高温干旱双重考验，各地全力抗旱减灾

今年5月17日是北京比过半第三十六个全国助残日。 记者5月17日从北京市交通委获悉，地面为做好残障人士出行服务，公交本市交通部门持续优化无障碍出行服务措施。无障目前，碍车地面公交无障碍车型占比过半；北京地铁全线织密无障碍服务网络，型占51黑料网全路网车站均配备无障碍渡板、北京比过半轮椅，地面方便残障乘客出行。公交不少网约车平台也在积极为无障碍出行创造条件，无障实现了智慧出行“一呼即应”。碍车

公交加大无障碍运力投放

地面公交持续加大无障碍运力投放，型占通过客流数据动态分析老年、北京比过半残障乘客集中的地面线路和站台，科学调整行车时刻表，公交动态调配无障碍车辆。目前，全市地面公交车中无障碍车型占比已过半，城区占比超过八成。这些车辆均为低地板、低入口设计，统一配备无障碍导板和轮椅固定装置，乘坐轮椅的免费观看已满19岁电视剧日剧乘客可平稳、安全上下。乘客下载“一路同行”手机App，即可实时查看无障碍车辆配备、车内拥挤度，并接收语音播报，做到出行心中有数。

出行需求响应上，公交集团已开通364条微循环线路和14条通医专线。在专155路、25路增设“南纬路西口”站，方便视障乘客前往中国盲文图书馆。中心城区、通州副中心站牌统一更换样式，新站牌采用大字号、高对比度设计，增加箭头指引，方便老人和视障乘客快速辨认。

乘客服务方面，无障碍帮扶被列入驾乘人员必修课程，驾驶员通过乘坐轮椅、蒙眼模拟等方式开展沉浸式培训，切身感受残障乘客出行的免费成人视频网站实际困难，并结合“进出站523操作法、规范靠边停靠、无障碍设施使用”等无障碍实操比武，练就娴熟的帮扶技能。部分景区线路还开展手语、英语专项培训，强化沟通服务能力。

地铁织密无障碍服务网络

北京地铁全线路织密无障碍服务网络。目前，全路网车站均配备无障碍渡板、轮椅。残障乘客通过各运营企业热线或小程序预约“爱心服务”，可以获得无障碍出行帮助。在夯实基础服务的同时，北京多家地铁运营企业也持续推出创新举措，方便乘客出行。

例如，北京地铁运营公司在部分车站试点“爱心服务手环”，工作人员与视障乘客各执手环一端，在安全导引同时避免不必要的肢体接触，兼顾实用与尊重；在国展、望京、17.c草三元桥站配置手语翻译平板电脑，并制作便捷沟通手卡，实现“智能＋传统”双向互补。

京港地铁在车站扶手上设置盲文标识，在换乘站设置醒目的“大黄轮椅”候车标识，同时还在所有设置升降平台、爬楼机的车站张贴爱心服务标识，乘坐轮椅的乘客可一目了然。

京投轨道运营公司所辖大兴机场线还与大兴国际机场联动推出“爱心联动”服务，乘客可拨打96123热线预约或通过“北京轨道运营”官方小程序爱心预约，即可在地铁与机场之间实现“手递手”全程护送，机场站还备有共享轮椅，可随时响应突发需求。

提升道路无障碍通行能力

据介绍，滴滴出行面向全国一级、二级视障用户上线“盲人无障碍出行服务”以来，已在北京累计完成35万次无障碍出行服务。经过服务认证用户可享优先派单，大幅缩短等候时间。司机接单后，平台即通过语音播报和文字提示提前告知“乘客是盲人”，提醒司机主动电话联系、糖心vlgo在线观看协助上车，并在接近目的地时再次提醒注意安全下车。

同时，高德地图持续迭代升级无障碍导航服务。轮椅导航可智能避开天桥、地下通道、台阶陡坡等障碍路段，优先规划无障碍电梯、平缓通道及适配公共交通路线；视障导航依托高精度定位，优先规划含盲道路线，并语音播报路口红绿灯倒计时、路线偏移实时预警；听障指引接入多处手语服务点位，覆盖不同类别障碍群体的出行需求。

北青报记者了解到，今年，市交通委还将联合市残联全力推进10条市管道路无障碍提升、10座公交站台无障碍规范改造，持续补齐设施短板，大力提升道路无障碍通行能力。

今年5月17日是第三十六个全国助残日。 记者5月17日从北京市交通委获悉，为做好残障人士出行服务，本市交通部门持续优化无障碍出行服务措施。目前，地面公交无障碍车型占比过半；北京地铁全线织密无障碍服务网络，全路网车站均配备无障碍渡板、轮椅，方便残障乘客出行。不少网约车平台也在积极为无障碍出行创造条件，实现了智慧出行“一呼即应”。

公交加大无障碍运力投放

地面公交持续加大无障碍运力投放，通过客流数据动态分析老年、残障乘客集中的线路和站台，科学调整行车时刻表，动态调配无障碍车辆。目前，全市地面公交车中无障碍车型占比已过半，城区占比超过八成。这些车辆均为低地板、低入口设计，统一配备无障碍导板和轮椅固定装置，乘坐轮椅的乘客可平稳、安全上下。乘客下载“一路同行”手机App，即可实时查看无障碍车辆配备、车内拥挤度，并接收语音播报，做到出行心中有数。

出行需求响应上，公交集团已开通364条微循环线路和14条通医专线。在专155路、25路增设“南纬路西口”站，方便视障乘客前往中国盲文图书馆。中心城区、通州副中心站牌统一更换样式，新站牌采用大字号、高对比度设计，增加箭头指引，方便老人和视障乘客快速辨认。

乘客服务方面，无障碍帮扶被列入驾乘人员必修课程，驾驶员通过乘坐轮椅、蒙眼模拟等方式开展沉浸式培训，切身感受残障乘客出行的实际困难，并结合“进出站523操作法、规范靠边停靠、无障碍设施使用”等无障碍实操比武，练就娴熟的帮扶技能。部分景区线路还开展手语、英语专项培训，强化沟通服务能力。

地铁织密无障碍服务网络

北京地铁全线路织密无障碍服务网络。目前，全路网车站均配备无障碍渡板、轮椅。残障乘客通过各运营企业热线或小程序预约“爱心服务”，可以获得无障碍出行帮助。在夯实基础服务的同时，北京多家地铁运营企业也持续推出创新举措，方便乘客出行。

例如，北京地铁运营公司在部分车站试点“爱心服务手环”，工作人员与视障乘客各执手环一端，在安全导引同时避免不必要的肢体接触，兼顾实用与尊重；在国展、望京、三元桥站配置手语翻译平板电脑，并制作便捷沟通手卡，实现“智能＋传统”双向互补。

京港地铁在车站扶手上设置盲文标识，在换乘站设置醒目的“大黄轮椅”候车标识，同时还在所有设置升降平台、爬楼机的车站张贴爱心服务标识，乘坐轮椅的乘客可一目了然。

京投轨道运营公司所辖大兴机场线还与大兴国际机场联动推出“爱心联动”服务，乘客可拨打96123热线预约或通过“北京轨道运营”官方小程序爱心预约，即可在地铁与机场之间实现“手递手”全程护送，机场站还备有共享轮椅，可随时响应突发需求。

提升道路无障碍通行能力

据介绍，滴滴出行面向全国一级、二级视障用户上线“盲人无障碍出行服务”以来，已在北京累计完成35万次无障碍出行服务。经过服务认证用户可享优先派单，大幅缩短等候时间。司机接单后，平台即通过语音播报和文字提示提前告知“乘客是盲人”，提醒司机主动电话联系、协助上车，并在接近目的地时再次提醒注意安全下车。

同时，高德地图持续迭代升级无障碍导航服务。轮椅导航可智能避开天桥、地下通道、台阶陡坡等障碍路段，优先规划无障碍电梯、平缓通道及适配公共交通路线；视障导航依托高精度定位，优先规划含盲道路线，并语音播报路口红绿灯倒计时、路线偏移实时预警；听障指引接入多处手语服务点位，覆盖不同类别障碍群体的出行需求。

北青报记者了解到，今年，市交通委还将联合市残联全力推进10条市管道路无障碍提升、10座公交站台无障碍规范改造，持续补齐设施短板，大力提升道路无障碍通行能力。

泉州首座电梯天桥下月底试运行 将方便老年医院附近行人过街

泉州首座电梯天桥下月底试运行

刺桐路—田淮渠天桥投用后，将方便老年医院附近行人过街

备受关注的泉州第一座设置电梯的天桥刺桐路—田淮渠节点过街天桥，预计11月底前可投入试运行。昨日上午，海都记者途经泉州市区刺桐路时，看到该天桥已进入了电梯加装和扫尾阶段。

现场一名施工人员告诉记者，天桥目前已完成雨棚安装和桥面铺装。在现场施工人员的指引下，海都记者看到，天桥台阶两侧的护栏，已经嵌入了一片片“万”字形图案的仿古铝片。沿着台阶往上走，来到天桥的桥面，可以见到桥面栏杆上的仿古铝片图案为

具有海丝文化元素，独具泉州特色的刺桐花、东西塔、老君岩，总共约有130片，这些图案使得整座天桥古色古香的。“接下来，桥面栏杆的两侧，还会种上一些三角梅，以及设置一些夜景灯等。”施工人员介绍。

天桥的雨棚已安装完毕，所用的琉璃瓦，融入了闽南红砖古厝的建筑元素。“天桥雨棚有一侧与电梯塔楼还没连接好，我们正在开展中，包括天桥塔楼外部装饰，也在施工扫尾中。”现场施工人员告诉记者，天桥设计紧扣海丝文化主题，建成后将成为展示刺桐古城城市特色与海丝文化的新窗口。

该天桥两端各设置一部垂直升降电梯。“很好啊！下个月如果建好了，我就要过来体验喽!”84岁的

林阿伯高兴地说道，他住在天桥附近的小区，要到马路对面的泉州老年医院，得先沿着小区一侧的刺桐路往北走，过丰泽街与刺桐路交叉路口的红绿灯，再沿着刺桐路往南走，“一趟下来，要走七八百米路，腿脚有时会酸痛。天桥如果建好了，可以直接走过去，而且还能乘坐电梯，很方便。”

天桥已进入电梯加装和扫尾阶段

记者从泉州市城建集团了解到，刺桐路—田淮渠节点过街天桥作为一项重要的民生工程，被市国资委列入“我为群众办实事”实践活动项目之一，正在有序推进建设中，预计11月底试运行，届时将大大方便老年医院附近行人过街，减少安全隐患，改善交通状况。（海峡都市报记者 董加固 杨江参）

拉文回忆森林狼时光：老将们告诉我，永远不要给自己的潜能设限

公牛后卫扎克·拉文近日接受了Hoopshype记者Sam Yip的专访，谈到了自己在森林狼开启职业生涯时的经历。他透露，当时身边有一批优秀的老将，不断提醒他保持饥渴、持续冲击更高目标。

19岁进联盟，老将们推着他往前走

拉文表示，自己19岁就进入NBA，当时队里的老将包括凯文·加内特、安德烈·米勒、泰肖恩·普林斯，还有里基·卢比奥。他说，里基·卢比奥是他在联盟里遇到的最好队友之一。这些老将总是督促他去训练，而他本身也是个训练狂。加内特会不断推动你前进，安德烈·米勒则给了这个UCLA出来的毛头小子机会。他们告诉拉文，要泡在训练馆里，保持饥渴，永远不要给自己的潜能设限。

一场砍25分不够，下一场要冲30分

拉文回忆，老将们给他立下明确标准：如果一场比赛得了25分，不要就此满足，下一场比赛要去冲击30分。如果在训练中进了10个球，也不能觉得“行，这已经够好了”，而是要不断去挑战自己的极限。这种持续加压的方式，成为他年轻时最重要的成长逻辑。

被森林狼选中，靠努力打出职业生涯

谈到森林狼是否是年轻时的完美去处，拉文坦言，当时自己什么都不懂，能进NBA就已经感恩戴德了。加内特、他本人根本不在乎球队环境如何，也不在乎被送到哪里。他很幸运能在那里被选中，并通过自己的努力打出了现在的职业生涯。