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6月6日，焦点2026年世界女排联赛南京站的大战第三轮比赛将在晚间19点30分正式打响。

这场比赛，中国中国女排将迎来与欧洲劲旅塞尔维亚女排的女排对决。

然而，维亚王媛就在比赛开打前，媛成看g片免费软件女排球员王媛媛却成了球迷口中热议的关键焦点。

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塞尔维亚女排是维亚王媛一支典型的欧洲力量型球队，以其强悍的媛成网口高度和高举高打的战术风格著称。

尽管球队王牌接应博斯科维奇缺席了本次南京站的关键比赛，整体攻击火力有所减弱，但塞尔维亚队在拦网端展现出了惊人的威慑力。

在前一轮对阵波兰女排的五局大战中，塞尔维亚队全场轰出了20个拦网得分。

其中副攻阿莱克西奇一人便有6分进账，库尔塔吉奇、蒂察等球员也在网口形成了极具压迫性的立体封锁线，她们在网前筑起的17cv154c那道高墙，让波兰队的进攻多次陷入停滞。

对于中国女排而言，塞尔维亚网口的高度和强攻能力成为了本场比赛最主要的挑战。

在头号得分手李盈莹长期处于伤病康复期、吴梦洁同样因伤缺阵的情况下，中国女排的主攻线由庄宇珊、董禹含等年轻球员担纲。

庄宇珊身高约1米82，董禹含身高约1米87，以这样的身高配置去冲击塞尔维亚的网口防线，难度可想而知。高清乱码 免费网在线观看

塞尔维亚主力副攻阿莱克西奇身高超过1米90，库尔塔吉奇同样具备高度优势，两人的移动拦网覆盖面积极大，中国女排想要在四号位强攻中强行突破，几乎难以实现。

面对塞尔维亚的高拦网，中国女排最忌讳的便是与对手硬碰硬式的强攻对轰。

一旦一传出现严重波动，二传只能将球推向四号位被迫打调整强攻，庄宇珊、董禹含在身高和力量上的女性私密紧致情趣玩具视頻劣势将被对手的高拦网无限放大。

塞尔维亚队擅长利用强势跳发球破坏对手的一传体系，此前泰国女排对阵塞尔维亚时一传到位率不足45%，整场比赛的快变战术完全瘫痪，最终以0比3落败。

因此，中国女排想要与塞尔维亚抗衡，必须牢牢守住一传这条生命线。

庄宇珊与董禹含在场上将承担大量的六轮一传任务，两人的一传稳定性是球队能够打出战术配合的前提条件。

只要一传到位率能够维持在60%以上，二传便有了更多战术选择的余地，球队的整体高度劣势才能通过节奏来弥补。

当主攻线面对塞尔维亚的高拦网难以打开局面时，副攻位置便成为了中国女排破解对方拦防体系的突破口。

在这个环节上，老将王媛媛的发挥将扮演至关重要的角色。

王媛媛本赛季在土耳其超级联赛加拉塔萨雷女排效力了一个完整的赛季，在拦网端交出了一份极其亮眼的成绩单。

以赛季74次拦网得分、局均0.96次拦网得分的双料第一战绩，荣获土超联赛最佳拦网奖项，是名副其实的“拦网王”。

在与欧洲顶级攻手的长期对抗中，王媛媛积累了极其宝贵的实战经验，她的移动拦网、预判能力和网口技巧都达到了个人职业生涯的一个高点。

在上一场对阵泰国女排的比赛中，王媛媛的表现已经证明了自己作为副攻核心的价值。

她与队长龚翔宇在第三局被替换上场后，迅速改变了场上局面。

她在有限的出场时间里贡献了3次拦网得分和1次发球得分，整场比赛共拿到8分，有效稳定了中国队的中路防线。

在场外，王媛媛同样发挥着老将的支撑作用，她在赛后坦言球队的两局失利非常可惜，球队在临场应变和关键分经验上还有不少欠缺，希望通过更多比赛的磨合帮助年轻队员积累经验。

今晚对阵塞尔维亚，王媛媛的角色将更加重要。

在王奥芊、郭中楠等年轻副攻拥有较快下手速度的前提下，赵勇极有可能在首发中继续启用年轻副攻，而在关键时刻派上王媛媛作为后手进行网口封锁。

无论采取何种人员配置，王媛媛在拦网端的威慑力都将是全队压制塞尔维亚进攻火力的最重要保障。

从两支队伍的纸面实力来看，塞尔维亚拥有高度和力量的双重优势，中国女排则在快变节奏和一传保障上需要更加精细的执行。

比赛最终的走向，在很大程度上取决于庄宇珊能否在面对欧洲高拦网时完成自我突破，以及王媛媛能否用她在土超磨砺出的拦网经验，带领球队在网口端与对手展开周旋。

一个已经用土超最佳拦网的荣誉证明了自己的国手，正站在又一个创造改变的起跑线上。

免责声明：参考信源：新浪看点，上观网

连续7天 他坚守在高速服务区联防检疫站

东南网2月3日（本网记者 冯川叶 通讯员 池舒婕 陈凌）“师傅，我们必须对所有入闽人员和车辆进行检查，这既是对您负责，也是对其他人负责，还请您多多包涵！”在泉（州）南（宁）高速公路宁化翠城服务区联防检疫站，翠城服务区主任罗绪林耐心向司乘人员解释。这是他连续7天来坚守在联防检疫站。

为了防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情，福建省在省界入闽通道设立了联防检疫站。有着12年党龄的党员罗绪林主动放弃与亲人的团聚，一天16个小时，连续7天坚守在交通防控疫情一线，逢车必检、逢人必测。“翠城服务区地理位置特殊处，决不能有半点松懈！”罗绪林表示，极少数群众不理解不支持，甚至还发起脾气，为此我们只能反复解释，动之以情，晓之以理，直到大家理解为止。

由于联防检疫工作需要，翠城服务区一天最多容纳了3千多部车辆、1万多名乘客，可工作人员却不足40人。工作如何分配？人员如何协调？车辆通行安全怎么保障？消毒防控怎么落实？春运和疫情相互叠加，罗绪林坦言压力巨大。

为了克服种种困难，他带头坚守岗位：8点准时到达执勤点，落实人员到岗和物质供给调配情况，并根据需要及时向有关部门请求支持；每日组织服务区定时消毒，并及时检查消毒记录；提前为下一班同事准备足够的防护用具和热水……累了，他就在椅子上靠一会儿；饿了，就塞几块饼干、喝几口水，交接班后又继续返回办公室协调工作。

罗绪林家里有一双高龄父母和年幼儿女，工作间隙，他抽空给妻子发了条微信：“对不起，这个年又不能和你们一起过了，父母和孩子还得麻烦你多多照顾。”放下手机，他转身和同事们再次投入到战“疫”中去。

非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

原标题： 非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

非机动车道减速带 谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。

核心提示

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者 黄枫 文/图

走访

一两公里长的道路 安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法 将派人现场查看

昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。