泉州复建古书院 业界看好研学游成文旅融合新亮点
宋元时期的泉州有着“天下货仓”美誉，如果说有什么能与当时的商贸水平相提并论，那就是文教事业了，而书院在其中起着重要作用。朱熹在泉期间，积极讲学、办学，直接推动了南宋时期泉州书院的盛行，刺桐古城迅速成为福建乃至全国书院发展最为兴盛的地区之一。去年年初，泉州启动11座古书院复建，目前已有正音书院、宝觉书院、镜山书院投用，将古书院的传统功能与现代教育内涵结合，打造古为今用的“活的书院”。
□记者 殷斯麒
复建 三座古书院投入使用
11座古书院复建牵动人心。记者从市文旅局了解到，我市分批启动复建工作，目前，已有正音书院、宝觉书院、镜山书院三座古书院投入使用。其中，正音书院以阅读、写作、学说闽南语等多种文学体验和教育培训为载体。宝觉书院与高校共同开展课题调研、学者论坛、经典读书会、文化作品展览、国学大讲堂等具有鲜明特色的文化品牌活动，合力打造泉州人文社科研究基地。镜山书院结合镜山文创园项目，在整体修复中适当恢复一些书院元素，体现古代书院传统风貌。此外，一峰书院利用学府路古建筑在原有经营业态植入书院元素，云麓书院也完成建设正处于招商待运营阶段。欧阳书院、小山丛竹书院、松石山馆处于装修待运营阶段。南安文庙、招贤院、宝海庵书院处于规划设计阶段。
复建之后，如何运营和植入功能也成为关注焦点。去年5月底，位于泉州府文庙旁的正音书院成为首个复建投用的书院。“正音书院以‘文创×电台×书店’的创新形式，整合多方资源优势，致力于打造青少年文学素养提升基地。启动了‘润物无声·古城悦读’公益阅读计划，通过每年至少10场的线上线下公益活动，以走读、诵读、写读、画读、品读为线，覆盖万人群体，引领泉州读书新风，增强城市人文底蕴和创新动力。”正音书院运营方文旅集团工作人员介绍。小山丛竹历史文化主题公园已于2020年12月移交给文旅集团运营管理，将以原先的历史文脉作为基础，在小山丛竹书院植入欧阳詹、朱熹、弘一法师等名人故事，在晚晴室与不二祠打造主题展陈空间；在诚正堂陈列与泉州有关的图书，并通过空间的内容展陈和主题文化活动，使其成为解读泉州历史、传播泉州传统文化的一个窗口，相关工作正有序推进中。
功能 发挥书院连通传统与现代优势
“泉州的古书院是当时进行教育的重要场所和组织形式，融讲学、祭祀、藏书、修书等多种功能于一体，主要职能是著书立说、讲学授徒、探索学问，对文化传播和人才培养的影响巨大。” 泉州历史文化中心理事、闽南文化研究学者洪泓说，在传承保护优秀传统文化中，泉州古书院的复建为后人打开了一扇了解泉州深厚文化底蕴的窗口。书院具有连通传统与现代的优势，既要延续和挖掘书院文化正能量的内涵，也要注入时代精神和优良教育理念、融入现代生活，让书院真正“活起来”。
根据记载，泉州历史上拥有书院多达73所，每个古书院的定位各具特色、功能不尽相同。“复建古书院除了复原形态，也应当传神，达到形神兼备。在书院功能植入中，不仅要弘扬传统书院教书育人、苦学成才的思想理念，展示泉州深厚文化底蕴和古时文风盛行的盛况，还应融入精忠报国、爱国爱乡、孝顺父母等主题教育，无论是大人或者小孩都能在书院里找到启发和教育，打造古为今用的综合平台。” 洪泓建议。
“现在不少游客来泉州，主动提出想到‘四大书院’小山丛竹书院、石井书院、泉山书院、欧阳书院看看，还有不少本地家长提出想带孩子专门走访各大书院。我们也打算开辟一条书院研学游线路，将泉州的名人故事、书院盛况、古城文化融入其中。”泉州本地导游何晓玲说，串点成线的泉州古书院研学游有望成为泉州古城文化旅游融合的新亮点。
泉州后渚大桥东互通首条上跨匝道合拢 预计7月竣工通车
原标题：后渚大桥东互通首条上跨匝道合拢 预计7月竣工通车
整个互通立交相当于在后渚大桥东桥头画了一个直径约2公里的超级大圆盘，项目建成后将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”。
海峡网4月22日讯 （泉州网通讯员郭慧杰 庄婉真 记者陈小芬 文/图）10多个小时、冒雨连夜施工，昨天早上6点左右，后渚大桥东桥头互通首条上跨匝道（即泉州市区往金屿方向的C匝道）顺利合拢。据悉，目前，项目已有4条匝道贯通，另外4条匝道正在加紧施工中，预计今年7月份竣工通车，届时将极大提升后渚大桥的通行能力。
工人连夜浇筑
4月20日晚上8点多，天下起小雨，后渚大桥东桥头互通项目施工现场一片繁忙，数十名工人正在进行C匝道桥的现浇箱梁作业。后渚大桥东互通项目业代吴大建告诉记者，由于浇筑是整体性工程，如果停下来，施工接缝就比较多，因此需要“一气呵成”。另外，在晚上浇筑，此时后渚大桥车流相对较小。“C匝道是上跨后渚大桥，支架比较高，为了确保行车安全、交通顺畅，我们都通宵施工。”吴大建说，整条匝道实现合拢后，仅剩的150米连接线，将在5月中旬浇筑完成，届时，长达709米的泉州市区往金屿通道上跨匝道将实现全线贯通。
据悉，后渚大桥东桥头互通项目总投资6.04亿元，总工期660天，建有匝道8道，平面交叉4处。整个互通立交相当于在后渚大桥东桥头画了一个直径约2公里的超级大圆盘，项目建成后将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，极大提升和释放后渚大桥，特别是往返台商区海湾大道的通行能力。
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