2023年12月，长江程年引江济淮主体工程预计将迎来试通水试通航的淮河航引淮主关键阶段。这一连接长江与淮河的将通江济大型水利工程，总投资超过1000亿元人民币，水通设计年引水量45亿立方米，体工涉及河南、底试www.av淘宝安徽、运行江苏三省，长江程年旨在缓解淮河流域水资源短缺问题，淮河航引淮主提升区域水运能力。将通江济工程完成后，水通长江水将通过京杭大运河、体工www.91香蕉淮河抵达江淮平原，底试形成新的运行南北水上运输通道，对优化中国水网格局、长江程年促进区域经济发展具有深远影响。
项目背景：十年磨一剑的跨流域调水
引江济淮工程构想始于21世纪初，经过十年规划与论证，最终于2014年正式动工。工程线路全长700公里，分为引江、输淮、通江三大主体部分。www.91糖心其中，引江线路取水于长江中游的巢湖及裕溪口，通过地下暗河向淮河补水；输淮线路新建淮河干流河道，提升输水能力；通江线路则连接京杭大运河与长江下游，形成水运闭环。项目实施前，淮河流域长期面临汛期洪水与枯期缺水的矛盾，部分地区人均水资源量不足300立方米。工程采用“明渠输水与地下隧道结合”的创新技术，克服了山区地质复杂性难题，隧洞最长段达14.5公里，糖心vlong是亚洲埋深最大的调水隧洞。
工程进展：关键节点突破性进展
截至2023年10月，工程已完成总投资的85%，关键节点实现重大突破。引江线路的巢湖取水口已完成混凝土衬砌，输淮线路的临淮闸已通过通水试验；通江线路的江淮运河安徽段已建成12座特大桥，其中最长桥梁净跨达500米。施工中创新应用了“水下盾构施工”“全段式预制管道”等工艺，解决了高含沙量水域施工难题。工程配套的周口灌区、合肥灌区已完成渠道清淤，进 里 片蓄水能力提升至设计标准。据监测，工程实施后巢湖周边水质已从IV类提升至III类，淮河干流中下游断面流量稳定在180立方米/秒以上。
各方反应：地方期待与生态顾虑并存
工程受益地河南、安徽两省对项目寄予厚望。河南省水利厅数据显示，工程每年可向沿线14个地市供水23亿立方米，有效缓解郑州等城市供水压力。安徽省则计划依托通江线路打造“水运经济带”，预计新增货运量1.2亿吨/年。沿线民众普遍欢迎工程带来的用水便利，淮南市居民反映自来水硬度下降，农业灌溉成本降低30%。但工程也引发生态争议，环保组织指出，大规模调水可能影响长江中下游生态廊道功能，特别是对白鳍豚等水生生物的潜在影响尚未完全评估。工程实施前已设立6处生态补偿机制，每年投入3亿元用于水源涵养区保护。
影响分析：重塑区域水运格局
工程建成后预计产生多重效益。水运方面，南京至合肥的货运时间将从公路运输的3天缩短至水路运输的1.5天，运输成本降低60%。经济带动上，项目直接创造就业岗位8.6万个，间接带动相关产业投资超2000亿元。水资源配置将显著改善，安徽淮北地区亩均灌溉水量将从450立方米提升至800立方米。淮河流域内涝风险也将降低，临淮闸的设计标准可应对百年一遇洪水。但专家提醒，工程运行需建立动态监测系统，长江枯水期取水可能加剧中下游水位波动，需通过生态流量调度平衡供需矛盾。
后续关注：试运行后的系统优化
12月底的试通水试通航计划分三个阶段实施：首先对引江线路进行流量测试，每日调水量从100立方米/秒逐步提升至设计值的240立方米/秒；随后启动输淮线路通水，重点检测闸门启闭性能；最后进行通江线路模拟航运通航试验。整个试运行过程将持续两个月，期间将同步调试自动化控制系统。水利部已要求在试运行中重点关注四个方面：一是暗河段水质达标率，要求氨氮含量控制在0.5毫克/升以下；二是船闸运行稳定性，确保48小时内完成1000吨级船舶过闸；三是生态流量保障，长江取水断面需维持2.0米最低通航水深；四是应急预案响应，制定隧洞渗漏等突发状况处置方案。后续若试运行成功，工程正式通水通航后，将每季度进行一次水质评估，并根据检测结果调整运行方案。
最新监测显示，工程沿线水质持续改善，巢湖流域COD浓度同比下降15%，淮河干流氨氮含量稳定在0.8毫克/升。工程建成后，长江淮河的“牵手”将成为现实，但水资源可持续利用的探索仍将持续。
泉台人力资源服务产业园项目运营合作正式签约
本报讯 （记者 游怡冰 通讯员 欧阳育玲 李丽芬）日前，泉台人力资源服务产业园项目运营合作签约仪式在泉州台商投资区举行。
泉台人力资源服务产业园位于台商区湖东花苑，规划建设面积约4200平方米，预计今年11月底前开园。产业园以服务产业转型升级为目标，打造人力资源服务和对台招商引资服务平台。
人力资源服务平台方面，产业园将在线上建立人才大数据综合服务平台，为企业、人才和人力机构提供“云服务”；线下建设人力资源公共服务平台，为各类企业、人才提供专场招聘、职业成长、新兴产业培训和两岸人才对接等一站式服务。
特色对台服务平台方面，产业园将在线上整合台湾媒体、高校、行业协会等多元化资源，入岛发声宣传，展现台商区招才引智、招商引资的服务理念；线下打造台湾青年就业创业基地，提供政策宣讲、产业对接、人才交流、科技合作等服务。
福建省慧台享人力资源有限公司负责人表示，作为泉台人力资源服务产业园的运营商，他们将全力配合泉州台商投资区开发建设有限责任公司对园区项目的建设及运营，充分发挥公司丰富的产业园区运营管理经验、对台服务及人力资源服务经验，确保项目的快速落地及长期发展，为泉州台商投资区的建设贡献一份力量。
下一步，泉州台商投资区开发建设有限责任公司将与福建省慧台享人力资源有限公司携手并进，精诚合作，坚持“走出去、请进来”，加强招商推介工作力度，以服务产业转型升级为目标，引进国内外知名人力服务机构，发展成为“立足台商区、服务泉州产业转型、支撑海西战略、链接海丝之路”的全链条、全要素和开放共赢的人才综合服务平台，共同开启台商区人才工作新的征程。
返岗有奖 非泉州籍务工人员交通费补助开始申领
本报讯 （记者 陈淑华 通讯员 黄丹萍 吴呈昊）记者近日从市总工会获悉，面向非泉州籍务工人员的“幸福返泉”交通费补助线上申领开始了。
凡是2月1日至5月31日乘坐公共交通工具从户籍所在地或探亲地返回泉州的非泉州籍务工人员（机关、事业单位在编人员除外），只要符合申报条件，均可申请省内100元、省外200元的交通补贴（若实际发生的交通费低于上述标准的，按实际发生的票面费用予以补助）。
今年，为响应疫情防控的号召，提倡职工就地过年，鼓励职工错峰返乡返岗，市总工会将“幸福返泉”交通费补助时间延长为2021年2月1日至5月31日。目前，“幸福返泉”交通费补助线上申领已开始，采取“平台申请、线上审核、直补到卡”的方式，职工可通过关注“泉州市总工会”或“泉工e家”微信公众号，在菜单栏中点击“服务厅”入口，进入“泉工e家”网上工会工作平台首页在“幸福返泉申请补贴”栏目进行线上申请。
据了解，市总工会已连续3年开展外来工幸福返泉交通费补助活动。2020年共有9896人提交补助申请，7273人通过审核，全市共发放补助金140万元。
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