题：海外嘉宾在“世界榨菜第一村”感受基层民主实践
作者 梁钦卿
“曾有位村民说：以前觉得村里的海外事是干部的事，现在觉得村里的嘉宾基层事就是自己的事。”6月8日，世界实践面对到访的榨菜海外人权专家，重庆市涪陵区江北街道二渡村党委书记、第村村委会主任潘晓江说，感受2026最新91村民的民主这句话是对“让农民自己说事、议事、海外主事”最生动的嘉宾基层诠释。
当天，世界实践参与“人权行动看中国·2026”主题参访活动重庆行的榨菜海外人权专家走进二渡村，感受全过程人民民主在农村基层的第村实践。
二渡村位于涪陵国家现代农业产业园核心区，感受共有7个村民小组、民主1050户、海外3071人，村内汇集了大生产、高科技、精加工为一体的看黄用的榨菜全产业链，是涪陵榨菜香飘世界的主要源发地，被誉为“世界榨菜第一村”。
图为海外人权专家在二渡村了解榨菜产业相关情况。梁钦卿 摄据悉，二渡村现有3000亩青菜头种植基地，当地企业通过“保价收购”的方式为农户提供市场风险的保障，但种不种、种多少完全由农户自己决定，充分尊重农户的看黄的土地经营权。
对于海外人权专家关注的乡村产业发展带来的利益分配问题，潘晓江介绍，村办企业重庆二渡农业发展公司和合作社均是由村民大会自愿决定成立，由村民自主管理的集体经济组织。村民可以自由选择是在自家地里种植，还是到村办企业、榨菜集团工作。“去年，我们村仅劳务输出一项，78黄色91就帮助260多位自愿参与的村民增收500余万元，保障了他们的工作权和自由择业权。”
“我欣喜地看到，民众深度参与合作社治理流程，普通百姓拥有充分发声渠道。”非盟委员会冲突预防司主管人权事务官员塞拉芬·坎多受访说，合作社运营全程公开透明，这一点让她印象深刻。
在二渡村的91黄色软党群服务中心内有一块LED智慧大屏，村民家里的电视系统可直接显示内容，村里的每一分钱怎么花、每一项政策怎么定，都会通过大屏实时公开。村民对任何决策有疑问，也可以通过“民呼我应”栏目表达意见，村委会必须在规定时间内答复。
图为海外人权专家品尝涪陵榨菜。梁钦卿 摄“开设‘民呼我应’栏目后，群众不仅能有效了解建议办理情况，也提升人大代表推动解决群众‘急难愁盼’问题的积极性。”潘晓江说，对于群众向人大代表反映的问题，会进行梳理分类，由相关人大代表提出建议交相关部门办理。对于民众反映集中的问题会公开办理情况，并实现每个月更新。
塞拉芬·坎多通过实地走访了解到，二渡村搭建了电视信息播报渠道，还专门开发社区配套线上应用程序，方便居民实时跟进、监督合作社所有工作，同时公示经民主选举产生的理事会成员。“针对没有智能手机、无法使用线上应用的村民，合作社还会通过手机短信推送各类相关资讯，保障所有人都能获取信息。”她受访时说。
“乡村治理的核心，是让每一位村民成为自己事务的主人。”潘晓江说，政府不是“家长”，而是制度的搭建者、权利的保障者，村民在村庄的产业发展、环境整治、公共事务中，充分行使着法律赋予他们的权利。
泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治
近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）
走访
共享单车已清退 停放乱象有改观
今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。
昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。
记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。
问题一
车辆少又难寻 无法满足需求
昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。
“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。
问题二
定位有误差 停放不规范
记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。
通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车
在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。
对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。
问题三
违规载人不少 闯红灯常出现
“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。
一男一女共骑一辆共享电单车
对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。
创意作品吸引眼球 泉州高校师生活学党史
百名师生共同创作党史长
3D打印的惠安女机器人，随着《我和我的祖国》音乐律动跳舞，身上精细的17处关节灵活变换造型，编程将红歌节奏与机器人舞姿完美融合；百人绘制百米党史长卷，以手绘方式展现1921年至2021年这百年里党的各个时期重大历史事件，学生和老师共同创作、边画边学；用3D打印技术打印出党史故事模型，从设计到打印，学生们自由发挥融入创意……一系列“活”学党史的生动例子，就在泉州信息工程学院的日常学习中亮相，推动党史学习教育入脑入心。
党史学习教育氛围在学校里随处可见，图书馆里有主题展览，校园里有党史宣传一条街、宣传栏，坚持定期在官网、广播台等平台推动和播报党史故事等。“我们坚持环境有党史、网络有党史、广播有党史、文艺活动有党史，充分营造学习教育氛围。师生‘活’学党史，让党史知识看得见、摸得着、感受得到。”泉州信息工程学院党委副书记许旭明介绍。（泉州晚报记者 殷斯麒／文 陈小阳／图）
相关新闻 （共 6 条）