能跑不代表健康，张雪峰的猝死，是锻炼家的悲剧

近日，巨石好莱坞知名演员、强森前职业摔角手道恩·“巨石”·强森公开分享个人职业生涯的体型头成曲折经历，首度详细披露自己遭遇好莱坞行业规则的暴缩不让束缚，被要求舍弃标志性的水原“巨石”称号、剥离摔角手身份标签，因曝51漫画破解版强行迎合一线男演员的光好行业标准。

强森在访谈中坦诚讲述了这段被迫“重塑自我”的莱坞过往。据其透露，大块顶流在自己冲击好莱坞主流一线演员行列的巨石过程中，收到行业相关的强森改造要求。业内人士明确告知他，体型头成想要跻身顶级明星梯队，暴缩不让无风险9·.1免费版免费接轨威尔·史密斯、水原乔治·克鲁尼、因曝约翰尼·德普等顶尖一线演员的行列，就必须彻底改变自身形象与过往标签。

彼时，他被下达多项严苛的91.看片改造指令：禁止再提及自己的摔角职业生涯，彻底放弃沿用多年、极具辨识度的“巨石强森”称号；同时被诟病身形肥胖，要求停止健身、强制减重，全方位颠覆大众熟知的硬汉形象。对方直言，啪啪入口若不遵循这套行业“潜规则”，不懂所谓的行业门道，便难以在好莱坞主流圈层立足。

为了贴合好莱坞的主流审美与行业标准，强森遵从这套要求坚持了数年时间，刻意隐藏自己的9.1精选过往经历、改变个人风格，试图打造全新的荧幕形象。但长期的自我伪装让他倍感疲惫，也逐渐意识到这种刻意迎合的方式，彻底背离了真实的自己。

“我不能再这样下去了。我必须做回真实的自己。我爱摔跤，那是我的人生。”强森坦言，在长久的挣扎后，他最终坚定了本心，做出了大胆的抉择。他果断解雇原有团队，重新组建全新工作团队，彻底推翻此前迎合行业规训的转型路线。

谈及下决定时的心态，强森表示，自己早已做好最坏的打算。哪怕最终面临事业失败，他也愿意以真实的自我直面结果，而非活在行业塑造的虚假人设之中。在他看来，摔角生涯是自己人生不可或缺的一部分，“巨石”这个标签不仅是大众对他的认知符号，更是他事业的起点与初心所在，不该为了追逐名利被刻意剥离。

如把亚冠专属外援算上 年底海港也有5个外援合同到期 是大更新 还是打补丁

进入8月，海港也是渐入佳境，在中超3场不败后，海港积分排名也是到了第8名，虽然赚够保级的分数，但是对于喜欢夺冠的球迷来说，本赛季也是不成功，如果把亚冠专属外援算上 ，年底海港也有5个外援合同到期。 那么是大换血，还是打补丁。

笔者个人认为，亚冠比赛还没有开始，因此讨论两个打短工的外援还是太早了，2024赛季的时候，海港也是请过亚冠专属外援波普，但是表现不太好，年底合同到期，并没有续约。

而在联赛方面合同到期海港外援有10号维塔尔， 根据网络上的资料，他的合同是2+1， 基础合同年底到期，作为目前海港最能打外援，去年他在海港30场比赛全勤，今年24场比赛也是全球，相当于他在海港连续出场54场比赛。他也是去年海港夺冠核心球员。

让克劳德，健康在线状态好的时候，被球迷称为三倍阿马杜，经常伤病不断的时候，被球迷称为37.5，让克劳德的可以打后腰，还有后防线的位置，而且还有进球的能力，但是今年伤病过多。 上轮跟青岛海牛的比赛，他又是半场被换下。

安佩姆跟让克劳德一样也是租借到年底，前几轮是有进球了，明年加布里埃尔康复，明显就是位置重复了。

梅伦多上半年被注销报名，夏窗又重新报名，回归中超后，他也是有了4个助攻，毕竟也是西甲上场过的球员。至于能否续约，还是要看明年的外援政策，从性价比角度来看，还是可以留下的。 他在中前场拿球、停顿、往禁区里传球还是非常强的！

像莱昂纳多、加布里埃尔的合同都是明年年底到期，现在讨论还太早了。 个人觉得明年海港是要目标夺冠的话，肯定要大换血，至少换掉37.5、安佩姆， 像维塔尔、梅伦多待定。明年海港基本上没有亚冠比赛可打了，就看今年亚冠小组赛有没有出线，如果出线的话，2个亚冠外援还可能留下。如果没有出线只能是走人。

应对返程高峰 晋江机场车站同步展开 查处“黑车”19起

原标题：应对返程高峰 机场车站同步展开 查处“黑车”19起

为确保群众出行安全，严防“黑车”在春运返程客流高峰期“浑水摸鱼”进行非法客运，机场车站同步开展打击“黑车”专项统一行动。

应对返程高峰 确保出行安全 机场车站同步展开 查处“黑车”19起

海峡网2月15日讯 （泉州网记者 陈小芬 通讯员 黄彧莹 张丽丽 文/图）为确保群众出行安全，严防“黑车”在春运返程客流高峰期“浑水摸鱼”进行非法客运，2月13日，泉州市交通执法支队调集中心市区各大队，并联合公安部门，在泉州晋江国际机场、泉州火车站、泉州客运中心站、泉州汽车站等12个重点区域和路段同步开展打击“黑车”专项统一行动。整治行动从当天16时持续至23时，累计查处“黑车”非法客运19起。

在泉州晋江国际机场，执法人员对嫌疑车辆进行检查。

无证私家车非法载客被查

13日19时40分，通过监控，执法人员发现在泉州晋江国际机场地下停车场接机口，一名男子不断与过往行人接触、交谈，不久该男子领着两名携带行李的乘客前往地面停车场。于是执法人员立即前往，在停车场收费处将嫌疑车辆闽CR287×拦下检查。经询问，车上乘客要从机场前往南安水头，与司机约定到达目的地后支付费用。起初司机拒不承认，但面对执法人员先期采集的系列音视频证据、乘客的询问笔录，当事司机对违法行为供认不讳。据悉，春运以来，交通执法部门在机场已立案查处“黑车”17起。

21时16分，在泉州市区坪山路中心客运站路段，交通、公安联合设卡对过往私家车进行逐一检查，一辆欲行又止的私家车想要变道调头，引起执法人员注意。经调查发现，司机在晋江一医院拉了两名乘客到泉州客运中心站，商定车费25元。司机未取得《出租汽车客运经营资格证》从事出租汽车客运经营，车辆也未能提供《网络预约出租汽车运输证》，执法人员依法暂扣车辆并将予以查处。

市区每月至少两次行动

据了解，此次当晚统一行动共出动执法人员175人，查处无证巡游车5辆，无证网约车13辆，“营转非”大客车非法客运1部。泉州市交通执法支队负责人介绍，此次行动并非“一阵风”整治，支队每月至少组织两次中心市区打击“黑车”非法客运专项执法行动，各大队每周对辖区各“黑车”聚集点至少开展一次专项执法行动，2018年查处“黑车”非法客运2554起，位居全省第一。

下一步，交通执法部门将继续以常态化执法和专项行动相结合，对“黑车”行为“反复打、打反复”，切实形成执法威慑，迫使非法客运人员“不敢为、不能为”。该负责人表示，“黑车”扰乱交通市场秩序，损害合法经营者的经济利益，对社会治安秩序造成负面影响；因是非法行为，当“黑车”遇到执法人员检查，有的会中途抛客，极易发生事故；多数“黑车”司机素质低下，对于乘客能“宰”就“宰”。此外，“黑车”并无乘客意外伤害险，一旦发生交通事故或发生人身、财产损失，乘客无法维护自己的权益。为此提醒乘客一定要选择正规的营运车，不要因贪小便宜坐上“黑车”，造成不必要的伤害。