季后赛作为NBA最高强度的季后军赛场舞台，对抗强度、赛连胜有史仅心理压力与战术博弈都远胜于常规赛。多难队达不少球员难以适应高压赛场节奏，成队状态大幅起伏，无缘教练的总冠鲁大师中文高清免费版下载临场调度失误也时常让球队错失胜机。但也总有顶级强队能顶住所有压力，季后军在季后赛舞台稳定输出统治级表现，赛连胜有史仅凭借超长连胜一路突围。多难队达
纵观NBA悠久历史，成队仅有四支球队曾在季后赛斩获至少11连胜的无缘辉煌战绩，其中三支队伍最终登顶夺冠，总冠仅有一支球队遗憾无缘总冠军。季后军以下便回顾这四支传奇球队的赛连胜有史仅季后赛征程与最终战绩。
2016-17赛季 金州勇士21世纪以来，勇士凭借四年三冠的搞伟业，缔造了属于自己的王朝时代，而2016-17赛季的勇士，更是打出了NBA历史教科书级别的季后赛表现。该赛季季后赛，勇士交出16胜1负的史诗级战绩，94.1%的超高胜率至今无人超越，稳居联盟历史第一。
整个季后赛征程中，勇士在晋级总决赛的前三轮系列赛实现全胜横扫。不论是拥有双枪后场的开拓者、坐拥多名核心战力的爵士，还是老牌劲旅马刺，都无法抵挡勇士的攻防体系，悉数惨遭零封淘汰。
这支超级强队的季后赛不败金身，直到总决赛第四场才被骑士打破。彼时詹姆斯与欧文领衔的骑士展现出极强的反扑韧性，全队攻防两端全力发力，筑起稳固防线，限制了库里、汤普森和杜兰特的发挥。此役詹姆斯砍下三双数据，欧文轰下40分的高分，全力带队拿下胜利。
当时不少球迷期待骑士能够再创奇迹，复刻上一年总决赛1-3逆转夺冠的神迹，改写总决赛0-3落后无法翻盘的历史。但组建起豪华四巨头的勇士整体实力断层领先，即便遭遇一败，依旧牢牢掌控系列赛主动权，男生和女生在一起差差差差差差差最终在第五场终结比赛，顺利捧起总冠军奖杯。
1998-99赛季 圣安东尼奥马刺
本赛季的马刺依旧在为队史第六座总冠军奋力拼搏，季后赛征程几经苦战，先后不敌开拓者、森林狼丢掉场次，需要通过关键战役决胜晋级。但回望球队首冠赛季，马刺曾展现出无可匹敌的季后赛统治力。
1998-99赛季是缩水赛季，马刺在该赛季季后赛打出15胜2负的优异战绩，四轮系列赛完成两轮横扫，从首轮第三场开始，球队一路豪取12场连胜，势不可挡。男生和女生差差差下面的
季后赛首轮，年轻的邓肯与加内特展开经典的21号巅峰对决，凭借更均衡的团队发挥，马刺以3-1的比分淘汰森林狼顺利晋级。次轮赛场，马刺火力全开，零封淘汰拥有OK组合的卫冕豪门湖人。西部决赛面对拥有顶级内线组合的开拓者，马刺再度以4-0的悬殊比分横扫对手，强势闯入总决赛。
总决赛的对手是一路以黑八姿态逆袭突围的尼克斯，由于核心尤因缺阵，尼克斯内线攻防实力大幅下滑，完全无法限制邓肯的发挥。邓肯在总决赛打出统治级攻防表现，场均可以交出27.4分14篮板2.4助攻1抢断2.2盖帽的全面数据，凭借一己之力碾压对手内线。最终马刺仅用五场比赛便终结系列赛，成功拿下队史首座总冠军。2000-01赛季 洛杉矶湖人二十一世纪初，OK组合联手打造的湖人王朝，是联盟极具统治力的标杆，2000-01赛季的紫金军团，更是将赛场统治力展现得淋漓尽致。当年季后赛，湖人在西部突围之路堪称无解，连续三轮系列赛横扫开拓者、国王、马刺三大西部劲敌。
从赛场数据能够直观看出两队的实力差距，首轮对阵开拓者，湖人进攻效率遥遥领先对手；次轮迎战国王，湖人依旧保持高效进攻，压制力十足；西部决赛面对老牌强队马刺，湖人的攻防优势进一步扩大，进攻效率远超对手，让一众西部强队毫无招架之力。
凭借三轮全胜战绩，湖人在西部赛场斩获11连胜，当时外界普遍看好球队以全胜姿态拿下总冠军。不过湖人的连胜纪录，在总决赛遭遇76人后正式终结。总决赛首场，艾弗森与穆托姆博联手发力，在客场顽强抗衡强敌，经过加时苦战率队取胜，艾弗森单场48分的炸裂表现，也成为其职业生涯经典代表作。
但这也是76人该轮系列赛的唯一胜利，实力雄厚的湖人迅速调整状态，连扳四场终结比赛，成功卫冕总冠军，延续了紫金王朝的辉煌。1988-89赛季 洛杉矶湖人1988-89赛季的湖人阵容底蕴十足，魔术师约翰逊掌控球队后场节奏，贾巴尔坐镇内线，在名帅帕特·莱利的调教下，球队球风华丽、战术成熟，整体竞争力稳居联盟顶尖行列。彼时湖人的唯一目标，便是冲击三连冠伟业。
当年季后赛前三轮，湖人延续了极佳的竞技状态，先后横扫开拓者、超音速、太阳三支球队，豪取11连胜，一路轻松闯入总决赛，外界几乎认定湖人将顺利完成三连冠壮举。
然而伤病成为了湖人夺冠路上最大的绊脚石。总决赛开打后，球队后场核心魔术师约翰逊与拜伦·斯科特相继受伤，核心轮换缺阵让湖人后场攻防实力断崖式下滑。
对面的活塞则阵容完整、士气高涨，以伊赛亚·托马斯、乔·杜马斯为核心的后场组合火力凶猛。此前季后赛抢七憾负湖人的活塞，憋着一股复仇的势头，抓住湖人伤病隐患全力猛攻，最终以横扫的姿态击败湖人夺冠。这支创下季后赛11连胜神迹的湖人，也成为NBA历史上唯一一支拿下该连胜却无缘总冠军的球队，成为经典的季后赛遗憾瞬间。
亚足联颁奖：中国足球揽五项大奖 穆里奇最佳外援
字体大小：A A2013-11-27 09:51:20编辑：竹青点击: 次
亚足联颁奖典礼（点击查看图集）
90win体育讯 北京时间11月26日晚，2013亚足联颁奖典礼在亚足联总部吉隆坡举行。本次亚足联颁奖，中国足球获得5项大奖。中国足协获得亚足联公平竞赛协会和亚洲最励志足球协会两个奖项。广州恒大成为亚足联最佳俱乐部，穆里奇当选亚足联最佳外援，郑智获得亚洲足球先生。
在亚足联公平竞赛协会奖项中，有中国足协、日本足协和韩国足协入围候选名单，亚足联副主席张吉龙为该奖项颁奖，最终中国足协力压日本和韩国获得2013年亚足联公平竞赛协会，中国足协副主席林晓华代表中国足协领取了该奖项。此外，日本足协获得亚足联年度最佳协会奖。
另外，亚洲最佳足球协会奖分为Inspiring（激励）、Developing（发展）、Aspiring（追求）三个等级，中国足协获得Inspiring亚洲最佳足球协会，另外两个等级的奖项分别由约旦足协和巴基斯坦足协获得。
亚足联将最佳会员协会奖项拆分为三个奖项。以表彰不同水平足球协会在其国家对于足球管理，发展及推广方面做做的贡献。属于“激励”类协会包括中国、澳大利亚、伊朗，日本、韩国、卡塔尔、沙特、泰国、阿联酋、和乌兹别克斯坦。“发展”类协会是参加亚足联杯的国家，“追求”类协会是参加亚足联主席杯的足球国家。后两者协会的竞技水平与第一类协会存在差距。亚足联也会定期对这些协会进行评估，并帮助不同的协会开展足球推广活动。
亚足联最佳俱乐部候选名单有首尔FC、广州恒大、科威特SC，亚足联副主席阿卜杜拉王子宣布本赛季亚冠冠军、中超冠军广州恒大获奖。广州恒大董事长刘永灼登台领奖，刘董事长表示，“今晚能够拿这个奖对我来说意味着太多太多，感谢中国足协，感谢我的工作团队和我的家人。希望明年我还能在这里、在这个舞台上领受这个奖项。”
亚足联最佳外援有三名候选人，分别是广州恒大巴西前锋穆里奇和阿根廷中超孔卡、首尔FC的黑山前锋德扬。最终，穆里奇脱颖而出获得了该奖项。
球员个人奖项分量最重的亚洲足球先生，中国国家队与广州恒大队双料队长郑智与韩国人河大成、伊朗人内科南展开竞争。最终，亚足联主席萨尔曼宣布郑智获得亚洲足球先生称号。
最佳教练方面，由韩国人崔龙洙当选亚足联最佳男子教练，因为该奖项只授予亚洲人，所以率队恒大获得亚冠冠军的意大利名帅里皮无缘这个奖项，首尔FC教头崔龙洙“捡了个大便宜”。
亚足联颁奖奖项
亚洲足球先生：郑智(中国)
亚足联年度最激励协会：中国足协
亚足联年度最佳俱乐部：广州恒大
亚足联年度最佳外援：穆里奇(巴西)
亚足联年度公平竞赛奖：中国足协
亚足联年度最佳海外球员：长友佑都(日本)
亚足联最佳男子教练：崔龙珠(韩国)
亚足联最佳女子教练：竹内亚纱子 (日本)
亚足联最佳男子足球队：伊拉克U20男足
亚足联最佳女子足球队：韩国U19女足
亚足联最佳男子青年球员：阿里-卡兹姆(伊拉克)
亚足联最佳女子青年球员：姜雪姬 (韩国)
亚足联女子最佳裁判：山岸幸子(日本)
亚足联男子最佳裁判：威廉姆斯(澳大利亚)
亚足联最佳女子助理裁判：弗琳-克莱尔(澳大利亚)
亚足联最佳男子助理裁判：野田喜多 (日本)
亚洲之钻奖：郑梦准(韩国)
亚足联最佳草根足球发展协会：日本
亚洲最佳五人制球队：全北瑞蓝波(泰国)
亚洲最佳五人制球员：图安克朗(泰国)
亚洲梦想奖：缅甸足协
泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治
原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治
春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。
春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——
拉客乱象回潮 市民呼吁整治
昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图
公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。
站外“拉客仔”扎堆
泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。
“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。
“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。
不少“拉客仔”聚集在出站口拉客
扶梯问题反映集中
作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。
“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。
记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。
相关新闻 （共 6 条）