2020年秋季晋江市小学、幼儿园招生政策出炉
昨日，2020年秋季晋江市小学幼儿园入学指南正式公布。今年晋江公办学校根据容量按“服务区‘两一致’户籍人口和政策照顾对象（军人、优秀人才、规模企业高管和专业人才、积分优待对象子女）→扩招对象（‘有房无户’‘有户无房’‘服务区港澳台侨’子女）→来晋务工人员子女”的顺序招生。
公办小学、公办幼儿园招生程序和招生时间：7月8日前后，各校、园发布招生通告，公布招生服务区、招生计划和招生办法。7月27日-7月28日，全市所有小学、幼儿园统一接受符合政策要求的适龄儿童（含转学）报名登记。8月13日前后，公布适龄儿童入学资格审核结果；需要电脑派位（抽签）招生的学校，公示电脑派位（抽签）时间、地点、办法。8月18日，公布招生结果和学位余缺情况。容量已满的，不再接受入学申请；容量未满的，继续接受“统筹调剂”对象入学。
民办小学招生程序和招生时间：7月8日前后，各民办小学发布招生通告，公布招生计划和招生办法。7月27日-7月30日，学生网上报名。8月1日—8月8日，报名资格审核和公示。8月9日—8月10日，进行电脑派位并公布派位录取名单。8月11日，各学校组织录取对象进行新生注册。8月18日起，没有招满的学校进行补录。
集体办、民办幼儿园招生程序和招生时间：7月8日前后，向社会发布招生通告，公布招生计划和招生办法。7月27日起，接受报名登记。 （记者陈森森 通讯员洪清松）
泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成
跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。
每天往返台商区和石狮
降费首月省下1000多元
泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。
效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。
“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”
“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。
潜力大 车流量仍有增长空间
泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。
未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）
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