南安一泥水工接到一通电话 险被诈骗1.4万元
原标题：南安一泥水工接到一通电话 险被诈骗1.4万元
海峡网9月11日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏 通讯员 蔡耀宗、林培清）日前，南安泥水工陈某接到自称“陈老师”的电话，说要把房子的装修包给他做，还请他帮忙找一位李老板买些消毒剂。泥水工为顺利拿下这份生意，就答应先代付款，未料消毒剂还没收到李老板就联系不上了，连陈老师也“人间蒸发”。这时，他才意识到自己陷入了一场骗局。幸运的是，9月6日，南安市公安局刑侦大队成功打掉这伙电信诈骗犯罪团伙，抓获2名电信诈骗嫌疑人
55岁的泥水工陈某塔是南安洪梅人。近日，他正发愁下一个装修工程没着落，突然接到一通自称“陈老师”的电话。这位陈老师说自己最近想建房子，通过街上某水泥店老板介绍才找到他。泥水工想着那家水泥店老板之前也给自己介绍过几单生意，便相信了，兴高采烈地跟陈老师谈起了装修事宜。
聊着聊着，这位陈老师说起最近学校开学需要进行消毒，他之前买消毒剂赚回扣的事情被那家常合作的消毒剂店老板娘说出来，跟老板娘吵了一架，不方便自己出面，想请泥水工帮忙购买消毒剂。
泥水工看事情也简单，为了顺利拿下这单装修生意便应承了下来。于是，他通过陈老师给的电话与那家消毒剂店老板李某取得了联系，谈清楚消毒剂的价格、数量和交货日期后，李老板提出购买消毒剂需要先交钱，泥水工想着后面和装修费一起跟陈老师结算，便先代付款。
谁知，就在陈某塔将14000元通过手机银行转帐给李老板后，自己就被对方拉入黑名单。陈某塔察觉事情不妙，赶紧拨打陈老师的电话，发现也联系不上了。这时，他才意识到自己遇到了骗子，就赶紧跑到南安市公安局报警。
据洪濑刑侦中队民警苏温培介绍，当时受害人泥水工陈某塔报案时候，他的一个朋友也接到类似的诈骗电话，警方怀疑是同一伙人，通过调查发现犯罪嫌疑人在鲤城区海西汽配城，就立即组织人员前往抓捕，最终成功打掉这一电信网络诈骗团伙。
福建日报新媒体·闽南网记者获悉,29岁男子陈某固是安溪白濑人，46岁男子李某忠是泉州鲤城人。这两名犯罪嫌疑人对自己的诈骗行为供认不讳，目前已被刑拘。案件正在进一步审理之中。
据悉，现仍有个别受害者尚未报案。看到此信息后，有被此类方式诈骗过的群众，可及时与南安市公安局刑侦大队联系。联系人：王警官，电话：13600721165。南安警方还提醒，这种自称“老师”的电信诈骗手段很老套了，只要你多方核实来电者的身份和言论即可有效防骗，特别是当对方提出涉及财务的请求时，更要保持警惕。
小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀
小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。
在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。
作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。
在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。
在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。
在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。
从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。
支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。
在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。
在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。
在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。
整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。
经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。
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