中国科学家基于嫦娥六号月球背面样品研究再获一项新成果：修正了沿用数十年的时间标尺被誉为月球“时间标尺”的月球撞击坑年代学模型，并首次证实月球正面、嫦娥背面的号月陨石撞击通量基本一致。

　　这项月球研究的壤最约炮软件重要进展，由中国科学院地质与地球物理研究所、新研中国科学院空天信息创新研究院等机构的究修科学家结合遥感图像共同完成，相关研究论文北京时间5日在国际学术期刊《科学进展》发表。正月

月球背面高程影像图(数据源：LRO　LOLA数据)。时间标尺

　　论文第一作者、嫦娥中国科学院地质地球所研究员岳宗玉说，号月月球表面的壤最黄色软件厂载年龄是揭示其演化奥秘的基础，建立精准的新研“撞击坑定年法”的核心，是究修将返回样品的同位素年龄与采样区对应的撞击坑密度关联起来。在嫦娥六号之前，正月所有可用于定年的时间标尺月球样品均来自月球正面，且其年龄均小于40亿年，91免费看片app下载这使得学界对月球早期的撞击历史争议不断，存在多种假说。

　　嫦娥六号成功从月球上最大、最古老撞击坑——月球背面南极-艾特肯(SPA)盆地内采回月壤样品，对这些样品的黄色较件下载分析发现距今约28.07亿年的年轻玄武岩和42.5亿年前的古老苏长岩，为追溯月球早期历史提供了宝贵“锚点”。

　　岳宗玉指出，所谓撞击通量，即单位时间内单位面积上撞击陨石的个数。在本项研究中，十大黄色 软件研究团队结合高分辨率遥感图像，统计了嫦娥六号着陆区玄武岩单元以及整个SPA盆地中直径大于1公里的撞击坑密度，并整合探月历史数据，构建出全新的月球撞击坑年代模型。

月球背面遥感影像图(数据源：LROC　WAC影像)。

　　结果显示，月球背面与正面的撞击坑密度高度一致，也即月球两面的撞击通量具有一致性，从而为建立全球性的撞击坑年代模型奠定了基础，由此综合嫦娥六号数据在内的年代模型，也为月球科学研究提供了更加完整、精确的“时间标尺”。

　　岳宗玉表示，中国科学家研究修正的月球“时间标尺”新模型，还针对月球早期撞击历史的争议给出了新的答案：月球早期撞击事件是平滑衰减的过程，而非经历剧烈动荡。

13岁小讲解员把泉州故事讲给全世界听

“‘有海水处有华人，华人到处有妈祖’，天后宫妈祖信仰是伴随宋元泉州海洋贸易而形成、发展的民间信仰，随着泉州民众不断地向东南亚各地及台湾、香港、澳门地区移民和进行海外交通贸易活动，妈祖信仰文化经由泉州港向这些地区广泛传播。我的家就在天后宫旁，这里也是伴随我成长的地方。”脆生生的童音从天后宫里传出，站在游客群里年仅13岁的许馨月，将厚重深刻的天后宫历史深入浅出地向众人讲解，不时还穿插一些民间故事，十分有趣味。

见惯了专业的成人导游带团讲解，小小讲解员许馨月的身影让不少外来游客觉得惊讶，不仅仅是她流利的表达，更是小小年纪对泉州文化的深入了解和言语中对故乡的热爱。随着“泉州文化”热度的不断攀升，官方层面以每年选拔“古城讲解员”、举办“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心系列遗产讲解培训班”等形式鼓励群众参与到守护文化遗产的行列中，民间文化爱好者自发组成义务讲解队伍，许馨月便是其中因热爱而坚持的一员。

海交馆服务年限最长的义务讲解员

今年13岁的许馨月，已经在海交馆里当了6年的义务讲解员。“那时候才8岁，外婆鼓励我去试试，一试就坚持了6年，跟我同一批的讲解员里只剩我一个人还在坚持。”许馨月说，从2016年开始，每年的节假日还有寒暑假，她几乎都泡在海交馆里。通过不断学习，宗教石刻陈列馆、刺桐古泉州的故事、古船馆等展览的故事她早已滚瓜烂熟，还不断拓展新的内容，用通俗易懂的方式把历史文化讲得更精彩。

文化遗产讲解，不仅仅需要好的记忆、口才和胆量，更需要准确把握历史文化内涵，充分了解和理解后，再用公众听得懂的语言表达出来。这不是一时半会的功夫，需要不断积累沉淀。“不是靠死记硬背，一定是由衷热爱，才会愿意去学习和坚持下去。”许馨月回忆起8岁那年参加青少年宫举办的海丝小导游活动，作为年龄最小的参赛者，一路过关斩将，最终获评清源山组的小导游，对于海丝文化的讲解从此一发不可收拾。“要讲好故事，我的方法是一定要一遍遍走访。比如当时为了讲好清源山老君岩的故事，我除了研究和熟悉各种资料，还让外婆带我一遍遍上清源山，对着老君岩讲，才有感觉。”

如今，她受聘泉州海外交通史博物馆、中国闽台缘博物馆，经常接受青少年宫、海交馆、闽台缘博物馆等的邀请，为公益培训班示范讲解，每年为社区“暑期课堂”开讲座，传播海丝文化，连续多年被海交馆评为“十佳志愿者”。自参加公益活动以来，为海内外游客提供讲解志愿服务时间超过300小时，接待中外游客数百个团队，人数近万。

古城讲解员培训班“六朝元老”

2016年“五一”，西街东段试水步行街，需要招募一些服务志愿者。在外婆的鼓励下，许馨月也大胆报名参加。“当时她年纪很小，我带着她去参加培训班，还帮着一起找资料，熟悉西街和开元寺的故事，没想到当天她一点都不怯场，一天就带着六拨游客游览开元寺，大家听了她的讲解后都不敢相信这么小的孩子能记住这么多的故事。”许馨月外婆骄傲地说。

也是从那时候开始，许馨月学着讲解古城。2017年，由市古城办牵头组织的首届“古城讲解员”培训启动，许馨月立刻报名参加，跟着叔叔阿姨们一起培训，一起走街串巷。如今，“古城讲解员”培训举办了六届，她每一届都参加，跟着大家学习，结交了众多年长的良师益友。“除了有几届的考核因为学业没办法参加，其余的我都拿到了讲解员证书。几乎所有讲解员的培训、讲座我都会参加，因为每次培训的路线、授课老师都不同，在一次次学习中都有新的收获。”许馨月说。

6年的积累，许馨月也在不断成长，一步步丰富她的讲解内容。她觉得最有意思的事，就是把不同文化遗产点的内容串联起来，形成一条完整的故事线。比如“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”各个遗产点的故事，最后发现各个点都是互相关联、互相呼应的。泉州文化是个完整又丰富的体系，我的梦想就是向全世界讲好泉州故事。未来的路还很长，许馨月讲好泉州故事的决心也愈发坚定，“我愿做一朵小小的浪花，推动泉州这艘海丝之船驶向世界。”□记者 殷斯麒

泉州新增“南安成功”高速出入口 4月30日起开放通行

记者从泉州市交通运输局获悉，泉州市将新增一个高速公路出入口——“南安成功”。该高速出入口将于明天0时起开放通行。至此，泉州辖区共有54个高速出入口。

泉州新增“南安成功”高速出入口 4月30日起开放通行

这是泉州首个以地方历史人物命名的高速出入口

泉州新增“南安成功”高速出入口 4月30日起开放通行

“南安成功”是泉州首个以地方历史人物命名的高速出入口 （小芬 泳坤/摄）

“南安成功”高速出入口位于泉厦漳城市联盟高速路南安石井镇杨山村，处于泉州、厦门两市交界附近，距离“南安石井西”出入口约2.2公里，距离厦门海翔大道约4.4公里，与科院北路连通。该出入口共设置二进二出4条车道，其中2条ETC车道。泉州市交通运输局相关负责人介绍，“南安成功”高速出入口开通后，泉州芯谷南安分园区及附近村庄的企业人员、居民可就近上下高速，无需绕行地方道路，交通出行更加安全、便捷、高效。同时，将进一步提升泉州环城高速公路的整体通行能力和服务水平，强化泉州环城高速公路与南安石井镇、厦门翔安区地方道路的互联互通，促进泉州、厦门两地的交通联系。

该负责人表示，这是泉州首个以地方历史人物命名的高速出入口，开通后石井镇辖区将有三个高速出入口，分别是“南安石井”“南安石井西”“南安成功”，泉州辖区内高速出入口将达到54个，位居全省前列。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 林泳坤 文/图）