在上周末于杭州举办的重I掌 D20 峰会上，MasterGo AI 产品经理朱松在数智服务分论坛中，磅升布系统分享了 MasterGo 最新升级的控画 MCP 能力。此次升级的重I掌核心，是磅升布通过 MCP 协议将 MasterGo 整块画布向大模型全面开放，使 AI 能够在画布上完成原生的控画干逼软件读写操作，帮助设计师更高效地产出符合企业规范的重I掌设计稿，也让研发更准确地理解设计意图，磅升布实现高质量还原。控画

当前，重I掌AI 虽然能够快速生成页面，磅升布但在信息密度高、控画业务要求严苛的重I掌真实生产场景中，仅依赖自然语言进行“开盲盒”式的磅升布交互，难以支撑高频、控画精细、长周期的迭代需求。通过底层重构，MasterGo 将 AI 从代码黑盒中拉回人类擅长的“视觉主场”。画布不再是17c入口进入单向输出的工具，而成为人人可操控的“物理方向盘”。

要让 AI 真正理解业务意图，而非产出经不起推敲的半成品，MasterGo 在画布与 AI 之间构建了统一的语义层，让设计图与代码共享同一种结构与业务逻辑。画布上的「标准按钮」与代码中的「Button 组件」从此指向同一实体，无需中间转译。设计师修改的，就是工程师手中的代码；工程师编写的，就是设计师眼前的图层。团队中的任何角色，都能在这块画布上以最直观的方式对 AI 的产出进行精准微调与方向调整。

生成、修改、读取、同步，构成了 MasterGo 画布的四大核心能力。通过 MCP 协议，AI 得以深度连接画布，9.1荷花无风险实现读写节点、调用组件库，并与 Agent 工具保持双向连接。

MasterGo MCP 能够直接生成完整的组件体系，一键初始化设计系统，甚至同时创建多种风格的设计提案，大幅缩短从创意到落地的路径。同时，MCP 可自动读取既有设计稿的视觉语言并形成规范，在后续页面生成中严格保持视觉一致性。

▲ 批量生成多套风格的设计图

AI 能够直接读取画布底层的结构数据。用户的鼠标选中哪个图层，AI 就能自动锁定对应内容，无需再费力描述图层名称、位置和层级。选中即定位，输入自然语言就能改，让 AI 真正做到指哪改哪、精准执行。黄色软件厂载

▲ 支持跨容器鼠标框选，精准修改

AI 所看到的，不再是一张扁平图片，而是具备业务逻辑的结构树。凭借 MCP 对设计稿的深度解析，AI 最终交付的是还原度极高的前端项目。

▲ 交付高还原度前端项目

在 D2C（设计转代码）领域，此次 MasterGo MCP 升级引入“基准文件”机制：每次同步，AI 只会检出有更改的部分进行局部更新，不会破坏原本写好的工程代码与业务逻辑。借助 MCP 提供的 Diff 工具，系统能精准识别出设计稿改了哪些地方，并将修改内容更新到对应的前端代码中。

▲ 检出修改内容并进行局部代码更新

当画布与代码共享底层结构，“视觉稿”这一传统中间产物随之变轻。设计师从“搬动像素”的重复劳动中解放出来，转向定义品味、定义系统、定义边界；工程师也不再需要死磕“设计稿还原”，91免费看片app下载可将精力投入到更硬核的系统架构与性能优化上。

正如朱松在演讲中所言：“MasterGo MCP，就像是我们在漫长、无声的代码世界里，递给未来智能体的一支画笔。”但面对极高的信息密度，去回答“我们公司的商业产品到底应该长什么样”这一关乎审美与品牌的灵魂决策，答案仍需由人类设计师给出。

除了精彩的主题演讲，MasterGo 在 D20 现场的展位同样人气爆棚。众多设计师和开发者驻足体验 MasterGo AI 的最新能力，现场互动频繁，对“AI 原生画布”带来的效率飞跃与协同变革，表现出了浓厚兴趣与期待。

在上周末于杭州举办的 D20 峰会上，MasterGo AI 产品经理朱松在数智服务分论坛中，系统分享了 MasterGo 最新升级的 MCP 能力。此次升级的核心，是通过 MCP 协议将 MasterGo 整块画布向大模型全面开放，使 AI 能够在画布上完成原生的读写操作，帮助设计师更高效地产出符合企业规范的设计稿，也让研发更准确地理解设计意图，实现高质量还原。

当前，AI 虽然能够快速生成页面，但在信息密度高、业务要求严苛的真实生产场景中，仅依赖自然语言进行“开盲盒”式的交互，难以支撑高频、精细、长周期的迭代需求。通过底层重构，MasterGo 将 AI 从代码黑盒中拉回人类擅长的“视觉主场”。画布不再是单向输出的工具，而成为人人可操控的“物理方向盘”。

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正如朱松在演讲中所言：“MasterGo MCP，就像是我们在漫长、无声的代码世界里，递给未来智能体的一支画笔。”但面对极高的信息密度，去回答“我们公司的商业产品到底应该长什么样”这一关乎审美与品牌的灵魂决策，答案仍需由人类设计师给出。

除了精彩的主题演讲，MasterGo 在 D20 现场的展位同样人气爆棚。众多设计师和开发者驻足体验 MasterGo AI 的最新能力，现场互动频繁，对“AI 原生画布”带来的效率飞跃与协同变革，表现出了浓厚兴趣与期待。

五一假期掀起租车出游热 为什么联动云这么火？

今年“五一”连休5天的消息登上热搜榜，这是中国自2008年调整节假日放假方案后，“五一”首次放假5天，也是国内疫情得到有效控制后的首个5天小长假。

数据显示，携程旅游板块跟团游、自由行等产品搜索量环比增长超300%。其中，云南、西安、三亚、上海等城市入选“五一”热门旅游目的地。

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据记者日前从联动云获悉，联动云的在线订单量正在处于快速增长期，其他租车平台的恢复速度也是十分喜人。从全国范围来看，目前疫情防控尚未完全消除，“安全”仍为五一出行的关键词。选择私密安全的出行环境、独享车内空间很有必要，在当地租车自驾仍是旅游出行首选。联动云共享汽车已于2月中下旬全面复工。疫情之下，人们的出行安全意识还是十分强烈的，对共享汽车内部的清洁、消毒等极为关注。

租车安全是一票否决项：据了解，联动云在全国推出了多项到位的“硬核”防疫举措，和一线抗疫人员共同守护，充分保障共享汽车用户安全出行！联动云“全程0接触”用车服务深受好评，即从选车、用车、取车、还车，用联动云APP一键操作，无需接触任何人员。在此基础上，联动云对所运营的全部车辆进行全方位清洁消毒，不分昼夜坚持做到了“一天一清洁、一用一消毒”的高标准服务，用户可以在联动云APP上选用标识“已消毒”的车辆，给人们出行营造了一个私密、安全的环境，确保独享自由空间的舒适安心，让每一位用户，都能用到干净车、安全车、放心车！

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尤其值得关注的是，为了更好的让用户享受到安全的出行服务和假期出游，联动云启动五一“大放价”，给有出行需要的朋友们提供了更加安全、经济、贴心的出行服务：

1、联动云的“新人礼”：打开联动云APP，扫码注册用车，立享用车福利，免费拿到188元用车见面礼。

2、云粉专属福利：联动云“周二会员日”专属优惠，即4月1日—30日期间，每一位云粉可以领取4张3小时的时长费优惠券，每周二（0:00—23:59:59）使用联动云共享汽车、并于当天还车，在10分钟内选择可用市场优惠券，直接免去3个小时的时长费，随心体验“说走就走”的自驾感。

3、企业用户尊享，双重福利来袭：包括两个福利包，第一个是4月10日—4月30日的企业员工用户尊享，充值大返送，活动期间凡联动云企业用户，充值即可即送“赠送余额”，充值比例：充200元赠30元、充500元赠100元、充1000元赠250元；第二个活动是4月10日—9月30日的企业员工用户乐享 积分双倍享活动，活动期间凡联动云企业用户，消费即可获得双倍云朵积分。

另外，联动云短租特价套餐再次上线（各分公司具体见APP）：租期：2天特价钜惠，低至210元；租期：3天特价钜惠，低至290元；租期：5天特价钜惠，低至445元；租期：7天特价钜惠，低至545元。

在此温馨提示各位市民：驾驶联动云外出游玩期间，旅游景点及举家出游人数增多，建议有计划出行的市民务必记得做好防护，出游别扎堆。驾车出行时，务必佩戴好口罩，保持车内良好通风，主动配合防疫检查点的工作；出入景区时，主动排队并与他人保持安全距离，有序游玩。

 

 

春运火车票进入抢票高峰期 这样操作 "捡漏"机会大

2019年接近尾声，距离不少人春节回家的日子也越来越近。目前，互联网、电话订票预售期为30天，这意味着，12月26日可买除夕火车票。车站售票窗口、代售点的开售日期则是12月28日。昨晚，记者查询12306网站发现，泉州往不少热门地方的车次都还有余票。 

不少热门线路都还有余票

根据铁路部门预测，每年小年至除夕都是售票高峰期，2020年春运出行高峰将出现在1月17日（农历十二月廿三）至1月24日（农历十二月三十），其中腊月二十七到腊月二十九（1月21日至1月23日）达到峰值，节后第一波返程高峰将出现在正月初五至初六（1月29日至1月30日）。返程票方面，2020年1月29日（正月初五）和1月30日（正月初六）将迎第一波节后返程高峰，网络抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。

昨晚7时许，记者查询12306网站发现，1月24日，泉州到不少热门地方的车次都还有余票，往上海的16个车次，有9个车次还有余票；往北京、天津、重庆北、长沙、济南、昆明、贵阳、福州、厦门等方向都有不少余票；往武汉的4个车次，有3个车次有余票；往福州的76个车次，还有14个车次有余票；往合肥的5个车次，还有3个车次有余票；往杭州的25个车次，还有12车次有余票；到南昌的16个车次中，则只有3个车次还有余票。

抢不到票别忘了“候补购票”

近日，有不少网友称，购买春运火车票出现“秒光”现象。别担心，即便出现这样的情况，还有“捡漏”机会。首先，没有抢到票的旅客，可以使用中国铁路12306网站和APP中的“候补购票”功能。一位旅客可预约两个相邻日期的4张车票进行候补购票。利用该服务“捡漏”的成功率很高，根据铁路部门近期公布的数据，春运火车票预售开始以来，每天已发列车车票候补兑现率都超过了七成。

此外，在以下时间节点尝试抢票，也有望“捡漏”成功：开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；开车前15天，是退票高峰期；开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票；一般22点到23点是退票高峰；每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。据介绍，旅客在购买经停列车车票时，可从前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，可以提高购票成功概率。

昌赣高铁正式通车运营

昌赣高铁昨天正式通车运营，闽赣两省环状通道成形，新建昌赣高铁与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路、合福高铁、沪昆高铁闭合成环，扩大了“环闽”动车圈的辐射范围，在闽赣两省间形成了快速铁路“同心圆”，大大方便民众出行。昌赣高铁开通后，闽南地区前往江西、湖北、河南、陕西、湖南、贵州、四川等方向的列车运行里程和旅行时间都将大大缩短。厦门和井冈山之间之前没有实现铁路互通，要从厦门到井冈山只能在南昌中转，最快也需要9个多小时，而现在只需要4个多小时。（ 吴志明）