夏季用车做对和做错，差别很大差别真的夏季很大夏天开车，谁不想一上车就凉快？用车但很多习惯看着没啥，实际上挺伤车。做对我自己的差别很大经验是，夏季用车在细节上差那么一点，夏季高清免费观看电视剧百度无广告日积月累下来，用车车况和油耗能差出明显一截。做对这不是差别很大玄学，都是夏季实打实的物理和化学变化。今天就边想边聊，用车把几个最要命的做对坑和该做的事儿摆一摆。暴晒后上车，差别很大先关窗还是夏季先开窗？这大概是所有司机夏天最纠结的问题。以前我也喜欢一上车就关窗开空调，用车想着赶紧降温。后来用温度计测过一次，暴晒后的车内温度能到60多度，中控台表面七八十度不夸张。这时候你直接把空调开到最大，压缩机拼命工作，吹出来的风其实是带着车内热气的，降温慢不说，还费油。正确做法是：上车前先把四个车窗全部摇下来，有天窗的把天窗也打开，让车内外空气流通几分钟。如果实在着急，91成人.那就打开驾驶位车窗，然后来回开关几次车门，这个“抽风”动作能把热气排出去一大半。等车内温度稍微降下来，再关窗开空调，开启内循环，风量调到中高档，过几分钟再调低。这里有个客观数据：美国汽车工程师协会做过测试，通风后再开空调，车内温度降到舒适区的时间能缩短一半，油耗也低一些。别小看这几分钟，长期下来发动机负荷和空调系统的负担都不一样。做错的后果：冷凝器长期高负荷运转，制冷效果越来越差，还容易积攒异味。做对的回报：空调寿命更长，制冷快，油耗也更友好。胎压：夏天到底要不要调低？很多人有个老观念：夏天温度高，轮胎容易爆，所以要把胎压调低一点。这话听起来有道理，但实际是错的。胎压调低后，轮胎和地面接触面积变大，91成版摩擦生热反而更厉害，爆胎风险更大。而且胎压低会让轮胎侧壁变形，高速行驶时反复弯折，温度升高更快，这比胎压高了更危险。客观事实：大多数乘用车推荐胎压在2.3到2.5bar之间，这个数值已经考虑了热膨胀。夏天跑长途，胎压升高0.2到0.3bar是正常现象。只要不超过轮胎侧面标注的最大压力值（一般3.0bar以上），根本不用特意放气。我个人习惯是夏天按厂家推荐的中间值打气，比如标着2.4bar就打2.4。你想想，轮胎厂和车企测试的时候就是按这个标准来的，比咱们拍脑袋靠谱。唯一的建议是：跑长途或者满载时，可以略微提高一点后轮胎压，但别没事去降低。做法胎压情况实际效果做错：夏天调低胎压比如从2.4调到2.0油耗增加，轮胎过热，爆胎风险加大做对：按标准胎压保持2.4左右抓地力正常，发热可控，省油安全防冻液不是只有冬天用我见过不少车主，夏天觉得防冻液没用，直接加自来水。糖心logo高清免费网站这是个大坑。防冻液的学名叫发动机冷却液，它的主要功能是带走发动机热量，沸腾点比你想象的高得多。水的沸点是100度，而发动机正常工作温度在90到105度之间，夏天高温高负荷时水温很容易突破110度，这时候如果加的是水，直接就“开锅”了。防冻液不仅防冻，还防沸、防腐、防水垢。它是有配方调配的，沸点通常到120度以上。夏天用防冻液，才是真的给发动机降火。如果你发现冷却液液位低了，应急可以加一点蒸馏水，但之后一定要尽快换回原厂防冻液。还有一点：不要在发动机很烫的时候打开冷却液壶盖。热气喷出来你是躲不掉的，我腿上就被烫过一次，那种滋味真难受。要等车凉了，用湿毛巾垫着慢慢拧。车内物品的17C入口隐形炸弹夏天把车停在露天，车内就是一个密闭的“烤箱”。有些东西放在车里，真的会出事。打火机：超过60度就容易鼓包或者自己爆掉，炸得仪表台到处都是碎渣，极端情况还能点着内饰。这个已经出过太多Case了。老花镜/放大镜：凸透镜会聚光，放在中控台上，太阳一斜射，可能把座椅或纸点燃。别问我怎么知道，我朋友前几年就烧了个洞。碳酸饮料/罐装啤酒：高温下罐内气压升高，一拉环就喷你一脸，搞不好还能撑破罐体。充电宝：锂电池最怕高温，暴晒后容易鼓包甚至起火。这个比打火机更危险，因为充电宝容量大，烧起来很快。这几样东西，夏天停车时一定得带走。别嫌麻烦，真出事就不是一两百块钱的事了。洗车也有讲究：别在暴晒后直接洗夏天温度很高，车身表面被晒得发烫。你这时候接一桶凉水直接冲上去，热胀冷缩，车漆表面会激出细小的裂纹，说是“龟裂”可能有点夸张，但长期这么干，车漆的光泽度明显下降，严重了还会掉漆。尤其是刹车盘，刚跑完长途很烫，一沾冷水，容易变形。正确的做法是选在早上或者傍晚，等车身凉了再洗。如果实在只能中午洗，先用清水把车身上下冲一遍，让温度降一点，再打泡沫擦。另外，别大太阳底下洗车，水珠会像凸透镜一样聚焦阳光，晒出一个个小斑点。车内降温的几个土办法当然不是所有人都有地下车库，夏天停车时，我会用这几个小技巧，实测管用：前挡风玻璃用遮阳挡，能挡住绝大多数紫外线，中控台和方向盘不会被晒得烫手。这个便宜又实用。车窗留一条小缝（要确保安全），让热气能往外冒。不过小心突降暴雨。座椅如果被晒烫了，用湿毛巾来回擦几遍，降温特别快，比坐上去硬熬强。用酒精喷雾（别太多）往车内喷几下，酒精挥发会带走大量热量，但要注意远离明火，喷完开窗通风。这个原理上是有效的，但我自己只偶尔用。空调使用习惯决定你的电费和油耗夏天开车，空调是命根子。但很多人忽略了一个细节：快到目的地前，应该提前几分钟关掉AC键（压缩机），让鼓风机继续吹风。这样做是为了把蒸发器上的冷凝水吹干，这个水是发霉的源头。长期不吹干，下次开空调就会有一股霉味。我有辆旧车，就是从来不这么做，后来空调酸臭味怎么洗都洗不掉，只能换蒸发器，花了快两千块，教训惨痛。正确的流程是：上车先通风，再开空调外循环降温，等温度稳定后切内循环。快到地方时，关掉AC，让自然风吹3分钟。这样做，空调系统能一直保持干净，吹出来的风也清爽，没有异味。另外，空调滤芯别偷懒。 夏天灰尘大，空调滤芯脏了不仅风量变小，过滤效果差，还会让灰尘直接吹进车里，孩子老人呼吸系统受不了。我一般每个季度换一次，几十块钱的事，不舍得的话，至少用气吹一吹。暴晒和淋雨对内饰的伤害夏天常常白天晒得要命，下午一场雷阵雨。车上如果是那种老旧的塑料内饰，在忽晒忽湿的情况下，很容易褪色、老化、发白。真皮座椅也一样，大汗淋漓开车，汗水浸泡久了，皮革会发硬。我有个习惯，夏天在车里放一块干毛巾，开车时垫在脖子下，到了目的地顺手擦一下座椅和方向盘。别嫌娘，这真能延长内饰寿命。如果你有真皮座椅，夏天可以考虑装个简单的坐垫，别让皮肤直接接触暴晒后的皮面，那种感觉实在太酸爽。但注意坐垫别太厚，会影响座椅通风和加热功能（如果原车有的话）。一个表格总结正确的夏季习惯场景做错做对胎压手动放气降低胎压保持厂家推荐值冷却液夏天加水代替防冻液使用专用防冻液暴晒后上车关窗开空调直接制冷先通风再开空调车载物品打火机、老花镜随手扔车里下车带走或收进储物箱洗车暴晒后直接冷水冲等车身冷却后再洗空调使用到达后直接熄火提前关压缩机吹干蒸发器这些都不是什么高深的理论，就是日常用车时稍微留个心眼。你可能会发现，做到这些，夏天开车的舒适度明显不一样，车也少出小毛病。有一次我朋友问我，为什么他的车空调总有一股酸味，开同样的路油耗也比我高一些。我跟他说了上面的习惯后，他试了半季，后来专门打电话跟我说，空调异味确实没了，油耗也降了小半升。其实没什么玄机，就是顺着车的性子来而已。到现在为止，我的车开了七年的夏天，空调依然制冷很快，内饰也没什么明显的褪色。平时听到说车这不行那不行的，很多时候真不是车本身的问题，是伺候的方式没跟上季节的节奏。夏天的太阳很猛，但你的车比你想象中皮实，只要别用那些“看上去合理”的错误方法去折腾它，它都会好好为你效劳的。

路遇伤者被困道路中间 泉州一公交司机全程看护

原标题： 路遇伤者被困道路中间 泉州一公交司机全程看护

海峡网讯 （泉州晚报记者苏凯芳 通讯员柯馨）看到人和车倒在路中间，泉州公交K1路驾驶员胡彬建当即停车查看，并留在现场看护，直至交警与120到场才放心离去。20日晚，这暖心的一幕就发生在泉州市区府西路。

据车载监控显示，当天19点22分，胡彬建开车从海星小区休班回场时，看见有辆摩托车倒在府西路中间，车旁坐着一人。他立即靠边停车，下车查看。他走近才发现，花圃旁还坐着一名受伤的妇女。当时，坐在车旁的司机伤势严重，口吐鲜血，脚也无法动弹。因不知伤者的伤势，他不敢轻易挪动对方。女子称，自己和男子是夫妻关系，因不慎与的士发生刮擦摔倒在地，不想肇事车辆竟逃离了现场，他们已经报了警。

担心路面车来车往不安全，胡师傅便一直站旁边提醒过往车辆注意避让。其间，不少路过的公交车也停下询问是否需要帮助。

19点45分，交警抵达现场，对胡师傅的举动表示了赞赏。随后，120急救车也赶到。看着伤者被送往医院，胡师傅这才上车回场。

武切维奇：喜欢魔术所以回归 队里年轻人和新教练很棒


北京时间8月25日，据SkweekSports报道，尼古拉-武切维奇谈到了自己重返奥兰多魔术队的感受。他表示非常喜欢这支球队，队中拥有保罗-班凯罗与弗朗茨-瓦格纳两名出色球员，戴斯蒙德-贝恩以及多名年轻球员也能提供助力，球队目标直指季后赛并力争走得更远。

武切维奇表示：“我很喜欢这支球队，这也是我决定回来的原因。这是一支相当年轻的队伍，但我们有班凯罗和瓦格纳这两名出色的球员。德斯蒙德-贝恩也是，还有很多其他能帮上忙的年轻人。我们雄心勃勃。显然，我们想进季后赛，并且想走尽可能远。现在，我们看看在新教练肖恩-斯威尼手下会是什么样子。他作为助教经验丰富，曾在多支球队工作，刚刚随马刺打进总决赛。这段经历会给我们带来很大帮助。”（NBA官网）