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福厦高铁全线最长万米隧道贯通

福厦高铁杨梅山隧道施工现场 （何卫东 摄）

本报讯 （记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴）昨日，福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通，实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破，打通了福厦高铁南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。

杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂，是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米，最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分部，存在地质压力大，高地热、易塌陷等难题。

为克服地质环境给隧道施工造成的困难，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在化解施工风险的同时，创造了月掘进200米的全线施工纪录。

福厦高铁全长约277.42公里，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。这条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。

热火有望签回文森特：5.6M汤普森合同留出第14、15人名额，前湖人后卫或重返迈阿密

迈阿密热火在等待克莱·汤普森的过程中做了正确的事，最终他选择与球队签约。这个过程并不轻松，尤其是在热火错过多名自由球员目标之后。

不过，汤普森在夏末帮了热火一个大忙。他接受了一份金额更小的合同，让热火有足够灵活性继续补强阵容。

汤普森首年560万，热火能填满两个名额

《迈阿密先驱报》的巴里·杰克逊写道，热火周日不仅可以庆祝得到五届全明星后卫克莱·汤普森，还可以庆祝球队从这笔交易中获得了比一些人预期更大的灵活性。因为汤普森同意首年薪水为560万美元，这让热火有能力同时填补第14和第15个阵容名额。

与热火联系到一起的名字之一是加布·文森特。NBA内幕人士布雷特·西格尔认为，这位前热火后卫有可能重返球队。

西格尔写道，看看自由球员池里还有谁，加布·文森特是热火值得关注的另一个名字。虽然文森特在2023年离开热火后受到一些膝盖问题困扰，在洛杉矶湖人也没有打出最佳状态，但他曾是热火2023年总决赛之旅的重要成员。文森特一直是埃里克·斯波尔斯特拉最喜欢的球员之一，这支球队的后场确实可以用上一位老将。

湖人生涯不顺，但热火熟悉他

文森特在热火度过了他最好的一段时期，在那里他成长为球迷喜爱的球员，并在球队2023年总决赛之旅中扮演了关键角色。不过他在洛杉矶的时间令人失望，伤病限制了他的出场。

“洛杉矶湖人会在交易截止日前保持活跃和侵略性，而加布·文森特的表现几乎可以保证他会在罗布·佩林卡所做的任何交易中被送走。这名后卫的投篮命中率低于40%，而文森特在场时湖人的防守效率是糟糕的120.8。他在前18场比赛中只打了7场，但洛杉矶球迷此时已经知道该期待什么了。”Lake Show Life的泰勒·沃茨写道。

如果热火能让文森特保持健康，这对球队来说将是一个巨大的补充。这也不需要做出重大承诺，因为这位老将很可能愿意抓住机会证明自己可以保持健康，并且仍然是一名有效率的球员。

文森特职业生涯至今已经赚了3700万美元。这名后卫对热火可能有很大帮助，尤其是他熟悉球队和斯波尔斯特拉的体系。汤普森接受更小的合同，是文森特有可能回归热火的一个重要原因。