我每天多走的公交那三公里，公交公司知道吗？站点上周六早上，我拎着刚从早市买的设置一条活鱼，站在离小区东门三百米的不合公交站台上，眼睁睁看着我要坐的理居里那路车从面前开过去。没办法，民出涩漫在线观看看这个站是行多单向设站，回程的公交站台在小区西门外，走过去要绕一大圈。站点鱼在袋子里扑腾，设置我在站台上叹气。不合这种“看得见车却上不去”的理居里滋味，估计不少人都尝过。民出后来我专门花了两天时间，行多把所在城市几个新建城区的公交公交站挨个走了走，拿手机地图测了一下实际步行距离，不算不知道，一算真的很闹心。小区/片区最近公交站（直线距离）实际步行到站距离多绕的路阳光新城二期东门约200米需要绕到南门，步行约850米650米滨河花园三区西侧约150米站台在河对岸，过桥+掉头约1.2公里1.05公里翠湖天地组团北侧约100米被围墙隔开，绕到商业街入口约700米600米幸福里安置区主路旁边约80米无过街天桥，歪歪色漫必须走到500米外路口掉头420米这些数据不是我从卫星图上瞎猜的，是我自己一步一步走出来的。其中阳光新城二期的情况最有代表性。直线距离两百米，实走快一公里阳光新城二期东边原本有个小门，门口就是公交站。但不知道什么时候，小门被物业锁了，理由是“便于管理”。从那以后，站台还在原地，人却过不去了。你得从小区南门出来，沿着围墙根儿走一段杂草丛生的土路，再拐到市政人行道上，整整绕一个大直角。我测了一下，从离站最近的居民楼单元门出发，走到站台是850米；如果从小区中间位置的楼栋出来，轻松超过1公里。也就是91网站下载说，公交站虽然“近在咫尺”，但实际使用起来，跟一公里外的站台没什么区别。更滑稽的是，这个站台附近并没有任何施工或改造计划。锁就是一把普通的挂锁，锈迹斑斑。问物业，物业说是街道要求的；问街道，街道说小区内部道路归物业管。最后问题就卡在那儿了——公交公司说站台位置符合规划，物业说他们没义务开门，居民说我们只想少走两步。这种情况不是个例。很多新小区的规划图看着很漂亮，公交站在小区周边均匀分布，但实际住进去才发现，围墙开口在哪、大门朝哪开、中间有没有市政道路贯通，才是免费的行情网大全百度决定步行距离的关键。规划图上的一根线，到了现实里可能就是一道高墙。而公交公司更关注的是线路走向、设站密度，对站点周围几百米的步行微环境几乎不掌握。“过了马路”不等于“到了站”还有一种典型的“绕路”，是过街设施造成的。滨河花园三区西侧有一条城市主干道，公交站就设在河边的辅路上。从小区西门出来，直线走到站台也就一百多米。但麻烦在于，中间隔着一条七八米宽的景观河，河上只有一座人行桥，桥的位置偏偏在小区南侧。居民要去坐车，只能先沿着河边往南走300米过桥，再沿着对岸走300米回到站台，加上过街绕行，一来一回多出整整一公里。我站在桥头数了十分钟，萝莉社至少有七个推着婴儿车的老人、三个外卖小哥选择直接翻越河边不足半米高的护栏，踩着石头跨过河道里的浅水沟。说实话，要是桥的位置再靠北五十米，所有人都愿意走正门。这五十米的规划偏差，最后消耗的是周边几千户居民的日常时间。类似的问题也出现在幸福里安置区。小区北门正对着主路，公交站在路南边，肉眼可见。但因为主路是双向八车道，中间有硬隔离护栏，最近的人行横道在五百米外的红绿灯路口。腿脚利索的年轻人抄近路翻护栏，但老年人只能老老实实多走一公里。我碰到一位拎着菜篮子的老太太，她说：“我每天买菜来回绕这趟路，一个星期下来比赶集还累。”公交站明明就在对门，却像隔了一条河。站点密度低，绕路成了常态除了站点周围的“微循环”问题，更普遍的是站点本身设得太稀。我家住的城市新区，过去五年的常住人口翻了一倍，但公交站点的数量几乎没怎么增加。一条贯穿南北的主干道，长约九公里，一共只有六个站。平均每1.5公里一个站。这什么概念？按照住建部推荐的城市公共交通站距标准，中心城区公交站距应该在300到500米。一公里以上才设一站，那就意味着，不管你住在哪个小区门口，想坐公交基本都得先走个一公里多。我把这里的公交线路图导出来看了一下，很多线路为了追求“直达率”，把站设在了几个大的路口交叉处。这些路口往往是商业综合体或者行政中心，离居民区反而有一段距离。结果就是，年轻人骑共享单车到站点，老年人只能缓慢步行。有一次我傍晚等车，一位刚下班的大哥满头大汗跑过来，说他在前面小区住，刚才看车来了追了半站地，没追上，等下一班。他说这话时，并没有抱怨自己倒霉，只是很无奈地补了一句：“要是在小区门口有个站就好了。”其实他那个小区门口并不是没地方设站——路边绿化带够宽，人行道也有，就差一个站牌和一个港湾式停靠区。但公交公司回应说，增加一站会增加单程运行时间，影响整条线路的班次间隔。这句话听着有道理，可问题在于，城市在扩张，公交线路的运营模式却还是老一套——以固定线路、固定班次为主，缺乏对站点覆盖盲区的动态调整。公交站点的“最后一公里”，不该全靠腿我查了下最近两年的市民投诉记录，关于公交站点设置不合理的意见占了将近三成。最集中的吐槽点就是“站设得太偏”和“走过去太绕”。有的小区居民甚至自己组织了“人肉测距”，把从小区每个楼栋走到最近站点的时间贴到业主群里，结果发现，将近一半楼栋的居民，出门走到车站的时间超过15分钟。15分钟是什么概念？在北京上海这种大城市，很多地铁站的覆盖半径也就要求15分钟步行。一个普通公交站，如果让人走15分钟才能到，它其实已经丧失了“公共交通接驳”的实际功能。费曼学习方法里有一句话特别适合这件事：如果你不能对一个外行解释清楚一个问题，说明你还没真正理解它。公交站点设置不合理，本质上就是从居民家门到车厢门这段路程没有被打通。公交公司只管“线”和“站”，物业只管“墙”和“门”，市政只管“路”和“桥”，大家各管一段，就是没人管“人”怎么从A点到B点。我不懂复杂的交通规划模型，但我知道一个最简单的道理：公交站是给走路的人设的，不是给地图上的坐标设的。一个站点如果让人走得累、走得远、走得绕，那不管它在地图上离小区多近，实际都是虚设的。傍晚我又路过阳光新城二期东门，那把挂锁还挂着。墙外就是公交站台，等车的人三三两两地站着。有个大叔隔着铁栅栏冲外面喊：“师傅，302路过去没？”外面的人头也不回：“刚走一辆，下一趟还得十分钟。”大叔把手里的小马扎往地上一放，看来是打算隔墙等车了。你说这事儿怪谁？怪物业锁门？怪公交公司不换位置？还是怪当初规划的人没想周全？可能都怪，也可能都怪不着。只是那堵墙，什么时候能开个小门，或者公交站往南挪三百米，谁也不知道。我只知道，那条鱼后来确实挺新鲜的。

名家齐聚北京新年音乐会

　　花团锦簇的北京新年音乐会现场。国家大剧院供图

　　2022年12月31日晚，国家大剧院音乐厅内花团锦簇，气氛温暖热烈，在2023到来之际，北京新年音乐会如约而至。国家大剧院音乐艺术总监吕嘉执棒国家大剧院管弦乐团、合唱团，携手吕思清、袁晨野、张立萍、赵聪、于红梅、程皓如、朱强、郑潇、薛皓垠、王鹤翔、张文沁、胡越等艺术家，为线上线下观众共同呈现多部中外艺术精品。

　　在吕嘉的指挥下，国家大剧院管弦乐团与合唱团首先奏响了《红旗颂》，这也是北京新年音乐会延续15年的开场曲目。波澜壮阔的乐曲之后，京剧、古筝、二胡、琵琶轮番响起。京剧演员朱强与郑潇共同唱响京剧与乐队新作《多娇的江山》，古筝演奏家程皓如、二胡演奏家于红梅分别与乐团合作《小河淌水随想曲》及《引子、吟腔与快板》，琵琶演奏家赵聪携手乐团以一曲《福吉天长》当中的第三乐章“笑天长”，表达了对祖国和人民最美好、最深情的祈福。

　　除了呈现中国的优秀作品，音乐会还演绎了众多世界经典音乐。吕嘉指挥乐团奏响的《纽伦堡的名歌手》第一幕前奏曲是很多乐迷都印象深刻的保留作品，男中音歌唱家袁晨野唱响歌剧《卡门》中的“斗牛士之歌”，女高音歌唱家张立萍带来充满节日气息的《春之声圆舞曲》，薛皓垠、王鹤翔、张文沁、胡越4位歌唱家合作上演歌剧《弄臣》选段“自从那天见到你”。

　　随后，小提琴演奏家吕思清与乐团合作呈现的《阳光照耀着塔什库尔干》，将现场气氛推向高潮。在《我的祖国》和歌剧《阿依达》气宇轩昂的“凯旋进行曲”中，音乐会进入尾声。最后的返场环节中，艺术家们为北京这座双奥之城准备了一份特别的音乐礼物——《我和你》加《雪花》双奥主题曲联奏，将大家的思绪带回2008年和2022年的闪光时刻。在热烈的气氛中，艺术家们还加演了歌剧《茶花女》中的“饮酒歌”和《我和我的祖国》。

　　回望2022，虽然曾与舞台现场短暂阔别，但演出行业的暖春终将到来，这场具有特殊意义的新年音乐会不仅传递了祝福，更是对未来的展望。据了解，2023年，位于北京城市副中心的国家大剧院·北京艺术中心将正式开幕运营，届时，国家大剧院将迎来“一院三址”新格局，向公众提供更多元的公共文化服务，让更多民众感受到艺术的魅力。郑 娜

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泉州欣佳酒店获救12岁男孩：长大后想当医生救很多人

泉州欣佳酒店获救12岁男孩：长大后想当医生救很多人

历经16小时，被困的12岁男孩小王终于在3月8日11点25分获救。颜杰 摄

东南网3月9日讯（本网记者 谢玉妹 林杰）历经16小时，被困的12岁男孩小王终于在3月8日11点25分获救。“妈妈在我旁边，还活着。”获救后，男孩这样告诉救援的消防员。当天下午4时36分，经过4个多小时的努力，男孩的母亲也被顺利救出。目前，小王正在福建医科大学附属第二医院接受治疗，经过这次事故后，他希望以后可以当个医生，救很多人 。

据小王介绍，3月7日晚上8点，原本是母子俩解除隔离的时间点，当时他和妈妈听到楼下有响声，就走到窗台查看，楼梯就开始坍塌了。“当时我在窗边，感觉像坐电梯一样直接往下坠，然后就没知觉了，等我醒来我就被压在那里了。”小王和妈妈同时被压住了，母子俩仅隔着一个石板。小王的左腿膝盖被卡住了，不能伸直，他试着挣脱但是挣脱不开。“妈妈在我脚的旁边那边，一直跟我说她的腿好像骨折了，很痛，我就一直给她鼓励。”

小王所处的位置旁恰好有几瓶水，他通过一个小洞递了一瓶给妈妈，母子俩就这样在半睡半醒间等待救援。小王说，第一天救援人员在抢救的时候，他是昏睡的，第二天起来发现有人靠近便开始呼喊。

8日上午9点多，救援人员发现小王时，他的意识清醒，还能流利对答。由于洞口太小，救援人员只能将水泥块一块一块挖出，一点一点破拆，经过两个多小时的努力，成功将孩子托举出洞口。

救援期间，小男孩的父亲王先生一直在现场焦急地等待着。据王先生介绍，知道酒店坍塌后，他就赶到现场。“我一直打电话给妻子，但是都没人接，到早上电话开始打不通。”直到孩子告诉救援人员妈妈还活着，王先生悬在半空的心才落下一半，通知亲戚到医院照顾孩子，自己留在现场等待着妻子被救出的好消息。

泉州欣佳酒店获救12岁男孩：长大后想当医生救很多人

3月8日16点36分，小王的母亲成功获救。东南网记者 林杰 摄

小王的母亲意识还算清醒，但被埋压较深，且被卡区域狭小，被困位置离消防开辟的通道2米多，身体被沙发、水泥板困住，很严重的是右脚被不锈钢窗户和梁柱夹住，而整个救援空间狭小。

“我儿子安全了，谢谢你们，我快坚持不下去了。”在得知儿子安全后，小王的母亲有点坚持不住，对此，救援人员在救援的同时，不断给她打气鼓劲：“坚持住，你儿子已经安全了，你丈夫刚过来看你了，坚持住，我们不会放弃你的。不要急，配合我们行动，马上就可以看到你儿子和丈夫了。”

磨砂机、往复锯切割，液压破拆工具剪切、扩张……随着救援进展，救援人员不断更换破拆工具，努力破拆救援。经过4个多小时的努力，小王的母亲也被顺利救出。

在现场等候一天一夜的王先生闻讯后，不敢相信事实，跑去找救援人员确认，一消防员拍着他的肩膀说：“你老婆被救出来了。”一家人终于能够团圆了，王先生瞬间喜极而泣。

据应急管理部消防救援局高工赵洋介绍，母亲和孩子都压在沙发和床的中间，上下都有倒塌的构件，既有硬的材料，也有软的材料，需要打开一个斜向的通道把人搜救出来。“通过清除周边的障碍物，同时扩张空间，最后成功救援。”

目前小王正在福建医科大学附属第二医院接受救治，他的母亲则被送到泉州市第一医院救治，母子情况稳定。“我现在唯一的一个愿望就是希望妈妈好起来。”经历这次事故，小王对医护人员有了不一样的认识，“我希望长大后可以当一个医生可以救很多人。”