在空客天津A320系列飞机第二条总装线上准备进行总装的中国A320飞机机身段（2025年11月17日摄）。新华社发（空客供图）

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2026年政府工作报告提出，享机以服务业为重点扩大市场准入和开放领域，中国进一步扩大增值电信、生物技术、外商独资医院等领域开放试点。

“中国在医疗健康领域的开放政策，向国际投资界释放了积极信号。”新加坡鹏瑞利集团执行董事长潘锡源说，随着中国对外开放范围、领域和层次持续拓展，国际化医疗健康服务需求不断增长，为医院发展提供了广阔市场空间。男生女生差差差高清视频

外籍患者在天津鹏瑞利医院进行康复训练（2025年5月4日摄）。新华社发（天津鹏瑞利医院供图）

当前，世界经济复苏乏力，不确定性持续上升，而中国继续通过五年规划强调了扩大高水平对外开放。未来五年内，中国将坚持开放合作、互利共赢，稳步扩大制度型开放，建设更高水平开放型经济新体制，与世界各国共享机遇、共同发展。

在空客天津A320系列飞机第二条总装线上，首批飞机的总装工作正有序推进。同时，空客在华业务也正向价值链上游延伸——去年获得的增值电信业务经营许可，将使其能为中国航空公司提供飞机健康监测、预测性维修等数字化服务。

空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗说，空客对蓬勃发展的中国航空市场、强韧而稳固的中国供应链、优质的营商环境充满信心。“中国坚持高水平对外开放，嫩草18为空客提供了更具稳定性和韧性的发展环境。”

商务部数据显示，2025年，中国新设立外商投资企业70392家，同比增长19.1%；高技术产业实际使用外资2417.7亿元人民币，其中，电子商务服务业、医疗仪器设备及器械制造业、航空航天器及设备制造业实际使用外资分别增长75%、42.1%、22.9%。

“以前外资看重的是中国的‘人口红利’，现在追求的是‘创新红利’和‘市场确定性’。”天津大学管理与经济学部教授张水波分析说，外资在把中国从单纯生产的基地，重塑为市场、研发、供应链韧性和全球创新协同的复合型节点，投资行为向服务业和高技术、专业化领域集中。

韩国半导体设备企业STI百亿元智造基地项目落地广州，德国汽车零部件巨头舍弗勒集团增资10亿元在江苏太仓建设人形机器人数智工厂，美国礼来公司宣布未来十年在华投资30亿美元建设本地化口服制剂制造和供应体系……今年以来，外资对中国持续加码。泡泡玉男娘炸街最新版本更新内容

中国美国商会2026年1月发布的《2026年中国商务环境调查报告》显示，近六成受访美资企业计划增加在华投资。中国德国商会近期发布的《2025/2026年度商业信心调查报告》显示，93%的受访企业表示将继续深耕中国市场。

在南开大学国际经济研究所所长严兵看来，外商的投资行为正与中国的创新生态和制度环境深度融合。“这体现出中国吸引力正从‘市场红利’向‘创新红利’和‘制度型开放红利’升级。”

2019年中国首次将“制度型开放”写入政府工作报告，是中国加入世贸组织后持续推进国际经贸规则对接的升级；2022年，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效；2023年，中国出台对接国际高标准推进制度型开放的措施；2024年，中国全面取消制造业领域外资准入限制措施；2025年，海南自贸港全岛封关运作，成为中国高水平对外开放的重要门户……一系列政策举措释放出中国更高质量、更高层次、更大范围扩大开放的明确信号。

中国（天津）自由贸易试验区管委会常务副主任单泽峰认为，中国不仅长期稳定锚定战略方向和制度逻辑，还与时俱进进行工具与策略调适。

“新时代的对外开放，不再是简单的通道开放和政策让利，而是依靠规则、规制、管理、靠逼视频免费看在线观看标准形成持久竞争力。”在单泽峰看来，政府工作报告连续多年强调打造“市场化、法治化、国际化”营商环境，释放出中国坚持长期主义政策取向的清晰信号。

“十五五”规划纲要提出，高水平对外开放体制机制更加健全，更加公平、更有活力的市场环境加快形成。

在天津外国语大学国际商学院俄罗斯籍教师伊万·莫尼奇眼中，中国“十五五”时期同世界共享的机遇，属于那些能够深度融入价值链、作为合作伙伴参与到中国经济质变型转型中的全球参与者。

来自韩国的南开大学经济学院讲师蔡玟希认为，中国持续推出的支持性政策，有助于改善市场准入、减少不确定性，为全球投资者提供可操作的战略指引，进一步强化了长期的“中国机遇”。

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中国美国商会2026年1月发布的《2026年中国商务环境调查报告》显示，近六成受访美资企业计划增加在华投资。中国德国商会近期发布的《2025/2026年度商业信心调查报告》显示，93%的受访企业表示将继续深耕中国市场。

在南开大学国际经济研究所所长严兵看来，外商的投资行为正与中国的创新生态和制度环境深度融合。“这体现出中国吸引力正从‘市场红利’向‘创新红利’和‘制度型开放红利’升级。”

2019年中国首次将“制度型开放”写入政府工作报告，是中国加入世贸组织后持续推进国际经贸规则对接的升级；2022年，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效；2023年，中国出台对接国际高标准推进制度型开放的措施；2024年，中国全面取消制造业领域外资准入限制措施；2025年，海南自贸港全岛封关运作，成为中国高水平对外开放的重要门户……一系列政策举措释放出中国更高质量、更高层次、更大范围扩大开放的明确信号。

中国（天津）自由贸易试验区管委会常务副主任单泽峰认为，中国不仅长期稳定锚定战略方向和制度逻辑，还与时俱进进行工具与策略调适。

“新时代的对外开放，不再是简单的通道开放和政策让利，而是依靠规则、规制、管理、标准形成持久竞争力。”在单泽峰看来，政府工作报告连续多年强调打造“市场化、法治化、国际化”营商环境，释放出中国坚持长期主义政策取向的清晰信号。

“十五五”规划纲要提出，高水平对外开放体制机制更加健全，更加公平、更有活力的市场环境加快形成。

在天津外国语大学国际商学院俄罗斯籍教师伊万·莫尼奇眼中，中国“十五五”时期同世界共享的机遇，属于那些能够深度融入价值链、作为合作伙伴参与到中国经济质变型转型中的全球参与者。

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泉州45个历史遗留安置房 办结首次登记

原标题：泉州45个历史遗留安置房 办结首次登记

破解“办证难”是惠民举措。

海峡网1月28日讯 （泉州网记者吴丽娇）记者从日前召开的全市自然资源和规划工作会上获悉，2018年，全市自然资源和规划工作有力保障了我市经济社会发展。

自然资源方面，完成经营性、工业国有建设用地供应面积2.14万亩，同比增加7.1%；实施土地收储面积2371.98亩，确定联合收储面积2660.17亩。

改革创新是经济社会发展的永续动力。去年，农村“三块地”改革试点任务基本完成，至今已实施征地196宗、9484.64亩，集体经营性建设用地已入市地块23宗、126.28亩，腾退出零星、闲置的宅基地6345亩。

破解“办证难”是惠民举措。去年，全市完成石崎安置小区等4个“XIN”行动剩余安置房项目首次登记；中心市区45个历史遗留安置房已办结首次登记项目，累计办理安置房转移（分户）登记4399件、办结3747件、发证3645本；不动产登记共办理各类“外网申报”业务43539件。

泉州湾跨海大桥7月1日起降费 不得停车驻留观光

闽南网6月30日讯（闽南网记者 陈玉玲 通讯员 林泳坤）7月1日0时起，泉州湾跨海大桥实施降费，使用ETC的一类小客车通行泉州湾跨海大桥的，由原来的2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加使用ETC缴费享受5%的基本优惠政策后，实际为1.14元/公里。降低通行费率后，更多车辆会优先选择泉州湾跨海大桥出行。对此，泉州高速交警部门提醒，泉州湾跨海大桥属于高速公路，不得违规停车驻留观光。

泉州高速交警支队四大队泉州湾大桥中队林培城中队长介绍，泉州湾跨海大桥在4个行车道的外围设立了应急车道，供医疗、消防、交警等车辆通行。由于大桥建在海上，在最外面的应急车道看到的风景最壮丽，驾驶员如果因贪图看海景侵占这条抢险生命线，造成了交通堵塞、延误抢险处置等严重后果，甚至可能要负刑事责任。非紧急情况下在应急车道停车，将被处罚款200元，扣6分。紧急情况主要包括事故或车辆故障不能移动等。

林培城提醒，如果确实遇到车辆故障等无法解决的问题，应及时开启危险警报灯，将车停靠在紧急停车带内，并在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。司乘人员要迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内（靠车辆右侧）的安全地带，必要时及时拨打高速公路报警电话12122，请求援助。

此外，风、雨、雾等天气也会对桥上行车带来一定影响，为了保障行车安全，在雨雾等恶劣天气，交警部门会将大桥上的行车限速降到60公里/小时。在起雾天气，能见度在50米以下时，大桥将会封闭；能见度在50-200米之间，交警部门将利用桥上的可变信息牌传送信息给各位驾驶员，提醒驾驶员安全行车。

需要提醒的是，享受此次降费政策的是一类小客车，且需安装ETC，走ETC车道。泉州高速管理分公司收费部主任肖燊介绍，为了配合泉州湾跨海大桥降费工作，方便车主办理ETC，泉州高速管理分公司已经在泉州东（秀涂）、石狮、石狮北、晋江南、晋江龙湖、台商区（张坂）、惠安南、崇武、惠东等9个收费站设立便民服务点。还没安装ETC又要上泉州湾跨海大桥的车主，可以携带身份证、行驶证和银行卡前往办理，符合条件的当场可以办结并使用。

上述收费站主要位于惠安沿海、泉州台商区、石狮、晋江沿海，从这几个区域出发或到达的车辆，都能体验到泉州湾跨海大桥降费政策的利好。比如，晋江沿海和石狮区域的车辆，往泉州台商区、惠安、泉港、福州方向，走泉州湾跨海大桥，会比绕行沈海高速更省钱、快捷。

泉州高速管理分公司也已梳理上述收费站入口通行高频车辆，并对可通行泉州湾跨海大桥路径的车辆进行重点标识，提前做车辆引流，合理疏导周边高速公路的车流，减轻其他高速公路的车流压力，让高速公路网络发挥更大效益。