浙江今明将有小雨阳光少见 部分海面风较大

北京时间的中国8月17日，U17女排世锦赛的女排逆转最后一个比赛日，中国女排和中国台北女排争夺铜牌，夺铜对手中国女排在半决赛当中被美国女排击败，发球那场比赛我们进攻、狂虐拦网和发球和对手的个项靠逼软件下载大全差距实在是太大了，所以比赛打的数据没有悬念，很快也就结束了，却成最差劲的痛点就是我们的进攻，整个淘汰赛都不如对手，中国这是女排逆转球队面临的最大问题，也是夺铜对手急需调整的。中国台北女排是发球被土耳其女排淘汰的，同样也是狂虐两队差距很明显，不过这支中国台北女排的个项17.c跳转入口风格和日本队整体比较像。

最终，在先丢一局的情况下，我们3：1战胜对手，取得了这项比赛的铜牌，四局比分分别是26：28、25：15、25：19、91 成人视频25：22，第一局还是很可惜，而从全局来看，淘汰赛一路走来，我们在一传、防守和进攻的问题很明显，接下来就要看袁志的禁漫天堂91版调整能力，作为卫冕冠军，拿到铜牌我们完全可以接受。在得分方面，陈睿菡23扣10中4拦3发5失误被拦，拿到了全队最多的17分，但整个进攻的效率不是很高，好在比较全面，91下载链接黄这也是整场比赛的缩影。

张一佳23扣11中2拦3发1失误被拦，拿到了16分，任思辰的进攻发挥是最差的，30扣8中3拦4发4失误被拦，浪费了很多进攻机会，赵雨涵拿到14分，这也是我们得分上双的4位球员。对手这边陈婷瑜和张纭晨都是19分，詹婷雅拿到了15分，强攻点的得分能力比我们要强。在两队的整体数据上，我们拦网赢了8分，发球拿到了13分，发球还是发出了水平，失误我们比对手少了7个，这三个数据我们都是要比对手好的，但进攻数据依然是我们的软肋。

对手通过进攻拿到了54分，我们只拿到了49分，得亏这是中国台北女排，整体的实力没有那么强，但是进攻数据成了我们四场淘汰赛最大的痛点。明年就是U19女排世锦赛，如果不是U17女排世锦赛我们抽签比较好的话，肯定不会走这么远，我们现在还有一年的调整时间，希望教练团队能够适当地增强我们的球员力量，在进攻的方式和方法上多下功夫，补足我们最大的软肋，这样我们才能在后面的比赛考虑取得更好的成绩，同时给一队输送更多的人才。

第四批省级传统村落名录公布 泉州22个村落上榜

记者从市住建局获悉，福建省住建厅、省文旅厅、省财政厅近日公布福建省第四批省级传统村落名录，共有156个村落列入名单，其中泉州22个村落上榜。

据悉，为了更好地保留住历史文化的“基因密码”，去年以来，泉州市对全市42个“中国传统村落”实施挂牌保护，进一步优化传统村落保护利用的实施模式、技术路径，并以“十镇百村”“历史建筑保护修缮”等省、市为民办实事项目为抓手，实施历史文化保护利用提升专项攻坚行动。截至目前，泉州市已拥有1个国家级名城，1条国家级、4条省级历史文化街区，3个国家级、10个省级历史文化名镇，5个国家级、11个省级历史文化名村，42个中国传统村落、90个省级传统村落、31个市级传统村落。

22个传统村落名单

洛江区罗溪镇翁山村、罗溪镇新东村、马甲镇炉田村、虹山乡虹山村；石狮市祥芝镇古浮村、鸿山镇洪厝村；南安市眉山乡天山村、蓬华镇大演村；惠安县辋川镇更新村；安溪县芦田镇石盘村、蓬莱镇温泉村、祥华乡福洋村、感德镇龙通村；永春县蓬壶镇西昌村、石鼓镇吾江村、仙夹镇龙水村、仙夹镇山后村、湖洋镇溪西村；德化县桂阳乡溪洋村、上涌镇桂格村、上涌镇桂林村、葛坑镇湖头村。（记者谢曦）

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）