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穆里奇:已决定离开恒大转投卡塔尔 会再呆半年

穆里奇:已决定离开恒大转投卡塔尔 会再呆半年

字体大小:A A2014-01-29 11:28:00编辑:竹青点击: 次

  90win体育讯 北京时间1月29日,广州恒大的穆里奇日前在接受专访的时候坦承,自己的确已经决定离开广州恒大,但是由于恒大目前尚未找到替代自己的人选,而且卡塔尔方面给出的报价,恒大方面也未接受。因此自己将会暂时留在恒大,“现在看来是暂时走不了了,我至少还要在这里呆上半年。”

  早在征战世俱杯之前,穆里奇就收到了不少俱乐部的转会报价,里边就包括自己十分想去的卡塔尔豪门。但是因为恒大方面没有接受卡塔尔的转会报价,而且当时世俱杯征战在即,所以穆里奇就没有转会的意愿,“的确很多俱乐部找过我,但我始终觉得 世俱杯并不是一个讨论转会的好时机,更不可能在那个时候选择离开恒大。于是,这个事情就不了了之了。不过世俱杯赛后,卡塔尔的那家俱乐部又找到了我和恒大,希望能够继续转会的谈判,但是非常遗憾,恒大最终没有接受对方的报价。”

  有关自己转会的传言,穆里奇并不太在意,“转会的想法是我主动和俱乐部提出来的,这也的确是我内心真实的想法。对于我来说,如果能够如愿以偿转会卡塔尔,我觉得还是一个不错的选择,毕竟那里离我的家乡巴西更近了,而且也有很多直飞的航班。”

  穆里奇坦承自己的转会真正动因是因为想念家乡,希望有更多的时间和家人相处,“卡塔尔只是一个小国,在那里代表俱乐部去征战客场显然不会有太多的舟车劳顿。这样一来,我会有更多的时间陪伴我的家人了。”

  穆里奇表示恒大征战亚冠和世俱杯之后,自己就决定离开恒大,因此会再呆在恒大半年,“当然,在接下来的半年中,我也会一如既往地尽心尽力,踢好每场比赛,帮助俱乐部取得更好的成绩。”

福建首列 泉州台商投资区造100%低地板有轨电车下线

福建首列 泉州台商投资区造100%低地板有轨电车下线

泉州中车唐车公司100%低地板现代有轨电车。泉州台商投资区 供图

东南网12月16日讯(通讯员 刘梅茹 本网记者 谢玉妹)日前,泉州中车唐车公司为“南平武夷新区旅游观光轨道交通项目”研制的首列100%低地板现代有轨电车下线了。这是继福州1、2号线,厦门1、2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新产品问世。

坐落于泉州台商投资区的泉州中车唐车公司,是中国中车下属二级子公司,也是福建省唯一轨道装备制造企业。100%低地板现代有轨电车是为满足福建省第一条旅游专线——武夷新区旅游观光线路研制的车辆。车辆选用4辆编组,转向架中置单铰接100%低地板现代有轨电车,具有环境适应能力强、舒适度高等特点。

车辆的环境适应能力主要体现在较低的基建的要求,能满足市中心和景区复杂的线路环境。其地板高度距离轨道表面仅为350mm,远低于传统地铁车辆地板高度,能实现“贴地飞行”,乘降方便,无需单独修建站台或修建矮站台,不会破坏城市景观适合市区运营。

为了实现高舒适度的目标,车内设置软包座椅,以“久坐不累”为出发点,对造型进行人机工程学设计。座椅布面能够单独拆卸、清洗,维护成本低廉。客室内横、纵扶手设计,使得所有站立区域的乘客均能触摸到扶手,在不降低乘客流动性的同时保证了大客流运营时乘客的安全。考虑到本项目运营环境为地面线路,列车选取了大车窗设计,为乘客提供明亮、通透乘车环境的同时,兼具城市、景区游览的功能,给乘客“人在画中游”的体验。

福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目是福建省100个“重中之重”项目之一,也是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.43km,沿线设南平市高铁站、固县站、城村站、枫坡站、兴田站等10座车站。通车后将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接,成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通,吸引铁路、航空范围内至武夷山景区客流,保障周边居民便捷出行的重要交通网络。

据悉,泉州中车唐车公司将将继续制造更多高端产品,助力福建省轨道交通蓬勃发展,真正实现“福建车,泉州台商投资区造”。

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。