2月1日，浦东上海浦东国际机场四期扩建工程航站区国际主楼钢屋盖正式启动吊装。机场际主上海机场集团总裁周浩、期国上海建工集团总裁叶卫东等领导出席开吊仪式，楼钢色虎视频蜜桃视频并共同推杆宣告钢屋盖全面吊装开始，屋盖标志着项目正式进入钢结构安装的开吊困困兔完整版视频核心攻坚阶段
上海浦东国际机场四期扩建工程航站区国际主楼钢屋盖正式启动吊装。周浩指出，浦东硬件实力是机场际主打造全方位门户复合型国际航空枢纽的关键支撑，上海机场集团将持续坚持规划引领，期国统筹好建设与运营的楼钢关系，携手各方推进四期工程如期完成，屋盖奋力书写上海机场高质量发展新篇章
上海浦东国际机场四期扩建工程的开吊规划效果展示图。上海机场集团供图（来源同上）
据悉，浦东91看片永久免费浦东国际机场T3航站楼作为四期扩建的机场际主核心项目，坐落于T1、期国T2航站楼及卫星厅的91虚拟动漫大奶南侧，设计年吞吐量达5000万人次，建成后将全面支撑浦东机场年旅客保障能力突破1.3亿人次。其建筑造型呈“翱翔”之势，91免费版官方下载与T1、T2航站楼所展现的“展翅”“腾飞”意象遥相呼应。T3航站楼国际主楼的钢屋盖是实现“翱翔”视觉效果的关键结构，完工后从远处观之宛如飞鸟振翼，气势恢宏。作为四期工程的重要节点，钢屋盖施工的稳步推进将为后续建设提供有力保障，助力整体项目提质增效、如期竣工
泉州收藏家：海外淘来磁灶瓷 无偿捐给博物馆
原标题：泉州收藏家：海外淘来磁灶瓷 无偿捐给博物馆
元代磁灶窑绿釉褐彩堆贴塑龙纹军持、宋代磁灶窑酱釉四系罐、元代磁灶窑绿釉褐彩卷云纹长颈瓶……近日，泉州收藏爱好者陈先生，将自己收藏多年的三件磁灶窑外销瓷捐赠给泉州市博物馆。
宋代磁灶窑酱釉四系罐
海峡网4月17日讯（泉州网记者 张素萍 文\图）元代磁灶窑绿釉褐彩堆贴塑龙纹军持、宋代磁灶窑酱釉四系罐、元代磁灶窑绿釉褐彩卷云纹长颈瓶……近日，泉州收藏爱好者陈先生，将自己收藏多年的三件磁灶窑外销瓷捐赠给泉州市博物馆。
“这三件瓷器是晋江磁灶窑的外销瓷，年代在宋元时期，是泉州海丝文化的佐证。”泉州市博物馆馆长陈建中高度评价了这三件瓷器，并表示将于国际博物馆日当天向陈先生颁发荣誉证书。
元代磁灶窑绿釉褐彩卷云纹长颈瓶
痴心高古瓷收藏 国外淘到罕见军持
陶瓷是土与火的艺术，钟情于瓷器收藏的陈先生，他的网名便是“土与火”。今年63岁的陈先生家住鲤城区平水庙一带，退休前他曾在上海生活了20多年，“捣鼓”高古瓷（元以前出土的陶瓷器）收藏亦有20多年，收藏了数百件/套高古瓷，这些瓷器藏品产自全国不同地区，有龙泉窑、景德镇窑、宋代六大窑系之一的定窑等。
陈先生曾有幸得到北京名师指点，对古陶瓷收藏颇有心得。数年前，陈先生到东南亚和日本旅游时，意外淘到军持、四系罐和长颈瓶，几经鉴赏、辨别后，他认出这些是晋江磁灶窑产的宋元时期的陶瓷。
“磁灶窑是外销瓷，市面上少有人仿制，而且大多数还是孤品，存世量不多！”陈先生说，多年的收藏经验告诉他，从东南亚淘到的这件军持，是元代晋江磁灶土尾庵窑所烧制的军持，“一般磁灶窑出产的军持只有大约17厘米高，但这件有30厘米，而且器物上还有印花、三彩、对塑等，非常罕见。”
记者看到，这件军持腹部鼓圆，器身贴塑一条蛟龙，龙首伏在流上，前身盘于颈部，后身弯曲成把，龙尾连接器腹。器腹部刻有简易花卉纹，花纹处及贴塑的龙纹均饰以黄釉，与一般常见的军持并不相同。
“磁灶窑是外销瓷，在东南亚发现磁灶窑生产的军持，并不奇怪。”陈先生说，回国后他特地查阅有关晋江磁灶窑此类器型的军持资料，最终在陶瓷鉴定家、考古学研究者欧阳希君所著的《欧阳希君古陶瓷研究文集》中，看到一张与此军持极为相似的残件照片。因此他更加坚信，“此军持乃国内仅见”。
元代磁灶窑绿釉褐彩堆贴塑龙纹军持
无偿捐出磁灶窑古瓷 见证泉州海丝繁荣
回到家乡之后，陈先生在逛博物馆时发现，泉州的博物馆对外展出的瓷器中，较少保存如此完好的磁灶窑外销瓷。一番斟酌之后，他决定捐出这三件磁灶窑古瓷。
“这几件磁灶窑古瓷放在家里发挥的作用有限，但捐给博物馆能让更多人看到，让更多人了解宋元时期的‘东方第一大港’刺桐港！”陈先生说，其实此前听闻泉州筹建海丝博物馆时便有意捐出，此次机缘巧合，最终选择捐给泉州市博物馆。
“陈先生对古城怀有一片赤诚之心，他慷慨地捐出晋江磁灶窑外销古瓷，体现了他对收藏、对泉州的热爱，这种无私之举也体现了他的情操。”泉州市博物馆馆长陈建中说，陈先生捐赠的三件宋元时期磁灶窑外销瓷颇为珍贵，尤其是体量颇大的军持较少见，在泉州古墓葬考古中尚未发现，而这些瓷器也从侧面反映泉州窑曾是海丝外销商品的生产基地，是泉州海丝繁荣的历史见证。
陈建中透露，5月18日国际博物馆日，博物馆将向陈先生颁发荣誉证书，感谢他的无偿捐赠，“这是市民对泉州文化的热爱，也是对泉州申遗工作的热爱！”
据介绍，晋江市磁灶镇以开窑设灶制瓷而得名，磁灶人烧制陶瓷已有1500多年历史。磁灶窑是中国古代著名的陶瓷产地之一，是具有浓厚地方特色和时代风格的民窑，生产始于南朝晚期，盛于宋元，延续于明清及近现代。
磁灶窑的产品有青瓷、黑瓷和绿釉陶器等，胎体较粗，多为灰白色，装饰有划花、印花和堆花等。宋元时期，磁灶窑产品外销到日本和东南亚诸国，其中专门为销往东南亚国家而特制的军持，尤为引人注目。
京都市连续三年“日本都市特性”排名第一
曾经作为日本的国都并历经千余年的京都,享有"千年古都"之称。根据日本森大厦旗下的智库·森纪念财团都市战略研究所发布的“2020年日本都市特性评价”的综合排名中,“京都市”已经连续三年获得第一名。
随着世界总人口的继续增加,日本少子老龄化的发展趋势,日本的每个城市都在充分利用自身“DNA”来促进城市发展,保持吸引人才和招商引资的独特“磁力”。为此,以日本各都道府县的主要城市为对象,以定量、定性数据为基础,多角度地设定了“经济・商业”“研究・开发”“文化・交流”“生活・居住”“环境”“交通方式”等6个领域,选定每个领域中26个指标组构成的83个指标,综合客观地分析城市的“潜力”,以明确城市的强项和魅力等城市特性为目的实施了“日本的都市特性评价”调查研究。
拥有文化和研究两大支柱,世界性的文化城市“京都市”自2017年始就致力于推进打造“文化首都・京都”,在文化交流方面在日本诸多城市中排在首位。其中,由旅游景点的数量和评价、文化遗产指定数、景观城市建设积极性3个指标构成的“硬件资源”的列项中尤为突出。同时,“京都市”在研究开发方面也排在首位;一流大学的数量,论文投稿数等都有目共睹。京都市不仅有享誉世界的文化资源还有日本一流的知识储备,是充满活力、富有魅力,具有吸引力的城市。
今年各地洪水、地震接踵而来,大气污染日趋严重,为保护地球环境,绿色出行成为出行的主流趋势,更多旅行爱好者会选择自行车旅行,既能饱览璇妮美景又能呼吸清新空气。而在京都,2001年就率先展开了日本首个租赁自行车和城市自行车旅游活动。由于京都的道路狭窄,因此在旅游旺季总是道路拥挤。若是开车去京都,会为了进入停车场而费尽心思,浪费很多时间在行驶上;乘坐出租车则更在意在拥堵中的计价器数字的快速上升;公交车满载,步行会受到旅行时间的限制,为此京都一直推行自行车旅行计划。
京都市租借自行车的地方和归还的地方被称为“自行车站台”。每个站台都设在观光点方便找到的地方,可随意使用。京都站自行车站台有京都站八条口自行车站台、伏见自行车站台、御所南自行车站台、二条站自行车站台、四条堀川自行车站台等热门人气景点都有设置。
选择自行车旅行可提前查阅京都市自行车租赁官网kctp.net的中文网页进行事前网上预订。自行车租赁有各种车型可供选择,包括公共自行车,MTB登山车,电动助力自行车和儿童自行车,所有的自行车都经过专业维护,並配有责任保险和紧急支持,使自行车旅行安全有保障。京都有九个交通便利的自行車站台,所有站台的营业时间为9:00至18:00。
一般根据自己的行程,选择哪处的站台归还点,选择好心仪的车型及租用时间,提交网上预订,就可以开启自行车之旅了。自行车租赁官网预订可提前2天进行或也可通过电话提前1天在18:00之前进行,当日的预订也会以先到先得的原則进行预订处理。自行车车型根据所选站台的车型状况为准,不过一旦择定归还点系统就无法更改了,对于一般自行车的当日租赁费用为600日元,如果您无法按预订日期的18:00前将自行车归还到预订还车点,可进行电话联系。若未在18:00之前归还且无后续预订行程的自行车必须在第二天9:00之后归还,同时需支付延期費。
秋高气爽,微风拂面,时而穿梭于京都节次鳞比的古建筑中,时而畅游于自然风景中……。下次出游日本京都,让我们骑自行车去探索,用不同的视角再次领略别样的京都之“美”。
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