车子停不进 运营成本高

“停摆”的停摆立体停车场怎么办

立体停车库通过高效利用垂直空间,能在同等土地面积内停放更多车辆。但记者在调查采访中发现,体停实际运营中立体停车库的使用率并不高:车主抱怨车子停不进、不好停,车场建设方吐槽前期造价高、运营成本大,停摆后期回本难,不少立体停车库甚至出现花大价钱建了,但最终被闲置的情况。

本是体停缓解“停车难”的好方法,为何不受各方欢迎?如何解决相关问题?记者采访了车主、车库业主方及建设运营方。车场91免费观看糖心

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问

不愿停、停不进,体停立体停车库使用率低

9时20分,上海虹口区北外滩的白玉兰广场地下车库,迎来了当天的第一波车流高峰。上班族陈佳彤开着车进入地库,车场焦急地寻找车位。

白玉兰广场地下车库共有1400多个车位,停摆由平面车位和立体停车库组成,其中机械车位超过800个。在机械车位和平面车位之间,体停陈佳彤果断选择了后者。很快,车场平面车位被陆续到达的车辆填满。

“我不是停摆没尝试过停机械车位,但没有一次停进去过。”陈佳彤说,体停自己开的是电车,尺寸比油车大,本就难停,机械车位两侧有挡板,停车时角度受限,只能直进直出,不仅停车要花更多时间,而且稍有不慎就会剐蹭到两边轮毂。

在四川成都市,车场市民王辉驾驶一辆新能源车,在驿停车国际城市设计产业园停车场“碰了壁”。立体停车库几层楼高,车位很多,但有车高小于2.05米,车重不得大于2.35吨的限制。由于车辆不符合条件,他只能选择驾车离开。

“不到万不得已,我也不愿进立体停车库。”王辉说,调教工具即使勉强停进去了,还得格外注意后视镜,担心出现剐蹭,“有些新能源车的蓝牙会自动识别,车停好后,后视镜也有可能突然打开。”

陈佳彤和王辉对立体停车库的态度基本代表了大多数车主——“不好停”“剐蹭车轮”“车太重,停不了”……上海白玉兰广场停车场物业车库主管潘懿介绍,尽管目前停车场里机械车位占多数,但绝大部分车主都会选择停在平面车位。

“白玉兰广场的情况不是个例。立体停车库建得不少,但使用率并不高,主要是不好停、停不进,车主自然就不愿停。”上海市停车服务业行业协会秘书长何佳怡说。

探

立体停车库不受欢迎,有多方原因

立体停车库本是对平面车位的重要补充,为何不受欢迎?

“现有机械车位外廓尺寸大多按照燃油车标准设计,而新能源车无论大小还是重量,都明显超过原先的燃油车。超重导致不能停,超大导致停不进去。”何佳怡解释,以上海为例,立体停车库的建设标准参照的是2017年出台的《上海市机械式停车库(场)设计规程》,随着近几年新能源车的发展,大而长的车辆成为主流,原有设计规程已难以满足现有的停车需要。

“比如按照2017年的51空间登录标准,一个机械车位的最大载重是2.5吨,这在油车时代基本上是SUV级别的重量了,但现在许多电车都重于2.5吨。一旦超重,升降设备的安全隐患这道坎首先就过不去。”何佳怡说。

不只是车主不愿停,立体停车库在业主方建设时同样不受欢迎。

“立体停车库造价太高,很容易赔本。”上海白玉兰广场业主方工程营造部经理张晓杰给记者算了一笔账,刨除车库土建成本,一个平面车位只需要大约100元的划线费,而立体停车位需要加装控制系统、升降装置,一个车位成本高达2万—3万元。

建成后的运营管理投入同样不小。在不少立体停车库,车主停取车需要专人操作,车库一旦启用,就需要投入人力。“正常一组5个车位,色悠悠网就需要1个保安,如果满负荷运转,800个车位,至少需要近20个保安。”潘懿说,后续还有运维费、保险费等,这些都不是小开支。

“立体停车库投入大、使用率低,收费却上不去,现行规定下立体停车库与平面停车场收费标准一致,导致立体车库的使用陷入一种恶性循环。”何佳怡说,立体停车库是对现有平面车位的重要补充,建设运营好十分重要,关键还是要从根源上让立体停车库的设计建造标准与时俱进,让车主停得好、愿意停。

除了设计标准滞后,立体停车库还存在建设数量与实际使用的错位。例如白玉兰广场停车场,批复时的停车位就是1423个。“只有达到这个车位数,意大利种马在线观看才能审批通过。”张晓杰说。可实际上,停车场车流并不饱和,目前停车场平面车位就够用了,机械车位基本闲置。

“批准一处配建停车库时,上海有关部门会根据客流量等信息,对车库最低停车数作出要求,必须达到该数量,才能验收通过。”何佳怡介绍,“闲置原因是多方面的,有的是后期商场客流达不到,有一些则是建设时为了凑足停车库验收数量指标,将机械车位尺寸标准按下限设计,只能停小车,这导致不少立体停车库不实用。”

析

立体停车库路在何方?

“盘活立体停车库,关键是要解决难停、不能停、不愿停的问题。”何佳怡说,上海正在修订机械式停车库设计规程,根据现有车辆尺寸、重量、充电等需求,重新制定实用的停车泊位标准,从根本上解决立体停车库“不受欢迎”的问题。

她建议,针对立体停车库造价高,业主方积极性不高的问题,可由相关部门出台立体停车库单项收费标准,同时出台政策鼓励社会资金支持智慧立体停车库建设。

“请检查您的物品是否带齐,车门关好,后视镜收回。”上海延安西路光华中西医结合医院的停车场,来探望家属的邱先生将车靠近车库存取门,库门自动打开,在工作人员指引下,将车辆开入。随后邱先生根据语音提示检查车辆,离车、落锁,点击门外的确认键,大门关闭。这时,库内一台机器人搬运小车接到指令前来,将邱先生的车运到空余的车位上。

这是一个标准的智慧立体停车库。“智慧立体停车库仓储式存储车辆,车主在停车库外的存取门即可完成车辆存取,存取由机器人搬运小车完成。”车库设计方、上海智远慧智能技术股份有限公司创始人闻震宇说。

“在总占地面积1100平方米的情况下,我们做到了100个车位。如果是纯平面车库,同样100个车位,至少需要3000平方米。”闻震宇说。

专家介绍,平面车位、普通机械停车位、纯仓储式立体停车库对空间的需求依次递减。

在成都市中西医结合医院(成都市第一人民医院)停车场,带着母亲前来复诊的成都市民陈斌感触颇深:在终端扫码,系统不仅会自动调取车辆,还能完成车头调换,确保出库时车头朝前,无需倒车调头。

车库足有12米高,5层机械车位层层叠叠。成都市中西医结合医院后勤保障与保卫部工作人员袁明介绍,车库引入智能停车系统,14个存取车室分布在大楼负一层,车主刷卡或者扫码就能存车、取车。

建设立体停车库很有必要,但考虑到建设成本与后期使用率的适配,业内人士建议先在停车需求较为急迫的场景优先建设,如交通枢纽、医院等场所。

“应鼓励科研机构和制造厂家开展立体停车库新技术、新设备的研发,提升立体停车库使用便捷度,降低建设成本,延长使用寿命,最大程度缓解‘停车难’问题。”何佳怡说。(记者 王崟欣 游 仪 沈文敏)

敢想敢干善作善成 安溪124个超亿元项目背后故事多

原标题： 敢想敢干善作善成 安溪124个超亿元项目背后故事多

陈全炼是稻兴科技的董事长，也是深圳安溪商会会长。2016年，他与海尔合作，在安溪龙门落地大成智能项目，专业生产笔记本电脑、平板电脑等。今年7月，他又与安溪签订总投资50亿元的全产业链项目，一举带动广东等地25家以上上下游配套企业入驻。

大成智能只是安溪近年接连引入的大项目之一。去年以来，安溪引进超亿元项目124个，招商做法成为全省典型；今年全省第三季度“五个一批”正向激励考评中，安溪再次名列前茅。

“不仅是故土情深，最关键的是，我和生意伙伴被安溪人的敢想敢做、善作善成所吸引。”陈全炼这样谈及回乡投资、追加投资的缘由。

优质营商敢作为 “妈妈式”服务省心更暖心

对于企业和项目而言，时间就是金钱，效率就是生命。优质营商，安溪持续深化“放管服”，敢率先突破，绞尽脑汁为业主省时间、提效率。

早在2015年，国务院刚提出简政放权五个“再砍掉一批”，安溪就立下了“一把手”不再审批以便充分授权、审批事权都要进驻行政服务中心、审批事项一律压缩在7个工作日内等 “三条规矩”，管束全县、标准更高、时间更快。

2016年4月，早于全国国地税合并两年多，安溪在全省率先运行国地税联合办税服务大厅，让企业和群众“进一家门，办两家事”。

2017年11月，在全省率先试点实施首席审批官委派制度，目前全县93%的审批和服务事项“最多跑一趟”。

今年安溪又再次自我加压，将“保姆式”服务、“月嫂式”服务，升级为“妈妈式”服务。县主官说，这样一来，企业不仅省心，也将暖心；服务既有效率，更有情怀细节。当好“妈妈”，县领导雷打不动，每周两次下基层现场办公，协调解决难题。

攻坚项目敢作为 “红黑榜”与考核评比直接挂钩

从山区县到全市新增长极，也得益于安溪攻坚项目用劲，招商选资用心。

率先布局项目大盘，安溪从2016年起，就以“五一”、“十一”、元旦等为关键节点，常态集中开竣工项目。

加大招商选资力度，同样从2016年起，安溪建立完善招商“123”机制。“1”即组建专业招商团队，县主官亲自挂帅、领衔招商；“2”即面向高端、面向新兴，踏准赶超的步点；“3”即依托园区、以链招商，依托商会、以情招商，依托企业、以商招商三种主要招商方式。2017年又在全市率先出台正向激励机制，分片区比招商，仅今年上半年就兑现奖金200万元。好机制下，安溪2016年引进超亿元项目12个，2017年至今引进的334个项目中，超亿元项目124个。

为加快项目落地生根、开花结果，项目“红黑榜”动起真格。榜单在县公务大楼大厅定期更新，公开接受围观评论，项目进度与责任领导考核直接挂钩，评出优秀县领导7名、差的3名，换届以来12名处级干部被提拔重用。上行下效，即使被誉为安溪综合实力第一镇的城厢镇，镇党委书记张文深直言“坐不住”，也在镇区办公楼月更攻坚作战图，亮出“天上不会掉馅饼、撸起袖子加油干”的工作宣言。省、市、县“五个一批”项目攻坚协调会后，城厢镇“5+2”“白+黑”，对滞后项目“拔钉子”“炸碉堡”，短短一个月攻坚4个项目。

管理干部敢作为 全省率先对科级干部“召回管理”

敢想敢做、善作善成，关键在人，特别是在干部队伍。

提升干部队伍综合素养，安溪多年来年年开展乡镇干部PPT述职路演，乡镇主官同台PK晒实绩，评议后三名由县委书记约谈，连续两年最后三名的乡镇主官面临调整。千人现场测评、人大专题问询后进、最后一名末位淘汰，通过上述全省率先的举措，县直单位同样“紧张起来”“行动起来”。以教育系统为例，去年起照搬实行校长PPT路演，今年全县高考本一上线人数增长30%。

激发干事创业活力，安溪树立一线导向。统计显示，换届新提拔的副科级干部，来自基层一线的占62%；换届新担任乡镇党政正职的24人中，16人来自安征迁、项目建设、脱贫攻坚等领域。

能干事者有舞台，不称职不作为的干部，安溪也敢于动真碰硬，畅通“能下”渠道。据安溪县委组织部介绍，2016年7月，安溪在全省率先出台科级干部召回管理办法，至今已有23名表现不佳、工作不力的干部被召回，并亲历重新启用制度。（记者 孙灿芬）

石狮一醉酒男子出租车上沉睡不醒 司机报警求助

原标题：石狮一醉酒男子出租车上沉睡不醒 司机报警求助

­ 日前，永宁派出所民警把一名酣睡在出租车上的醉酒男子送回家，既解了的士司机的燃眉之急，又受到醉酒男子家人的好评。

­ 8月19日凌晨三时许，一名的士司机来到永宁派出所求助，说有一名醉酒男子在其出租车上睡着，不知他家在何处，只能向警察求助。据了解，当晚的士司机拉了三名乘客，两名在石狮市区下车，最后一名的目的地是永宁。但当的士司机开到永宁想问该名乘客具体下车位置时，发现该乘客已熟睡，任凭的士司机怎么叫也叫不醒，无奈的哥只好把乘客载到永宁派出所求助。

­ 民警了解情况后，多次试图摇醒该男子，该男子却沉睡不醒。民警只好在该男子身上查找身份证明，最后在其包内发现相关证件，并确定其身份，找到该男子家庭住址，并将男子安全送回家。

­ （石狮日报记者杨德华通讯员谢少雄）