG超玩会的辉煌的共襄盛举、失落的不气不馁、平和的稳扎稳打及高光时刻的震撼激动诠释的淋漓尽致。在歌曲尾声的处理上,王铮亮以一种渐淡的节奏完成了整首歌的结束,希望所有听众能够静下心来回味成都AG超玩会的过往心路历程。

　　此次王铮亮和成都AG超玩会的跨界合作,也将开启他与电竞的新篇章,让我们拭目以待,最后祝成都AG超玩会在此次KPL春季赛中取得优异的成绩!