作文写作怎么做？名师经验分享

新能源车 OTA 偷偷删功能？源车这事儿终于有人管了上个月我朋友跟我说，他买的偷偷删那台新能源车，本来宣传里有“座椅通风”，减功结果一次系统升级之后，管介那个按钮还在，入规但点进去提示“当前版本不支持”。范车91精选网址他气得不轻，企行跑去问客服，源车客服说是偷偷删“为了优化用户体验，调整了部分功能配置”。减功我听完也挺无语——这不就是管介“我买了的东西，你远程给我拆了”吗？入规后来我去查了查，发现这不是范车个例。很多车主都遇到过类似情况：买车时宣传的企行自动泊车、行车记录仪、源车甚至一些辅助驾驶功能，在OTA（空中升级）之后悄悄“消失”了，或者变成“需要付费订阅”。车企嘴上说是“功能优化”，但车主手里那份合同和配置单上，白纸黑字写着这些是标配。这事儿搁谁身上不窝火？OTA本来是个好东西，咋就变味了？要理解这个事，得先搞明白OTA是啥。简单说，就好像你的手机系统更新，不用去4S店，车自己联网就能升级软件、靠逼软件修复bug，甚至能增加新功能。对于新能源车来说，OTA是核心竞争力之一，因为它让车“常开常新”。但问题就出在“常新”这个词上。车企有了OTA这把“远程钥匙”，不仅能加功能，也能删功能、砍功能。有的车企为了降低成本，或者为了给新车让路，就把老车主车上一些功能通过OTA屏蔽掉，甚至有的还把硬件都装了，但软件给你锁起来。这就好比你买了个四驱车，厂家远程把你的后桥差速锁给锁死了，你只能当两驱开，想解锁？得加钱。这不是瞎说。之前有车主反映，自己的车原本支持遥控泊车，某次升级后，OTA日志里明确写了“根据运营策略调整，移除该功能”。还有更离谱的，有车企在用户协议里埋了雷，日逼免费写着“为提升车辆性能，可能对软件功能进行调整，包括更新、修改或撤销部分功能”。这话说得，等于“我随时可以拿走你东西，但我不告诉你什么时候拿”。这回不一样，新规把“遥控器”收紧了以前出这种事，车主维权特别难。找4S店，人家说“软件归厂家管”；找厂家客服，人家说“最终解释权归我”。消费者打官司吧，耗不起时间，胜算也不大，因为合同里好多模棱两可的词儿。这事儿就一直烂在锅里。但最近，行业管理部门终于出手了。不是那种“口头警示”式的说话，而是实实在在的规范动作。新出台的意见稿里，明确了几条关键点：未经用户同意，不得对车辆功能进行删减或限制。也就是说，哪怕你有OTA权限，金梅直播想动用户已经有的功能，必须先跟用户说清楚，拿到同意。不能偷偷摸摸半夜升级，第二天车主出门发现“全都不见了”。涉及安全的功能，哪怕升级也不能降低原有功能性能。比如AEB自动紧急制动、车道保持这些，OTA之后只能更强，不能更弱。以前有的车企为了应付测试，OTA把敏感度调低了，这以后就是违规。删除功能必须提供补偿方案。不管是因为成本还是因为新旧款区分，只要是你单方面删除了用户本来有的功能，就得给补偿——要么退钱，要么给积分，要么提供永久性的替代服务。不能一句“抱歉”就完事。这个规范出来后，很多车主群里都炸了锅，大家说“终于有人管了”。说实话，这个规范最大的意义在于：把“OTA删功能”从灰色地带拉到了明面上。以前是91免费版黄金网百度直接看“我删了但你没办法”，现在是“你想删可以，但必须付出代价”。那车企为啥要删功能？真不是故意的？我也跟一些业内懂技术的朋友聊过，他们给我讲了几个现实原因，听完觉得这事儿没那么“善恶分明”，但也不是那么无辜。第一，降成本。 一辆车从发布到改款，硬件成本会逐渐下降，但软件的研发和维护成本是持续的。有些车企为了减少软件服务端的压力，干脆砍掉一些“非核心功能”。比如远程控制里的“哨兵模式”，需要持续耗电和服务器流量，车企觉得不划算，就悄悄OTA掉。这属于成本驱动型的删减，跟用户需求无关。第二，为了搞订阅制。 这是最被骂的一类。有些功能其实硬件早就预埋了，但车企故意不让你用，等OTA推出后告诉你“可以解锁”，但要按月付费。之前就有品牌把座椅加热、方向盘加热做成“付费解锁”。如果一开始不卖，那还好说；就怕你本来有，OTA之后变成“试用到期”，这就恶心人了。第三，新旧车型区分。 车企推出改款车，为了拉开配置差异，会通过OTA让老款车的部分功能“退化”。比如新款车有“增强型辅助驾驶”，老款其实硬件也够，但厂家就是通过软件限制掉，逼你换车。这不是技术做不到，而是商业策略——但手段很不地道。第四，安全或合规压力。 有时候确实是某些功能存在安全隐患，或者不符合某地法规，车企需要紧急OTA关闭。比如之前的“自动驾驶”功能过度宣传，监管要求降级，车企只能通过OTA把功能限制到L2级别。这种算合理的“删减”，但前提是必须透明告知，不能等车主自己发现。新规落地之后，咋判断自己有没有被“偷”？说实话，规范的出台是第一步，执行和落地还得靠车主自己盯紧了。我给几个实在的建议，都是自己踩过坑才总结出来的：升级前看一眼版本说明。别点了个“立即升级”就去睡觉了。OTA以后，把版本号和更新日志截个图，尤其是里面有没有“调整”、“优化”、“移除”这种词。有的话，先别升级，去车友群问问。把自己车的配置单拍下来存好。买车时销售给你的那份配置表，包括功能清单，一定要电子版备份。以后万一功能没了，这是最硬的证据。升级后仔细试试常用功能。别光顾着看新界面好不好看。座椅有没有自己动？方向盘加热还热不热？行车记录仪还在录不？这些“小事”最容易中招。有异常，立刻反馈。如果发现功能没了，别闷声，立刻打客服电话，留好录音，然后去投诉平台提交工单。现在管理部门看得很严，一有线索就可能引发调查，别觉得自己势单力薄就不吭声。我看这事儿能走多远这次规范动作，不是拍脑袋定的。它是在大量投诉和舆论发酵之后才慢慢成型的。我特意查了下，之前有消协做过新能源车OTA问题专项调查，结果显示超过60%的车主遭遇过升级后功能变化，其中约24%认为功能被无故删减。这个数据说明，问题已经不小了，不能再装看不见。而且新规里还提到了“OTA升级应保留完整的日志记录，并可供用户查询”。这意味着什么？以后你升级完，车机里应该能查到一个“历史版本记录”，哪次升级动了哪些功能，都清清楚楚。要是车企敢篡改日志，那性质就变成作假了，那就不是赔偿的问题了，是要担法律责任的。当然，也有人担心“车企会不会换个名字继续搞”？比如不叫“删减”叫“功能收敛”，或者把功能转移到另一个隐藏菜单里，不让你看见，但实际用不了。我觉得，这种怀疑有道理，但关键在于监管部门现在有了一套可以追溯和处罚的机制。不怕你绕，就怕你没规则。只要有了明确规则，一次违规罚一次，车企就会掂量掂量。说到底，车是工具，但也是自己花钱买的家当我平时写东西不喜欢高大上，就喜欢实实在在讲道理。新能源车是趋势，OTA是趋势，这些不假。但不能因为“趋势”就任由企业拿消费者当韭菜。你有的功能，就是你的权益。远程给用户降级，本质上跟去你家把冰箱搬走了没啥区别——只不过它搬的是数据和代码。好在，现在终于有人管这事儿了。虽然规范还只是开始，执行力度需要观察，但至少让车企知道，OTA不是“免罪金牌”，不能想改就改，想删就删。对你我这种普通车主来说，多留个心眼，多保留证据，比骂厂家一百句都管用。我朋友那台车后来怎么解决的？他打电话投诉，又找了媒体曝光，最后厂家给他恢复了功能，还送了两次保养。但他说，以后再买新能源车，一定先问一句：“OTA升级能降级功能吗？”销售愣了半天，才憋出一句“我们不会的”。信不信？反正他说“看合同，别听嘴”。这话，挺在理。

张羽涵Leezi演唱《欢迎光临》插曲《Not the One You Know》首支 OST展现实力

　　近日，由黄轩、白百何领衔主演的都市生活剧《欢迎光临》正在热播，Z时代唱作人张羽涵Lexi 倾情演唱该剧中的英文插曲《Not the One You Know》，旋律丰富多元，嗓音清澈干净，给人慵懒随性之感。

　　据悉，《Not the One You Know》这首歌是张羽涵演唱的第一首OST，为《欢迎光临》中的女主角郑有恩而作，此曲风格令人耳目一新，歌手通过自己的填词，深刻表达在繁乱世界中笃定穿梭的人，心中的那份自我防护与对光明到来的等待。

　　“But I've made my tears into laugh.(但我已把眼泪变成欢笑)I've been hearing too many sighs.(我已听到太多叹息)”歌词中呈现了历经生活各味而又能笑对人生的坦然，尽管身处黑暗之中，却仍然选择独行，在前行的路上坚定内心，从不动摇。“请别靠近，让我独行，了无音讯，亦无影踪，请让自己变得聪明。"

　　张羽涵对音乐有独特的创作力，个人身上也不失魅力与气质，她对英文的发音娴熟，声线独特，自带气场的嗓音，缱绻深情，刚柔并济，让歌曲伴随着剧中女主的出场，旋律结合画面更为惊艳。有观众表示在看剧时就对这首插曲念念不忘:“翻遍了全网，终于找到了这首歌!”、“从女主出场那一刻听到这首歌，就到处找资源。”

　　细心聆听《Not the One You Know》，仿佛便会从中感受到歌手徜徉在音乐世界的自由灵魂，对生活有烦恼心绪，亦有洒脱一面，有放肆任性，也有温柔乖张，该曲通过影视画面，带我们走入女主的内心，认知这位在都市中随性生活不被定义的当代女性。

　　歌曲作为OST上线后，播放率不断升高，不仅令影视剧中的角色更为出彩，张羽涵也凭借这首歌被评价是“宝藏女歌手”，之后她也会有新的音乐作品带给大家，唱作全能的实力歌手张羽涵，让我们共同期待。

42岁大叔沉迷制枪 经常钻孔敲打噪音扰民引来警察

黄某制作的枪支和买来的配件

黄某从网上买来大量零件材料

早报讯（记者 林志安 通讯员 胡杨 文/图）电气专业研究生毕业的黄某待业在家，因为兴趣从网上买入大量的零件、材料，依照图纸和教程制造起枪支弹药。因为经常钻孔敲打噪音扰民，黄某被邻居举报，丰泽后渚边防派出所民警借用入户开展二维码宣传工作的名义，在黄某家将其抓获，缴获自制的气枪1把、仿真枪2把、铅弹667颗。

群众举报噪音扰民 民警探访发现蹊跷

“我家隔壁那户有点奇怪，中午和深夜经常有电锯钻孔的声音，麻烦你们来看一下。”日前，一条微博私信引起后渚边防派出所民警的注意，这条线索来自辖区的一位群众。为了不打草惊蛇，民警着便装前去入户走访。

敲门后，开门的是一名40岁左右的男子，胡子拉碴，穿着睡衣，看起来很多天没有出过门的样子。“你好，我们是东梅社区的志愿者，入户开展二维码门牌宣传工作。”男子不情愿地将民警请进门。

“二维码门牌有地址查询、居住证办理、户政业务等功能，你都会使用吗？”男子姓黄，是东梅社区本地人，没有固定工作，家里就他和老婆汪某两人，两个未成年的孩子都在其老婆的娘家四川读书。借着和黄某谈话的间隙，民警观察了一下屋子，发现地上堆放了一些铅条和螺丝，还有两个未拆封的快递箱。

黄某有些不自在，屡次强调自己要上厕所，希望民警尽快离开。见事有蹊跷，民警便拿出警察证，表明了警察身份，让黄某配合调查工作。黄某脸色突变，目光呆滞，杵在一旁不吭声。

民警检查了厨房、卧室和卫生间，都没发现什么问题，直到看到一间用门帘遮挡的小房间。房间地板上整齐地放置了很多工具，铁块、铅丝、铁锤、电钻、铳子，看来，这些就是制造噪音的源头。

为给儿子改造水枪 走上非法制枪之路

民警打开一个年代已久的壁柜，眼前的景象着实让民警吓了一跳：一把银晃晃的气枪放在柜子中间层，擦拭得一尘不染，气枪的旁边放置着一个塑料盒，几百发自制铅弹摆放其中。

一间不起眼的小居室，居然是个非法制作枪支弹药的窝点。此时的黄某已经脸色苍白，欲哭无泪。据交代，1977年出生的黄某，2005年从湖北某大学研究生毕业，主修电气专业的他自恃清高，不愿意到大小公司、企业为他人打工，便一直在家待业。由于黄某对金融股票十分感兴趣，且天赋颇高，很快便在堂叔的带领下成了股民，而且一直以来都是赚多亏少。

2017年，黄某买了一把水枪，准备过年时陪儿子玩。看着水枪打出去的水弹射程不远，而且没什么力道，专业使然的黄某便想着要把水弹枪改造得射程远点、威力大点。一不做二不休，他到网上找了一些关于制作枪支的图纸和教程等相关资料，并通过资料到网店购买一些零配件，准备开始自己的制造枪弹之路。

制枪追求大威力 试枪多次伤手脚

由于缺乏专业人士的指导，黄某制枪的路途遇到了很多困难，好几次伤到自己的手脚。

固执的他废寝忘食地慢慢打磨铅弹的厚度和形状。在制作气枪时，他先把水弹枪拆解研究构造，然后将原有的枪管换成无缝钢管和铝管，再将子弹换成钢珠、玻璃弹、水弹，一个个试了过去。

平时黄某用气枪装铅弹打打鸟和老鼠，距离在20米到30米之间时威力较大。但他对此仍有不满，想要打造一把射程更远、威力更强的气枪，以至于钻孔敲打时噪声扰民，把警察给“请”进了门。

目前，黄某已因非法制作枪支弹药被刑事拘留，案件正在进一步侦办中。