“五一”假期第四天，假期近万记者从市公园管理中心获悉，第天市属公园及中国园林博物馆共接待游客76.91万人次，北京游客量排名前三位的市属是颐和园、天坛公园、公园北海公园。迎客91成人.各大公园打造特色景观与主题活动，人次全体干部职工坚守岗位、假期近万精细保障，第天为市民游客带来安全舒适、北京丰富多元的市属假日游园体验。
北海公园景致浓郁，公园万佛楼景区油菜花海盛放，迎客金灿灿的人次花海与红墙楼阁交相辉映，勾勒出独具韵味的假期近万园林风貌。公园推出“御苑雅集”主题文创活动，将传统文化体验与赏花深度融合。游客可参与簪花郎互动、书法团扇制作等趣味体验，选购非遗琉璃窗花等特色文创、北海与桐乡联名杭白菊茶及国风好物。同时，网站黄91公园以油菜花田景观为灵感，推出纪念票、文创冰箱贴、特色书签等限定文创产品，将园林底蕴与春日诗意相融，满足游客多样化需求。
假日期间，园区工作人员坚守岗位，开展秩序维护、环境保洁、便民服务，以细致周到的保障举措守护游园体验。本次“御苑雅集”活动将持续至5月31日，诚邀市民游客共赴花海之约。
陶然亭公园草木葱茏、繁花盛放，园内精心打造的“海棠路”花境错落有致，精品盆栽藤本月季缤纷绽放，步步皆景、生机盎然。面对假期游园高峰，91 精选公园园艺职工坚守一线，开展精细化绿植养护，用心守护每一处景致，当好花园城市建设的实践者和宣传者，用辛劳付出服务游客、提升游园体验。
此外，公园同步推出特色科普游园活动，在“陶然识草木”“草坪养护体验”活动中，带领游客辨识花木、亲近自然，丰富亲子休闲与自然科普体验。全园干部职工立足岗位、履职尽责，以优质服务、精细管护，全方位筑牢游园保障，让市民游客在安全有序的环境中，尽享假日休闲时光。
紫竹院公园将劳动精神融入公园管理服务的每一个环节，全方位夯实游园保障。爱液17针对假期客流集中特点，公园提前完善应急预案，落实网格化巡查机制，增派工作人员对门区、广场、水域周边等重点区域加强客流疏导。
公园干部职工联动首都公共文明引导员、志愿服务力量，开展客流疏导、咨询解答、扶老助幼、文明宣传等暖心服务，公园五个志愿服务岗为市民游客提供展厅讲解、养花咨询、导览指路、广播寻人等便民举措。公园职工以实际行动诠释劳动精神，为市民游客营造了安全、有序、舒适的游园环境。
中国园林博物馆全体干部职工及志愿者以“园林典范”思想领航，麻豆www.带动“青遇园林”深耕实践，用志愿服务行动讲好新时代园林故事。通过设立党员责任区，引导党员干部扎根服务一线，主动回应游客诉求、破解服务难点、解决群众急难愁盼问题，提升服务质效。依托优秀员工服务岗、青遇园林志愿岗、文明引导共建岗三岗联动模式，联动北京大学、北京林业大学等五所高校及社会志愿力量，开展科普宣传、志愿讲解、信息咨询、观览指引等便民服务。
“五一”假期第四天，记者从市公园管理中心获悉，市属公园及中国园林博物馆共接待游客76.91万人次，游客量排名前三位的是颐和园、天坛公园、北海公园。各大公园打造特色景观与主题活动，全体干部职工坚守岗位、精细保障，为市民游客带来安全舒适、丰富多元的假日游园体验。
北海公园景致浓郁，万佛楼景区油菜花海盛放，金灿灿的花海与红墙楼阁交相辉映，勾勒出独具韵味的园林风貌。公园推出“御苑雅集”主题文创活动，将传统文化体验与赏花深度融合。游客可参与簪花郎互动、书法团扇制作等趣味体验，选购非遗琉璃窗花等特色文创、北海与桐乡联名杭白菊茶及国风好物。同时，公园以油菜花田景观为灵感，推出纪念票、文创冰箱贴、特色书签等限定文创产品，将园林底蕴与春日诗意相融，满足游客多样化需求。
假日期间，园区工作人员坚守岗位，开展秩序维护、环境保洁、便民服务，以细致周到的保障举措守护游园体验。本次“御苑雅集”活动将持续至5月31日，诚邀市民游客共赴花海之约。
陶然亭公园草木葱茏、繁花盛放，园内精心打造的“海棠路”花境错落有致，精品盆栽藤本月季缤纷绽放，步步皆景、生机盎然。面对假期游园高峰，公园园艺职工坚守一线，开展精细化绿植养护，用心守护每一处景致，当好花园城市建设的实践者和宣传者，用辛劳付出服务游客、提升游园体验。
此外，公园同步推出特色科普游园活动，在“陶然识草木”“草坪养护体验”活动中，带领游客辨识花木、亲近自然，丰富亲子休闲与自然科普体验。全园干部职工立足岗位、履职尽责，以优质服务、精细管护，全方位筑牢游园保障，让市民游客在安全有序的环境中，尽享假日休闲时光。
紫竹院公园将劳动精神融入公园管理服务的每一个环节，全方位夯实游园保障。针对假期客流集中特点，公园提前完善应急预案，落实网格化巡查机制，增派工作人员对门区、广场、水域周边等重点区域加强客流疏导。
公园干部职工联动首都公共文明引导员、志愿服务力量，开展客流疏导、咨询解答、扶老助幼、文明宣传等暖心服务，公园五个志愿服务岗为市民游客提供展厅讲解、养花咨询、导览指路、广播寻人等便民举措。公园职工以实际行动诠释劳动精神，为市民游客营造了安全、有序、舒适的游园环境。
中国园林博物馆全体干部职工及志愿者以“园林典范”思想领航，带动“青遇园林”深耕实践，用志愿服务行动讲好新时代园林故事。通过设立党员责任区，引导党员干部扎根服务一线，主动回应游客诉求、破解服务难点、解决群众急难愁盼问题，提升服务质效。依托优秀员工服务岗、青遇园林志愿岗、文明引导共建岗三岗联动模式，联动北京大学、北京林业大学等五所高校及社会志愿力量，开展科普宣传、志愿讲解、信息咨询、观览指引等便民服务。
冲刺100% 安踏集团复工复产按下“快进键”
保障员工顺利返岗 及时调整订单结构
一对一教学，安踏让更多新人掌握技能
东南网3月17日讯（晋江经济报记者 巫舒静 文图） 在严格做好疫情防控的同时，保障员工顺利返岗，及时、灵活调整订单结构，逐步恢复产能，这是记者昨日从位于晋江池店的安踏集团生产鞋业事业部了解到的情况。
“冲刺100%，集团复工复产按下‘快进键’。”安踏方面表示，疫情冲击下，面对用工难、订单调整和供应商到货等问题，安踏集团生产鞋业三个事业部根据实际情况因地制宜，保证生产顺利进行。目前，车间多数针车线、成型线已经恢复往日的繁忙。
“我们成立专案小组，协调各部门与供应商，保证按时交货上线生产。”安踏集团生产鞋业第一事业部副总监贺金林介绍，目前，鞋业第一事业部产能恢复良好，且开设一条新针车线，产能将在月底前恢复100%。
据悉，鞋业第二事业部复工率已达94%，预计在3月25日后产量可恢复到年前水平，所有订单正有条不紊生产中；鞋业第三事业部复工率达93%，目前订单以电商快反为主，量少批次多，具有一定挑战，预计4月恢复正常产能。
除了池店工厂外，安踏集团其他自营工厂的产能也恢复良好：河南园区根据产能恢复评估进行排单，根据年度生产目标，每月增加5%~20%的产能，保障全年目标完成；同安安踏服装部利用智能化新吊挂系统，对返岗员工进行串联，建立新的流水模式，目前，产能正逐步恢复到节前水平……
作为重要生产力，员工的补充是保障生产的关键。据介绍，在招工形势不如往年的情况下，安踏集团生产人力部门使出十八般“武艺”，加强招人力度：派人员外出招工、对离职老员工电话访问、全员每天朋友圈招工宣传、将任务分配至每位高专及主管级以上人员……
“凭借完善的福利待遇，许多老员工都乐意将自己的老乡、亲朋介绍到安踏。”安踏集团生产人力部门工作人员介绍，以鞋业事业部为例，月均6000元、最高可超万元的工资水平，在业内十分有吸引力，加上新人奖金、返厂奖金、工龄奖金等多项留人政策，让安踏的老员工越来越多。
据介绍，从2月份复工至今，安踏集团生产鞋业三个事业部招聘人数持续增长中，其中内部员工介绍占多数。截至目前，完成招工超500人，所有新员工入职后，安踏都会统一系统培训，对新员工一对一教学，使其掌握工作技能。
更有趣的是，为缓解员工上班疲劳，安踏集团还发起花式工间操大评比。每天下午三点半，工间操音乐准时响起，员工们利用上班间隙跳起工间操，在15分钟时间里，随音乐舞动，放松心情，调整状态，再更好地投入工作中。
泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚
乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄
社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄
首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄
东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。
上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。
记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。
出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄
出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄
位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄
泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。
“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。
新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。
庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。
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