阿里HappyHorse开启灰测 720P视频生成限时优惠

阿里巴巴视频生成模型HappyHorse 1.0开启灰测。全球专业创作者和企业级客户可在HappyHorse官网和阿里云百炼平台注册使用，大众用户可在千问App体验。官网720P视频生成刊例价0.9元/秒。

PChome 4月27日消息，阿里巴巴视频生成模型HappyHorse 1.0开启灰测。全球专业创作者和企业级客户可在HappyHorse官网和阿里云百炼平台注册使用，大众用户可在千问App体验。官网720P视频生成刊例价0.9元/秒。

图说：HappyHorse官网截图

HappyHorse 1.0依托原生多模态架构，采用音视频联合生成方案，面向广告、电商、短剧、社媒创意等内容生产场景，提供从智能生成到编辑的一体化创作能力。HappyHorse官网是专业全能的AI视频创作平台，新用户注册享免费额度，720P和1080P的视频生成刊例价分别为0.9元/秒及1.6元/秒，专业会员包月价格叠加限时折扣后为0.44元/秒和0.78元/秒。

HappyHorse 1.0模型主要包括视频生成和视频编辑两大功能，其中视频生成涵盖了主流的文生视频、图生视频以及多图参考生视频的能力，视频编辑支持用对视频进行灵活的二次创作。模型支持15秒多镜头叙事、多画幅适配及1080P超分输出。

模型在画面质感与光影效果、运镜与转场流畅度以及人物真实感等方面表现优秀。无论是人物肤质，还是烟气水雾，均可呈现出电影级质感，尤其擅长大光圈、浅景深、强氛围感的中近景镜头表达，支持拉近、拉远、景深变换等多种运镜方式。值得一提的是，模型还具备音画同步能力，无论是充满张力的台词交锋，还是雨滴敲打窗棂的环境音效，均可生成。从水墨工笔到折纸、粘土定格动画，各种风格也都轻松还原。

PChome了解到，目前灰测阶段HappyHorse1.0的模型能力仍在不断迭代升级。阿里悟空、MuleRun和JVS Claw等Agent平台也已接入。HappyHorse官网现开启“超级创作者 · The First 100”活动，诚邀海内外AIGC创作者加入，用户可在官网填写问卷报名。

春运火车票进入抢票高峰期 这样操作 "捡漏"机会大

2019年接近尾声，距离不少人春节回家的日子也越来越近。目前，互联网、电话订票预售期为30天，这意味着，12月26日可买除夕火车票。车站售票窗口、代售点的开售日期则是12月28日。昨晚，记者查询12306网站发现，泉州往不少热门地方的车次都还有余票。 

不少热门线路都还有余票

根据铁路部门预测，每年小年至除夕都是售票高峰期，2020年春运出行高峰将出现在1月17日（农历十二月廿三）至1月24日（农历十二月三十），其中腊月二十七到腊月二十九（1月21日至1月23日）达到峰值，节后第一波返程高峰将出现在正月初五至初六（1月29日至1月30日）。返程票方面，2020年1月29日（正月初五）和1月30日（正月初六）将迎第一波节后返程高峰，网络抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。

昨晚7时许，记者查询12306网站发现，1月24日，泉州到不少热门地方的车次都还有余票，往上海的16个车次，有9个车次还有余票；往北京、天津、重庆北、长沙、济南、昆明、贵阳、福州、厦门等方向都有不少余票；往武汉的4个车次，有3个车次有余票；往福州的76个车次，还有14个车次有余票；往合肥的5个车次，还有3个车次有余票；往杭州的25个车次，还有12车次有余票；到南昌的16个车次中，则只有3个车次还有余票。

抢不到票别忘了“候补购票”

近日，有不少网友称，购买春运火车票出现“秒光”现象。别担心，即便出现这样的情况，还有“捡漏”机会。首先，没有抢到票的旅客，可以使用中国铁路12306网站和APP中的“候补购票”功能。一位旅客可预约两个相邻日期的4张车票进行候补购票。利用该服务“捡漏”的成功率很高，根据铁路部门近期公布的数据，春运火车票预售开始以来，每天已发列车车票候补兑现率都超过了七成。

此外，在以下时间节点尝试抢票，也有望“捡漏”成功：开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；开车前15天，是退票高峰期；开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票；一般22点到23点是退票高峰；每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。据介绍，旅客在购买经停列车车票时，可从前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，可以提高购票成功概率。

昌赣高铁正式通车运营

昌赣高铁昨天正式通车运营，闽赣两省环状通道成形，新建昌赣高铁与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路、合福高铁、沪昆高铁闭合成环，扩大了“环闽”动车圈的辐射范围，在闽赣两省间形成了快速铁路“同心圆”，大大方便民众出行。昌赣高铁开通后，闽南地区前往江西、湖北、河南、陕西、湖南、贵州、四川等方向的列车运行里程和旅行时间都将大大缩短。厦门和井冈山之间之前没有实现铁路互通，要从厦门到井冈山只能在南昌中转，最快也需要9个多小时，而现在只需要4个多小时。（ 吴志明）