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  即将出口海外的汽车之城奇瑞汽车整齐地停放在芜湖港朱家桥港区国际集装箱码头的货场上。(资料图片)通讯员 肖本祥 摄

  8月5日,皖江崛起财富中文网发布了2024年《财富》世界500强排行榜。汽车之城奇瑞控股集团有限公司以390.917亿美元营业收入荣登榜单,皖江崛起位列第385,汽车之城这标志着安徽车企首次进入世界500强。皖江崛起男生和女生一起差差差视频软件

  奇瑞是汽车之城芜湖市自主培育的汽车制造业龙头企业、链主企业。皖江崛起近年来,汽车之城奇瑞汽车的皖江崛起强势表现,不断提升芜湖打造世界著名汽车城的汽车之城产业能级。

  该市围绕汽车首位产业,皖江崛起加速产业集聚、汽车之城能级提升,皖江崛起产业活力不断迸发,汽车之城产业动力加速释放。

  今年上半年,芜湖市汽车销量111.1万辆,增长47.6%,占全省比重53.9%。汽车全产业营收突破2500亿元,增长44.2%,再创历史新高。预计到2027年,产业规模将达到万亿元,从而扛起安徽汽车产业版图“半壁江山”。

  龙头起飞,产业链“共舞”

  盛夏的江城,骄阳似火,同样火热的黄色软件91怎么下载是“汽车之城”强劲的生产动能。

  在位于芜湖经开区的奇瑞智造一工厂,生产线上一片繁忙,一台台新车下线。

  “全厂共配备660多台机械臂,焊装车间自动化率达到97%。”车间负责人告诉记者,得益于高度自动化,每分钟就能下线一辆汽车。

  在汽车市场竞争白热化的当下,奇瑞可谓“一骑绝尘”。2023年,奇瑞汽车销量迅猛增长,年销量188.1万辆,同比增长52.6%。其中,出口汽车90多万辆,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。今年上半年,奇瑞依然保持高增长态势。1月至6月实现销量110万辆,同比增长48.4%,首次半年度销量突破百万辆,再创历史新高。

  汽车产业是芜湖乃至安徽省的首位产业,奇瑞集团是首位产业中的首席企业。在首席企业的带动下,芜湖汽车产业正加快腾飞。今年上半年,芜湖市汽车销量111.1万辆、蜜桃传媒在线观看视增长47.6%,占全省比重53.9%。汽车全产业营收突破2500亿元,增长44.2%,再创历史新高。

  近年来,芜湖市狠抓首位产业发展,形成以奇瑞为“链主”的世界级汽车产业集群,已集聚汽车及零部件产业链上下游企业2000多家,形成整车、零部件、后市场“三位一体”的汽车产业新经济生态。目前,该市汽车产业规上企业达907家,其中整车、零部件、后市场企业分别为11家、677家、219家。

  龙头起飞,带动了整个汽车产业链“共舞”。

  芜湖世特瑞转向系统有限公司是一家汽车转向器生产企业,因产品升级换代滞后,一度陷入窘境,年销量只有2000万元。2021年,企业全面转向电动转向器研发,产品提质升级,成功进入奇瑞产业链,91精选免费版官方网销量迎来爆发式增长。

  “2022年,我们销量突破2亿元,2023年销量达到4.5亿元,今年有望突破10亿元。” 世特瑞公司总经理来忠告诉记者,企业为奇瑞多个车型配套,目前工厂处于满负荷生产状态,日产产品2500套。在“龙头”带动下,企业正迎来快速发展期。在奇瑞生态系统中,像世特瑞这样的配套企业有上万家。

  皖江之畔,一座高能级“汽车城”正在崛起。芜湖市汽车产业生态建设发展中心相关负责人表示,该市全方位支持奇瑞这一龙头企业发展,加快芜湖汽车制造新基地建设,加速产能释放。同时,积极招引更多汽车领域世界500强企业落户,完善芜湖汽车产业链,持续推动整车、零部件、后市场“三位一体”发展,构建汽车产业新经济生态,努力把芜湖打造成为世界著名汽车城。

  乘势而上,竞速新能源

  当前,9.1无视风险电动化、网联化、智能化日益成为汽车产业发展新趋势。来自中国汽车工业协会的数据显示,2023年我国新能源汽车渗透率为31.6%,预计2024年将接近40%。

  然而,在很多人看来,在新能源汽车领域,奇瑞是“起了个大早,赶了个晚集”。虽然较早布局新能源汽车,但在销量上一直不温不火。数据显示,2023年,奇瑞新能源汽车销量仅为12.8万辆。

  在奇瑞控股集团董事长尹同跃看来,奇瑞加码新能源汽车并不算迟,而是正当其时。

  “去年,我们想把油车做扎实,因为这块效益确实还不错,尤其是国际市场对油车的需求量比较大。至于电动车,我们之前是亏损在做,这是我们不能接受的。但今年基本可以实现收支平衡,甚至开始盈利,所以要重点发力。”尹同跃表示。

  过去,奇瑞研发人员有一两千人,现在拥有2万人,强大的人才和技术支撑,是奇瑞进军新能源汽车市场的底气。

  事实上,奇瑞正在加速新能源转型。在巩固扩大燃油车优势的同时,与华为等龙头企业深化合作,加快发展纯电、混动、增程等新能源汽车。

  奇瑞未来将坚持两条腿走路,一方面继续稳固以燃油车为主的国外市场,同时顺应国内电动化、智能化发展趋势,重点在新能源汽车和智能网联汽车方面发力,今年计划推出的新车型,绝大部分是新能源汽车。

  今年以来,奇瑞新能源汽车乘势而上,接连推出星纪元ET、iCAR03、新款智界S7等多款重磅车型,全力竞速新能源赛道,培育发展新优势。1月至6月,累计销售新能源汽车18.1万辆,同比增长1.8倍。

  “以捷途为例,1月至6月销量223555辆,同比增长98.9%。预计销量今年突破60万台,明年达100万台。”尹同跃说。

  抓住趋势,提升竞争力

  新能源汽车、燃油车同样是车,却完全是两个赛道。

  “一辆燃油车有20000多个零部件,而一辆电动汽车只有4000多个零部件,很多零部件并不通用,比如电动汽车靠电机驱动,没有变速器,底盘系统差异也很大,但是电子元器件的需求量大幅增加。”芜湖市汽车产业生态建设发展中心相关负责人认为,芜湖在燃油汽车储备技术上非常成熟,但是在新能源汽车领域,还有很大的发展空间,产业链有待进一步健全。与合肥相比,芜湖现在只有一家电池供应商,主驱电机企业也只有一家,产量只有合肥的十分之一。

  芜湖市汽车产业生态建设发展中心相关负责人认为,芜湖市汽车产业将继续扩大新能源汽车市场份额,加快推动新能源爆款车型上市,有效壮大产业整体规模,加速新能源及智能网联汽车关键零部件创新资源集聚,形成推动产业高质量发展的强大动力。当前芜湖新能源汽车零部件本地采购率达到63.5%,距离上海、合肥等城市仍有一定差距,还需要进一步强链补链。

  下一步,芜湖市将锚定车规级芯片、自动驾驶技术突破等关键环节,加快招引中信科智联、希迪智驾等一批行业领先企业,提升产业核心竞争力。

  芜湖市还印发了《芜湖市新能源汽车和智能网联汽车产业2024年招引工作推进方案》,引导各载体立足产业优势条件,集中力量招引与其条件相匹配的零部件企业,实现区域错位发展。

  该市主要领导带队赴法、德招引项目,推动马瑞利等一批知名企业落地。围绕打造世界著名汽车城目标,赴长三角等发达地区招引项目,推动麦格纳、苏州汇川、舍弗勒、宁波拓普等汽车零部件百强企业落户。目前,马瑞利车灯生产线技术改造项目、佛瑞亚高端汽车座椅项目已开工建设,本特勒年产100万套热成型关键零部件项目已投产。

  今年上半年,芜湖市汽车产业累计签约、开工、投产项目225个,项目总投资额992.11亿元,排名分别为全省第一、第二。其中,签约项目107个,总投资额456.35亿元,排名均为全省第一,汽车产业规上企业从去年的814家增加到907家。

  来忠告诉记者,当前车企竞争日趋激烈,整个行业进入微利时代,企业所能做的就是抓住趋势,加快智能化、电动化转型,建设智能化工厂,降低人工成本,加快生产方式变革。

  芜湖延锋云鹤汽车座椅有限公司为奇瑞配套汽车座椅,随着奇瑞出货量增加,企业的产品也实现爆发式增长。去年销量突破50万台,今年有望突破70万台。“随着奇瑞加速转型,我们也在积极转向新能源汽车,电车对座椅功能提出了更高的要求,更加注重舒适性、科技感。”公司总经理王文岳说,企业正加快转向新能源汽车,已经上马了两条电动汽车座椅生产线,加快生产线的智能化改造。

  作为芜湖打造世界著名汽车城的核心区,芜湖经开区近年来依托奇瑞、华为两大产业链,持续扩充完善核心零部件产业集群,围绕“三智”“三电”、车规级芯片等领域汽车零部件研发、生产,经开区在城北、城东、江北沈巷三大片区规划建设汽车电子、动力电池、车载显示、车规级芯片等十大零部件产业园,赋能汽车产业蓬勃发展。

  作者:范克龙

泉州抓好五大重点工作 促进文旅融合发展

原标题:泉州抓好五大重点工作 促进文旅融合发展

泉州今后要加快文化旅游融合发展,整合文化旅游资源,打造文化旅游品牌,加快构建以文化提升旅游内涵、以旅游促进文化繁荣的工作格局。

海峡网3月25日讯 (泉州网记者陈智勇)日前,全市文化广电和旅游工作会议召开,总结2018年文化广电旅游工作,部署安排2019年工作任务。

副市长周真平参加会议。

据悉,这次会议是泉州市文化广电和旅游局成立后的第一次全市工作会议,文化广电和旅游融合,“诗和远方”走到一起,为我市做好新时代文化广电旅游工作提供了难得的发展机遇。

会议指出,今后要加快文化旅游融合发展,整合文化旅游资源,打造文化旅游品牌,加快构建以文化提升旅游内涵、以旅游促进文化繁荣的工作格局。2019年重点做好以下工作:一是全力以赴做好文化遗产保护工作,全面加强文物保护管理;二是加快推进国家公共文化服务体系示范区创建工作;三是推动文旅产业优化升级,力争2019年全年接待游客7900万人次,旅游业总收入1270亿元以上,两项指标均增长20%;四是全力配合筹办第四届海丝国际艺术节;五是推进文化广电旅游融合发展,“宜融则融、能融尽融,以文促旅、以旅彰文、和合共生”。各级各部门要进一步夯实文化旅游发展保障,加强队伍建设,树立底线思维,狠抓检查落实,携手推进文化建设和旅游产业发展再上新台阶,服务“五个泉州”建设。

过去一年,我市文艺事业更加出彩,遗产保护全面加强,服务效能持续提升,文旅产业蓬勃发展,交流合作深耕厚植,行业管理规范有序,基础保障全面高效,全市文化广电和旅游工作取得可喜的成绩。

安居乐业共同富裕 打造幸福和谐乡村生活

昨日下午,泉州市委常委、晋江市委书记张文贤带队调研乡村振兴工作,实地调研了安海镇坝头村溪边自然村、东石镇塔头刘村和“母亲的房子”图书馆。

近年来,在乡贤许健康先生的大力支持下,安海镇坝头村溪边自然村美丽乡村建设如火如荼开展,村庄面貌显著提升。张文贤指出,乡贤企业家助力乡村振兴,是激发乡村建设发展活力的一种良好模式。各相关部门、各镇(街道)要强化协同配合,统筹推进各项工作,积极动员群众广泛参与,大力抓好人居环境综合治理,共同打造美丽宜居的乡村环境。

张文贤强调,要规划先行,梳理好路网、水系等乡村肌理,加固修缮老房古厝,深入挖掘村庄特色,留住乡村符号;要注重产业植入,善于借助当地特色资源,让资源变资产、资产变资金,促进农民就业增收,实现共同富裕;要立足业态提升,不断完善基础设施,为乡村产业发展提供公共服务;要做好环境设计,结合“好山好水”自然禀赋,留足公园绿地等休憩空间,打造人与自然和谐共存的艺术景观,凸显乡村风味;要坚持党建引领,发挥带头作用,让人民群众积极参与到乡村振兴工作之中,进一步提升精神面貌、改善生活方式,共同打造幸福和谐的乡村生活。

张文贤要求,各部门、镇街要积极探索文化引领、自然景观引领等乡村振兴模式,挖掘典型、串点成线、连线成面,形成一套可借鉴、可复制、可推广的好做法。

当天,在塔头地下革命斗争史馆,张文贤一行重温红色记忆,推动党史学习教育走深走实。

晋江市领导吴忠刘、黄天凯、王也夫参加活动。(晋江经济报记者 蔡斯洵)

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  即将出口海外的汽车之城奇瑞汽车整齐地停放在芜湖港朱家桥港区国际集装箱码头的货场上。(资料图片)通讯员 肖本祥 摄

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  奇瑞是汽车之城芜湖市自主培育的汽车制造业龙头企业、链主企业。皖江崛起近年来,汽车之城奇瑞汽车的皖江崛起强势表现,不断提升芜湖打造世界著名汽车城的汽车之城产业能级。

  该市围绕汽车首位产业,皖江崛起加速产业集聚、汽车之城能级提升,皖江崛起产业活力不断迸发,汽车之城产业动力加速释放。

  今年上半年,芜湖市汽车销量111.1万辆,增长47.6%,占全省比重53.9%。汽车全产业营收突破2500亿元,增长44.2%,再创历史新高。预计到2027年,产业规模将达到万亿元,从而扛起安徽汽车产业版图“半壁江山”。

  龙头起飞,产业链“共舞”

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  在位于芜湖经开区的奇瑞智造一工厂,生产线上一片繁忙,一台台新车下线。

  “全厂共配备660多台机械臂,焊装车间自动化率达到97%。”车间负责人告诉记者,得益于高度自动化,每分钟就能下线一辆汽车。

  在汽车市场竞争白热化的当下,奇瑞可谓“一骑绝尘”。2023年,奇瑞汽车销量迅猛增长,年销量188.1万辆,同比增长52.6%。其中,出口汽车90多万辆,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。今年上半年,奇瑞依然保持高增长态势。1月至6月实现销量110万辆,同比增长48.4%,首次半年度销量突破百万辆,再创历史新高。

  汽车产业是芜湖乃至安徽省的首位产业,奇瑞集团是首位产业中的首席企业。在首席企业的带动下,芜湖汽车产业正加快腾飞。今年上半年,芜湖市汽车销量111.1万辆、蜜桃传媒在线观看视增长47.6%,占全省比重53.9%。汽车全产业营收突破2500亿元,增长44.2%,再创历史新高。

  近年来,芜湖市狠抓首位产业发展,形成以奇瑞为“链主”的世界级汽车产业集群,已集聚汽车及零部件产业链上下游企业2000多家,形成整车、零部件、后市场“三位一体”的汽车产业新经济生态。目前,该市汽车产业规上企业达907家,其中整车、零部件、后市场企业分别为11家、677家、219家。

  龙头起飞,带动了整个汽车产业链“共舞”。

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  “2022年,我们销量突破2亿元,2023年销量达到4.5亿元,今年有望突破10亿元。” 世特瑞公司总经理来忠告诉记者,企业为奇瑞多个车型配套,目前工厂处于满负荷生产状态,日产产品2500套。在“龙头”带动下,企业正迎来快速发展期。在奇瑞生态系统中,像世特瑞这样的配套企业有上万家。

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  当前,9.1无视风险电动化、网联化、智能化日益成为汽车产业发展新趋势。来自中国汽车工业协会的数据显示,2023年我国新能源汽车渗透率为31.6%,预计2024年将接近40%。

  然而,在很多人看来,在新能源汽车领域,奇瑞是“起了个大早,赶了个晚集”。虽然较早布局新能源汽车,但在销量上一直不温不火。数据显示,2023年,奇瑞新能源汽车销量仅为12.8万辆。

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  过去,奇瑞研发人员有一两千人,现在拥有2万人,强大的人才和技术支撑,是奇瑞进军新能源汽车市场的底气。

  事实上,奇瑞正在加速新能源转型。在巩固扩大燃油车优势的同时,与华为等龙头企业深化合作,加快发展纯电、混动、增程等新能源汽车。

  奇瑞未来将坚持两条腿走路,一方面继续稳固以燃油车为主的国外市场,同时顺应国内电动化、智能化发展趋势,重点在新能源汽车和智能网联汽车方面发力,今年计划推出的新车型,绝大部分是新能源汽车。

  今年以来,奇瑞新能源汽车乘势而上,接连推出星纪元ET、iCAR03、新款智界S7等多款重磅车型,全力竞速新能源赛道,培育发展新优势。1月至6月,累计销售新能源汽车18.1万辆,同比增长1.8倍。

  “以捷途为例,1月至6月销量223555辆,同比增长98.9%。预计销量今年突破60万台,明年达100万台。”尹同跃说。

  抓住趋势,提升竞争力

  新能源汽车、燃油车同样是车,却完全是两个赛道。

  “一辆燃油车有20000多个零部件,而一辆电动汽车只有4000多个零部件,很多零部件并不通用,比如电动汽车靠电机驱动,没有变速器,底盘系统差异也很大,但是电子元器件的需求量大幅增加。”芜湖市汽车产业生态建设发展中心相关负责人认为,芜湖在燃油汽车储备技术上非常成熟,但是在新能源汽车领域,还有很大的发展空间,产业链有待进一步健全。与合肥相比,芜湖现在只有一家电池供应商,主驱电机企业也只有一家,产量只有合肥的十分之一。

  芜湖市汽车产业生态建设发展中心相关负责人认为,芜湖市汽车产业将继续扩大新能源汽车市场份额,加快推动新能源爆款车型上市,有效壮大产业整体规模,加速新能源及智能网联汽车关键零部件创新资源集聚,形成推动产业高质量发展的强大动力。当前芜湖新能源汽车零部件本地采购率达到63.5%,距离上海、合肥等城市仍有一定差距,还需要进一步强链补链。

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  今年上半年,芜湖市汽车产业累计签约、开工、投产项目225个,项目总投资额992.11亿元,排名分别为全省第一、第二。其中,签约项目107个,总投资额456.35亿元,排名均为全省第一,汽车产业规上企业从去年的814家增加到907家。

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  作者:范克龙

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