六年前，专访导演鹏飞在完成《又见奈良》后，飞行飞普受邀将双雪涛的家导坚持小说《飞行家》改编成电影。在进行田野调查时，演鹏有意义他前往鞍山，通人听一位朋友的本身在线高清免费观看国产父亲讲述自己年轻时便钟情音乐，失业后开过舞厅，专访虽经历倒闭却再次崛起。飞行飞普讲到激动处，家导坚持他掏出USB插入音箱，演鹏有意义自信地说要上北京网络春晚的通人歌是他自己创作的。

那首歌并不好听，本身朋友在旁调侃：“人早给你退回来了。专访” 鹏飞却感到触动，飞行飞普那些“没调没词”的家导坚持旋律中，仿佛穿行过往昔的跌宕起伏，他听见了一场呼啸而过的“飞行”。这片土地上，他见过太多这样的人——历经时代沉浮，谈起艰辛时总轻描淡写一笑置之，可心底始终固执地奔着点什么，紧攥梦想不肯放手。正是这群普通人，成了《飞行家》最初也是最真实的创作火种。

1月17日，由双雪涛监制、鹏飞执导，蒋奇明与李雪琴领衔主演的电影《飞行家》正式上映。影片讲述东北“犟种”李明奇（蒋奇明饰）与其妻子高雅风（李雪琴饰）一生执着追寻“飞上天”梦想的故事。在生活重压之下，这个梦想时而沦为谋生手段，时而又成为照亮绝境的唯一光亮。

鹏飞将这部位于双雪涛东北宇宙中最具“温和”气质的作品，称为一个“现实主义童话故事”。他突破自我舒适区，在商业与艺术之间寻求新的平衡点。这位曾长期旅法、师承蔡明亮，足迹遍及威尼斯、上海、釜山、东京等多个国际电影节的文艺片导演，此次拍摄了迄今为止“最商业”的麻花观看完整版百度免费高清一部影片。截至发稿，《飞行家》票房已突破4600万，成为鹏飞个人作品中票房最高的一部。

电影上映前夕，鹏飞接受澎湃新闻记者采访，回顾了这段历时六年的创作旅程。他表示，这是一部让他十多年来拍片生涯中，最为贴近“鹏飞”自我的一次表达。

导演鹏飞于片场

【对话】

文字“飞远”，画面“着地”

澎湃新闻：原著小说以较为松散的方式呈现三代人的故事，而影片则聚焦于李明奇与高雅风这一对夫妻的命运轨迹，两人关系也较小说中更为融洽。这种改编的考量是什么？

鹏飞：从一开始我们就清楚，要打造一部具备商业气质的作品，让主题更突出、人物关系更明晰，以实现与观众的有效对话。改编过程相当漫长，对我而言，小说只是冰山一角，读完之后我仍感到意犹未尽，渴望呈现整个冰山的完整面貌。我们曾尝试沿用小说中“寻找人”的叙事结构，但最终决定聚焦于一个人一生的经历。能够拍摄一部讲述人生全过程的电影，对我来说是极为珍贵的机会，因此格外珍惜。

这对夫妻的设定，源于我在东北田野调查时的真实感受。东北人向来豁达，天塌下来也不过是小事一桩。许多老夫老妻天天拌嘴，却始终分不开，“还能离吗？就这样凑合吧”是常挂在嘴边的话，可谁又比彼此更懂对方呢？电影中他们同样会争吵，高雅风甚至会给李明奇一巴掌，但正是她，最明白李明奇的内心。没有雅风的支持，李明奇根本飞不起来。最终他飞向江面，下载黄色视频而雅风就伫立在那里——那个靶心，从来就不是远方的目标，而是“家”。飞行再远，终将回归起点。

蒋奇明和李雪琴的夫妻“CP感”十足

澎湃新闻指出，影片开头便突出“精准落地”的重要性，而结局中飞行器果然也助李明奇安全着陆，与小说原著中“越飞越远、消失无踪”的收尾形成鲜明对比。看来此次创作不仅聚焦于飞翔，更花费大量笔墨刻画“着陆”这一环节？

鹏飞：小说本身就带有浪漫主义与魔幻色彩，到了电影里又被进一步强化。至于结尾李明奇那一下跃起，原著里是没有的，我特别心疼这个角色——他一辈子都没真正飞起来过，所以在电影里，我想让他圆一个飞翔的梦。

飞行必须有目的地。即便小说中他乘热气球奔赴南美，南美本身也仍是一个具体的落点。人们常言要飞得更高更远，可若无方向，再遥远的飞行也不过徒劳，哪怕是去火星，也须有清晰的目标。影片开篇所提“精准落地”，实则是表达“我能够抵达自己渴望的地方”——这个目的地可以是任何层面的心之所向。而结尾的飞行则更为现实：李明奇为凑齐十万块救命钱，走投无路之下再度启程，最终仍要回归既定归宿。这恰恰揭示了方向与目标之间的本质关联。

澎湃新闻：人们常认为悲剧结局更具冲击力，但你为何最终仍选择了圆满的happy ending？

鹏飞：这其实也是经过深思熟虑的选择。拍摄一个人的一生，我希望融入季节的流转，因此影片分为夏、秋、冬三个时段进行拍摄，利用季节更替的空档，我们会把已剪辑好的片段反复观看，并据此调整后续剧本。免费观看完整版百度第一集完成剪辑后，我内心无比心疼李明奇——蒋奇明演得太真实了，我实在不忍心让他一辈子都未能展翅高飞。

生活本就不易，有人连未来在哪里都不清楚，若大家看完电影后依然愁眉不展，那绝非我所愿。李明奇为筹10万块救命钱，毅然决然登塔飞行，这份孤注一掷的勇气令人动容，我希望观众在看完之后，能重新点燃心底那团火，更有力量去面对生活中的困境，而非被挫折击倒。每一部电影，我都希望它能抚慰人心，《米花之味》《又见奈良》亦是如此。

飞行为何看似遥不可及？不妨用镜头打造真实可信的视觉体验

澎湃新闻：“飞行”段落是影片最具视觉冲击力的部分，离不开工业技术支持，同时也为导演提供了广阔的创作余地。能否介绍一下几场飞行戏的具体拍摄过程？在实现过程中遇到了哪些困难？

鹏飞：从决定用一部影片讲述一个人的一生起，我就明白，最大的难点在于如何让“飞行”这一看似不可能的事，与观众建立情感联结。毕竟这对大多数人而言太过遥远。我的答案是“真实”——无论是摄影、美术、造型，还是演员的表演、剧情设计及人物关系，都必须足够真实。唯有让观众真正相信这个故事，才能在最后的飞行时刻被触动，产生共鸣。

所以拍这部片子，咱们美术组现在几乎成了发明家，飞行器、降落伞全靠手工打造。热气球真能飞到5000米高空，跳伞场面全是实拍——我们请了专业极限运动员和摄影师，从5000米高空一同跳下，一天6次，男生女生一起差差差在线观看连着跳6天，空中翻转、摄影机运动全部真实记录，后期仅用棚内拍摄的演员近景做合成。虽然过程危险，大家格外谨慎，但这种真实的质感，特效根本无法替代。我们还参考了返回舱的缓冲机制，让李明奇能安全降落在冰面，既保留戏剧张力，又不脱离现实逻辑。整个飞行路径也参照国际高塔跳伞案例，经过充分论证与推演。

剧组打造了一具真实可升至5000米高空的热气球（）

澎湃新闻：影片演员阵容揭晓时便令人既感惊喜又出乎意料——蒋奇明作为西南地区出身的演员，而李雪琴此前从未担纲过戏份重要的角色，你是基于什么理由对他们充满信心的？

鹏飞：我看过他们之前的作品，确实很有实力。写剧本时，我一直试图找到符合人物设定的形象，就像捏泥人一样，一点一点把角色塑出来，可有时写很久，脸还是模模糊糊的。直到有一天，制片和监制让我看了蒋奇明演的《漫长的季节》和《宇宙探索编辑部》，看完我立刻回去接着写，结果这一稿里的李明奇，居然全写成了“李奇明”。我正要修改，却突然意识到——这个角色终于清晰了，李明奇本该就是蒋奇明的样子。后来听说一个巧合：他父母当初给他起名时，其实也一直在“奇明”和“明奇”之间犹豫了很久。

广西人蒋奇明在影片中说着一口纯正的东北方言。

高雅风这个角色，写剧本的时候我总忍不住在脑海里听见李雪琴的声音，她的语气、神态实在太贴合了。姜武老师一出现在我的想象中，就觉得非他莫属。作为导演，最幸运的事莫过于脑海中构思的演员，最终真的能出演。当蒋奇明穿上工装、戴上帽子，李雪琴换上那个年代的衣裳，我忽然觉得笔下的人物真正活了过来。双雪涛也深受触动，他是东北人，看到李雪琴穿着工服仰望热气球升空的那一幕时，他说：太像他妈妈年轻时上班的样子了。路演时，不少观众都说蒋奇明和李雪琴演的夫妻，就像自己的大姑、大姑父，或是父母，这份认同感，对我们而言是最大的肯定。

李雪琴穿上工装后，连双雪涛都忍不住感慨：“像我妈”。

澎湃新闻：董子健饰演的庄德增本是《平原上的摩西》中的人物，却突然出现在《飞行家》里扮演反派，这一设定究竟是谁提出的？

鹏飞：这是双雪涛老师定下来的。最初这个角色在剧本里既没有这个名字，戏份也不多，只是个默默无闻的反派。后来不断打磨，我们觉得可以把他再深化一些。有一天，雪涛老师问我：“叫庄德增怎么样？”我觉得很贴切，就这么定了。对我来说，这仿佛打开了一个平行宇宙——同一代人，在同样的时代背景里经历下岗等变迁，人生轨迹却可能走向截然不同的方向。

选角时就希望找到一个“看着不像坏蛋的坏蛋”。老港片里的反派一出场就能让人看出是坏人，但庄德增不一样——他外表文质彬彬、可信度高，还学过天文，过去也有过光荣经历。这样一个人最终成为反派，反差感自然更强。就像在《又见奈良》里，我让一直演黑社会角色的国村隼来扮演一位善良警察，一个凶神恶煞的人做着好事，这种反差更具吸引力。董子健平时给人的印象很乖，他自己也早就想尝试反派，这次拍完他说演得太过瘾了。

董子健所扮演的庄德增，源自双雪涛构建的“平行宇宙”之中的穿越者。

澎湃新闻：电影中有一段极具魔幻色彩的场景——李明奇在飞行过程中意外遇见了《西游记》中的唐僧师徒四人，看似荒诞却毫无违和感，能否谈一下这一情节的设计思路？

鹏飞：我一直是个《西游记》迷，小时候特别痴迷86版《西游记》，小说也反复读过好几遍。长大后工作压力大时，看上两集《西游记》就成了放松解压的方式。《佐罗》同样是我童年喜爱的作品，它和《西游记》都属于那个时代的精神印记。我很喜欢设想东方英雄与西方英雄在电影中相遇的场景，觉得这种碰撞很有意思。更打动我的是，这些扮演英雄的人，脱下戏服、摘掉眼罩之后，其实也是生活中为生计奔波的普通人——这种反差让我着迷。

“商业”了，反倒成了最贴近自我的一种表达。

澎湃新闻：《飞行家》中对心怀梦想者在现实中所面临的抉择与内心冲突的描绘，是否映照了你个人创作生涯中的某些真实体验？

鹏飞：在我的成长过程中，家族里长辈的经历曾给予我深刻启发。我家世代从事京剧，我自幼在剧团长大。后来京剧日渐冷清，大家纷纷另谋出路——母亲去跳流行舞，乐队的伙伴们也转向西洋乐与流行音乐。前些年国家组织退休京剧演员为小学生开设课外课程，她有幸入选，便格外用心：自己上网搜寻老段子、老曲目背诵，还自费购买橡皮、小扇子当作礼物送给孩子，只为激发他们的兴趣。有一次我陪她坐地铁，满车厢的人都低头刷手机，唯独她捧着台本反复练习唱念做打。那一刻，我忽然觉得，母亲也是一位“飞行家”。即便没有大舞台，她始终未曾放下内心的热爱；哪怕到了晚年，仍珍惜那方小小课堂，坚信自己正在“发光发热”。

拍摄电影的过程对我而言并非一帆风顺。拍完《地下香》后，我一度萌生了放弃电影的念头。那时我才意识到，自己其实在刻意模仿蔡明亮导演，这种创作并非发自内心，连我自己都不满意。每当亲戚朋友问起我的职业，我都难掩尴尬，不愿提及自己是导演；更不敢让别人叫我“导演”，对这个称呼毫无认同感。

鹏飞导演的首部作品《地下香》曾入围威尼斯电影节、釜山国际电影节，并斩获多项奖项。

后来机缘巧合来到云南，我把自己留在那里，暂时放下拍电影的目标，重新从内心出发寻找灵感，最终写出了《米花之味》。没想到这部文艺片竟获得了认可，入围奈良电影节并获奖，之后也促成了与河濑直美老师合作的《又见奈良》。拍摄完《又见奈良》后，同事推荐我阅读双雪涛的小说，由此结缘《飞行家》，一做就是六年。

《又见奈良》

澎湃新闻：六年才完成一部影片，确实经历了一段漫长的创作周期，尤其是在过去六年间，中国电影行业面临着诸多挑战。这其中究竟发生了什么？

鹏飞：还是好焦虑啊！到现在一紧张就忍不住来回走动，拉开抽屉又合上，开门又关门，完全不知道自己在做什么。这六年里，团队不知多少次想过放弃——那个原本斗志昂扬的制片人，从前是意气风发的年轻人，后来我们发现他开始盘核桃来缓解压力，再后来竟然得靠捏速效救心丸的糖衣来撑住情绪。他孩子都四岁了，从出生起就只知道爸爸在拍电影，可一直不知道那部片子究竟是什么。

澎湃新闻：近年来整体环境不太理想，不少导演都会同时推进多个项目，寄望于“这边不行那边还能成”。但你却是坚持在这一部作品上深耕到底，是吗？

鹏飞：我一直觉得，拍电影就像等地铁——错过这一班就等下一班，若盲目追赶，见这班车赶不上，立刻冲向下一个站台，反倒容易疲于奔命、徒劳无功。不如静下心来，把手上这个项目打磨扎实。“东边不亮西边亮”或许是条路，但不适合我。即便进展慢，至少能让团队看见，导演依然在认真改剧本，这本身也是一种坚持的传递，或许也能给其他人一些安慰。

澎湃新闻：此前你多执导文艺片，而此次《飞行家》显然更具商业片特质，票房也创下你个人作品中的新高。拍摄完第四部长片后，回顾自己，是否感受到一些改变？

鹏飞：我向来钟爱商业片，小时候看《佐罗》《西游记》，就能看出这种偏好。实习时遇见了蔡明亮导演，他的创作方式让我开始接触并深入文艺片领域。那个世界确实很美，偶尔翻看《米花之味》，自己都会感慨，那时的我怎么能做到如此安静？人物极少言语，镜头节奏悠缓的那个阶段，如今已一去不复返。拍摄《飞行家》的过程虽然辛苦甚至痛苦，但内心却格外充实——这正是我真正想走的路。

《飞行家》宣传图

澎湃新闻：影片中“3.5米的飞行高度”这一设定颇具意味，“小目标”是否更易触动当代观众的情感？这部作品对于当下的观众而言，又蕴含着怎样的现实意义？

鹏飞：“3.5米”这个概念是双雪涛老师提出的，我们都非常认同。每个时代都有其独特的背景与环境，所追求的目标也因此不同。在大集体时期，李明奇的飞行器是一台笨重的铁疙瘩，更多承载着集体荣誉的象征；而到了改革开放后，“3.5米”的高度便显得尤为契合——人们开始注重个人价值，关注真实可感的生活改善，比如用飞行器从事生意、提升生活质量，正如私人汽车逐渐普及一般，梦想也变得更加具体、贴近日常。

如今许多年轻人面临巨大的生活压力，网络充斥着方方面面的生活，信息纷繁、机会众多，却也容易让人陷入迷茫与焦虑。我希望影片结束时，观众能停下脚步，问一问自己：是否还握得住最初的心之所向？是否仍有勇气坚守自己的选择？李明奇用一生追寻飞行的梦想，纵使跌跌撞撞、屡遭挫折，依然守护着内心那团不灭的火焰。这正是我想与当代观众建立的情感联结——无论时代如何变迁，只要相信自己，不被外界干扰，这份坚持本身便拥有深刻的意义。

澎湃新闻记者 陈晨

罗体：斯彭斯、琼斯参加国米合练，琼斯或周末迎首秀

国际米兰球迷迫不及待地想看到他们登场。在热情陪伴并全情投入地见证约翰-斯通斯身披蓝黑战袍完成首秀后，梅阿查球场也开始倒计时，期待看到斯彭斯和柯蒂斯-琼斯登场。


事实上，在对阵蒙扎的比赛中，克里斯蒂安-齐沃的阵中缺少这两名球员，而这位罗马尼亚教练希望他们很快能够复出。周日，两人在阿皮亚诺-詹蒂莱训练基地进行了训练。休息一天后，他们将在今天午餐时间返回训练基地，并于下午参加训练。两人的目标都是两轮后在圣西罗球场进行的对阵那不勒斯的比赛。


琼斯的身体状况与目标

琼斯只需进一步调整状态，因此他或许已经能够在对阵卡利亚里的比赛中获得出场时间；至于参加过世界杯的斯彭斯，身体状态还需要按生理规律逐步恢复。不过，两人都希望在本赛季首次直接交锋前达到理想状态，不仅完成身披国际米兰球衣的首秀，还能在比赛中留下印记。这将是他们开始回报外界期待的最佳方式，而这些期待源于俱乐部一笔颇为重要的投入，以及围绕两人展开的长期转会追逐，期间双方一直在努力敲定最终金额，并等待他们各自俱乐部的同意。

比亚迪王朝新旗舰大唐全球预售开启，预售价25万元起

比亚迪王朝网正式发布全新全尺寸旗舰SUV——比亚迪大唐，以“2+2+3”七座布局、最高950公里纯电续航及多项核心技术为卖点，试图在全尺寸纯电SUV细分市场中树立新的价值标杆。大唐EV共推出三种续航版本，分别为800KM后驱、950KM后驱以及850KM四驱车型，预售价区间为25万至32万元。

PChome 2026年4月24日消息，在2026北京国际车展期间，比亚迪王朝网正式发布全新全尺寸旗舰SUV——比亚迪大唐，并同步开启全球预售。作为面向家庭与事业双重场景打造的高端产品，大唐以“2+2+3”七座布局、最高950公里纯电续航及多项核心技术为卖点，试图在全尺寸纯电SUV细分市场中树立新的价值标杆。

根据官方信息，大唐EV共推出三种续航版本，分别为800KM后驱、950KM后驱以及850KM四驱车型，预售价区间为25万至32万元。预售期间下订用户可享18个月免费闪充、三款单色车漆免费选装、双拼色限时半价（5000元）以及3年3次免费保养等权益。 

在车身尺寸方面，大唐车长达到5263mm，轴距为3130mm，具备典型全尺寸SUV的体量基础。设计上，新车从建筑、自然与人文元素中汲取灵感，强调个性化表达。前脸搭载一体式贯穿日行灯，长度达2.41米，内部集成396颗LED灯珠，在夜间具备较高辨识度。整车提供赤帝红银、洒金米黑、千山翠银三款双拼配色，以及五款单色方案，强化视觉差异化。

空间与座舱布局是大唐的重要卖点之一。新车采用中国品牌首创的“2+2+3”七座布局，在同级中实现89.3%的得房率和6.34平方米套内空间。第三排不再是临时座椅，而具备 полноцен使用能力。二排中央通道宽度达到201mm，成年人可轻松通过。在满员状态下，车辆前后备箱仍可容纳10个20英寸登机箱，同时全车提供47处储物空间以及容量达252L的电动前备箱。 

在舒适配置方面，大唐强调“全员豪华”。前排配备双零重力座椅，二排则提供双零压航空座椅，均支持通风、加热及10点式按摩功能。二排座椅最大可后仰146°，配合70°电动腿托，形成接近躺姿的乘坐体验。车内搭载面积达2.53平方米的“天空之镜”中空夹层天幕，可实现100%紫外线隔绝，同时增加30mm头部空间，并将车内噪音降低3.9分贝。音响系统方面，新车配备法国帝瓦雷7.1.4声道27扬声器系统，提升车内影音体验。

在续航与补能方面，大唐EV全系搭载第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航最高达到950公里，刷新全尺寸纯电SUV续航水平。结合闪充技术，车辆在补能效率上实现明显提升：5分钟可从10%充至70%，9分钟可充至97%，即使在零下30℃环境中，补能时间也仅增加3分钟，进一步降低用户对充电时间的焦虑。

性能方面，四驱版车型零至百公里加速时间为3.9秒，达到高性能车型水平。在操控层面，大唐首次在王朝系列中引入后轮转向系统，后轮最大转向角为14°，前轮转向角为41.99°，使整车转弯半径控制在5.2米，在城市窄路与复杂路况下具备更高灵活性。底盘方面，新车搭载云辇-A双腔空气悬架，并配备道路预瞄功能，可提前识别路况并调整悬架状态，以提升行驶舒适性。

智能化方面，大唐全系标配“天神之眼5.0”驾驶辅助系统。该系统基于强化学习的端到端大模型，可在高速巡航、城市拥堵及泊车场景中实现平顺跟车与自动泊入。车内智能座舱融合多种主流AI大模型，支持导航、车辆控制、娱乐等多场景语音交互，可实现模糊语义识别，例如自动规划路线并推荐沿途服务设施。同时，系统支持个性化记忆功能，根据不同乘员自动调整座椅、温度及音乐设置。

在人机交互方面，大唐还首创自研“灵动按键”，支持NFC连接，并可通过单击、双击及旋转实现多达20余项功能自定义操作。该按键支持全车磁吸安装，提升使用灵活性与便捷性。

综合来看，大唐通过在空间布局、续航能力、补能效率、性能表现及智能化体验等多个维度的集中发力，形成对传统全尺寸SUV与新能源竞品的差异化竞争。官方对比指出，目前市场中具备二排航空座椅的MPV价格普遍在50万元左右，主流大型纯电SUV续航多在600至700公里区间且售价超过40万元，而性能SUV达到4.5秒加速水平的车型价格接近300万元。在此背景下，大唐以25万元起的预售价，将多项高端配置下沉至更具竞争力的价格区间。

随着预售开启，大唐展车已覆盖全国超过1800家王朝门店，并同步开放线上预订渠道。作为比亚迪王朝网在高端纯电SUV市场的重要布局，大唐不仅承担品牌向上突破的任务，也进一步丰富其在家庭与多场景出行领域的产品矩阵。