随着美欧关系不断紧张，德官德国部分官员建议将存放于美国的建议金分黄金储备运回本国
目前，约有1236吨、美黄价值超过1000亿欧元的风险德国黄金储备存放于美国的金库内。（数据截至最新统计）
欧盟议会国防委员会主席、无必德国自由民主党议员Marie-Agnes Strack-Zimmermann指出，德官白狐影视考虑到美国总统特朗普近期的建议金分政治举动，继续将这批黄金存放于美国已失去合理性
这一表态再次引发激烈争议：是美黄否应将黄金运回德国？
将黄金运回德国的呼声由来已久，多项调查显示，风险不少德国民众对此表示支持
类似的无必话题也在意大利引发关注。意大利位居世界黄金储备第三位，德官仅次于美国和德国
德国的建议金分黄金为何存放于美国？
德国的黄金储备总量大约为3350吨，其中有约36.6%存放于美国，美黄这一安排源于二战后建立的风险布雷顿森林固定汇率体系。（注：原文中“这是无必……结果”改为更自然的表述方式，保持原意不变）
德国经济研究所（IW）货币政策与金融市场高级经济学家Demary指出：“那时，所有汇率均与美元挂钩，日韩码波多野吉衣全集而美元则与黄金挂钩。”
“德国长期对美国保持巨额贸易顺差，因而积累了大量美元。为维护汇率稳定，我们将这些美元兑换成了黄金，由此形成了当时的外汇储备，”Demary指出
在冷战期间，将黄金存于海外具备实际考量。我爱搞鸡若西欧与苏联发生军事对抗，美国则被视作更为稳妥的储存选择
德国央行于2013年公布一项计划，旨在到2020年前将一半的黄金储备移回国内保管
多年以来，已有部分黄金被运回国内。到2017年为止，德国已将300吨黄金从纽约、380吨从巴黎、以及900吨从伦敦运回
将黄金运回可能面临哪些风险？男同网页
Strack-Zimmermann及其他政治人物和经济学家认为，特朗普政府在贸易与外交政策上的不确定性，是促使黄金撤离美国的核心原因。（注：原文中的专有名词如“Trump”、“Gold”等保留原英文形式；括号及其中内容保持不变）
“当然，将资产存放于境外始终伴随一定风险，” Demary 表示，“比如可能遭遇盗抢等保管问题。然而，91片张无论是把黄金置于海外还是德国本土，此类风险都是实际存在的。”
他进一步表示：“还有一种可能是，当美国政府面临外汇储备压力时，会阻挠黄金的转移。”
为保障黄金储备安全，德国央行曾多次派员赴纽约开展清点与核查工作
“如果德国本土爆发银行危机并急需美元，那么将黄金滞留于美国就具有现实意义，”Demary表示
此外，将黄金运回德国不仅物流环节极为复杂，其过程本身 also 隐含着不小的风险
“黄金须由装甲车运送至船舶，船只需要全程严加护卫，之后在严格安保条件下运返法兰克福，”德马里表示，“途中存在被劫风险，船舶也可能遭遇沉没，货物甚至可能被扣留。”
是否真正计划运回黄金，抑或仅是象征性的政治表态？
德马里表示，斯特拉克-齐默曼提出的要求仅是象征性政治表态，用以应对特朗普政府的关税威胁
他认为，Strack-Zimmermann可能过分估计了这批黄金的实际影响。无论如何，尽管特朗普或意图以此对德国施压，这些黄金眼下仍安然存放于纽约
“美联储在货币政策上实际上具有独立性。美国政府无法随意干预，除非事先修订相关法律，”Demary解释说
即便美方执意扣留这批黄金，德国依然可通过法律手段主张归还，或索求以美元计算的赔偿。（注：原文中“即使在最极端的情况下”已隐含于“美方执意扣留”之中，故作简化处理；其余表述均依指令保留专有名词及格式。）
德马里表示：“必须权衡利弊，但我认为将黄金持续保留在美国的益处超过了弊端。”
存在安全隐患 泉港一娱乐场所自拆钢结构搭盖
紧盯人群密集场所房屋安全，全市已排查3708栋——泉港一娱乐场所自拆钢结构搭盖
“两年前加盖这层钢结构时花了不少钱，现在查出来存在安全隐患，虽然心疼，也只能拆了。”近日，在拆除现场，泉港区山腰街道一家娱乐场所的负责人陈先生感慨地说。（记者 谢曦 通讯员 詹秋冰 文/图）
工人拆除搭盖
2018年，陈先生聘请没有资质的设计施工人员，在自己经营的娱乐场所顶楼加盖了一层钢结构建筑，作为隔热层和员工活动场所来使用。日前，在全市房屋安全“百日大整治”行动中，泉港区开展钢结构房屋安全隐患排查，逐户逐栋走访，发现了这处隐患。
“这栋建筑是从事经营服务的人员密集场所，1—3层是框架结构，加盖的第4层有1000平方米，为钢结构。我们委托了第三方结构方面的专家到现场核查，确定了这里存在安全隐患，需要拆除。”泉港区山腰街道办事处副主任郭小国告诉记者，原计划是采用机械拆除加盖的钢结构，考虑到可能会对房屋造成二次伤害，所以对业主进行思想动员、分析利弊，业主也积极配合，同意采用人工方式自行拆除。
据了解，泉港区紧盯“房屋结构与消防安全、人群集聚两个维度交叉的重大问题和隐患”这个重点，按照“属地为主、条块结合、上下联动”原则，由各镇（街道）、石化园区、行业主管部门集中资源、力量，统一行动，形成攻坚合力，深入开展房屋安全“百日大整治”行动。泉港区文体旅游局文化市场综合执法大队大队长肖良水说，该局成立了区文体旅游系统的相关指挥部，与部门、各镇（街道）联防联控，并委托第三方专家，从消防安全和结构安全两个维度，对全区124家监管对象全部进行了排查。
泉港的迅速行动，是泉州市房屋安全“百日大整治”行动的一个缩影。记者从泉州市房屋安全隐患大排查大整治指挥部获悉，自行动开展以来，市指挥部组织各地集中资源、集中力量开展钢结构房屋安全隐患专项处置工作，重点排查多层（3层及以上）、大面积（建筑面积超2500平方米或厂房面积超5000平方米）、加层（夹层）的钢结构房屋安全隐患，并一栋不漏地摸清辖区内钢结构房屋数量，确保底数清、情况明。同时，为进一步强化钢结构专家技术力量，市指挥部推荐了一批钢结构排查专业机构，供各地对接。截至4月22日，全市紧盯4类重点场所、7类问题，已排查存在安全隐患的人群密集场所房屋3708栋，其中钢结构房屋413栋。
国庆长假高速免通行费 交警首次启用无人机执勤
原标题：国庆长假高速免通行费 交警首次启用无人机执勤
10月1日0时至7日24时小型客车高速免通行费，交警新举措保畅通——
首次启用无人机执勤
海峡网9月30日讯 （泉州网记者黄枫 通讯员林阿敏）今年国庆长假期间，高速公路小型客车免费通行时间为10月1日0时至10月7日24时（以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。昨日，泉州高速交警支队发布国庆假期出行指南，提醒广大驾驶人注意高峰时段路段，错峰出行。
注意事故多发路段
2017年10月1日，泉州高速公路因大车流发生交通拥堵12次（堵路超3公里或时长超60分钟），其中管制次数最多的出现在沙厦及泉南高速共线路段。根据经验，高速交警今年研判国庆首日、7日将成为最大车流集中时段。根据去年数据显示，国庆期间沈海高速日均车流超过10万辆次，泉南高速日均8万-10万辆次，通行压力较大，刮碰、追尾事故多发，车友出行一定要注意避开车流高峰，以免被堵在路上，影响出行计划和心情。
那么，在泉州高速辖区出行到底有哪些路段需要特别注意呢？第一，沈海高速水头路段（山头、苏厝隧道）。该路段是“同向分离”隧道路段，是橄榄形路线，通过隧道后又会汇聚在同一个路面上，小车两个隧道都可通行，大车只能走右侧车道。第二，泉南高速、沙厦高速共线路段。该路段涉及多线多条高速并道，车道较窄，车流过大，容易超负通行。泉南高速永春龙阁岭隧道路段，与厦沙、莆永高速多条高速并线，车流汇聚最为拥堵。同时，该路段有多个长下坡，驾驶员在行驶时一定要注意降挡降速行驶，确保安全距离，有序通过。
遇到事故找快处点
如果在高速公路上发生交通事故该怎么办？今年国庆节期间，泉州高速联合泉州保险协会开启“警保联动”模式，启动9个事故快处点，配合高速交警开展事故处置。事故快处点主要负责为当事人提供现场定损、现场理赔、后续处理、索赔指导和纠纷调解等工作。事故民警和理赔员将使用“交管12123”APP对符合条件的事故进行在线受理、在线定责、在线协商，并对符合在线理赔情形的案件，指导当事人进行在线快速理赔。
9个事故快处点分别分布于：沈海高速泉州收费站、池店收费站、水头收费站、驿坂收费站；泉南高速南安北收费站、永春收费站、蓬壶收费站；沙厦高速龙门收费站、德化收费站。
除了快处点以外，泉州高速交警在今年国庆首次启用警用无人机执行勤务，用于勘查交通事故现场、抓拍交通违法行为、巡查道路情况等。本次是全省高速首次率先试点警用无人机勤务，对于车流较大的国庆来说，一旦路面发生拥堵或者缓行，无人机就可以发挥空中优势，协助交警恢复路面通行。值得一提的是，今年国庆泉州高速还正式投入直升机立体救援服务。
可向爱心护航站求助
国庆期间，泉州高速交警还组织了大型执法直播活动，通过镜头直观地为网友展示民警执勤现场，同时在辖区省新服务区、永春东收费站等服务区、收费站设置了爱心护航站，为广大出行旅人提供咖啡、开水、泡面、风油精等应急用品，帮助长途驾驶员抵御疲劳驾驶，更加平安出行。
交警提醒：切勿为了免通行费而在国庆假日免征起始和结束时段，夜间开车赶路，长途疲劳驾驶。临近10月7日24时免征结束点前，就近选择出口下高速，再折返上高速。
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