王文杰在比赛中冲线
昨日，2026北京国际长跑节暨北京半程马拉松在天安门广场开赛。诞生2.2万名跑者齐聚京城，新全沿着北京中轴线开启奔跑征程。国纪王文杰以1小时01分15秒的北京半马成绩夺得男子组冠军，打破半程马拉松全国纪录，诞生怎么进入黄为本次赛事写下精彩篇章。新全许双双以1小时09分54秒获得女子组冠军。国纪
赛道创造良好客观条件
本次北京半程马拉松赛道延续经典路线，北京半马自天安门广场出发后一路向北，诞生途经长安街、新全奥林匹克公园等标志性区域，国纪赛道全程无折返。北京半马17.5公里后以直道为主，诞生海拔落差小于28米，新全赛道条件十分利于选手发挥自身最佳水平，为纪录突破创造了良好客观条件。赛事汇聚国内众多中长跑顶尖选手，男子组由万米全国纪录保持者王文杰领衔，陈中平、91官方李金豪、高鹏等实力选手同台竞技；女子组则有卫冕冠军刘敏、许双双、夏雨雨等名将展开角逐。
男子组全国纪录提升31秒
比赛发令后，男子组第一集团迅速成型，高鹏、王文杰、陈中平、李金豪、杨章兴五位选手保持稳定配速，齐头并进占据领先位置。
赛程推进至5公里处，杨章兴逐渐掉队，第一集团人数缩减至四人；7公里节点，领先集团进一步分化，仅剩王文杰与李金豪两人保持领跑；进入9公里赛段，王文杰开始加速甩开对手，确立独自领跑优势，快猫短视频此后全程保持稳定节奏，不断扩大领先优势，向着终点全力冲刺。
最终王文杰凭借出色的竞技状态与稳健发挥，以1小时01分15秒的成绩冲过终点线，将原半程马拉松全国纪录提升31秒，拿下本次赛事男子组冠军。
此前该项目全国纪录为1小时01分46秒，由18岁小将于水庆在2025年眉山仁寿半程马拉松赛中创造。
许双双获女子组冠军
女子组赛事同样看点十足。比赛前期，卫冕冠军刘敏占据领跑位置，许双双、夏雨雨紧随其后，三人形成第一集团，彼此之间差距始终未能拉开。赛程过半后，赛场局势发生变化，15公里处许双双、91无需下载直接进入百度网盘的夏雨雨加快配速实现反超，逐渐拉开与刘敏的距离，展开女子组冠军的激烈争夺。两位选手一路僵持至冲刺阶段，最终许双双以1小时09分54秒赢得冠军。这是她继上个月以1小时09分34秒的个人最好成绩第四次获得上海半马国内女子冠军后，首次赢得北京半马冠军。
作为国内极具影响力的半程马拉松赛事，北京半程马拉松始终是国内路跑赛事的标杆。本次赛事为广大跑者提供了优质的竞技平台，更见证了全国纪录的诞生。
清华学子王文杰再迎突破
王文杰夺冠后，多次提及沿途北京市民的加油呐喊，感谢来自主场的温暖力量，这成为他后半程保持节奏、持续冲刺的动力。
“这次比赛我是严格按照计划去跑的。”夺冠后，王文杰难掩兴奋之情。爱爱网址作为万米全国纪录保持者，他在北半马比赛中发挥稳健，前半程稳居第一集团，比赛进行到9公里时，他按照预设策略果断突围，开启独自领跑。“后半程发挥也非常好，沿途北京市民给我喊加油，这对我来说是很大的鼓励。”王文杰说。
作为清华大学的学子，王文杰在北京生活、学习和训练，他将这里视为主场。对北京的熟悉与适应，也成为王文杰破纪录的底气。“北京的马拉松赛道是国内比较容易创造成绩的赛道，我一直在北京训练，很适应这里的天气。”王文杰说，2024年北京马拉松时，他就曾在这里跑出2小时10分23秒的个人最好成绩，拿到亚军。如今再次在这片熟悉的赛道突破自我，既在意料之中，也离不开长期的训练积累。
从天安门广场出发，沿东长安街、二环路、奥体中路一路向前，途经王府井、雍和宫、鸟巢等城市地标，赛道两旁的欢呼声此起彼伏，构成王文杰破纪录之路上最动人的背景音。
王文杰这一半马新纪录，距离他在日本赛场以27分48秒68创造中国男子万米新纪录还不到一年。这位出生于山东济宁的中国马拉松最强大学生选手，已然手握双项全国纪录，成为中国长跑的闪耀新星。
回顾王文杰的成长轨迹，他的成绩突破并非偶然。2023年，他在厦门环东半程马拉松斩获季军，在南京溧水10公里精英赛夺冠并创赛会纪录；2024年，他在合肥马拉松半程项目夺冠，在北京马拉松跑出个人最佳成绩；2025年5月，日本横滨的赛场上，他以27分48秒68的成绩将尘封18年的男子万米全国纪录提升近20秒，成为首位突破28分大关的中国选手。在教练的悉心培养下，王文杰保持着稳步上升的节奏。
谈及未来规划，王文杰坦言接下来会继续努力，避免受伤，争取在下半年的马拉松赛事中再获突破。这位22岁的新锐，必将在赛道上书写更多属于中国中长跑的精彩篇章。本报褚鹏统筹/王咏
摄影/本报崔峻
·现场·
赛道外冠军教练暖心“陪跑”
在昨日的北京半程马拉松现场直播画面里，处于领先位置的中国选手王文杰刚跑过10公里，赛道外不远处出现了一个奋力蹬着共享单车的身影，正是王文杰的教练曹振水。
赛程还没过半就确立了领先优势的王文杰在大部分时间里其实是和自己比拼，教练在赛道外的“陪跑”成为最大支持。
21岁的王文杰最终刷新国内男子半马最好成绩，如愿夺得冠军，他的努力得到了回报，更没辜负教练的期待。
赛后接受采访时，王文杰说：“自己对比赛做了比较充分的准备，这次参加北京半马的精英选手主要都是国内运动员，也想到过会有一个阶段就是自己跑。今天发挥出了训练水平，观众们非常热情，教练也在赛道旁给我鼓劲。”
王文杰在场上奋力奔跑，不时看一下手表掌握节奏；而赛道外的曹振水先是坐地铁到10公里处，骑车跟了一会儿过后又换成慢跑，最后拿起手机看冲刺阶段的直播。
“其实我从起点直接赶到终点也能看到现场画面，但我还是想亲眼看看他途中跑得怎么样，状态如何。”曹振水说，“我给他加油的同时，告诉他调整呼吸，在技术层面及时提醒。今天有点小顶风，他能取得这么好的成绩真的非常棒。”
在曹振水看来，王文杰的进步与他自身的努力和坚韧的性格密不可分。他说：“文杰这段时间正常训练，很享受比赛的过程。正式比赛前的心态调整等各方面都很重要。功到自然成，水平到了，总有发挥的时候。”
对于这次刷新国内男子半马最好成绩，师徒二人都表示赛前没想太多，只是想尽力拼一下。曹振水说：“每进一步，我们中长跑、路跑的人都高兴，大家互相激励、互相促进，一步一步接近亚洲最高水平，甚至是世界最高水平。”
据新华社
世体谈巴尔德离队传闻： 弗里克的逼宫，队友震惊却无人帮忙
据世界体育报报道，巴尔德转会传闻在三天内经历了五个转折，他没有进入巴塞罗那客场对埃尔切的比赛名单，并且可能在这个转会窗离队。
迄今为止，这出大戏已上演了五个篇章：
1. 经纪人豪尔赫-门德斯于周四抵达，出席边后卫坎塞洛的亮相仪式——这位球员预计将出任左后卫。随后，他与德科会面，商讨卡萨多、吉列和巴尔德的未来去向。2. 周六，汉斯-弗里克在一次令众人始料未及的新闻发布会上，为孔德和巴尔德的离队敞开了大门，并透露自己已与他们进行了坦诚的交流。“我们必须等待转会窗口关闭。”
3. 周日上午，巴尔德并未出现在大名单中。入选的边后卫是坎塞洛和佩斯克尔。最终，哈维-埃斯帕特出任该位置，并奉献了顶级表现。
4. 赛前，弗里克在接受媒体采访时透露：“我今天早上和巴尔德谈过，告诉他我觉得他的状态没能达到100%；他需要调整心态，我们稍后再谈。”在他执教的两年里，他一贯坚持不透露与球员的私下谈话内容，然而这一次他却突然公开了谈话细节，此举不仅让球员处境尴尬，更令其形象大打折扣。
5. 在那场5-0的大胜之后，弗里克进一步针对这一问题采取了行动，尽管语气中带着些许微妙的差别：“我并不是要求他离开巴萨。我今天早上和他谈过，告诉他我感觉他没能完全集中注意力。我只是让他先调整好心态，我们明天再谈。他同意了。”
弗里克一步步瓦解了巴尔德的地位——这并非为了挽回他或激发他的斗志，而是为了将他推向离队，从而换取一笔可观的转会费。巴尔德没料到主教练会如此公开地对待自己。他的许多队友也同样始料未及，对弗里克的行径感到震惊……却没人向巴尔德伸出援手。
晋江市区推行停车收费管理模式 有效缓解停车难
新管理模式提高车位周转率，方便市民停车。
晋江市区停车收费管理模式推行半年多 停车方便了 七成以上免费
本报讯 （记者张晓明 通讯员吴婷婷 文/图）为了有效解决晋江市区停车难，提高车位周转率，满足短时间临时停车的需求，去年10月20日起，晋江统一规范了中心市区公共停车泊位管理，开启停车收费模式。半年多时间过去，效果如何？
市民点赞 出门不愁没车位
据统计，晋江市四轮以上机动车保有量44万辆，占全省四轮以上机动车的1/13，车辆密度高，停车难是很多市民此前出行中常常遇到的问题。
去年10月20日，晋江中心市区开始停车收费管理后，市民张红马上感觉到了变化。“很多车一下子不见了，无论啥时候，这里都有停车位。”
“现在开车出门不怕没有停车位，以前很不好找。”市民蔡女士家住塘岸街附近，周边有菜市场、学校和大量商品房，以前不管平时还是周末都很难找到车位。她说，自从停车收费管理后，每次都有好几个车位空着，确实方便许多。
“我觉得停车收费管理是好事，有助于晋江整个城市形象的提升。以前乱停乱放，找车位也难。停车收费开始后，停车方便，城市也整洁规范多了。”张红说道。
记者走访了五店市周边、崇德路、迎宾路等晋江较为繁华的路段，均能看到空置车位。现在，在晋江市区停车先扫地上的二维码，已成为很多晋江市民的习惯。记者从晋江市停车办获悉，目前，“晋江停车”公众号注册人员达38万多，每天新增上千人。
周转率高 最多日均17.65次
据统计，目前，晋江收费停车位每天使用1.2万次至1.4万次，其中，70%以上的停车时间在半小时以内，即免费时段。1个车位平均日周转超过9次，周转率最高的江声路单个车位日均周转达17.65次，其他周转率较高的几条路段为崇德路、中医院门口、市医院门口及五店市周边。从停车收费反馈情况来看，停车收费初推行时确实很多市民不太适应，经过半年多来的运行，市民感到越来越便利了，有效缓解了市中心停车难问题。
记者从晋江市停车办获悉，他们正对第一期收费执行情况进行总结分析，未来，预计收费停车模式将覆盖晋江更多地段。目前，准备推进二期停车收费，已完成前期调研。
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