货车司机长期奔波在路上，小屏幕短视频已然成为他们排解孤独、伴货获取资讯的车司重要方式。与此同时，机同短视频平台上摆拍炒作、行短虚假货源、视频yy播放器片面言论等乱象层出不穷。何当好新专家建议，卡友对短视频内容进行规范和治理，小屏幕使其成为货车司机群体融入现代物流体系的伴货重要支撑。

　　立夏过后，车司北京气温逐渐升高，机同位于北京东六环外的行短一处停车场内，停了不少等待卸货转运的视频货车。来自河北的何当好新货车司机肖军，找到一个荫凉处就开始刷手机。“哪块地儿能停车、哪家物流包卸货、哪个路口有堵车，麻豆传媒在 观看一刷短视频就知道了。”对肖军等货车司机而言，短视频不仅是长途奔波间隙的放松方式，更是获取行业信息的重要渠道。

　　中国人民大学中国就业与民生研究院发布的《2025年货车司机就业与生活状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，88.65%的货车司机在出车时无陪同人员，独自驾驶是常态。在有限的休息时间内，有46.36%的货车司机会通过刷短视频来放松休息，仅次于睡觉。然而，屏幕里的陪伴，也藏着货车司机群体对信息失真、情绪内耗的隐忧……

　　排解孤独还能随搜随学

　　来自山西运城的货车司机任峰，从业近20年，没有固定线路和货物偏好，有货就拉、有活就干。该怎么下载91看片“算上每4个小时休息20分钟，一趟基本十七八个小时，远的能跑20多个小时。”任峰跑长途时，连着充电线的手机就放在身边，不断自动刷新播放短视频，“主要是用来打发时间，一个人在车上无聊”。

　　除了放松娱乐类的内容，短视频也给货车司机带来了许多触手可及的行业信息和维权知识。在一次从广州到四川的运货过程中，任峰遭遇货主打压结算运价。“因为比之前谈好的价格低，我就没让卸货。学着之前在短视频刷到过的同行分享，我把手续、证件和货运过程都记录保存好，协调的高清乱码 西瓜时候有理有据。”任峰说，遇到小故障维修、汽车保养、实时路况和怎么跑车省油等问题，都能用短视频随搜随学，比以前自己盲目摸索方便许多。

　　中央团校常务副校长、教授廉思结合对货车司机群体的研究认为，该群体刷短视频的行为习惯，要放在职业形态中加以理解。“货车司机长期处于高度流动、低稳定交往和强时间约束的劳动场景中，在这种条件下，短视频恰好提供了一种低成本、即时性、低门槛的情绪补偿机制：打开手机，就能获得陪伴感、信息感和参与感。黄色aqq视频网站大全”廉思表示，短视频不仅是娱乐工具，也是货车司机在“原子化”劳动状态下寻找连接、表达和理解世界的一种媒介形式。

　　部分内容涉及摆拍炒作、虚假货源

　　与此同时，短视频对货车司机的影响具有双重效应。廉思提醒，在帮助该群体缓解孤独、释放情绪的同时，如果视频内容长期局限于同质化经验、负面叙事和情绪宣泄，也可能形成“信息茧房”，进一步固化货车司机对行业、社会和自身处境的判断。

　　对于短视频内容的担忧，来自山西运城的长途货运司机李俊停深有体会。短视频兴起时，李俊停也会在等货、停车休息时浏览看看，用来“换脑子、缓解开车疲劳”。但久而久之，他发现部分货车司机的自媒体内容充斥着“摆拍炒作赚流量”，刷到便直接划走。

　　“也刷到过有的年轻司机发视频维权，说是要整治货主。有的嚷嚷得很大声，实际上是博人眼球，炒作得太明显，维权还是应该走正规渠道。”李俊停还发现，和听广播不同的是，他听到短视频里有些精彩的内容，总想着去看两眼屏幕，这样开车很容易分心，对驾驶非常不安全。

　　相比于李俊停的长途货运，往返于京津冀地区的肖军驾驶路程要短得多，因此对单量需求量也更大，短视频平台成为他获得订单信息的重要渠道。

　　在一次刷同城短视频时，肖军看到有同行发布河北一地农户急需货车拉白菜。“视频里有很大一片菜地，农户在忙着收菜，发布人说‘大家快来啊，缺司机，等着拉货呢’。”肖军直接赶到视频定位地点，却得知菜地在视频发布三四天前就已经采收干净，白菜也已经运走。这样扑了几次空之后，肖军对短视频中发布的货源信息变得尤为谨慎。

　　借助数字媒介推动行业治理

　　“短视频中的经验分享、运价博弈、维权介绍等内容如果真实、准确，的确可以帮助货车司机降低信息成本，增强风险识别能力。但如果夹杂夸大性表达、片面化解读甚至虚假信息，就可能影响司机的职业判断和行为决策，从而诱发非理性维权或对行业前景的错误判断。”廉思认为，从长期看，短视频等数字媒介有可能成为推动货运行业规范发展的积极力量，其关键在于能否把流量逻辑转化为治理资源。

　　《报告》显示，大多数司机具备良好的“数字能力”，能够熟练操作智能手机和平台应用，具备较强的信息获取和处理能力。同时，“数字能力”的强弱与平台使用程度，正在成为影响司机工作与收入水平的重要变量。

　　“重要的是，数字媒介能够让长期分散在路上的司机被看见、被尊重。”在廉思看来，货运行业的现代化不仅是车辆、平台和物流系统的现代化，也包括劳动者信息能力、权益保障和职业尊严的现代化。短视频如果能够从单纯娱乐工具转向公共信息基础设施的一部分，就能成为货车司机群体融入现代物流体系的重要支撑。

　　肖军认同短视频能够成为司机宣泄情绪、寻求共鸣的重要渠道，但更期待这个网络空间能成为连接司机、货主、平台的桥梁。“少一些炒作，多一些精准货源和实用知识分享，这样的视频大家都愿意点赞、转发。”肖军说。

　　廉思认为，对短视频内容的治理不能只从“管内容”入手，还要从行业治理和权益保障的整体框架出发。例如，短视频平台应加强对涉行业公共信息内容的审核和标识，扶持专业机构、行业协会、工会组织和优秀司机代表生产高质量内容；行业协会和工会组织也可以发挥作用，把分散司机的个体诉求转化为可以协商和回应的公共议题。

　　 刘小燕 符乐

　　《工人日报》

中超球员身价排行榜：孔卡埃神并列第一超越勒夫

中超球员身价排行榜：孔卡埃神并列第一超越勒夫

字体大小：A A2013-11-19 10:20:30编辑：竹青点击: 次

中超球员身价排行榜

　　90win体育讯 北京时间11月19日，权威足球网站《转会市场》近日对中超球员的身价再次进行了调整，广州恒大以2075万欧元领衔俱乐部球员身价总排行榜首，孔卡和埃尔克森并列第一，成为中超联赛身价最高的球员，之前排名第一的山东鲁能外援勒夫则下降至第三位。

　　《转会市场》每个一段时间就会对球员的身价进行调整，主要依据球员近期的表现和年龄、转会合同等来进行估计。但这个球员的身价只是预估，和实际转会身价并不会完全吻合。

　　广州恒大获得亚冠联赛冠军之后，球员的身价普遍上涨。在最近的中超球员身价排行榜上，孔卡和埃尔克森以420万欧元身价并列第一，鲁能的巴西外援勒夫则从450万欧元降到了400万欧元，和恒大的巴西外援穆里奇并列第三。

　　排名第五的则是贵州人和的中场核心米西莫维奇，身价为300万欧元。上海申花外援莫Lei诺以250万欧元位列第六，广州富力的雅库布以200万欧元位列第七，辽宁宏运射手埃杜则以170万欧元位列第八，天津泰达的瓦伦西亚以150万欧元排名第九，北京国安老将卡努特以130万欧元排名第十。

　　本土球员中，张琳芃以100万欧元排名第一，和贵州人和前锋穆斯里、长春亚泰中场埃尼尼奥以及大连阿尔滨中超罗申巴克身价向他。郜林85万欧元排名第二，武磊80万欧元位列第三，张稀哲5万欧元排名第四。

　　在俱乐部球员总身价方面，恒大以2075万欧元排名第一，鲁能1185万欧元位列第二，人和917.5万欧元排名第三，恒大球员身价几乎是鲁能和人和加起来的总和。而上海上港的球员总身价最低，只有377.5万欧元，不如孔卡一人的身价高。

泉州开展自然灾害安全隐患大排查大整治

全市开展自然灾害安全隐患大排查大整治

紧盯关键节点 限期排查整改

日前，市防汛抗旱指挥部、市森林防灭火指挥部印发实施方案，在全市范围内开展自然灾害安全隐患大排查大整治工作。各地各有关部门要立即拉网排查、紧盯关键节点、全面落实整改、加强舆论宣传、建立长效机制，着力化解危及人身安全的风险隐患，最大限度地减轻自然灾害影响，坚决避免群死群伤事件发生，为打赢疫情防控阻击战、保障经济社会平稳发展创造良好安全环境。

□记者 林铭珊

森林防火 加强清明节期间祭扫用火管控

全面检查林区及其周边森林火灾隐患。全面检查野外火源管理和预警监测等情况。强化农事用火、林事用火、祭扫用火等生产性和非生产性野外用火隐患排查。

在清明、国庆等节假日以及关键敏感和高森林火险时段，要集中开展森林火灾风险隐患排查，特别是清明节期间，要加大祭扫用火的管控。

防洪防潮组织对防汛隐患点“回头看”

全面检查水利工程防汛安全管理和水毁工程修复情况，对全市460座水库及各类水闸、旱闸进行100%排查，对2016年“莫兰蒂”台风以来防汛隐患点进行100%“回头看”。重点检查山洪灾害监测站点、预警设施、县级监测预警平台软硬件设施等非工程措施安全运维情况。

4月28日前，修订完善各级防汛防台风应急预案，完成水库汛期调度运用计划和应急抢险方案修编审查情况、在建涉水工程安全度汛方案编制情况和各类责任体系落实情况的排查。

海洋渔业全面检查养殖渔排风险隐患

全面检查登记渔船的风险隐患、养殖渔排风险隐患、避风渔港锚地风险隐患，重点排查二级以上渔港各类应急处置、管护措施落实情况。全面检查应急指挥系统平台风险隐患，重点做好安全应急24小时值班值守落实情况，相关决策、救助、应急通讯、预警报等制度、设备设施落实情况，重点排查岸上建筑与结构情况、仪器设备运行情况。

5月29日前，完成海上渔船渔排防台风预案修订和养殖渔排集中区、避风渔港锚地防台风工作责任体系落实情况的排查。

水上交通强化重点水域巡航检查

全面检查沿海、内河客渡码头、客船、渡船和危险品船舶、施工作业船、长期停航锚泊船、无动力船舶（船厂修造船舶）等船舶风险隐患；强化桥区、施工作业区、避风锚地等重点水域巡航检查。

5月29日前，完成客渡码头、客渡船恶劣天气禁限航规定落实情况、海上作业单位防台风预案编制和措施落实情况、海上应急救助力量配置和演练情况的排查。

城镇防涝 严防物业小区地下车库进水遭淹

全面检查城镇低洼易涝点和内沟河排涝渠道及两侧建、构筑物安全隐患。完成在建工程施工现场排水及基坑工程防涝安全隐患排查。

全面检查地下室、地下车库、地下商场以及城市地下通道、城市立交桥下、人行地下通道等低洼部位，对近年来特别是2016年“莫兰蒂”等台风影响期间，出现严重积水的下穿通道、低洼路段和曾经进水的物业小区、地下车库等隐患整治开展“回头看”，重点检查出入口防倒灌设施配备情况，备好沙袋、抽水泵等防涝材料和设备，防止进水遭淹。

4月28日前，完成低洼易涝点防涝预案修订完善和工作责任制落实情况、排涝设施和物料准备情况的排查。

地质灾害 列出隐患清单逐一落实整改

在对已登记造册的地质灾害隐患点和房前屋后高陡边坡核实、排查的基础上，对医疗、教育、农贸市场、铁路公路、水利工程、在建工地、旅游景区等重要场所、人口密集特殊场所开展全面细致地质灾害隐患大排查，进一步核实和掌握地质灾害隐患点清单，逐点落实地灾防范措施。

4月28日前，完成地质灾害年度防治方案落实情况、地灾应急预案演练和培训开展情况以及群测群防体系落实情况的检查。

避灾安置点 从选址到应急处置环节全排查

全面检查避灾安置点风险隐患，重点检查避灾安置点安全管理责任制落实情况，检查选址、房屋结构安全、通风排水安全、用电用气安全、消防和应急通道畅通等方面情况。

4月28日前，完成避灾安置点选址安全情况的排查，确保避开易遭受泥石流、山体滑坡、洪涝等灾害的危险地段。