正义网讯（通讯员陈家乐 杨艳娜）为扭转超市经营困境，无证店主王某谋划销售卷烟，囤积没承想，真烟罪囤积的余条也犯卷烟还没来得及出手，就因涉嫌非法经营罪被抓。没卖经江苏省常州经济开发区检察院（以下简称常州经开区检察院）提起公诉，出去www-91看片玩命中5月7日，无证王某因犯非法经营罪被法院判处有期徒刑二年，囤积缓刑二年六个月，真烟罪并处罚金1万元。余条也犯
2020年4月，没卖王某开了一间小超市。出去刚开始生意还算红火，无证但受电商冲击和地理位置影响，囤积门店客流量越来越少。真烟罪免费不用下载无码搞鸡更让王某头疼的是，他多次申请烟草专卖零售许可证均未获得批准。眼看着门店客流日益稀少、生意惨淡，王某心急如焚。
为扭转经营困境，他计划在未取得许可证的鉴黄师201免费版本情况下销售卷烟，以增加收入。此后，王某长期以低于市场价的价格从其他个体工商户处收购卷烟，也会从顾客手中回收卷烟。为掩人耳目，他将收购来的卷烟存放在超市旁的仓库里。
2025年11月3日，鲁大师免费观看在线播放第6集烟草专卖局执法人员在日常执法检查时，发现王某未取得烟草专卖零售许可证囤积大量卷烟待售。经清点，涉案卷烟涵盖73个品牌，共计900余条，核定货值23万余元。经鉴定，男女靠逼视频网站这些被查获的卷烟均为真品。2025年12月，烟草专卖局将该案线索移交公安机关。今年1月8日，王某到公安机关自首。3月31日，该案移送常州经开区检察院审查起诉。该院经审查认为，王某违反国家规定，在未取得烟草专卖零售许可证的情况下经营卷烟，情节严重，应当以非法经营罪追究其刑事责任。
“我囤的是真烟，并且没有卖出去，分文未赚到，怎么就犯罪了呢？”在审查起诉阶段，王某仍对自己涉嫌犯罪感到十分不解。对此，办案检察官对其进行释法说理，烟草属于国家专营专卖物品，未取得烟草专卖零售许可证而囤积卷烟准备销售（即收购、存储待售），属于“未经许可经营专营专卖物品”的非法经营行为。即便尚未实际卖出就被查获，只要囤积数量、货值达到追诉标准，仍要追究刑事责任。最终，王某认罪认罚。4月16日，常州经开区检察院依法以涉嫌非法经营罪对王某提起公诉。法院审理后作出上述判决，目前判决已生效。
泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕
原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕
按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。
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泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。
在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）
现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导
昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。
“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。
“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。
因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。
乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）
声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕
经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。
“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。
记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。
“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。
记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。
回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化
对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。
根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。
匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。
11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。
此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。
责任编辑：林嵘
泉州出具首份疫情不可抗力证明书
昨日，泉州市贸促会为泉州市汉威机械制造有限公司出具了泉州首份新型冠状病毒感染的肺炎疫情不可抗力事实性证明书，帮助企业最大限度地减轻因疫情造成延期履行合同的责任。
汉威公司是一家机械设备生产企业，主要出口到东南亚、南亚、欧洲等地。受疫情影响，该企业无法按时向境外客户交付机台设备，涉及的多个合同货值约1100万美元。在了解情况后，市贸促会随即核实相关情况，急事急办，根据企业实际情况以及合同的履约条款，判断其可以出具疫情不可抗力证明证书，并指导企业准备相关材料，一天内即完成咨询指导办理出证等流程。
疫情防控期间，针对泉州企业因疫情无法如期履行或不能履行国际贸易合同的实际情况，市贸促会推出为企业出具不可抗力相关事实性证明的服务，助力企业最大限度地减轻因疫情造成不能履行合同的责任，维护企业合法权益。（记者陈云青 通讯员李琳）
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