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414. 团队管理基础：从管事到管人很多新晋管理者都会经历一个痛苦的团队转折：过去自己亲手把事做好，如今却要眼睁睁看着别人做，管理管人甚至做得不如自己好。基础于是从管他们忍不住插手、代劳，团队最后把自己累得半死，管理管人17c.c.团队却毫无成长。基础究其根本，从管是团队没有完成从“管事”到“管人”的认知升级。所谓“管事”，管理管人关注的基础是任务、流程、从管标准和时间节点。团队它的管理管人www_91核心是“把事做对”，适合执行者或基层骨干。基础而“管人”关注的是人本身的动机、能力、状态和协作关系，核心是“让人把事做好”。两者并非对立，而是递进关系——管事是基础，管人是升华。但许多管理者长期停留在“管事”层面，习惯用盯进度、查细节、纠错误来驱动团队。这种方式在团队规模小、首页_91n在线视频任务简单时或许有效，一旦团队扩大、任务复杂，就会失灵：你盯得越紧，员工越被动；你纠得越细，团队越依赖。从管事转向管人，首先要转变角色定位。管理者不再是“超级员工”，而是“赋能者”。你的产出不是自己做了多少事，而是团队创造了多少成果。这意味着你要学会放手，黄色软件在哪下载把责任和决策权交还给承担任务的成员。放手不等于放任，而是通过明确目标、界定边界、提供资源，让员工在安全范围内自主尝试。当员工遇到困难时，你要做的是提问引导，而不是直接给答案。一个简单的问题是：“你觉得有哪些解决方案？各自的利弊是什么？”这比你说“按我说的做”更能激发思考。其次，要建立“对人不对事”的沟通习惯。传统管理者常抱怨“对事不对人”，9.1网站软件免费听起来客观公正，实则回避了人的因素。因为事情永远是由人做的，人的情绪、意愿、能力直接决定事情的结果。当你发现结果不佳时，与其劈头盖脸问“为什么进度落后”，不如关心对方“最近遇到了什么阻力？需要什么支持？”前者制造防御，后者打开对话。真正有效的管理，是在尊重个体的前提下讨论事项，而不是把“人”和“事”粗暴切割。再次，要用“目标管理”替代“过程监督”。管人的核心不是控制行为，而是对齐方向。你不需要知道员工每一分钟在干什么，但你必须确保他们清楚最终要交付什么、为什么重要、怎样算做得好。设定清晰的OKR或KPI，然后放手让他们用自己的方式达成。过程中定期检查节点，但检查的目的是发现风险、提供帮助，而不是审判和追责。当员工感受到信任，反而会主动汇报进展；当你事事过问，他们反而会产生“做得多错得多”的消极心态。最后，必须投入时间做“一对一沟通”。这是从管事到管人最具体也最容易被忽视的动作。每周抽出固定时间，和每位成员单独聊聊，不谈具体任务，只谈职业发展、工作感受、个人困惑。这些看似务虚的对话，恰恰是建立信任、识别动机、发现隐藏问题的关键。你越了解一个人，就越能判断什么时候该推动、什么时候该安抚、什么时候该给予挑战。这才是“管人”的真正含义——因人而异，因材施教。当然，从管事到管人并非一蹴而就。很多管理者在初期会陷入“既想管人又忍不住管事”的拉扯中。这时候要提醒自己：团队管理的本质，不是让自己成为万能的超人，而是把一群普通人变成协作高效、彼此成就的团队。当你不再执着于“证明我能行”，而是致力于“让每个人更行”，你就真正跨过了那道门槛。记住，管事是手段，管人才是目的。因为事是死的，人是活的。只有激活了人的活力，事情才能被持续而卓越地完成。从今天起，试着收起你那双盯着细节的眼睛，张开你那双聆听心声的耳朵。你将发现，团队回报你的，远超你亲手做事所能达到的高度。

大数据看疫后旅游趋势：出行增量明显，租车自驾趋主流

　　春末夏初，放飞自我的时节到来了。

　　中国旅游研究院等多家机构联合实验室联合发布《国人疫情后旅游意愿调查报告》，勾勒描绘出了疫后国人关于“待启动旅行”的出行画像。

　　五一假期期间或将出现旅游高峰

　　上半年以及全年的旅游意愿都比较高，预计从五一假期开始出现旅游高峰。有近一半(43%)被调查者表示，如果疫情结束，会选择在2020年3到6月上半年旅游。4月份旅游意愿是3月份的2倍，选择5月旅游的比例达到16%，位居全年各月之首。其次是6、7、8三个月，各有15%的选择率。国庆假期的10月预计也是旅游高峰，有14%的选择比例。

　　出行安全信心已在基本恢复，4-5月出游可能是最优选择

　　同时，从《中国旅游经济蓝皮书NO.12》今年2月公布的数据看，因突发而至的疫情，一季度56%以上的旅行需求被抑制或推迟。据OTA平台携程、飞猪等机构3月19日联合推出的旅行意愿调查报告看，50%以上的受访者表示，4-6月安排旅行计划。

　　其中， 5月甚至是全年出行意愿之最，占比16%，甚至高于传统的中秋十一连休假期，说明大家真的憋得太久了。这个数据也表明，大众对出行安全的信心已经在基本恢复。就数据来看，4-5月安排旅行计划，可能是最优选择。

　　出行的意愿很强烈，最强关键词是：安全+经济

　　就国家旅游局的官方意见而言，全国3700多个景区获批开放，已证实在适度控制景区人数的情况下，旅行安全是可以保证的。

　　更何况，以江西、山东、湖北等为首的多个省份，为了推动地区旅游业的景气恢复，甚至开始着手推行2.5天的周休计划，目的也是为了进一步释放省内中短途旅行需求。这一政策的实施，更是直接认证了，目前的疫情控制状态下，中短途国内游是安全可行的。

　　当前，全国多个省份已经清零，尤其是自然景区丰富的青海新疆内蒙以及云贵川湖南部分地区，本就属于疫情低风险区域，所以一些景区开放较早。对于那些小众景点或深度游景区，疫情风险则更小。

　　云南成为疫后国人旅游首选目的地

　　国内游哪些地方会成为2020年出游的热门目的地?从问卷数据看，此前的热门目的地省市依然保持高人气，根据投票比例，排名前十名的是：云南、海南、上海、西藏、北京、四川、广东、浙江、重庆、新疆。其中，云南、海南、上海分别以17%、15%、14%的票数位居前三。

　　旅行怎么玩?亲友团自驾游成为新趋势

　　考虑到安全性、经济性、时限等因素，境内旅游对境外旅游的替代效应更加明显，同时，比起传统的大型团队游，安全系数更高的亲友自助游自驾游成为新趋势。3月第3周，全国景区预定量环比超过100%，酒店预定量环比则增长约30%。从这两个预定数据的差值来看，当日来回的国内短途游已经率先复苏，数据显示：200公里内国内中短途游成为首选，分别占比24%和43%，目的地以开阔的自然类景观为主，以康养游为主要目标。

　　更安全舒适便捷，中型燃油共享汽车成出行首选

　　虽然有不小的家庭游需求，但大部分家庭可能不具备6人以上的私家车。这样一来，进一步催生了租赁汽车市场中对SUV等中型汽车的需求。据共享汽车平台数据，3月共享汽车使用频次和时长环比也在迅速恢复中。共享汽车使用场景，已从此前占比较大的上下班通勤使用，逐渐向周边游、旅行景区用车、跨域出行、深度游、家庭用车等纵深方向发展。

　　以主推SUV燃油车的共享汽车平台——联动云为例，3月第三周共享汽车的使用频次和使用时长，分别同比增长87%。从这个数据也可以看出，共享汽车日租频次正在大幅提升，其中景区周边增长明显。在丽江租车1天，油费自理的情况下，租车成本仅129元。如一家三口，人均租车成本仅需43元。一家五口，则人均不足22元。

　　在成都租车半天(6小时)，分时租车可是免油费的，这一点不错，以车型观致3(5座)，行程150公里：

　　时长费0.25元*360分钟=90元，

　　里程费1.1元*150公里=165元，

　　无忧服务费2元*6小时=12元;总费用90元+165元+12元=267元，平均每座约50多元。

　　当前形式下，笔者认为安全出行是首要考虑。对于有老人和孩子的家庭来说更是，共享汽车带来的兼顾经济性和安全性的优势值得点赞。

　　国内出行，如何做到经济与安全兼顾

　　如何选择共享汽车，是保障安全和健康的最重要的一道闸门!现在提到的清洁消毒、车况良好这些都是共享汽车的最起码的门槛，没有这些基础保障，根本就没有资格为消费者提供服务。那么如何选择适合清明出行的车辆呢?

　　第一，要有广泛的服务网点，取车还车方便快捷。对于那些仅分布在一线城区的共享汽车，在旅游出行和短租出行方面，会受到地域的限制，而靠近景区、飞机场、火车站等服务网点多的共享汽车，将更具有比较优势。飞机+目的地共享汽车;者高铁/火车+目的地共享汽车的组合方式，更好地做到出行的经济性和方便性。

　　第二，要有安全持续的动力系统，直接一点就是最好选择燃油车。毋庸置疑，很多共享汽车的动力系统，都是新能源或者纯电方式，经济环保低碳的同时，也带来了续航里程得不到保障、动力扭矩受限的多方面隐患，所以燃油型共享汽车还是相对最放心的选择。而且最近油价也回归到5元时代，很赞!

　　第三，要贴近二三四五线城市的分布。一线大都市的北上广深，到了清明节估计也不用开车出去了，早就车水马龙、水泄不通。尤其是今天的旅游出行，“蜗居”的人们都是争相走进大自然，与山川和鲜花为伴，所以共享汽车下沉分布的广度，也是出行一族考虑的重点。

　　第四，价格要适中。自驾租车，也就这几家品牌可以选择，这虽然是清明节期间的，不过价格的高低还是能够作为今后选择的参照：

　　最后，我们还是再次温馨提示：清明小长假期间，旅游景点及举家踏青出游人数增多，建议有计划出行的市民务必记得做好防护，出游别扎堆。驾车出行时，务必佩戴好口罩，保持车内良好通风，主动配合防疫检查点的工作;出入景区时，主动排队并与他人保持安全距离，有序游玩。

 

记者：科莫前锋富马加利将转会加盟国米，然后为国米U23效力

北京时间8月25日，意大利足球记者尼科洛-斯基拉透露，科莫前锋富马加利将转会加盟国际米兰，然后他将为国际米兰U23效力。

意大利记者尼科洛-斯基拉表示：“独家消息，交易已完成！富马加利（26岁）将从科莫永久转会至国际米兰，合同到2028年+续约到2029年的选项。转会文件刚刚完成，预计今天下午体检。这位锋线球员将为国际米兰U23效力。”