国产AI芯片阵容中，阿里又添一张正式亮相的自研H中新牌

1月29日上午，阿里巴巴（09988.HK；BABA.NYSE）旗下的芯片性芯片企业平头哥在其官网悄然发布了一款名为“真武810E”的高性能AI芯片

这不是一场发布会式的亮相，却迅速引发行业热议。亮相去年9月，对标央视《新闻联播》在报道中国联通三江源绿电智算中心建设进展时，国版谷歌女生和男生一起差差差很痛免费画面背景中悄然出现一张“国产卡与NV卡重要参数对比”表格。阿里阿里平头哥PPU、自研H中华为昇腾910B、芯片性壁仞104P，亮相与英伟达A800、对标H20的国版谷歌关键参数被并列展示

此前，这颗芯片尚未公布名称，阿里仅在业界交流中被简称为“PPU”。自研H中而今，芯片性差差差差它已正式揭晓身份——真武810E

平头哥官网信息显示，真武810E基于自研的并行计算架构与片间互联技术，搭配全栈自主研发的软件体系，达成软硬件全面自主。其配备96GB HBM2e显存及700GB/s的片间互联带宽，参数与此前央视披露的数据基本吻合

值得留意的是，此次芯片的发布，或已勾勒出阿里巴巴AI战略布局的完整轮廓。通义实验室专注大模型研发，阿里云提供云端支撑，平头哥则聚焦于AI芯片领域，三方联动，共同构建起“通云哥”协同生态

一种模式，两种策略

在全球范围内，涩天堂能够实现大模型、云计算与自研 AI 芯片三大领域闭环整合的企业寥寥无几。谷歌和阿里无疑是其中最具代表性的两家，它们从底层芯片出发，经由云计算平台，延伸至顶层大模型，三者在统一架构内实现协同迭代

此种全栈自研模式可规避外部供应带来的不确定风险，保障模型训练、推理及规模化部署的持续稳定；同时，芯片架构、系统软件与模型设计能够实现更深层的协同优化，而不仅是停留在“适配”层面

“阿里与谷歌均自研‘芯片—云—模型’全栈闭环，通过协同优化提升算力，并对外提供AI云服务。被嗯啊大巴进来了在线视频在线”GKURC产经智库首席分析师丁少将向时代周报记者表示，两者差异在于：阿里平头哥覆盖多品类芯片，千问采取开源策略且聚焦国内应用场景；谷歌则以TPU专精AI加速，Gemini闭源并已实现全球布局成熟

模型层级的分化正加快演进。1月26日，通义实验室推出千问系列旗舰推理模型 Qwen3-Max-Thinking，已在多项权威测评中刷新全球纪录，性能媲美 GPT-5.2 和 Gemini 3 Pro

此前西部证券研报指出，阿里通过Qwen3-Max与Qwen3-Next构成的混合注意力及高效稀疏架构模型矩阵，在开源生态、编程支持、推理能力以及企业级落地应用方面持续深化布局；而谷歌依托Gemini 3的发布，在推理性能、多模态处理、片高清Agent工具调用、多语言表现及长上下文理解等维度均达到行业领先水平，巩固了其在闭源模型领域的阶段性优势

在技术实现上，谷歌以自研TPU为核心，已形成完善的训推一体化ASIC架构。最新的Gemini 3模型，便是在其自主的TPU集群上完成训练

阿里的策略展现出更强的分散性与灵活性。西部证券研报指出，阿里基于“倚天+含光+灵骏平台”，打造了“一云多芯”架构。在通用推理领域的国产替代方案中，阿里推出的PPU，在显存容量、PCIe等关键指标上已可与H20媲美

业内人士透露，对比关键参数后，“真武”PPU的总体性能已超越主流国产GPU，达到与H20相近水平

蓉和半导体咨询CEO吴梓豪在接受时代周报记者采访时进一步指出：“国内CSP（云服务厂商）自研AI芯片整体均处于第一梯队，例如百度昆仑芯、阿里平头哥的PPU。”

“全栈闭环模式推动AI芯片向专用架构转型，松动英伟达垄断地位。”丁少将指出，这种模式将进一步强化AI领域的生态壁垒，具备全栈能力的领军企业可能占据高端市场主导权，促使全球芯片竞争从单一硬件比拼演变为系统级体验的全面较量

产品实现落地，或正在筹备上市

“国内AI应用落地正加速拓展，无论是在企业端的大模型部署，还是面向消费者的生成式AI场景，均在推动算力需求迈上新台阶。”沙利文大中华区执行总监崔楠向时代周报记者表示，过去两年间，国内芯片厂商的技术水平与生态适配能力显著增强，已具备支撑更大规模应用落地的条件

从产品视角来看，平头哥官网信息表明，“真武”PPU专为AI训练、AI推理及自动驾驶等关键场景打造。在自动驾驶领域，其支持数据生成、模型训练至云端仿真全流程，全面覆盖智能驾驶的多样化应用需求；在AI训练方面，具备对主流AI生态的兼容能力，可适配主流模型、框架、算子库以及操作系统（OS）；在AI推理层面，则支持主流推理引擎，并配备平头哥自研的专用推理框架与算子库，结合大容量内存设计，针对大模型推理进行深度优化

据透露，“真武”PPU已通过阿里云完成多个万卡规模集群的部署，为国家电网、中科院、小鹏汽车、新浪微博等逾400家客户提供支持

随着产品落地不断提速，资本动作也逐渐显露端倪。据近期媒体报道，阿里巴巴集团正谋划对旗下芯片设计企业平头哥半导体实施重组，拟将其转变为一家部分由员工持股的独立公司，并在此基础上推进首次公开募股（IPO）的筹备工作

摩根大通研报指出，平头哥的潜在估值可能介于250亿至620亿美元之间，约占阿里巴巴当前市值的6%至14%。该估算基于寒武纪、昆仑芯等同行业公司的企业价值/营收（EV/Revenue）倍数，并在对2026年营收设定较为乐观假设的前提下得出，实际估值仍高度依赖于未来业务发展规模、市场竞争力以及最终交易安排的细节

此前，百度（09888.HK）旗下AI芯片企业也已启动上市程序。1月2日，百度在港交所披露公告，昆仑芯已于2026年1月1日通过其联席保荐人以保密方式向香港联交所提交上市申请表格，拟于香港联交所主板挂牌上市

在崔楠看来，大模型正日益演变为产业智能化的核心基础设施，不仅互联网企业持续加大投入，金融、能源、制造、医疗等传统行业也在积极布局AI应用。这预示着对推理与训练算力的长期需求将持续处于高位。“未来三五年，国内AI算力芯片市场不仅规模将迅猛扩张，更重要的是，AI算力芯片将成为整个AI产业链中最具战略价值的关键环节之一。”

全省率先！泉州鲤城线上缴纳公租房租金

日前，泉州鲤城区住建局创新公租房租金缴纳模式，将公租房信息系统接入银行平台，在全省率先实现在线缴费及扫码支付。

据了解，目前，鲤城区共有区管公租房房源396套（含企业公租房96套)，分别位于华星安置小区、高科雅园、园区管委会等。今年10月，鲤城区住建局开通公租房租金线上缴费服务，承租户可通过手机下载APP，点

击进入“缴费”频道，再选择“房租”缴费功能，填写完善资料后，就可以实现线上缴纳公租房租金。据介绍，在首次填写完善资料后，今后还可以选择“代扣功能”，系统会在指定时间段自动划扣租金，承租人只需保证账户内有金额可供划扣。

鲤城区住建局工作人员介绍道，为适应移动支付趋势，他们还在线下缴费点印制张贴线上缴费二维码，群众可通过“微信”等渠道扫码支付。（记者 柳小玲 通讯员 赖良德）

方便市民 泉州K1路公交换大车 12月31日起执行线路也有微调

原标题：方便市民K1路公交换大车 12月31日起执行线路也有微调

市行政服务中心搬迁至东海后，K1路公交客流增多，可它却因车型小遭到市民诟病。昨日，记者从泉州市公交集团有限责任公司了解到，从12月31日起，K1路8.5米车型将全部更换为10.5米大车，同时线路也将做微调。

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海峡网12月27日 （泉州网记者苏凯芳 通讯员黄艺荣）市行政服务中心搬迁至东海后，K1路公交客流增多，可它却因车型小遭到市民诟病。昨日，记者从泉州市公交集团有限责任公司了解到，从12月31日起，K1路8.5米车型将全部更换为10.5米大车，同时线路也将做微调。

据泉州公交公司经营部相关负责人介绍，当前K1路的车型均为8.5米长的纯电动车，车厢座位较少，为了方便市民搭乘，此次将全部更换为10.5米的混合动力的车型。今后，该车型将不受充电影响，可以更好地投入到日常的营运，仍执行全程一元一票制。

据悉，K1路调整的不只是车型，线路也将进行微调。线路调整后，不再途经九一街（九一街）、南俊路（承天寺），增加途经温陵路（东湖公园）、东街（泉州一院）等路段。

上述相关负责人表示，K1路更换为大车后，车身较长。南俊路与东街十字路口因路口改造，一定程度上限制了大型车辆的拐弯半径，通行条件不佳，为确保通行安全，只能对该路段走向进行微调。另一方面，途经南俊路的公交车型均为小型车，且南俊路车流量较大也不适宜大型车辆经过。

至于市民所关心的何时加开K1路快班车，该负责人表示，目前还在跟相关部门做进一步沟通。

调整后的K1路走向

往（首班6:45、末班22:00）：市行政服务中心-双垵街-府东路（市行政服务中心）-海星街（泉州行政中心）-府西路（府西路）-滨海街-东海大街（泉州师院、东海大街中段、医大二院东海院区）-通港西街（公路局应急中心、黎明大学）-泉秀街（客运中心站南门）-刺桐北路（祥业花园）-丰泽街（泰和兴业、儿童医院）-温陵路（东湖公园）-东街（泉州一院）-中山北路（医大二院鲤城院区）-北门街-泉山路（普明村、清源山风景区）-普贤路（田边）-站前东西大道-福厦高铁泉州站。

返（首班6:50、末班22:53）：福厦高铁泉州站-站前东西大道-普贤路（田边）-泉山路（清源山风景区、普明村）-北门街-中山北路（医大二院鲤城院区）-东街（泉州一院）-温陵路（东湖公园）-丰泽街（儿童医院、泰和兴业）-刺桐路（刺桐公园）-泉秀街（客运中心站南门）-通港西街（黎明大学、公路局应急中心）-东海大街（医大二院东海院区、东海大街中段、泉州师院）-滨海街（滨海街中段）-府东路（府东路南段、市行政服务中心）-双垵街-市行政服务中心。