纽约油价5日显著下跌数据公布

新媒体写作：从标题到内容在信息过载的新媒时代，新媒体写作早已不再是体写一种简单的“码字”行为，而是标题一场围绕注意力与价值感的精密博弈。从读者指尖滑过屏幕的到内零点几秒，到决定是新媒否点击、停留、体写男生和女生一起做差差的事软件转发，标题每一个环节都在考验作者的到内认知与技巧。若说标题是新媒这场博弈的第一道门槛，那么内容便是体写决定成败的最后一公里。二者互为表里，标题缺一不可。到内标题：既是新媒7色影视钩子，也是体写承诺传统写作中，标题往往是标题对内容的概括或点缀；而在新媒体语境下，标题承担着更为残酷的使命——它必须在海量信息流中瞬间抓住用户的视线。常见的“标题党”之所以招人反感，并非因为标题足够吸引人，而是因为其过度透支了读者的信任，用夸张甚至虚假的信息制造了错误的预期。真正高明的标题，应当是一种“诚实的勾引”：它既要制造悬念、激发好奇、触动情绪，又不能脱离内容的90后冯仰妍核心事实。例如，“月薪三千与月薪三万的人，差的不只是钱”这个标题，既点出了收入差距这一痛点，又暗示了更深层的认知差异，读者点击后若能读到系统性的分析，便会觉得物有所值。标题的本质，是给内容写下一张有吸引力的“承兑汇票”——它承诺了某种价值，而内容必须兑现这一承诺。若承诺与现实不符，再精彩的92色标题也会导致用户的失望与取关。内容：从“写我所想”到“予他所要”新媒体写作的内容构建，遵循着与传统写作截然不同的逻辑。传统写作往往以作者为中心，强调表达的深度与完整性；而新媒体写作则必须始终以读者为中心，关注信息如何被高效接收、理解与应用。这并不意味着放弃深度，而是要求将深度转化为可感知的体验。一篇优秀的新媒体文章，通常具备三个特征：第一，开篇即切入痛点或悬念，三句话内让读者明白“这跟我有什么关系”；第二，PICACG哔咔漫画官网入口结构清晰，善用短段落、小标题、要点列表，使复杂内容被“拆解”成易于消化的信息碎片；第三，语言贴近口语，用故事、案例、数据来替代抽象说理，让道理在具体情境中自然浮现。更重要的是，内容必须提供“增量价值”——要么是新的信息，要么是新的视角，要么是新的方法。如果读者读完只觉得“似曾相识”，那么无论标题多么诱人，文章都注定被遗忘。标题与内容的双向博弈在实际创作中，标题与内容之间存在一种微妙的张力。一方面，标题需要足够“抓人”，甚至要适度“放大”内容的某个亮点；另一方面，内容又必须足够扎实，以支撑标题所传递的期待。这种张力要求写作者具备一种“元认知”能力：在动笔之前，就要想清楚这篇文章的独特卖点是什么，目标读者是谁，他们希望在阅读中获得什么。标题的拟定，不应在内容写完之后才匆匆开始，而应贯穿于选题与构思的始终。有些作者甚至会先写三个候选标题，再围绕最具吸引力的那个标题去组织内容，以此确保文章始终不偏离核心吸引力。这种做法看似本末倒置，实则揭示了新媒体写作的本质——内容是为标题所承诺的价值服务的，而标题又为内容的传播提供了方向。二者相辅相成，共同构成一个完整的“阅读契约”。结语：真诚才是最长效的流量新媒体写作的技法千变万化，从情绪共鸣到认知升级，从热点借势到故事化表达，但所有技法最终都指向一个朴素的道理：尊重读者，就像尊重你自己。标题可以吸引眼球，唯有内容才能赢得人心。在算法与流量主宰的当下，真正能够穿越时间周期、沉淀为品牌资产的，永远是那些标题不虚、内容不水、观点不空的文字。因此，每一篇新媒体文章的创作，都不妨视作一次与陌生人的深度对话——用标题真诚地敲门，用内容诚恳地交谈。如此，方能在这个喧嚣的赛道上，建立起属于自己的、不可替代的读者信任。而这种信任，远比一时的阅读量更值得追求。

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

泉州火车站相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月16日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过，禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车……9月23日起，泉州火车站综合交通枢纽交通组织将进行调整。

送客区域限时5分钟通过

16日，记者从泉州火车站交通枢纽交通组织调整的相关通气会上获悉，泉州火车站综合交通枢纽及进出站集散匝道已于近期完成建设，为充分发挥火车站综合交通枢纽的配套功能，并提升火车站二层出发平台使用效率，确保送客车辆快速、有序、畅通抵达二层出发平台，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条和《福建省道路运输条例》第十九条规定，决定从2019年9月23日起，对泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行调整。

火车站一层站前广场地面通道调整为出租车和社会车辆送客区，区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客。

火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车。

为均衡火车站一层站前广场地面通道与二层出发平台通道的车流量，从东西大道由东往西方向进站送客的出租车（含网约车）禁止驶入二层出发平台，一律在站前广场地面（一层）通道下客；从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客出租车可通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。

交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客” 东南网记者 潘贤利 摄

地下停车场半小时免费

东西大道和南北大道（主、辅道）、火车站进出站通道以及限时区域内的进出站匝道严禁停车。交通枢纽地下停车场调整为社会车辆接客临时停车场（30分钟内免费），并设置接客区；需长时间停放的社会车辆（包括网约车）请到东侧地面停车场停放。

巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队接客，禁止在火车站及综合交通枢纽站其它区域接客。出租车候车区排队溢出至东西大道时，出租车禁止在东西大道排队候客。

大型客车（含旅游大巴车）禁止驶入火车站二层出发平台，大型客车停放区设置于交通枢纽站内2号地面广场。

据悉，火车站综合交通枢纽范围内的视频监控等电子设备将同步启用，对违反上述管理措施及其它交通违法行为进行实时抓拍。相关部门提醒广大市民根据动车班次提前安排好出行计划，按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。

16日，记者在泉州火车站综合交通枢纽看到，相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行。此外，对于火车站的交通出行，相关部门为市民们提出了相关建议。二层出发平台通道易发生交通拥堵，建议送客车辆可优先选择东侧地面停车场停车送客，可有效保证乘客进站乘车；交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客”，可有效避免在接客区因交通拥堵而长时间等待。交通枢纽地下停车场为社会车辆接客临时停车场，实行30分钟内免费，长时间停车将收取高额停车费用；火车站外部道路及站内车行通道均为禁止停车区域，建议需要长时间停车的车辆利用东侧地面停车场停车。

乘客可根据指示牌前往出租车和地下停车场通道 东南网记者 潘贤利 摄

乘客需要到交通枢纽地下的士等候区排队打车。东南网记者 潘贤利 摄

“红利”显现 泉州跨境电商跑出“加速度”

国家跨境电商综合试验区“红利”显现

泉州跨境电商跑出“加速度”

得益于泉州获批国家跨境电商综合试验区的政策“红利”效应，今年以来，泉州跨境电商凭借链路短、限制少等优势，在疫情冲击下仍然保持高速增长，成为稳住外贸基本盘的有效推手。

市区东海跨境电商生态圈内，700多家跨境电商企业在这里集聚，跨境电商出口规模占全市1/3以上。年销售金额总量超过50亿元，年发货量9000万件，销售额过亿元企业超过10家，跨境电商出口规模保持30%的年增长率。

众齐网络是在这个圈里迅速成长的一家跨境电商企业，从一开始涉足欧美多个跨境平台业务，到两年前主攻东南亚市场，企业一跃成为东南亚最大在线购物网站Lazada福建地区鞋品的销售冠军。“在未来较长的时间里，跨境电商板块还会有比较大的增长。”众齐网络副总经理李双说，今年企业决定拓宽成长路径，朝着跨境电商服务商转变，还顺利拿到了Lazada官方培训资质认证。

不仅泉州本土跨境电商寻求转型突破，积极构建上下游产业链，不少涉及大数据营销、跨境支付、海外知识产权、企业管理等专业跨境电商服务商也纷纷在泉州设点，跨境电子商务已成为泉州培育外贸竞争新优势的重要抓手。今年，我市成功引进阿里巴巴旗下跨境电商平台Lazada在综保区落地“一基地双中心”即Lazada福建泉州分拨中心、Lazada跨境生态创新服务中心、创业孵化基地，是Lazada国内第2个创新服务中心和第3个分拨中心。

近年来，我市通过出台政策、培育龙头、示范引领、项目带动、打造平台、营造氛围、构建生态等一系列措施，不断推进跨境电子商务发展，以雄厚的产业基础和强大的供应链优势，依托“泉州国际快件监管中心”、“泉州跨境电商通关服务中心”、“泉州国际邮件互换局”等支撑平台，发挥东海跨境电商生态圈等园区聚集作用，举办“泉州产业带跨境电商峰会”，活跃跨境电商发展氛围，跻身国内跨境电商发展头部城市。2019年12月我市获批国家跨境电商综合试验区，2020年1月获批跨境电商零售进口试点城市。2020年11月，跨境电商综试区线上公共服务平台及线下服务窗口正式启动，为我市跨境电商企业提供更加强有力的“护航”。

据不完全统计，2019年，以9610模式出口额达8771万元人民币，增长65.8%；晋江陆地港跨境服务口岸累计报关单量569.62万件。今年前11月，泉州市跨境电商出口59.2亿元，增长75倍，拉动出口增长4.5个百分点；邮政互换局出口邮件89.35万件，其中国际标件5.83万件，国际小包83.42万件；泉州跨境通公共服务平台累计报关单量255.88万件。

□本报记者 庄丹丹 通讯员 从杨

政协委员提案回顾

2020年市两会上，市政协委员陈剑虹提出《紧抓机遇推动我市跨境电商快速发展的建议》，认为泉州应该紧抓国家跨境电商综合试验区的机遇，加强跨境电商人才队伍建设，积极引导我市相关企业开展跨境电子商务业务，打造全方位跨境电商物流通道，打造跨境电商供应链服务平台，创新金融服务模式，大力发展跨境电子商务。