电脑卡顿全面优化，开机速度提升十倍

11月3日上午9时，智造安徽南陵县经济开发区，安徽20台通体银灰色的南陵无人配送车从韵达快递分拨中心鱼贯而出，沿着划定的无人城市非机动车道，驶向分布在县城各处的配送12个社区快递驿站。这批由南陵本土企业易邮科技研发的车批yy6080新觉视影首页第四代L4级无人车，单次载重500公斤，量上路快流转续航120公里，递物标志着无人配送在县级城市从单点试运行进入批量常态化运营阶段。型提此前，智造南陵已在2023年完成3条测试线路的安徽累计2.1万公里安全行驶验证，本次批量化投放是南陵“智慧物流中枢”项目的一期成果考核节点。

一、无人艳姆快递产业重镇面临转型拐点，配送装备制造成为破题抓手

南陵县拥有“中国快递科技创新试验基地”的车批称号，全国快递物流智能装备制造产业中，每三台分拣设备就有一台产自此地。截至2024年三季度，该县快递物流智能装备产业产值已达187.6亿元，同比增长14.3%。然而，在分拣设备、输送线体等硬件销售趋近饱和的同时，下游快递网点人力成本逐年上升，末端派送每票成本已从2019年的床上视频1.2元攀升至目前的1.8元。单纯依靠卖设备的发展模式遇到天花板，当地龙头企业和政府部门都在寻找从硬件供应商向场景运营服务商转型的可行路径。无人配送车作为连接仓储与用户的关键一环，成为撬动整个服务链条智能化的切口，南陵希望通过掌握运营数据，反向定义下一代装备的研发方向。

二、开放真实路测场景，千万元级算力中心提供数据训练支撑

支撑20台车同时上路并非易事。南陵县在2024年初完成了县城建成区37公里的道路改造，增设了127处适配无人配送车的路侧感知单元，并在重点路口部署了边缘计算节点。青青草视频在线观看易邮科技副总经理周启明介绍，车辆搭载的多模态传感器套件成本已从2022年的每套32万元降至本批次的14.8万元，核心在于车规级激光雷达国产化率的提升。截至目前，南陵已积累超过400万公里的城区自动驾驶仿真测试里程，以及8.7万公里的真实道路行驶数据。这些数据被汇入由中国电信芜湖分公司与南陵县政府共建的“工业大脑”平台，该平台总算力达到每秒1.2千万亿次。快递包裹在驿站分拣时会产生脱敏的地址编码，无人车路径规划系统能够基于历史配送频次，动态调整停靠顺序，这种将物流信息和交通数据融合训练的百度知道方法，在国内县域尚属首次较大规模应用。

三、日均千件包裹高效配送，恶劣天气与复杂路况依然构成挑战

投入运营两周后，这批无人车交出了首批阶段性成绩单：覆盖12个驿站的线路，日均配送包裹量稳定在2800件左右，单车日均配送时长8.5小时，准点率达到98.7%。在漳河大道与惠民路交叉口等复杂路段，车辆成功处理了多起社会车辆加塞和非机动车逆行事件。但运营数据也揭示了短板——7日清晨的大雾天气导致3台车因传感器灵敏度限制不得不降级为人工接管模式，接管率比晴天高出约40%。县气象局与运营团队已建立联动机制，在发布大雾黄色预警时，系统将自动把车辆运行速度上限从40公里/小时下调至20公里/小时，并增加跟车距离。如何处理极端天气下的安全冗余，仍然是算法团队下一个阶段的重点攻坚方向，也是无人配送从示范走向全覆盖必须直面的常见问题。

四、末端快递员角色转变，融合调度催生复合型岗位需求

无人车的批量上路，并未如外界想象般导致快递员失业。在中通快递南陵城东网点，负责人李凤霞给记者算了一笔账：网点原有派送员15人，引入6台无人车负责驿站间驳运后，人力派送反而增加到了17人。原因是无人车承担了往返分拨中心与驿站的繁重接驳，快递员精力被释放后，开始转向需要爬楼、电联客户和处理疑难件的“最后一百米”上门服务。每单派送收入从1.5元提升至2.1元，驿站入库效率提升了近三成。快递员岗位正在从纯体力劳动向“调度员+客服专员”的复合型角色演变。南陵县人社局已联合芜湖职业技术学院开设了首期“无人配送系统运维”专项技能培训班，首批56名学员将在12月底结业，教学内容涵盖设备基础排障、远程监控平台操作和交通法规应用，为这一模式在县域复制储备本土人才。

五、设备制造与运营服务双轮驱动，县域经济增长曲线初见陡峭

从单纯卖设备变为卖服务、卖数据，这一转型已直观反映在地方经济数据上。2024年上半年，南陵快递物流装备产业的售后服务与数据增值收入达到11.2亿元，占比首次突破6%，而在2021年这一数字几乎可以忽略不计。“工业大脑”平台同时面向园区内57家中小配套企业开放，提供共性算法模组和质检图像识别服务。有的冲压件厂通过接入平台，将产品缺陷检测误判率从4.7%降低至1.2%。易邮科技目前已接获来自河南兰考、湖北赤壁等县域的20台无人车采购及运营咨询。预计到2025年底，南陵将把无人配送范围扩展至全县所有乡镇核心区，车辆总数有望突破100台，形成年处理末端包裹能力1.2亿件的智慧物流服务网络。

南陵的探索能否在更多县域跑通，很大程度上取决于相关政策法规的完善以及基础设施投融资模式的可持续性。下一步，当地计划参与制定安徽省无人配送车地方通行管理细则，并联合高校发布县域场景的无人配送运营白皮书，将先行先试积累的经验整理成可复制的教程式成果，供同行参考借鉴。

通了！泉州鲤城奎霞巷可直通濠沟墘

原标题：通了！27日起鲤城奎霞巷直通濠沟墘

海峡网6月28日讯 （泉州网记者 殷斯麒 文／图）27日，古城微循环交通提升工程之一的奎霞巷打通工程完成房屋打通工作，打通后可直接从奎霞巷通往濠沟墘，有效降低花巷支路、会通巷的交通压力，盘活西街片区支路小巷。

奎霞巷打通工程完成房屋打通工作

奎霞巷与会通巷交界处（未打通时）

打通工程示意图（地图来源：鲤城微事）

此次涉及拆迁的破旧房屋有两栋，面积约200平方米。为保证奎霞巷空间连续性，结合非机动车廊道建设，奎霞巷打通工程全长26.63米，打通宽度为7.5米，今后还将拓宽巷子宽度，市民便可直接从奎霞巷通往濠沟墘。

除改善街巷环境、缓解交通拥堵之外，工程还将在奎霞巷、濠沟墘、会通巷的连接地带打造一个街心公园——心愿廊。据了解，此区域范围将设置非机动车停车位，并对打通道路南面绿地进行设计，采用传统矮墙、廊架，障景借景手法，多层次打造小空间，同时结合周边文化以及真济宫、方德堂，为居民生活及游客打造一处休闲场所。此外，该路段还将增设电瓶车站点、小黄人租赁点，通过规范电动车停放、设置专用停放点、增设交通指引标志，有效缓解交通压力。

今年，还有一批古城交通提升项目同步展开，包括居民骑行环境畅通工程、西街南片区旅游核心区慢行系统提升工程、西街南片区旅游核心区交通组织优化及交通控制工程、泉州第一医院片区交通整治工程、福建医科大学附属第二医院片区交通整治工程、泉州五中和九一街片区交通整治工程、顺济桥北和鲤城实验小学片区交通整治工程等，这些目前正在进行前期规划或招投标阶段。

泉州、南安两级公安机关连续作战 抓获公安部A级通缉犯

近日，福建省公安厅发出通报，表扬泉州、南安两级公安机关抓获涉嫌盗窃文物的公安部A级通缉犯刘某明。

此前，南安码头、梅山、罗东等乡镇连续发生多起盗窃古厝青石物品的案件，被盗物品包括“麒麟鹿鹤堵石”“连珠纹石柱础”“石井盘”“素面石踏步”“素面石杵”等。经文保研究中心鉴定，这些被盗物品均系文物。

接报后，南安市公安局迅速组织刑侦大队、码头派出所联合开展侦查工作。经查，犯罪嫌疑人系一个驾车流窜作案的盗窃犯罪团伙。通过研判分析，侦查员迅速锁定其中3名犯罪嫌疑人身份信息，分别于3月18日、19日将他们成功抓获，同时追回5件被盗文物。经审讯，3名犯罪嫌疑人对盗窃文物的犯罪事实供认不讳。三人还交代了该案另外还有一名重要团伙成员刘某明。侦查员立即开展抓捕，但刘某明具有一定反侦查意识，抓捕行动一时未果。

今年9月4日，公安部对10名重大文物犯罪在逃人员发布A级通缉令，犯罪嫌疑人刘某明位列抓捕对象之一。泉州、南安两级公安机关对此高度重视，南安市公安局抽调相关警种的精干警力成立追逃专班，全力对刘某明开展研判追捕工作。为了早日抓获他，专案侦查员放弃休息，驱车数百公里赶赴犯罪嫌疑人刘某明落脚点，连夜开展摸排、蹲守工作。9月6日，经抓捕小组的连续工作，公安部A级通缉犯刘某明被成功抓获。

经突审，犯罪嫌疑人刘某明如实交代了自己的犯罪事实。至此，该盗窃文物团伙成员全数落网。（记者陈灵 黄耿煌 通讯员陈龙辉 蔡耀宗）