泉州第三产业增加值 增幅位居全省第三

　　总台记者获悉，伊朗伊美当地时间15日晚，外长伊朗外长阿拉格齐率领伊朗谈判代表团启程前往瑞士日内瓦，启程麻豆app在线参加第二轮伊美谈判和其他外交活动。参加

　　据悉，第轮91免费版安装百度小米视频除参加17日的谈判禁漫天堂黄色软件下载谈判外，阿拉格齐还将与瑞士外长、伊朗伊美阿曼外交大臣、外长国际原子能机构总干事等官员举行会晤。启程

　　新一轮美伊谈判将于17日在瑞士日内瓦举行。参加消息人士称，第轮包括美国总统特使威特科夫和特朗普女婿库什纳在内的谈判美国代表团将于17日上午与伊朗方面展开谈判，阿曼方面代表将协调双方接触。伊朗伊美2026正版免费百度免费官方版

德化300多年“罗汉松王” “包”住朴树融合生长

原标题：德化300多年“罗汉松王” “包”住朴树融合生长

经德化县林业部门测量，这株“罗汉松王”高约32米，胸围近5米，地围约11米，要有五六个人才能合围。

海峡网12月3日讯 （泉州网记者陈明华 通讯员李宏图 文/图）在德化县龙浔镇丁墘村，有一棵罗汉松，历经300多年风雨，依然枝繁叶茂。

“罗汉松王”长在丁墘村墨苑角落大卿涧边上的古道旁，远远看去，树型呈“V”字，美丽壮观。据丁墘村委会主任李文芳介绍，经德化县林业部门测量，这株“罗汉松王”高约32米，胸围近5米，地围约11米，要有五六个人才能合围。

这棵罗汉松历经300多年风雨，依然枝繁叶茂。

据68岁村民张英主说，丁墘村陈氏族谱记载，丁墘村陈应奎为清康熙三十五年（1696年）丙子科举人，时任河南南乐县知县，卸任回乡后，亲手种植下这棵罗汉松。虽经历300多年风雨，可这棵罗汉松依然长得茂盛。

走到近处，“罗汉松王”周围杂草丛生，它的主干东南边，距地约1.5米处竟“长”出了一棵朴树。罗汉松把朴树全“包”住，两树融合在一起。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）