兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
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兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）
海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。
在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。
项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”
据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。
泉州市政协举行2019年度少数民族困难大学生座谈会
本报讯（记者吴丽娇 通讯员林小波）爱心助学，托起贫困学子的梦想。8月9日，市政协举行2019年度少数民族困难大学生座谈会暨“助学金”发放仪式。和往常一样，今年受助的50名大学生和准大学生，每人每年均可获得助学金3000元。
“你们的帮助把曙光和希望带到了我的身旁，我才能进入大学深造，在岗位上救死扶伤，尽力回馈社会。”“希望未来有一天，我也能像帮助过我的人一样，把这份爱心继续传递下去，一路上有你们，真的很暖心！”……这两封感谢信来自曾接受资助的蓝雄滨和出乙航，在爱心帮助下，前者已成为一名医生，后者是一家世界500强公司厦门海沧区的销售主管。他们的真挚情感和肺腑之言，在座谈会上传递，深深感染了50名在场的大学生和准大学生。
“这份爱心资助，不仅是物质上的，更是精神上的鼓励和鞭策。我郑重承诺，不仅要好好学习，今后也要积极参加社区志愿者活动，用实际行动回报社会、传递爱心。”第三次获得资助的大学生钟天德坚定地承诺。
据悉，市政协助学活动始于2012年，主要帮助家庭经济困难的少数民族大学生。截至今年，共募集助学金90多万元，帮助150余名少数民族大学生完成学业。目前，仍有50名受助学生在读。
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