过去一段时间，十项全能运动员苗凯在网络上获得了很高的项目讨论度。随着训练和比赛视频不断传播，运动员火越来越多人记住了他的项目名字，也第一次把目光投向十项全能。运动员火这个长期处于田径赛场边缘的项目91欢迎观临官网入口最新版本更新内容项目，突然拥有了远超以往的运动员火关注度。
但如果继续追问：十项全能包括哪十个项目？项目比赛为什么需要进行两天？积分如何计算？除了苗凯之外，国内还有哪些优秀选手？运动员火真正能够回答出来的人，可能并不多。项目
这正是运动员火很多项目走红时都会遇到的现实：人们关注的究竟是这个项目，还是项目刚好从事这个项目的某一位运动员？
吴艳妮让更多人看见女子100米栏，邵雨琪让女子跳高频繁出现在社交平台上，运动员火苗凯则将十项全能带进了更多普通人的项目视野。他们的运动员火出现，的确为这些项目打开了新的流量入口。
但运动员火了，并不意味着项目已经真正火了。当这名运动员因伤缺席、状态下滑，甚至有一天离开赛场，原本聚集而来的关注是否还能留下？一个冷门项目，又该怎样把短暂的“流量”变成长期的“留量”？
答案是肯定的。对于大多数普通观众来说，认识一项运动，往往不是从规则、历史和技术开始，而更多可能是从一个具体的人开始。
田径项目众多，安卓破解除了百米、马拉松等少数大众熟悉的项目，撑竿跳高、十项全能、竞走、链球、3000米障碍等项目都存在一定的观看门槛。不了解规则的人，很难在第一次观看时迅速理解比赛的精彩之处。
但明星运动员可以降低这种门槛，观众或许暂时看不懂十项全能的积分体系，却能被一名运动员连续参加十个项目的过程吸引；或许不了解跨栏的技术细节，却会因为一名运动员鲜明的性格和表达，开始等待她的下一场比赛；或许过去从不关注跳高，却愿意因为一个熟悉的名字，点开比赛视频。
人是最直接的故事，也是最容易被记住的入口。当观众开始关心“他什么时候比赛”“她能不能夺冠”，便有可能继续了解这名运动员的对手、成绩以及项目规则。从关注一个人，到认识一群人，再到理解一项比赛，明星运动员往往是这条传播链路的起点。
很多年前，中国中长跑在大众传播层面的热度并不算高。比赛时间长、shaonianabin战术不够直观，运动员也很少拥有持续曝光。但随着近年来刘德助、奚枭横等运动员在网络上积累越来越多关注，许多原本不看中长跑比赛的人，也开始了解国内的800米、1500米。他们带来的不只是个人粉丝，也让中国中长跑拥有了更清晰、更年轻的公众形象。
这就是明星运动员对于一个项目最直接的价值：让原本没有入口的项目，先被人看见。一个项目如果长期没有能够被大众记住的面孔，就很难进入更广泛的公共讨论。没有讨论，便很难吸引媒体、品牌和普通参与者；缺少这些外部力量，项目的发展空间也会受到限制。
因此，“明星运动员”并不是一个应该被排斥的标签。对于冷门项目来说，一位拥有影响力的运动员，可能正是项目走向大众的第一座桥梁。
但被看见只是第一步。一名运动员的走红，大致可以带来三个层次的影响：第一个层次是个人受到关注，第二个层次是项目被更多人认识，第三个层次则是婷婷色播电影整个项目的竞赛、人才和参与生态得到改善。现实中，大部分“出圈”只停留在第一个层次。
观众愿意观看某位运动员的视频，却未必会观看一场没有他参加的比赛；能够记住他的名字，却不知道同一项目还有哪些优秀选手；关心他的外形、性格和场外话题，却很少讨论比赛本身。
这时真正火起来的，依然只是运动员。判断一个项目是否真正承接住明星运动员的影响力，可以看几个简单的问题：当这名运动员不参赛时，观众是否还愿意看比赛？除了他之外，人们能否叫出其他选手的名字？公众是否开始讨论项目的技术、纪录和竞争格局？有没有更多青少年愿意了解甚至参与其中？
如果答案大多是否定的，那么这份热度依然建立在个人身上，并没有沉淀到项目之中。
这并不是运动员的问题，运动员的首要任务始终是训练和比赛。他们可以通过成绩、个性和表达为项目打开一扇门，却不可能独自承担项目推广、赛事运营、规则普及和青少年培养的全部责任。
明星负责把观众带到门口，怎样让观众走进来、看下去并留下来，则需要协会、yy直播下载赛事、媒体、俱乐部和品牌共同完成。
过度依赖一位运动员，反而可能给项目带来新的风险。当所有传播资源都集中在一个人身上，其他同项目运动员便更难被看见；当讨论长期围绕外形、人设和争议展开，真正的竞技价值也容易被遮蔽。一旦核心运动员遭遇伤病、成绩波动或者退役，项目热度便可能迅速下降。
一位明星可以带火一个话题、一场比赛，甚至一个赛季，但只有一群优秀运动员持续出现，才能撑起一个项目。
随着短视频和社交媒体的兴起，确实也改变了运动员被认识的方式。过去，一名田径运动员想要进入大众视野，通常需要在奥运会、世锦赛等顶级赛事中取得突破。今天，一段训练视频、一次采访表达，甚至一个比赛现场的片段，都可能让一名运动员迅速获得关注。
运动员也不再只是传统媒体镜头中的被采访者，他们可以通过自己的账号展示训练、比赛和生活，直接与支持者互动。观众看到的不再只是成绩单上的名字，而是一个更加立体、真实的人。
对于冷门项目而言，这是一种前所未有的机会。十项全能不必等到综合性大赛才被讨论，跳高运动员可以展示一次次试跳背后的训练过程，中长跑选手也可以通过日常训练，让观众理解配速、强度和战术。项目中原本难以被看见的部分，都有机会通过内容呈现出来。
但互联网在放大关注的同时，也在不断缩短关注周期。平台更喜欢鲜明的标签、强烈的情绪和快速的刺激。外形、性格和争议往往比技术分析更容易获得点击，一名运动员可能在几天内突然走红，也可能在下一个热点出现后迅速离开公众视野。
如果媒体和赛事只是不断重复消费同一张面孔，没有顺势介绍项目规则、竞争对手和赛事脉络，那么再高的播放量，也很难真正转化为项目的长期影响力。
在这个人人都能成为传播者的时代，明星运动员的重要性更强了，但围绕明星建立完整内容体系，也变得更加重要。流量天然会流动，只有内容、比赛和参与方式能够不断承接，关注才有可能停下来。
首先，需要完成从“一个人”到“一群人”的转变。每当一名运动员出圈，传播都不应该只停留在个人故事上，还可以继续延伸到他的教练、队友、对手以及同项目的年轻选手。
以十项全能为例，人们因苗凯认识这项运动之后，还应该进一步看到国内十项全能的竞争格局、其他优秀运动员的特点以及年轻选手的成长。只有当观众能够认出更多名字，对比赛结果产生期待，项目才会拥有相对稳定的受众。
其次，需要把一次热点变成持续的赛事叙事。很多项目只有在运动员创造好成绩时才会突然获得报道，热度过去后便重新消失。但真正能够留住观众的，是完整的赛季故事：运动员下一站参加什么比赛，主要对手是谁，目前排名如何，目标纪录是多少，状态又发生了哪些变化。观众追逐的不能只是一条爆款视频，而应是一段可以持续跟进的赛季进程。
与此同时，项目本身必须变得更容易理解。十项全能为什么被称为田径“全能王”？积分如何决定最终排名？跳高为什么选择免跳？跨栏比赛中，节奏和栏间技术意味着什么？中长跑看似只是在跑圈，背后又有哪些配速与战术变化？
这些内容并不缺少专业性，缺少的是更清晰、更适合大众传播的表达。把规则讲明白，不是降低项目的专业度，而是帮助观众获得欣赏比赛的能力。
当观众能够看懂一场比赛，才可能真正爱上一项运动。更重要的是，还要打通从观看到参与的路径。
明星运动员能够让一个孩子产生兴趣，却不能保证这个孩子有机会接触这项运动。与跑步相比，跨栏、跳高、投掷和十项全能对场地、器材与教练的要求更高，普通人尤其是青少年很难找到体验入口。
学校田径、青少年俱乐部、赛事体验活动和公开训练日，都可以成为连接明星影响力与大众参与的重要环节。即使大多数人不会走上专业道路，只要愿意尝试、了解和观看，项目就拥有了更稳定的群众基础。
中长跑能够逐渐形成更广泛的关注，很大程度上也得益于跑步本身拥有庞大的参与人群。普通跑者可以从自己的训练经验出发，理解专业运动员的速度与能力。精英赛事与大众参与之间有了连接，明星运动员带来的关注便更容易沉淀。
最后，一个项目还需要持续出现新的面孔。真正健康的项目，不是只能等待某一位“天降明星”，而是能够不断产生优秀运动员，并让不同运动员拥有各自的表达空间。有人依靠顶尖成绩被记住，有人凭借鲜明个性吸引关注，也有人通过长期坚持赢得尊重。
当一个项目拥有多位能够被叫出名字的运动员，公众关注的就不再只是某个人，而是他们之间的竞争、传承与共同进步。那时，即使有人离开，故事仍然能够继续。
从没人看，到有人看；从关注一个人，到关注一群人；从追逐热点，到理解比赛；从站在场外观看，到真正走进运动，这才是明星运动员能够为一个项目带来的完整价值。
明星可以把灯点亮，但要让这盏灯一直亮下去，还需要持续的成绩、成熟的赛事、完整的传播和更多后来者。
人终究会离开赛场，一个项目真正成熟的标志之一，是当明星退场之后，观众依然愿意留下来。
泉州首部中心市区电动自行车管理办法发布
原标题：泉州首部中心市区电动自行车管理办法发布
《泉州中心市区电动自行车管理办法》（试行）已经发布，现向有关单位和各界人士征求意见。
现面向社会征求意见
泉州网7月12日讯 （记者傅恒 通讯员赵美媛）昨日，记者从市交警支队了解到，《泉州中心市区电动自行车管理办法》（试行）（以下称《办法》）已经发布，现向有关单位和各界人士征求意见。
记者了解到，《办法》是泉州市发布的首部电动自行车管理办法，与市民的生活和出行息息相关。《办法》所称的中心市区，指丰泽区、鲤城区和洛江区的万安街道。其对电动自行车的道路通行条件、生产和销售、登记管理、通行规定、车辆停放、法律责任进行明确的规定。
在市民最关心的电动自行车通行规定方面，《办法》也作出明确规定：要求行驶中不得双手离把，不得有单手持物、观看手机、拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为；在非机动车道内行驶，没有施划非机动车道的，在车行道右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶，不得逆行。此外，《办法》规定，电动自行车驾驶人须年满16周岁；18周岁以下的未成年人与70周岁以上的老年人驾驶电动自行车不得载人。
据市交警支队相关工作人员介绍，市民可以在7月30日以前通过以下方式提出意见和建议：（一）将意见和建议通过信函邮寄至泉州市丰泽区津坂路25号交通警察支队法制大队，邮编362000；（二）将意见和建议电子档发至qzsjjzdfzdd@ 163.com。
同时，为进一步听取社会各界的意见和建议，市交警支队决定对《办法》草案进行立法听证，预计8月上旬将举行听证会。关注电动自行车管理立法或者认为与听证事项有利害关系的公民、法人或者其他组织，可在7月20日前填写报名表，通过邮箱、邮寄等方式提交到泉州市公安局交通警察支队。市公安局将根据报名人员的代表性、利害关系、行业特点、报名顺序等情况，按照持不同观点各方人数基本相当的原则，确定8名人员参加听证会，并提前2日通知。立法听证会报名表可登录市交警支队官网下载。
逆行 超载 打手机 《管理办法》直指三大陋习
在车辆加装、横穿马路、车辆停放 等方面予以详细的限制和规定
泉州网7月12日讯 （记者 傅恒 李菁 王柏峰 文/图）昨日，《泉州中心市区电动自行车管理办法（试行）》（以下称《办法》）已经发布并向各界征求意见。《办法》对骑车逆行、超载、打手机等交通陋习以及车辆加装、横穿马路、车辆停放等方面，均予以详细的限制和规定。值得一提的是，对于骑电动车的交通违法者，自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，可以减轻或者免除处罚就《办法》中市民最关注的一些焦点，早报记者多方采访予以解读。
焦点1 骑车逆行
因在非机动车道逆行 2017年至今12人死亡
●“电动自行车应该在非机动车道内行驶，没有施画非机动车道的，在车行道右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶，不得逆行。”
昨日下午6时许，记者在市区刺桐路、丰泽街等路段发现，电动车在非机动车道逆行乱象在街头尤为普遍。
“去年年底，我就被逆行的电动车撞了，小腿骨裂。电动车逆向行驶的情况在泉州还是比较严重的，很多人并不知道电动车必须靠右行驶，外卖骑手、快递员等经常用很快的车速逆行，带来不小的安全隐患。”市民赵小姐说。
据交警介绍，从2017年1月至今，由于电动车在非机动车道内逆行引发交通事故，已造成12人死亡。
2017年9月28日晚上，郑某饮酒后骑电动车逆行在新门街芳草园路段的非机动车道上，与正常行驶的一辆电动车迎面相撞，事发后郑某当场逃逸。与其相撞的电动车驾驶员王某送医抢救无效死亡。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，非机动车实行右侧通行。今年5月，泉州中心市区针对电动车逆向行驶开展统一行动，首次查处行动仅一个上午，在鲤城、丰泽辖区就有118名电动车驾驶人因逆行被抓。当时，交警以口头教育、发朋友圈曝光的方式，让这些驾驶员认识到自身错误。
焦点2 骑车载人
成年人仅限在座位后部载一名12周岁以下儿童
●“成年人仅限在驾驶人座位后部的固定座椅乘载一名12周岁以下的儿童；18周岁以下的未成年人与70周岁以上的老年人驾驶电动自行车不得载人。鼓励电动自行车驾驶人、乘客佩戴安全头盔。”
昨日下午下班时间，记者在市区多个路段观察到，骑电动车载人的现象十分普遍。在田安路上，一位市民前面载着一名幼儿，后座还载着一位老人，飞快地穿梭在人群中。幼儿双手扶着后视镜，并无任何安全措施。
“今年过年前，我家的一个亲戚用电动车载着两个孩子出门，小的读幼儿园，大的读初中，一个站在前踏板，一个坐后座。刚出门没多远，他们就和另外一辆电动车正面撞上了，小的直接从车上摔下来，鼻骨撞断了。其实孩子在电动车前踏板上不管是站着还是坐着都很危险，一是容易被甩出去，二是影响家长驾驶，限制电动车载人还是有必要的。”市民陈女士说。
“如果规定可以在后座用固定座椅承载一名12周岁以下的儿童，应该详细规定什么样的固定座椅才安全合规。另外，12周岁以下儿童包括出生几个月、1周岁、2周岁的幼儿，他们自己坐后座真的安全吗？”市民李小姐说。
“成年人为什么不能载成年人呢？我们同事之间经常‘拼车’上班，两人一辆电动车挺方便的。如果以后一人一辆车，路上不是更堵？”市民黄先生说。
焦点3 骑车持物
行驶中不得持物 禁看手机打电话
●“行驶中不得双手离把，不得有单手持物、观看手机、拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为。”
昨晚，在市区东街与南俊路交叉口，记者看到驾驶电动车来来往往的市民中，不少人拿着手机打电话和回复微信。其中，多位外卖小哥更是“机不离手”，在快速行驶过程中一手紧紧地拽着手机，随时等待平台派单。
市民张先生说，在路上经常看到有人骑车时使用手机，很容易发生交通事故，“这类行为必须严查”。
交警介绍，骑车时双手离把、单手持物、看手机打电话，都是很危险的行为。
去年8月7日晚上11时30分左右，一男子一边骑电动车逆行在市区江南大街上，一边看手机，未注意到前面停放的一辆轿车，直接撞上了轿车的尾部，男子受伤倒地。鲤城交警大队事故中队民警调查后发现，该男子还存在醉驾行为，除了要承担事故的全责，还被追究刑事责任。
焦点4 推行横穿
骑电动车横穿马路应当下车推行通过
●“在路段上横过机动车道，应当下车推行，有非机动车道、人行道或者过街设施的，应当从非机动车道、人行道或者过街设施通过；没有非机动车道、人行道或者过街设施的，在确认安全后直行通过；严禁在机动车道内穿插通行。”
据交警介绍，下车推行是《道路交通安全法》中明确规定的，不少非机动车过马路的交通事故，是因为没有下车推行。
昨日下午，记者在市区刺桐路与泉秀街路口的非机动车红绿灯处观察了15分钟，绿灯亮起，驾驶电动自行车的市民绝大部分骑车过斑马线，无人下车推行。之后记者在市区多个路口看到，骑车过马路的市民多如此。
“上下班车流量大，有些路口电动车和行人在等红灯时把后方的人行道占满，让过路的行人没法通行。如果不快点，一个绿灯过不去，还得等下一个。不过大家都赶着过马路，很容易发生摩擦。”市民蔡小姐说，之前自己过马路时，背着单肩包被一辆快速通过的电动车后视镜勾住了，包掉在地上，里面的东西也掉得到处都是。
“规定骑电动车过马路要下车推行，肯定是为了安全考虑。但这一点也会给市民带来‘压力’，比如一些比较瘦弱的女生和老人，推电动车还挺吃力的，如果要从天桥过马路就更吃力了。有些道路比较宽，一个绿灯的时间无法推车通过，对赶时间的人来说就比较麻烦。比如在刺桐路，行人常要等2次红绿灯才能走过马路，如果推着电动车走，可能比行人通过的速度还慢。”市民李先生说。
焦点5 车辆停放
停车位将配套规划 乱停车处20元罚款
●“任何单位和个人不得擅自占用道路停放电动自行车。特别是在人行横道、施工地段；道路有障碍物的对面一侧；交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、隧道以及距离上述地点50米以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段不准停放电动自行车。”
据悉，车辆停放，应当在停车场或者准许停放车辆的地点按朝向依次停放。若电动自行车驾驶人不按规定停放电动自行车，妨碍其他车辆和行人通行的，由公安机关交通管理部门处20元罚款。
在浦西万达广场周边，电动车违停现象尤为严重。昨日下午，记者在现场看到，万达一侧的非机动车道和人行道，已被违停的电动车霸占，非机动车难以通行。记者了解到，万达广场非机动车道违停已经是“老大难”之事，近年来整治多次效果并不理想。市民吴女士表示，虽然万达广场设有收费的非机动车停车场，但偌大的商圈，人流量、车流量巨大，难以满足市民停车需求。
《办法》中对于停车需求方面也作出规定：“自然资源和规划管理部门负责组织编制电动自行车停车设施专项规划，并纳入城市总体规划，制定电动自行车停车设施设置规范。车站、医院、商场、学校、展览馆、影剧院、体育场馆、公园等大中型公共建筑、公共场所建设单位应当按照国家和本市有关规定，配套规划、建设电动自行车公共停车设施。居民住宅区建设单位应当按照规划许可建设电动自行车停车设施。”
焦点6 车辆加装
禁止加装、改装行为 遮阳伞挡风衣都不行
●“任何单位和个人不得拼装电动自行车或者进行其他可能影响安全的改装、加装行为。已登记的电动自行车不得改变车辆外形或者已登记的技术数据。从事经营性拼装、加装、改装或者销售拼装、加装、改装电动自行车的，由市场监督管理部门按照职责处2000元以上2万元以下罚款。”
炎炎夏日，不少电动车加装了遮阳伞，而在冬日里，一些电动车则加装了挡风衣。而此类加装行为，严重影响到行车安全。而一些电动车进行改装提速，也给道路交通安全造成严重的隐患。
一些市民认为，加装遮阳伞和挡风衣，就是为了遮阳挡雨挡风。交警介绍，加装遮阳伞和挡风衣的行为已改变了电动自行车原有的结构，在车辆交会时，遮阳伞容易割到人的头部，还易发生倾斜侧翻、遮挡驾驶员视线等交通安全隐患。
焦点7 违法免罚
自愿协助安全劝导 可减轻或免除处罚
●“电动自行车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定，自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，可以减轻或者免除处罚。”
在去年年底，丰泽、鲤城交警大队在泉州市区各大路口严查电动自行车不按道、逆向、闯红灯等违法行为。与此前不同的是，在丰泽辖区，电动自行车轻微违法行为人除了“带车学习”和“参与路面交通劝导”外，还可通过“微信朋友圈集20个赞”的方式来代替罚款处罚。如今，处罚方式将再次升级，只要自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，就可以减轻或者免除处罚。
“处罚有很多种方式，这样的新方式更深入人心。对于一些市民来说，罚款未必能达到让他们认识到错误的效果，如果能够真正参与到交通安全的管理和劝导中，大家就能深刻地感受到违反交通法规的危害和交警日常工作的辛苦。”市民林先生说。
“如果只是当一会儿志愿者，会不会罚得太轻了呢？我认为，交警应该按照违反法律法规的轻重程度来决定当事人是否能够选择这种替代处罚的方式。”市民黄小姐说。
焦点8 车辆保险
第三者责任险必买 保险到期记得续保
●“电动自行车所有人必须投保第三者责任保险，鼓励购买人身伤害保险和财产损失保险，以及安装智能防盗设备。”
购买保险，是行车时的一种保障，万一发生交通事故，可以通过保险来理赔。
记者了解到，从2016年7月1日起，中心市区全面实行电动自行车带牌销售以来，商家就对售卖电动车的市民免费赠送三年的电动自行车第三者责任保险，市民骑电动车上路发生交通事故，可以报保险理赔。
但是，值得注意的是，一些市民的电动自行车已经买了超过3年，超过了保险期限没有续保，万一发生事故就没有保障。
记者从几家保险公司处了解到，市民若发现电动车保险过期，可以带上车辆行驶证、身份证，到自己所投保的保险公司进行续保。
责任编辑：黄冬虹
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