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联邦快递中国区总裁许宝燕在接受中新社记者采访时说，多数AI项目缺乏全流程变革，落地的效果差。在AI快速发展的当下，数据质量、治理能力和场景化深度决定着AI从“实验室”走向“产业界”的速度与广度。

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世界经济论坛总裁兼首席执行官阿洛伊斯·茨温吉(Alois Zwinggi)在开幕致辞中指出，中国是全球经济的主要引擎，是制造和创新的中心，是技术进步和国际合作日益重要的贡献者，中国在人工智能等领域的进步正在帮助塑造全球增长的新篇章。

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泉州：乡音俚语接地气 防疫知识送家中

穿上红马甲，骑上电动车，借来流动大音箱……这几天，一支由惠女组成的流动防疫宣传车队，穿梭在惠安县净峰镇赤土尾村各自然村，把健康防疫知识送到村民家中。

赤土尾村人口3800人，外出人员1500多人，防疫任务较繁重。为了让防疫宣传更接地气，赤土尾村村主任、惠女志愿服务队队长吴琼花把村里女干部召集起来，借来村民的流动音箱，录制防疫宣传曲，进村宣传健康知识、防疫事项、市县通告等。

不仅惠安县，在晋江，英林镇等13个乡镇的各个村落，小喇叭不时响起，村干部纷纷上阵宣传防疫知识；在石狮，“声动狮城”广播平台三级联动联网、128个村（社区）全覆盖，每天6个时段滚动播放健康防疫知识；在泉州城区，1800多辆公交车变身“流动防疫宣传站”，车载电视、公交站点LED屏循环播放防疫科普宣传片，让乘客看得见、听得懂。

泉州市委宣传部负责人表示，近期，泉州统筹线上线下宣传资源，聚焦重点公共领域，分众分类、创新形式，用好“万屏联动”“千村同响”和科普驿站、抖音等载体，全方位开展疫情防控宣传和健康知识科普，提升群众防疫意识和能力。

宣传载体丰富的同时，防疫科普的形式也多样。“出门口罩随时置，距离保持着一米……”这些天，这首朗朗上口的闽南语防疫“四句歌”迅速在安溪老百姓微信朋友圈流传开。

这是安溪县农民讲师团成员钟瑞本的创意之举。他发挥所长，创作出疫情防控闽南语“四句歌”，在茶店、小区、校园门口等地用琵琶进行弹唱传播。同时还制作成小视频，在微信朋友圈以及抖音等新媒体平台推送。

乡音俚语，宣传防疫。在泉港区，界山镇、涂岭镇等7个镇（街），老百姓操持着莆仙话、闽南话、头北话等不同方言。于是，泉港区录制视频《核酸检测注意事项》，运用“普通话+3个方言版本（闽南话、莆仙话和头北话）”，在各村“村村响”循环播放，把防疫知识精准“投递”到千家万户和大街小巷。

泉州市还因地制宜推出文艺作品宣传疫情防控，制作“闽南四句”、讲古、木偶剧等具有闽南特色的音视频，运用新媒体手段，借助无人机、电动车队等工具广泛宣传，形成了群防群控的工作合力。晋江市文联围绕抗击疫情主题，创作出一批文学、剪纸、书法、灯谜、摄影等疫情防控主题文艺类作品，记录抗疫一线的感人事迹，讴歌敬业奉献的先进典型。

本报记者 李向娟 通讯员 魏为 张锦川

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。