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泉州市出台方案 对重点产废企业实施全覆盖监管

泉州市出台方案加强“互联网+在线监管”创新 对重点产废企业实施全覆盖监管

为进一步推进危险废物环境监管能力和环境风险防范能力建设，全面提升危险废物规范化管理水平，近日，泉州市生态环境局印发《2020年度泉州市危险废物规范化管理工作方案》（以下简称《方案》），提出要坚持全过程精细化管理，突出重点产废单位、经营单位和其他产废单位，对产废量大、环境敏感且风险高的重点行业企业，做到全覆盖。

《方案》围绕精准管理、分级管控、部门联动、创新试点四个要求，分成市、县两个层面，按照“一季一重点”，分别对全市危险废物经营企业、重点产废企业、工业源产废企业、社会源产废企业开展规范化管理考核和“回头看”。

在监管方式上，泉州市将加强“互联网+在线监管”创新，以生态云亲清服务平台为抓手，运用电子转移联单、视频监控、电子标签等先进手段，构建涵盖危险废物管理计划、产生、贮存、转移及处置全过程信息化监管体系，实现危险废物“来源可查、去向可追、监督留痕、责任可究”。

针对小微企业在危险废物方面存在“收集难、转移手续繁琐、费用高”等现象，泉州市将深化“放管服”改革，积极探索机动车废油“零散收集”制度试点、漂染行业和铅蓄电池领域危险废物集中收集转运试点、重点涉危险废物企业贮存仓库信息化、可视化、智能化建设示范点等。

《方案》还注重强化结果应用，将危险废物规范化管理结果纳入党政领导生态环境保护目标责任书、企业环境信用评价体系，对规范化管理达标、管理水平较高的企业减少检查频次；对规范化管理不达标、基本达标、管理水平较低的企业增加检查频次，在办理危险废物经营许可、跨地转移等事项时，将从严审核，有效提升危险废物规范化管理的严肃性和威慑力。（记者谢曦 通讯员黄伟峰）

国庆高速免费：已办ETC卡小车进出应同一通道

已办ETC卡小车进出应同一通道   

进高速时走ETC专道，出高速时也要走ETC专道；进高速时走免费通行专用道，出高速时也要走免费通行专用道   

ETC通道改造期间容易出现车辆滞留，请司机耐心有序通行。   

国庆长假将至，昨日，记者从福建省高速公路公司泉州管理分公司了解到，长假期间，高速公路继续免收7座及以下小型客车通行费，免费时间从10月1日零时开始，10月7日24时结束。免费的时间以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

需要提醒的是，已办理ETC的小车可走免费通行专用道，也能直接通行ETC专道，系统自动免费。不过，如果进高速时走ETC专道，出高速时也要走ETC专道，而走免费通行专用道的也要从专用道进出。

ETC系统改造施工占用通道高峰期易拥堵

日前，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，该方案提出力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站；明年起，省界高速通行将不再需要停车换卡，通过ETC系统就能轻松完成缴费，通行效率将大幅提升；并提出2019年底前各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

今年7月开始，泉州高速公路收费站进行收费通道改造。为了保证施工的安全，在收费通道施工时，封闭旁边两个通道，所以在早晚车流高峰时容易出现拥堵现象。

高速公路泉州管理分公司有关负责人介绍说，随着ETC车道的改造，免费通行专用道相对减少，加上国庆期间车流预计比日常增加70%-80%，未办理ETC的车辆易出现滞留现象，影响出行效率。

ETC车辆应与前车保持距离以免替人“买单”

该负责人介绍，此次免费时间仍以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说，车辆只要在第一天00：00至最后一天24：00之间驶离出口收费车道的，都可享受免费政策。

该负责人同时提醒广大司机，临近免费结束时段时，建议免费车辆选择最近的收费站提前下高速后再进入，这样可享受大部分的免费里程。免费期间车流量较大，广大司机通行时请严格按照标志标牌指示通行，请勿随意变道、超车、停车。

ETC车辆通行ETC车道时，请把车速控制在20公里/小时以内。车速过快，会导致车道无法成功读取车辆设备信息。应与前车保持一定的距离，以防止自动感应，一不小心就帮前车“买单”。

（记者王金植 通讯员傅妍 文/图）