今年第三季度，多地全国多地启动能源增产与绿化推进计划，源能源涉及煤炭、增产风能、绿化力度太阳能等领域的推进产能提升与生态建设，覆盖华北、保供jmtt_app_aff=abfEm&trace_id=76504f290f53786c西北、加强华东等主要能源区域。多地据国家能源局最新数据显示，源能源全国煤炭产量同比增长8.2%，增产新能源发电量环比增长12.4%，绿化力度累计完成植树造林1200万亩，推进相关措施显著增强能源保供能力，保供保障了高温季节及冬季高峰期的加强电力稳定供应。

政策驱动能源与生态协同发展

国家发改委在6月发布的多地《能源绿色低碳发展三年行动方案》明确要求，到2025年新能源占比达30%，同时将能源增产与碳汇能力建设绑定考核。河北省在7月完成全年煤炭产能置换计划，关停落后产能500万吨，91n官网入口同步推进张家口百万亩华北落叶松生态林建设。该模式被行业视为“增产又添绿”的典型实践，通过土地复垦与植被恢复，减少矿区生态损耗。一位参与项目的中电联专家指出，政策设计兼顾了短期能源需求与长期生态承载力，但部分区域存在技术配套滞后问题。

北方煤电企业技术革新提升效率

内蒙古鄂尔多斯煤电集团8月披露，其旗下5座超临界电厂通过煤粉精细分级与富氧燃烧改造，91n官方入口单位发电煤耗降至263克/千瓦时，较2022年下降9.7%。该公司在准格尔旗矿区配套建设防风固沙工程，每年可固定流沙15平方公里。行业数据显示，全国煤电企业环保投入占营收比重已升至4.3%，但仍有约40%中小型电厂尚未完成超低排放改造。国能集团技术负责人透露，增产与减排的9.1下载版免费平衡需要更多智能化设备支撑，目前自动化控制系统覆盖率仅为65%。

风电光伏装机量创同期新高

国家能源局最新统计显示，1-9月全国风电新增并网容量23GW，光伏装机45GW，两者合计占新增电源总量的72%。江苏沿海某海上风电场9月投产后，单机容量达15兆瓦，发电效率较陆上风机提升18%。然而，91 视频下载西北地区风电消纳问题仍待解决，甘肃、新疆等地弃风率仍超8%。中国光伏协会建议加快特高压输电通道建设，目前“风光基地+远距离输送”项目占比不足30%，亟待规模化推广。

地方政府试点多元化生态补偿

浙江省在安吉县推行“碳汇交易+林下经济”模式，每亩生态林年收益达800元，带动当地村民参与植树积极性。深圳市通过购买碳排放配额，8月已累计完成10万吨碳汇购买。上海环境能源交易所数据显示，能源行业碳交易价格维持在55元/吨水平，但参与企业仍以大型国企为主，中小型能源企业参与率不足20%。环保专家建议，应扩大碳交易市场覆盖范围，目前仅15个省份纳入碳排放权交易体系。

能源企业绿化投入成效显现

中国华能集团披露，其“绿色矿山”工程使青海察尔汗盐湖矿区植被覆盖率从5%提升至22%，年固沙量超200万吨。南方电网公司通过在输电塔架间种植耐旱树种，累计减少水土流失5000亩。但行业普遍反映，生态修复成本远高于传统基建项目，平均每亩投入2000元仍难以覆盖长期维护需求。中广核集团提出“核能+生态农业”结合方案，在福清核电站附近配套建设2000亩海鲜养殖基地，探索生态补偿新路径。

截至10月底，全国已完成年度植树造林目标的83%，预计到年底煤炭、风电、光伏产能同比增幅将分别达10.5%、25%、28%。下一步将重点推进能源增产环节智能化改造与生态建设标准化，相关技术指南预计明年发布。

中超群雄割据足协杯8强！国安战兰州不可轻敌，35岁老将成胜负手

9月初，足协杯的1/4淘汰赛将全面展开。目前足协杯的8强除了黑马兰州陇原竞技之外，其他的7支都是中超球队，而且联赛排名都进入了前10，各队间的竞争将会非常激烈。

本轮联赛，山东泰山将在客场对阵上海申花，然后马上回到济南，在9月1日与海港进行足协杯的比赛，9月5日还要对阵深圳队，9天3场，前两战还是上海双雄。而且，泰山刚刚在青岛0-2输给西海岸，这样的赛程对泰山来说非常不友好。


而此前海港队淘汰深圳新鹏城踢满了90分钟和加时赛，最终在点球大战中淘汰对手，拿到足协杯八强的门票；至于重庆铜梁龙和云南玉昆，两队接下来的联赛、杯赛任务也会互相牵扯，谁能把有限的体能和主力阵容用在刀刃上，比起球的纸面实力来说要更加重要。

而国安9月1日将在工体迎战兰州陇原竞技。虽然国安占据了主场优势，但想赢下这场比赛却并不轻松。兰州陇原能够打进8强绝非偶然，上一轮淘汰赛，他们在兰州奥体中心2-0击败陕西联合，连续跨级晋级八强，也是本届足协杯唯一一支闯进8强的中乙球队。此前他们还淘汰过天津津门虎。这样的球队在单回合淘汰赛中，最大的优势就是没有包袱，很容易爆冷。


中超24轮过后，目前国安以36分排名联赛积分榜的第二位，而身后的青岛西海岸和大连英博也都是36分，云南玉昆35分，山东泰山33分，只有一场球的差距。目前联赛还剩6轮，国安争冠的可能性几乎为0，卫冕足协杯冠军可以踢下个赛季的亚冠精英联赛，所以相比来说足协杯的比赛对于国安来说明显更重要。

但根据足协杯的规则，这场与陇原竞技的比赛国安不能上外援、归化球员和港澳台球员，全华班阵容会让球队的进攻方式发生不小的变化。蒙哥马利不得不启用大批的替补球员和U20小将，在这样的情况下，张玉宁、曹永竞和张稀哲这些本土主力球员需要承担更多的责任。而35岁的老将张稀哲，无疑是这场比赛国安的胜负手。


本赛季，张稀哲焕发了第二春，联赛出场21次，其中11次首发，打进6球并贡献了2次助攻，其中3球是运动战进球。虽然如今已并非国安的绝对主力，但张稀哲在队中的作用却无人可以替代。截至上一轮，他已完成了2次绝杀，帮助国安拿到了宝贵的6分。所以，如今张稀哲的价值远不止进球。在前场打不开局面时，他的阅读比赛、调度和传球能力才是最关键的。


联赛第18轮与申花的补赛，张稀哲在比赛最后时刻破门，国安最终3-0拿下对手。那一脚很能说明问题，他不需要长时间高强度奔跑，只要出现在关键的位置，就可以改变比赛的走势。而足协杯这种单场淘汰赛，国安不需要踢得多漂亮，而是要把优势转转化成胜势，张稀哲拥有这种改变比赛走势的能力。所以，与陇原竞技这场比赛，张稀哲不一定要踢满90分钟，但只要他在场上，就能够让比赛早点失去悬念。

泉州火车站无障碍电梯 何时才能真正“无障碍”？

海峡网8月20日讯 “携带大件行李下车，下雨天扶梯坏了，无障碍电梯门也打不开，打求助电话也被拒开。”近日，有网友反映泉州火车站站台处的无障碍电梯形同虚设。

泉州火车站无障碍电梯，只能进站无法出站且要提前联系，乘客盼——   

无障碍通道能真正无障碍   

泉州火车站无障碍电梯 何时才能真正“无障碍”？

网友反映带小孩出站时走楼梯很不便，无障碍电梯却不能用。 （网友图）

泉州火车站无障碍电梯 何时才能真正“无障碍”？

记者走访看到，站台上的无障碍电梯处于关闭状态，使用需要联系工作人员。 

泉州火车站无障碍电梯 何时才能真正“无障碍”？

无障碍通道未连接出站口，乘客出站只能乘坐扶梯和走楼梯。  

核心提示

“携带大件行李下车，下雨天扶梯坏了，无障碍电梯门也打不开，打求助电话也被拒开。”近日，有网友反映泉州火车站站台处的无障碍电梯形同虚设。记者实地走访发现，如果要乘坐无障碍电梯需要拨打求助热线。对此不少乘客认为，这很浪费时间，也增加了工作人员的工作量。但火车站工作人员也有苦恼，一个是泉州站的无障碍电梯只能供特殊旅客进站使用；另一个是如果不由工作人员控制，常被不需要的人占用。那么，无障碍通道何时能真正“无障碍”？□记者 张晓明 文/图

反映 无障碍电梯紧闭 出站时无法使用

近日，网友@Geographer25反映，其带学生外出参加科技创新大赛，携带的大件行李较多。回到泉州当晚扶梯停运，而楼梯坡度大且有积水，他们无法自行搬运，便走向站台上的无障碍电梯，可电梯门却紧闭，上面写着“需要使用请拨打电话……”。他们拨通了电话，但工作人员明确表示他们不是残疾人，无法为他们开启该电梯。

后来，火车站站长及两名工作人员前来协助他们出站，并告知扶梯是因为下雨积水停用，而站台无障碍电梯并没有通往出站口。最后，在工作人员的协助下，他们搬着行李从扶梯下楼，但行李差点被卡住。

“动车带给我们极大便捷，但泉州火车站有的配套设施却成了摆设，服务何时能跟上？”无独有偶，市民徐先生一家刚结束旅行回到泉州，一行6人，儿子因行动不便要乘坐轮椅。下了动车，本打算乘坐无障碍电梯出站，却看到电梯门紧闭，拨打电话却被告知该通道并非直达出站口。无奈之下，一行人只能将孩子和轮椅抬下楼梯。

回应 进出站有困难 可提前联系站台

据了解，泉州火车站进站通道处共有6部无障碍电梯，其中，两部通往二层候车厅，4部通往站台处。火车站工作人员介绍，无障碍电梯一般处于关闭状态，有需要的乘客，要联系工作人员，才可乘坐。

据泉州火车站相关负责人介绍，该网友无法使用无障碍电梯，是因为站台处的无障碍电梯只供旅客进站时使用。旅客进站、出站是两条不同的通道，无障碍电梯设置在进站通道处。也就是说，出站是没办法使用无障碍电梯的，但是可以使用楼梯和自动扶梯，火车站的工作人员会提供必要的协助。像该网友这样携带了大件行李，工作人员会适当协助他们通过扶梯或楼梯出站。此外，根据规定，乘客乘坐动车时携带的大件行李也是有严格规定的，一般重量不超过20千克，每件物品长宽高之和不超过130厘米。他说，在特别情况下，如果特殊人群需要通过站台无障碍电梯出站，联系工作人员，他们会一路护送到站外通道。

该负责人也坦言，每个动车站的设计和配置不同。根据设计，泉州站的无障碍电梯的确只能供旅客进站使用，他们也无能为力。但只要是正常候车时间，有需要的进站旅客，告知工作人员，无障碍电梯都是能使用的，工作人员会服务到最后一班车。

声音 尝试自助开启 多引导多宣传

该负责人说，泉州火车站的无障碍电梯，正常情况下是只供特殊人群进站使用的。无障碍电梯主要服务人群是行动不便者，包括老人、孕妇、残疾人以及需要人员搀扶进站的人群。考虑到不少乘客为了图方便，直接乘坐无障碍电梯的情况经常发生，因此目前几部无障碍电梯均采取人工管理。

动车站的无障碍电梯问题，近年来常见诸报端，但更多的是反映无障碍电梯锁闭不开的问题：国内许多动车站都规定，无障碍电梯平时是锁闭的，有需要乘坐的旅客要联系工作人员才可乘坐。而也有一些车站升级了服务，2011年，因为人流量增大，为进一步方便特殊旅客，上海虹桥火车站B1到达层的4部无障碍电梯，都从“使用时需要联系工作人员开锁”转而启用自助开启模式，旅客可根据需求自助开启。

对此，不少市民表示，乘客使用“零”等候，车站员工也能有更多的时间服务乘客，希望泉州火车站的无障碍通道也尝试乘客自助开启。无障碍设施引入我国的时间并不算长，乘客的认识不足。但如果花上一段时间在站内集中宣传，在乘坐无障碍电梯的醒目处进行“温馨提示”，或明确乘坐无障碍电梯的相关规定，或发动志愿者现场引导，相信过不了多久，广大市民便能自觉遵守，让特殊人群乘坐无障碍电梯时能够真正“无障碍”。