設計還有世襲？一家子都是建築師的家庭故事

　　2026年，北京半马北京半程马拉松走进第十个年头。北京半马从专业选手的北京半马巅峰对决，到大众跑友的北京半马快乐参与，北京半程马拉松已成为一场全球跑者向往的北京半马盛会。春日的北京半马三年大片大全免费观看国语版窃听风云50北京敞开怀抱，与你共赴这场十年之约。北京半马

　　北京半程马拉松赛事起源于1956年开始举办的北京半马北京市胜利杯环城跑，这是北京半马当时中国最大规模的群众性长跑竞赛。

　　1995年，北京半马由于众多国际友人加入，北京半马赛事提升为北京春季长跑暨国际长跑节。北京半马2007年，北京半马赛事与北京国际公路接力赛合并，北京半马更名为北京国际长跑节。北京半马

　　自2016年赛事升级为半程马拉松后，如今已经走过十载春秋。免费的网站大全百度搜索游戏在线在线看北京半程马拉松，见证了北京日新月异的城市发展历程，见证了蒸蒸日上的全民健身运动，也见证了越来越多普通人在奔跑中收获的幸福和快乐。

　　“我为北京跑”

　　2016年，在北京国际长跑节六十周年之际，赛事升级为北京半程马拉松。首届赛事口号确定为“我为北京跑”，这项历史悠久却又年轻的赛事也被跑友们称为“北京跑”。

　　每一届“北京跑”，路线设计都极具城市特色。天安门、护城河、雍和宫、地坛、鸟巢、免费网站大全百度搜索华为手机无水立方……北京的传统与现代，都沉淀在21.0975公里的距离中。

　　2019年，北京半程马拉松与北京马拉松实现联动，选手可凭符合规则要求的半马成绩获得当年北京马拉松的直通资格。一春一秋，两项赛事共同展现了这座城市的律动之美。

　　十年之间，北京从奥运会举办地升级成为世界首个“双奥之城”。2021年，在北京半程马拉松比赛中，组委会特别邀请了参与冬奥筹办工作的跑步爱好者们担任官方领跑员，并在赛道20.22公里处增加计时点并设置“奔向2022”冬奥合影景观，让跑者们共赴冬奥之约。

　　现如今，北京半程马拉松正成为北京的男生和女生差差差城市名片之一。赛事升级第二年，便获评中国田径协会金牌赛事。2021年起，赛事获评世界田径联合会“标牌”赛事称号。此外，北京半程马拉松还多次荣获“北京市体育旅游十佳精品赛事”称号。

　　与亿万人同行

　　经过十年发展，北京半程马拉松早已成为跑友中的口碑赛事。2025年，赛事预报名人数达到了169879人，创赛事历史新高。

　　这是口碑的体现，也是全民健身运动发展的证明。

　　70年前，一千余名跑者从天安门出发参加北京市胜利杯环城跑，此后，手机高清免费观看百度越来越多人加入了跑步运动的队伍。尤其是2008年北京奥运会举办后，全民健身掀起新的高潮。

　　跑友们高涨的运动热情，对赛事组织提出了更高的要求。十年以来，北京半程马拉松一直为此不断努力。

　　2017年，北京半程马拉松检录启用人脸识别系统。2023年，赛事首次将人脸识别核验系统与计时芯片系统数据打通，终点处人脸识别设备将实时核验出沿途计时点点位缺失的选手，有效降低“替跑”、“蹭跑”现象。在国内马拉松狂野生长的时期，北京半程马拉松以身作则，带来了一阵清朗之风。

　　为全力守护跑者生命健康安全，组委会不断加强医疗保障体系。在2025年的比赛中，有32辆救护车组，10个医疗服务点，47名AED紧急救援队保障人员，320名医疗观察员及6家定点保障医院为参赛者护航。

　　此外，北京半程马拉松还在终点附近设置了赛后恢复专区，包括冰敷区、冰池区、营养补给区等，为选手提供科学服务。

　　有关热爱的故事

　　跑者，永远是北京半程马拉松的灵魂。

　　2017年，赛事在报名环节改为预报名加抽签的方式，这让当时已经81岁的汤伯成老人有些担心，自己能否中签获得参赛资格。在前一年的首届赛事中，他以2:19:54的成绩完赛，在2万多名跑者中排名第7372位。在官网完成了预报名之后，汤老主动联系了赛事组委会，表达了想在自己身体允许的情况下，再跑一个半马的迫切愿望，希望组委会能给他一个参加2017年“北京跑”的机会。最终，他如愿以偿，再次从天安门广场出发，完成了这场对他来说意义非凡的比赛 。

　　十年之间，无数这样动人的故事在“北京跑”的赛道上发生。

　　2023年，年近87岁的张顺以2:48:29的成绩完赛，他高举双臂越过终点线，迎接掌声和欢呼。在前一年北京马拉松的比赛中，他是最后一名完赛者。张顺半马完赛后，不少人围过来问：“您今年高寿了？”

　　他摆了摆手，打趣道：“比你大点儿！”

　　北京半程马拉松举办至今，早已不仅仅是一场简单的比赛。这里有输赢，更有输赢之外的热爱。

　　2025年北京半程马拉松，马明太为两万名参赛选手鸣响发令枪。他是北京大学人民医院的一名医生，也是北京医师跑团的领队。他在这场半马中还有另一个“任务”：担任3小时10分的配速员，同时也是“关门兔”。

　　包括马明太在内，北京医师跑团为这场赛事提供了8名官方配速员，此外还有60名官方医师跑者。他们按需分布于各个赛段，随身携带急救用品，如发现周围跑者出现异常，他们会随时停下脚步，展开专业救治。

　　“能以我热爱的方式为社会尽一份力，这再好不过了。”马明太如此说道。

　　北京半程马拉松这十年，是由无数人的热爱与坚持共同谱写的十年。感谢每一位曾在赛道上发光的你，也欢迎每一个即将全力奔跑的你。2026年4月12日，让我们再次相约春天里的北京，继续书写属于“北京跑”的新篇章。

泉州：疫情防控期间 驾驶证期满换证可容缺办理

交警助力企业安全复工复产，疫情防控期间——

驾驶证期满换证 可容缺办理

本报讯 （记者 游怡冰 通讯员 张依霖）近日，市行政服务中心管委会联合市公安局交通警察支队举办新一期“刺桐新声——政策面对面”线上宣讲会，主题为《泉州交警助力企业安全复工复产和深入“放管服”改革便民服务》。

宣讲会邀请市公安局交通警察支队丰泽大队车驾管中队中队长林志钦及秩序机动中队警官胡艺艺，就支持企业复工复产的一系列交管政策及便利举措进行解读。本次线上宣讲直播观看达到14046人次，最高在线人数6286人。

疫情防控期间，驾驶证期满换证允许“容缺办理”，暂时无法提供身体条件证明的驾驶人可先办理换证，待疫情结束后再补交身体条件证明。驾驶人可通过互联网交通安全综合服务平台（www.122.gov.cn)或交管12123手机App申请，并填报相关信息。通过“容缺办理”换证后，驾驶人须在2020年年底前补交身体条件证明。“容缺办理”措施将持续至疫情结束，具体结束时间交警部门将另行通告。

需要注意的是，申请驾驶证期满换证“容缺办理”须符合特定条件，驾驶证具有记满12分、逾期未审验、被扣押、暂扣、注销、吊销、锁定、注销可恢复、撤销等情形的，不允许申请。

记者采访气象部门 揭开人工增雨的秘密

工作人员调试发射设备 （市气象局 供图）

根据气象条件发射火箭弹 （黄园园 摄）

今年8月至12月初，我市持续无明显降水，出现全市性气象干旱。市气象局抓住有利天气时机多次进行人工增雨，对缓解气象旱情和降低森林火险起到一定作用。那么，人工增雨基本原理是什么？需要什么条件？工作人员又是如何作业的？昨日记者采访了市气象台，对人工增雨进行“揭秘”。□记者 吴志明

两次集中增雨作业 有效缓解气象旱情

记者从气象台了解到，12月4日夜间至12月6日受冷暖气流交汇影响，具备人工增雨作业条件。市气象局组织5支作业队伍，开展人工增雨作业18次，发射火箭弹60枚。此次，全市普降小到中雨，安溪、南安局部大雨，130个乡镇出现10毫米以上降水。

根据市气象干旱综合指数监测显示，截至12月28日，我市德化、永春、安溪、惠安等地达到气象轻旱标准。12月29日受冷暖气流交汇影响，我市再次迎来一次降雨过程，市气象局立即启动人工影响天气应急响应，迅速组织5支作业队伍，在惠安菱溪水库、南安山美水库、安溪蓝田水库、永春五一水库、德化彭村水库等地开展人工增雨作业14次，共发射火箭弹50枚。据区域自动气象站监测数据显示，29日全市普降小到中雨，局部大雨，共104个乡镇出现10毫米以上降水，其中51个乡镇降水超过25毫米，10个乡镇超过50毫米。

这两次人工增雨作业对缓解气象旱情和降低森林火险起到一定作用。

具备一定天气条件 才能实现人工增雨

那么，人工增雨基本原理是什么？需要什么条件呢？

所谓人工增雨，是指人为地对一个地区上空可能下雨或者正在下雨的云层进行影响，从而最大限度地开发云中潜在的降雨资源，增加这个地区的降水量。想要让不下雨的云降水，最重要的是人工增加足够数量的冰晶，在云中散布大量冰晶后，空气中的水便会自动蒸发并凝集到冰晶上去，如果冰晶不断变大，増大到空气的浮力托不住的时候，便会降落到地面成为雨或者雪。其实我们可以把云看作是一座座移动水库，如果水库闸门开得小，那么落下来的水就少，这时用人为方法向云中散播催化剂，就可以将水库的闸门开大，流出来的水也就变大了。

具体人工增雨的方法，可以细分为地面和空中两种：地面作业主要是利用火箭、高射炮等工具，发射填装有催化剂的火箭弹和炮弹；空中作业则是直接利用飞机向云层散播催化剂。“并不是在任何时候向天空中散播催化剂都可以形成降水，必须要具备一定的天气条件才能成功”，比如在晴天或者云层很薄的时候就不具备人增雨的条件，只有在天空中的云系发展到一定厚度，而且云里边要有一定的低于0℃且不结冰的水，云中还要有上升的气流。在这样的条件下，地面发射的火箭弹将催化剂散播到云中的有效部位，使催化剂均匀地散布在云中，最大限度地凝结水滴，才能起到人工增雨的作用。

经常在半夜作业 雨淋是家常便饭

人工增雨是如何作业的？市气象局业务科技科科长林中鹏表示，他们通过天气趋势分析，结合天气条件综合制定作业预案，包括作业条件、作业区域、作业时段、作业站点、作业目的和作业方式等，并进行作业空域申请、作业公告发布、增雨弹药调拨等工作。市气象台会实时监测天气发展，一旦发现有利作业条件，就会安排作业队伍前往现场准备，作业队伍一般由五六个人组成，车上装载着增雨火箭弹和发射架。作业现场一般都是在野外，水库边上，“有时候天气条件不稳定，在现场等三五个小时也是经常的事情。有时候等了几个小时条件还是不成熟，就只能无功而返，等待有利天气条件再前往。”因为人工影响天气作业都是在有降雨的天气条件下进行，因此作业人员被雨淋也是家常便饭。

“人工增雨作业最关键的一环是作业机会的捕捉，特别是在秋冬季雨水偏少时。空域条件申请也不容易，因为周边航线密集的原因，人工增雨作业经常都在半夜实施，同时安全作业区域要求在以作业点为中心、半径10千米的圆形区域内不能有密集居民区，因此可选择的发射角度不多。”林中鹏表示。