成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。雨水来势汹汹 将延续至周末 泉州启动防暴雨Ⅳ级应急响应
市气象台于11日17时40分提升暴雨预警为Ⅲ级,根据《泉州市防汛防台风应急预案》有关规定,市防指于11日18时启动防暴雨Ⅳ级应急响应,要求市、县、乡防汛高清视频要全天候处于开机状态,落实专人值守直至响应解除。
据悉,11日上午,市应急、水利、气象、水文、资源规划、城管、住建、交通等八个部门进驻指挥部强化会商研判,协助指挥调度。市、县两级防指均于11日18时启动防暴雨Ⅳ级应急响应,市防汛办强化值班值守,向强降雨乡镇点对点预警指导,扎实做好防御工作,目前未接到险灾情报告。10日至11日,全市共2356名基层干部下沉一线,累计转移危险区域群众77人。
又讯 (记者游怡冰)市气象台预报,今起三天泉州将出现持续性强降水,过程累计雨量可达100毫米~200毫米,局地超过250毫米。降雨时局地伴有短时强降水、7级~9级雷雨大风等强对流天气,强降水集中时段出现在12日8时至13日20时,最大小时雨量可达40毫米~70毫米。
回顾昨日,泉州天气阴沉,中午前后阳光短暂地出现,午后气温略有回升,市区最高气温在24℃~26℃,山区26℃~29℃,再加上湿度较大,体感较为闷热。
今明两天泉州有较强降水,今天白天有中雨到大雨,明日雨势增强,泉州有暴雨,局部有大暴雨。另外13日后期起冷空气影响泉州,13日~15日泉州沿海将有8级~9级东北大风。目前来看,这一轮降水将持续至16日,17日有望回到多云的好天气。
近期降水较强,降水期间能见度较低,出行要注意交通安全。山区尤其要注意防范强降水可能引发的山洪、滑坡和城乡积涝等次生灾害。需注意防范沿海大风对航运、滨海旅游和近海养殖等行业的不利影响。(泉州晚报记者 林铭珊)
泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥,破解交通拥挤问题。(陈起拓 陈淑华 摄)
本报讯(记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉)昨日上午9时许,伴随着现场挖掘机的轰鸣声,泉州大桥扩宽改造工程正式开工。
根据设计方案,泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥,新旧桥面总宽将达43米。建成后,大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道,变成双向六车道,设计时速达60公里。
增设慢行系统,是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统,方便过桥行人、车辆,并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥,联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处,还将增设旋转行人楼梯,方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后,泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。
扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地,相关方面已在加快征迁中。其中,市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准,即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。
在26个月的建设工期内,晋江南北两岸桥头将有临时交通管制,江滨北路将有针对货车的短期限高控制,但整体不会对大桥交通产生大的影响。
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旧桥通行暂不受影响,同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图
早报讯 (记者 陈小芬 王柏峰 文/图)3月30日上午,泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动,施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起,泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案,工程建设从晋江南岸开始,晋江南岸红线范围内现状为公园,因此,新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。
泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者,根据设计方案,新建的姊妹桥宽26米,扩宽改造后,新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米,机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道,此外还有人行道、非机动车道,南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统,实现与桥南互通立交的无缝衔接,极大方便过桥行人、车辆。
随着新桥的建设,市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决,新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格,新桥也将建六角亭。
阮志辉称,上世纪80年代,技术和设备都比较落后,能建起这座泉州大桥非常不容易,而今技术设备很先进,再造姊妹桥就不难了。
泉州市公路中心相关人士表示,泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道,设计时速60公里,这将极大改善交通拥堵现状,缓解旧桥的负荷压力。同时,完善的机非分离、人车分离交通系统,将切实保障交通更加安全、快捷。(东南早报)