车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善
原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善
根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。
海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。
乘客
高峰期挤不上 经常要等好几趟
连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。
K1路车内拥挤的情况时常可见
在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”
对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。
在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。
回应
小车换大车 加开K1快班
记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。
“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。
西部联盟预测：勒布朗·詹姆斯离开，ESPN专家几乎不看好湖人队
在争夺西部霸权的预测中，ESPN专家几乎不看好湖人队，而雷霆队和马刺队则占据了压倒性优势。
经历休赛期多名关键球员离队后，洛杉矶湖人队将以一套截然不同的阵容出战。
洛杉矶湖人队目前正在斯洛文尼亚进行由卢卡·东契奇主办的小型训练营和团建活动。湖人队希望在新赛季备战中抢占先机，尤其是考虑到他们几乎拥有了一套全新的阵容。
随着勒布朗·詹姆斯的离开，东契奇和奥斯汀·里夫斯将不得不为这支“紫金军团”承担更重大的责任。尽管两人都属于高球权占有率的球员，但他们已证明彼此能够良好兼容。
预计东契奇和奥斯汀将与沃克·凯斯勒、杰克·拉拉维亚以及昆廷·格莱姆斯一同进入首发阵容。尽管湖人队绝非弱旅，但ESPN分析师认为该队并不属于西部顶级争冠行列。
在关于西部冠军归属的民意调查中，洛杉矶湖人队仅获得两张选票。俄克拉荷马城雷霆队和圣安东尼奥马刺队则占据统治地位，分别获得了88票和74票。
“如果上赛季西部决赛的对决没有重演，那将令人惊讶；那场历经七场大战、最终由马刺队胜出的系列赛，仿佛是NBA下一段史诗级宿敌对决的序章。根据DraftKings的数据，雷霆队（60.5胜）和马刺队（59.5胜）的预计胜场数（盘口）遥遥领先于西部其他球队，”ESPN记者蒂姆·麦克马洪（Tim MacMahon）写道。
雷霆队和马刺队都保留了各自的核心阵容，前者选中了阿达伊·马拉（Aday Mara），后者则引进了托拜厄斯·哈里斯（Tobias Harris）。
麦克马洪还特别提到了明尼苏达森林狼队，该队获得了九张选票。他盛赞了拉梅洛·鲍尔（LaMelo Ball）的加盟，认为森林狼队将与安东尼·爱德华兹（Anthony Edwards）联手打造出“堪称全联盟天赋最高的后场组合”。
湖人队上赛季取得了53胜29负的战绩，这是他们自2010-2011赛季以来的最多胜场数。他们在季后赛首轮表现出色，尽管东契奇因腿筋伤势缺阵，仍击败了休斯顿火箭队；但在第二轮比赛中，他们遭到了雷霆队的横扫。
自2019-2020赛季夺冠以来，湖人队便未能再统治西部赛区。
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