广东投入850亿元升级改造农村公路背景

2023年5月，广东广东省交通运输厅发布《广东省农村公路升级改造工程实施方案》，投亿计划用5年时间投入约850亿元对全省农村公路进行全面提质。元升该计划覆盖约10万公里农村公路，造农展重点解决路面等级低、村公村通行能力弱、助力乡男差女安全防护差等问题。广东此前，投亿广东农村公路网已实现“县县通高速”，元升但部分山区路段仍存在“断头路”和“等外路”。造农展此次升级改造是村公村落实广东省委、省政府“交通先行”战略的助力乡重要举措，旨在补齐农村交通短板，广东支撑乡村振兴。投亿

改造工程分阶段推进

工程分三年先行期和两年深化期实施。元升先行期重点聚焦山区、库区、“91精品革命老区等交通薄弱区域，优先改造G323、S244等50条省级示范线路。2023年已完成1.2万公里路面硬化升级，涉及21个地市。2024年起将全面推开，新增2000公里生命防护工程，配套建设隧道、wc91桥梁等300处。清远市是改造重点区域，计划投入120亿元，年内完成800公里农村公路拓宽改造，确保武陵镇至连山路段实现双向4车道通车。

地方政府配套资金投入

省级财政给予每公里15万元建设补助，但资金缺口仍需地方自筹。佛山市采用PPP模式引入社会资本，黄色软件app下载免费安装通过土地出让收益反哺公路建设，每公里融资成本降至8.5万元。梅州市创新“交通+旅游”模式，将古道改造与民宿开发结合，单个项目收益提升40%。省交通运输厅要求各地市匹配资金不低于1:1，并出台专项贷款贴息政策，惠及中小微企业融资500亿元，黄色91免费下载安装缓解地方政府资金压力。

沿线村民满意度提升

潮州市饶平县村民张建国表示，改造前S314线路坑洼严重，雨天无法通行，现在路面平整可通公交车。据统计，改造完成后，该县90%村民反映出行时间缩短，农产品外销成本降低35%。惠州市龙门县通过数字化管理平台，实时监测道路养护情况，投诉率下降67%。工程实施同时配套“平安乡村”计划，新增交通警示牌2万块，安装监控摄像头500个，交通事故发生率同比下降28%。

产业链带动就业增长

工程直接吸纳8万农村劳动力就业，其中妇女占比32%。韶关市通过“以工代赈”项目，支付临时工工资3.6亿元，带动建材、机械租赁等行业增收12亿元。广东交通职业技术学院开设“公路养护技师”培训班，为项目培养技术人才3000名。岭南集团采用装配式路面技术，单公里施工周期从180天压缩至60天，同时减少扬尘污染70%，成为行业标杆案例。

截至2023年底，广东已累计完成农村公路升级改造3.8万公里，超额完成年度目标。下一步将启动农村公路智慧化改造试点，推广光伏发电、太阳能路灯等绿色技术，计划再用3年使全省农村公路优良率达标。省交通厅透露，已储备1.5万公里后续改造项目，并计划将资金使用纳入乡村振兴考核指标。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）

官方：吉尔吉斯斯坦主帅普罗辛内茨基下课，该队明年亚洲杯与国足同组

北京时间8月25日，吉尔吉斯斯坦足球协会官方宣布，经过协会执行委员会决定，双方已达成一致，终止与国家队主教练罗伯特-普罗辛内茨基的合作。


普罗辛内茨基于2025年12月10日正式接手吉尔吉斯斯坦国家队，执教时间尚不足一年。如今双方提前结束合作，他也将不再担任球队主帅。

吉尔吉斯斯坦足协在公告中对普罗辛内茨基执教期间的付出表示感谢，并肯定了他为国家队发展作出的贡献以及展现出的职业精神。同时，足协也祝愿这位克罗地亚名帅未来的执教生涯一切顺利。

值得关注的是，吉尔吉斯斯坦国家队明年将参加亚洲杯，并与中国男足同处一个小组。