汇聚维护国家安全的军地教育教活磅礴力量
——军地开展全民国家安全教育日宣教活动的一组新闻
4月上旬，第72集团军某旅邀请驻地学生走进军营，开展开展全民国家安全教育日活动，全民增强学生的安全国家安全意识。图为该旅一名干部向学生介绍武器装备。日宣
国防大学国家安全学院开展“送教上门”活动
理论服务直达军营一线
“当前世界百年未有之大变局加速演进，组新lanmeishipin传统安全与非传统安全威胁交织叠加，军地教育教活在‘十五五’开局起步关键阶段，开展统筹发展和安全，全民维护国家主权、安全安全、日宣发展利益的组新使命任务愈发艰巨。”全民国家安全教育日到来之际，军地教育教活国防大学国家安全学院发挥学科优势，开展组织多个教学团队深入部队开展“送教上门”活动，全民手机看片网站你懂的打通理论服务部队“最后一公里”。
近年来，该学院深入贯彻总体国家安全观，聚焦交叉学科门类下国家安全学一级学科建设，为筑牢国家安全屏障、服务强国强军事业提供坚实人才与智力支撑。
近日，该学院教授孟祥青走进西部战区机关，围绕总体国家安全观，深度解读当前国际战略形势与我国周边安全环境。教授李国亭带领教学团队深入边防哨所，面对面为官兵进行理论辅导，引导官兵从国家安全战略高度强化使命责任。“驻守边防一线，扫黑风暴下载哨位连着国家安全、人民幸福，我们一定把职责使命扛在肩上，不断提高打赢能力，守卫好祖国的神圣领土。”现场聆听授课后，某部班长刘杰坚定地说。
下一步，该学院将持续发挥学科与师资优势，统筹优质教学力量，深入边防海岛一线部队开展理论辅导，不断拓展教育覆盖面、提升教育实效性，以高质量理论服务助力筑牢国家安全屏障，拉阔为强军兴军事业提供有力支撑。
第71集团军某旅结合驻训任务筑牢安全防线
国家安全课堂进班入排
“野外驻训不能成为安全盲区，越是动态分散，越要守住底线！”日前，王杰生前所在部队、第71集团军某旅某营教导员朱波在驻训地域安全形势分析会上的一席话，引发官兵共鸣。面对演训任务密集、点位分散、用网频繁带来的多重风险，该旅构建制度管控、技术防护等多道防线，筑牢野外驻训安全屏障。播放器下载 免费
该旅领导介绍，他们围绕官兵用网需求、基层管理实际，将国家安全法律法规和政策文件学习融入“送法下基层”活动，引导官兵增强国家安全意识。同时，他们应用轻量化、低功耗、易部署的技术防护手段，破解动态条件下网络安全管控难题，推动安全防范工作贯穿演训全程、覆盖全体官兵、落实到每个战位。
在某驻训点位，官兵围绕“身边的安全风险有哪些，守牢安全底线怎么做”开展讨论交流，深化对国家安全的认识，主动排查演训一线智能设备隐形泄密风险等隐患。“现在使用手机时，我们对带有定位功能的软件、来源不明的网络链接都会格外注意。”班长王宇生说。
安全工作没有旁观者，人人都是安全员。该旅各营连还将国家安全课堂延伸至班排战位、机动车厢，开展安全知识竞答、防范网络陷阱演示等活动。“作为王杰传人，唯有把安全责任扛在肩上、落在战位，才能为英雄集体添光彩。”二级上士曹梦轩说。
湖南省衡阳市举办国家安全教育进高校活动
巡回宣讲强化安全意识
近日，湖南省衡阳市军地联合举办的国家安全教育进高校巡回宣讲展演活动，在南华大学举行。驻衡部队官兵、当地高校师生等800余人参加，一堂军地共学的国家安全教育课现场开讲。
本场活动分为“基石·无声的守护”“防线·身边的较量”“使命·青春的回响”3个篇章，来自高校、部队、企业的6名专家骨干，围绕军事安全、能源安全、认知安全、粮食安全、科技安全等作专题辅导。
此外，现场举行的国家安全主题文艺展演，通过情景剧、合唱等形式，让国家安全知识可感可触、入脑入心。驻衡部队官兵结合练兵备战实际，讲述维护国家主权、安全、发展利益的生动实践，赢得现场阵阵掌声。情景剧《不能说的秘密》以隐蔽战线真实故事为原型，生动再现先辈隐姓埋名、默默奉献的红色历史。
“这堂安全教育课，既有理论高度，又有实践深度。”衡阳警备区干部黎壮说，维护国家安全是军人之责，自己和战友将牢记党在新时代的强军目标、苦练现代战场打赢本领，以实际行动守护国家安全。南华大学2024级学生任飞儿表示，要把学习感悟转化为自觉行动，学好专业知识，为国家筑牢安全屏障。
衡阳警备区领导介绍，近年来，警备区联合南华大学结合全民国防教育日、全民国家安全教育日等时机，开展形式多样、覆盖广泛的教育活动，军地协同共育成效显著。
泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道
原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道
在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。
公交车道时常闲置，市政协委员建议
允许出租车通行公交车专用道
在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图
昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。
现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡
昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。
下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。
出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。
观点 公交车道闲置 浪费道路资源
市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。
张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。
建议 允许出租车全时段通行公交车专用道
据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。
记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。
为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。
泉州持续深化科技工作“放管服”改革 46项审批服务全部网上可办
近年来，泉州市持续深化科技工作“放管服”改革，优化业务审批流程，46项审批服务事项实现网上可办率100%、“最多跑一趟”100%，8个行政许可事项升级为“即办件”；16项科技政策兑现采用“免申即享”方式直达企业，“简化企业加计扣除政策申报流程”做法在全国推广。
泉州市坚持疫情防控不松劲、科技工作不停歇，建立快速反应机制，及时开展线上申报、线上审批、线上辅导，组织指导1602家企业申报2021年度研发经费投入三级补助金额5.6亿元，161个项目申报2022年度市级科技计划项目，评价入库省科技型中小企业436家，精选储备高企种子企业1522家，举办高企辅导与政策培训11场。
此外，市科技局结合“局长走基层”活动，积极服务复工复产，帮助科技型企业纾解资金困难，加速政策兑现，本轮疫情以来已提前兑现资金7160万元。整合推广“科技贷”“科创贷”“纾困贷”等科技金融产品，为科技型企业提供科技金融支持，有56家企业获省“科技贷”、61家企业获省“纾困贷”、2家企业获市“科创贷”。（泉州晚报记者 王树帆）
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