如果你常逛面包店，新成员大概会有同感：前几年流行软欧包，恰巴群后来贝果开始走红，塔巴现在又轮到恰巴塔、布卡包族巴布卡、洛代洛代夫……一个接一个的夫面9.1樱花动漫免费动漫高清版新名字，让人好奇又困惑。吃过记者日前走访南京多家面包店发现，新成员这些面包大多来自传统欧式、恰巴群法式、塔巴英式或日式烘焙，布卡包族只是洛代近年才被引入国内。

　　从软欧包到恰巴塔，夫面面包新名字多

　　据金陵饭店西餐部的吃过王厨师长介绍，恰巴塔是新成员意大利经典面包，因形似拖鞋也被称为“拖鞋面包”；洛代夫是一种源自法国南部的乡村面包，主打高含水量和无油无糖配方，外部酥脆内部有孔湿润；巴布卡是一种东欧的甜面包，形状好似祖母的抖阳长裙摆，常卷上巧克力或肉桂；可颂则是法式酥皮牛角包的代表。

　　窑滚、AMAM伦敦烘焙小镇、黄油与面包等连锁或网红品牌，把这些品类带到了南京。

　　为什么面包店爱给面包起“新名字”？

　　在南京经营独立咖啡甜品店多年的AM COFFEE主理人顾婧告诉记者，这背后其实有很自然的行业逻辑。一方面，消费者越来越愿意尝鲜，我爱搞52g传统面包已不能满足所有人的需求。另一方面，面包师也在不断学习国外技法，带来更多元的配方和造型。她介绍，恰巴塔的高含水量能产生独特的软糯口感，贝果的低油低糖配方也自成一派——每一种新面包，背后往往是一种不同的工艺或文化。

　　社交媒体的91香蕉视频app传播也加速了面包新名字的普及。以前吃到一款新面包，可能只是默默喜欢。现在大家会拍照分享，写上名字，久而久之，恰巴塔、巴布卡就变成了日常词汇。

　　消费者：分不清面包新名字，好吃就行

　　面对层出不穷的成人91网站面包新名字，消费者会不会感到困扰？

　　“我其实不太管它叫什么，主要是看长相和配料。”一位在南京河西金融城上班的史先生说，他第一次看到“巴布卡”也是一头雾水，但尝过一次之后就记住了。“名字只是个入口，味道才是关键。”

　　仙林某高校的林同学则坦言，她最初是被面包的外形和名字吸引去打卡的。“恰巴塔听上去就比面包有意思，感觉背后有故事。”后来她也慢慢了解到，不同面包适合不同的吃法，比如恰巴塔做三明治、可颂配咖啡。

　　面包新名字会一直增多吗？

　　有业内人士认为，面包新名字的涌现是一种正常的产品多样化趋势。就像咖啡店里会有拿铁、澳白、冷萃一样，面包行业也在经历从基础款到细分款的演变。

　　南京艺术学院一位从事设计文化研究的学者表示：“名字本身就是一种信息载体，当一款面包有了专属名称，它更容易被识别、传播和记忆。这不是营销套路，而是市场成熟的自然结果。”

　　至于未来是否会有更多新名字出现，多位面包店主给出肯定回答。“烘焙本身就是一个不断创新的领域。法国的乡村面包、德国的黑麦面包、日本的生吐司……还有很多品种等待被大家认识。”

　　记者走访结束时，正值下班晚高峰。新街口一家面包店内，几个年轻人正对着玻璃柜研究价签上的名字：“这个是巴布卡，那个是洛代夫……”他们讨论了一会儿，最终各挑了一款自己没吃过的。

　　/记者 范晓林 陈哲 薄云峰

　　

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

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泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）

泉州加快推进海洋强省项目建设 投资额近百亿

原标题：泉州加快推进海洋强省项目建设 投资额近百亿

据市发改委消息，近日，福建省加快海洋经济发展领导小组办公室制定并印发了《2018年福建海洋强省重大项目建设实施方案》，全力推进130个在建重大项目加快建设、98个前期项目取得突破，力争实现28个以上项目建成或部分建成、17个以上项目开建，进一步策划储备一批重大项目。根据方案要求，今年泉州将完成投资95.37亿元，投资额位居全省之首。

­ 重大在建项目方面，我市共安排30个项目，涉及海洋工程装备和高端船舶修造、海洋生物医药、水产品深加工及冷链物流、海洋旅游和文化创意、航运物流、港口泊位、临港工业、海洋科研平台、海洋生态等领域。其中，惠屿和美海岛休闲渔村拟建设1.5公里的海岛防护堤、一座500吨交通码头和一个海上体验中心，整治修复650米沙滩，绿化景观提升100亩，预计12月底完成海岛防护堤工程和海上体验中心工程，以及交通码头工程。石狮东南冷链仓储物流基地将配置保税跨境电商贸易平台，预计下半年完成一期综合大楼及冷库等配套设施验收并投用。丰泽渔人码头规划建设3座码头平台、4段渔船停靠区域、1处小型渔船装卸货平台及船管站，截至去年已完成2座码头平台建设，今年正在进行第三座码头平台主体施工，有望第三、四季度期间竣工投用。

­ 重大前期项目方面，全市共有19个项目。祥芝中心渔港渔船修造项目、石狮海洋食品园、安溪南方水产城、中国海上丝绸之路博物馆、南安石井港口现代物流项目、泉港渔港经济区、惠安崇武渔港及产业融合示范区PPP项目等均在列，力争今年前期工作取得实质性突破，争取尽早动工建设。（泉州晚报记者陈林森）