斯琴格日乐加盟太合音乐集团 双专辑首唱会圆满举办

　　2022年1月22日，全能音乐人斯琴格日乐“织谣Ⅳ”&“姿态”双专辑北京首唱会在Blue Note Beijing顺利举办，此次也是她加盟太合音乐集团“在水星”厂牌之后的首张双专辑北京首演。当晚，斯琴格日乐带给现场乐迷朋友们的是全新的曲目，全新的形式以及全新的阵容，以律动为主让大家沉浸在美好音乐之中。

　　“自然态“韵味的舞台 游刃有余尽情绽放

　　本次演出现场，斯琴格日乐为大家一一演绎了《姿态》专辑中的歌曲以及“织谣”系列的部分歌曲，其中，经典歌曲《山歌好比春江水》的宽广、飘逸、洒脱，用塔吉克语演绎的《花儿为什么这样红》可谓民族感十足，而《姿态》的迷幻摇滚，《快乐在线》的青春快乐时光等等都让乐迷朋友们切身体会到两张专辑歌曲中不同的音乐魅力以及斯琴格日乐演唱实力的游刃有余和自然娴熟。整个现场从意境的氛围开始，渐渐进入状态，沉浸在现场的气氛中慢慢被带动起来，演出中乐队老师的演奏和斯琴格日乐的演唱完美契合，这一幕幕让观众们赏心悦目，大饱眼福。

　　值得一提的是，此次演出共有六位艺术家的倾力加盟，他们分别是贝斯手：苏伯岱，打击乐：高兴，笛子：金鹏，打击乐：斯地克江·艾买，马头琴：潮洛蒙，吉他：乔宥衡以及调音师：姚海毅。六位艺术家在各自的领域都有着非凡的成就，他们与斯琴格日乐的默契配合给本场双专辑的首唱会增添了许多不一样的色彩。区别于以往剧场演唱会的形式，这一次，所有乐队老师都会坐在舞台上，不做更多的视觉表演，而是真正的用声音的震动来征服乐迷朋友们。这让乐迷朋友们对少数民族文化有了更进一步的了解，对民族音乐身临其境，跟随着斯琴格日乐的歌声、琴声一起走进她的音乐世界。

　　特立独行的音乐哲学 即活在世俗又远离世俗

　　斯琴格日乐对民族音乐的初心不改，一直致力于创演民族音乐，她从未停止过前进的脚步。此次《织谣Ⅳ》&《姿态》双专辑都是由斯琴格日乐亲力亲为参与到其中创作完成的，不仅展现了她对弘扬民族音乐的专注与认真，更加凸显了她在音乐道路上的独特造诣。

　　如果说《织谣》是连接古老与现代的纽带，那么《姿态》就是用摇滚，迷幻的态度去着眼于未来，探索未来的世界，找寻未来的自己。

　　织谣，“编织古老的歌谣”，从《织谣I 》一直到现在的《织谣Ⅳ》，斯琴格日乐从没有放弃对民族音乐的创作，一直在为大家展现民族音乐的魅力，让大家更加了解民族音乐的独特之处。她对民族音乐的喜爱和完美的舞台表现力，让大家再次感受到这个民族乐队十足的热情。其中，《织谣II》更是荣获GMA全球音乐奖银牌奖。

　　走进“织谣”保持“姿态” 是坚持也是突破

　　织谣系列专辑是斯琴格日乐对民族音乐，世界音乐，自我的一种新的追求和理解方式。将我国各个少数民族的古老民歌采集来，通过现代的编曲方式，运用更多其他少数民族的音乐理念乐器融合出带有强烈世界音乐风格的音乐形式，斯琴格日乐使用各个少数民族的母语演唱，让大家更加真切的了解到这些小众的中国少数民族。此系列不仅是在国内、亚洲，乃至世界上都独一无二的音乐项目，更是凝结了古老民歌精华的文化瑰宝。

　　《姿态》是完全的原创专辑，十首歌曲的词曲编曲，甚至大部分的器乐录制都是由斯琴格日乐独立完成。歌曲采用不常规的失真吉他旋律走向，简单直接的鼓点，带有诗歌韵味歌词，强烈直接的音乐方式，这些看着有些不匹配的元素，组合在一起就是专属于斯琴格日乐的音乐态度。这也是她对自我诗意的委婉表达，这就是她的姿态。

　　两张专辑的音乐风格截然不同，斯琴格日乐决定做双专辑演出需要有非常大的决心，对斯琴格日乐来说也是一种极大的考验。她的音乐中有着生活的历练和沉淀，更有着特立独行的音乐哲学精神，她不断鼓励人们不要迷失自我，不管外物繁华，依然要保持本性，坚持自我。

　　斯琴格日乐此次双专辑首唱会，给我们留下了美好的回忆。接下来斯琴格日乐还会继续热爱着生活和音乐，砥砺前行，不断追求着真实的自己，创作一束束带有温度的音乐之光，一如既往地带给大家别出心裁的惊喜与感动，请拭目以待。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。