24小时内第二座,俄罗斯又一桥梁坍塌
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泉州市老城区4路口设非机动车待行区
老城区4路口设非机动车待行区
遇红灯电动车在待行区有序等待,绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行
近日,细心的市民经过老城区时会发现,部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到,为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象,规范老城区交通秩序,鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造,引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开,禁止车辆逆行。
设非机动车待行区 路口增加隔离护栏
昨日下午,记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到,路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方,而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处,交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来,禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌,提醒非机动车要按信号灯通行,红灯亮时在待行区等待。
记者观察发现,现场不少电动车在待行区内等待红绿灯,但还有一些市民对新的通行模式还不习惯,有个别小车直接开到路口最前端,占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处,交警正在进行执勤疏导,帮助市民适应新的通行模式。
据交警介绍,近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长,目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区,目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流,为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域,有效规范路口交通秩序。
在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行
使用非机动车待行区要注意哪些事项呢?交警介绍,行经上述非机动车待行区的路口时,除右转电动自行车可直接右转外,直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示,红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行,不再沿人行横道通行。进入待行区时,左转电动自行车靠待行区左侧停车等待,直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。
设置有非机动车信号灯的,进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行;未设置非机动车信号灯的路口,进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。
在未设置非机动车待行区的路口,电动自行车依然按照原有通行规则,从人行横道通过,不得随意闯红灯、逆行、横穿。
鲤城交警提醒,非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措,只有在广大交通参与者的理解和支持下,才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式,共同营造良好的交通环境,为美丽的泉州增彩。 (泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图)
防震减灾科学传播师举行首次座谈会
全市2.7万名入学新生受到地震安全教育
11月24日,市应急管理局、市地震局联合举办泉州市防震减灾科学传播师首次座谈会。首批防震减灾科学传播师及相关人士40余人参会。
座谈会中,省地震局、市应急管理局、市地震局等有关单位负责人分别就上一阶段工作成效、目前存在的主要问题和解决办法、公众防震减灾意识提升的重要性、地震灾害预防宣传的社会意义等方面做了指导讲话,希望大家珍惜防震减灾科学传播师这个称号,进一步增强公益服务意识,不断加深交流学习,为这项工作再上新台阶贡献力量。
参与座谈会的传播师踊跃发言、各抒己见,围绕参与防震减灾公益宣传的经历、对本项工作的个人理解感悟深入交流和探讨。
据介绍,本次座谈会的成功举办,不仅加深了与会人员间的相互了解,同时也形成了做好我市传播师工作的诸多共识,对我市防震减灾科学传播师工作下一阶段的纵深发展起到了积极的推动作用。
泉州市防震减灾科学传播师队伍成立于今年8月。市应急管理局、市地震局积极响应上级关于组建防震减灾科学传播师队伍的号召,在全省率先组织开展传播师的申报、选拔工作。经认真审核,23名长期热心参与防震减灾科普公益宣传,具有地震、地质、地理、防灾、救援等专业背景的教师及相关人员被认定为首批泉州市防震减灾科学传播师。
为了进一步加强入学新生地震安全教育工作,今年9月中旬到10月下旬,市应急管理局、市地震局、市教育局依托新成立的防震减灾科学传播师团队,重点在全市40余所新生人数较多的中学、中职学校及部分小学、幼儿园开展入学新生地震安全教育专题讲座活动,向新生(老师、家长)传播地震常识、地震预警、防震避险技能等方面的知识。
根据各地不完全统计,参加本次活动的学生人数达到2.7万人。通过本次专题讲座活动,入学新生的地震安全防范意识和应对突发地震事件能力得到提升,我市防震减灾科学传播师队伍的首次专题宣教活动收效显著。
市地震局有关负责人说,我市的防震减灾传播师队伍长期开展社会防震减灾宣教活动,有需要的机关、企事业单位、社区(村)、学校等可与市地震局联系活动开展事宜。(记者王金植)
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