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九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，硬核越级r越野电产品零售价：25997元，配置首销优惠价格：23997元

PChome 6月9日消息，摩正九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，硬核越级r越野电产品零售价：25997元，配置首销优惠价格：23997元，摩正黄色软件下载安装包用户购买产品将享受专属权益，硬核越级r越野电包含：激活期起1年内，配置易损件1次免费更换，摩正同时还有定制铭牌、硬核越级r越野电Segway典藏纪念礼盒、配置定制NFC卡片等。摩正

区别于传统车型单一的硬核越级r越野电使用属性，这款新车深度适配城市通勤、配置郊野穿行、摩正轻中度越野以及个性化玩乐等多元需求，让一台车即可从容驾驭公路与户外非铺装路面，为广大骑行爱好者带来全场景骑行新选择。

可城可野，鉴黄师APP全场景配置兼顾多元用车需求

如今骑行用户的用车场景愈发丰富，工作日穿梭于城市道路完成通勤与日常出行，节假日则奔赴郊野林地、露营场地体验越野乐趣，Xaber 350 正是围绕这类复合型使用场景进行全面研发与配置调校。

在城市骑行环境中，Xaber 350 具备前单通道阀式 ABS，搭配前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，以及规格为前 240mm、后 220mm 的制动盘，有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患，即便面对复杂路况、多变天气，也能保障制动平稳可靠。

智能化配置则进一步提升城市用车体验，Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、涩漫鼹鼠控系统与真智能 3.0，集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度，实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。

转战户外越野场景，Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎，搭配 270mm 超高离地间隙，大幅强化在土路、爱液官方草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。

专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑，大幅提升车身行驶稳定性，在保留越野驾驶乐趣的同时，有效降低户外骑行的操控风险。

小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级

灵活的车身是全场景骑行的基础，Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm，轴距 1299mm，座高 840mm，整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计，让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、91.N狭小空间挪车，以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手，也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。

动力部分，新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器，额定功率 8kW，峰值功率可达 21kW，轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合，Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比，动力表现对标主流 350cc 燃油越野车，无论是城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力，都能轻松满足。、

续航与补能方面，车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组，电池总容量 3.88kWh，足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴，Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充；在 20%-80% 常用电量区间，快充仅需 2 小时 20 分钟，高效缩短补能等待时间。

作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满，采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架，扭转刚度达到 1621.4N・m/deg，轻量化与结构强度兼备。

悬挂系统采用马祖奇专业减震，前减震为 37mm 加粗规格，拥有 220mm 长行程，支持压缩、回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震，让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。

智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴

高性能车型结合越野场景，对骑行技术提出了更高要求，而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统，搭载多项人性化功能，有效降低入门门槛，同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。

车辆提供四段模拟动力模式，分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式，可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限，满足个性化调校需求。

智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障，系统依托高精度姿态传感器，实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供 5°、35°、50° 三档角度调节，可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。

电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作，既方便新手学习专业驾驶技巧，也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。

细节配置同样兼顾实用性与安全性，Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式，在坡道停车时可实现自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能，让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。

整体而言，Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身，跳出了单一品类车型的局限。

它既能胜任日常城市通勤，也能驰骋于各类非铺装路面，兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级，用户不再满足于基础代步，转而追求性能、乐趣与多场景体验，Xaber 350 的上市，也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。

泉州七座庙宇奉祀三太子 哪吒信仰泉州古已有之

动画电影《哪吒之魔童降世》火爆异常，泉州专家称，哪吒信仰泉州古已有之，清代泉州先民最早将哪吒信仰传入台湾台南

动画电影《哪吒之魔童降世》火爆异常，泉州专家称，哪吒信仰泉州古已有之，清代泉州先民最早将哪吒信仰传入台湾台南   

泉州七座庙宇奉祀三太子   

泉州庙宇供奉的哪吒神像   

“电音三太子”是哪吒信仰与电子乐的奇妙组合   

泉州网8月23日讯（记者 张素萍 文/图（翻拍））今夏爆款动画电影《哪吒之魔童降世》火得一塌糊涂，截至21日累计票房突破42亿元大关，升至中国影史票房总榜第三。鲜为人知的是，古代泉州就有哪吒信仰，民间俗称“太子爷”，是不少百姓心目中的保护神。

泉州历史文化中心理事林胜利多年来致力于民间信仰研究。林胜利介绍，目前泉州共有7座宫庙奉祀哪吒。

值得一提的是，被称为“全台太子庙之首”的台湾新营太子宫，是公元1663年由泉州先民携哪吒神像漂洋过海，最早传入台湾台南，台湾其他太子庙再由此地分灵而出。

手提火尖枪脚踩风火轮 神像一副少年英雄模样

福建省闽南文化研究会副会长、泉州师院陈桂炳教授介绍，在闽南民间，哪吒俗称“太子爷”或“三太子”，其神诞日为农历九月初九，被奉为玉皇殿前五营神将之中营元帅。

“哪吒的原型，是佛教中北方毗沙门天王第三子，后随民间传说衍化而彻底变成中国式神话人物。”泉州历史文化中心理事林胜利介绍，哪吒信仰在泉州古已有之，但具体起源时间尚无法考证。泉州部分庙宇将大太子金吒、二太子木吒和哪吒三位兄弟一起供奉，这些庙宇中的哪吒神像，大多左手提火尖枪，臂套乾坤圈，腰围红色混天绫，背负豹皮囊，脚踩风火轮，一副少年英雄模样。

泉州的“太子爷”多为各宫庙配祀的神明，但也有一些主祀三太子的庙宇，如曾立于市区打锡街西段的溥泉宫，以及晋江池店镇东山的太子宫。史料记载，溥泉宫俗称太子宫，宫庙南向，正对着兰桥巷，始建年代不详，庙内主祀三太子哪吒，配祀哪吒的师傅太乙真人、金吒和木吒，是古时泉州府城集贤铺大泉涧境的境庙，惜今庙宇已不复存在。

据统计，大泉州目前共有7座庙宇奉祀哪吒，它们分别是：市区北峰街道招丰社区翠屏山下的太子宫，市区拒洪社区后厝的太子宫，洛江万安街道桥南社区的镇海宫，洛江清水村的清水岩，洛江罗溪双溪村的龟峰岩，晋江池店镇东山的太子宫，惠安县崇武镇前垵村的三太子宫。这些宫庙中，招丰社区的太子宫、晋江池店东山的太子宫和崇武三太子宫均主祀哪吒。

清代泉州五位先民 奉哪吒神像赴台湾

大陆和台湾均有“哪吒信仰”。从神话中跳出来的哪吒，如今俨然已成为海峡两岸根源相系的一条纽带。

有此一说的依据，源于一段历史。《台湾庙宇文化大系》一书记载，清康熙二年（1663年），泉州府晋江先民许培元等五人，奉哪吒太子神像、明代宣德年间制造的香炉，在台湾嘉义登陆，到新营拓垦，后创草庵奉祀。这个草庵，便是现今被称为“全台太子庙之首”的新营太子宫的前身。

台湾新营太子宫主祀哪吒太子，据悉台湾所有太子庙，均由此地分灵而出。每年农历九月初九太子宝诞，台湾各地宫庙返回“祖庙”谒祖朝圣，香客络绎不绝。资料显示，哪吒信仰在台湾已有约350年历史，整个台湾哪吒庙有370多座，哪吒被台湾道教列为主要神祇祭祀，香火极为鼎盛。

“这些年，陆续有不少台湾信众到晋江池店东山的太子宫敬拜，哪吒信仰已经成为海峡两岸文化交流的一道桥梁。”林胜利说。

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哪吒传说的演变

哪吒原为佛教的护法神，为毗沙门天王的第三太子。到了宋末元初，哪吒的故事有了很大的发展和改变，称其为玉皇大帝驾下的大罗仙，玉帝命其下凡，投胎于托塔天王李靖夫人之腹，诞生成为李靖的第三子。

《封神演义》描述，托塔天王李靖有三子，即金吒、木吒、哪吒，最小的哪吒最具少年傲气，其好胜、反叛、骄傲、任性，处事只凭喜好，不顾后果。由于其见义勇为的个性，使他在一次偶遇的机会，斩杀了龙王之子，以致龙王找上门理论。为了不连累父亲及家人，最后哪吒“割肉还亲”。死而复生后，决心重新做人，痛改前非，变得孝顺听话，成为伐纣将士，之后得以进入神籍。

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电音三太子

台湾民俗学者林本炫接受采访时曾表示，民间信仰中，三太子在神界属于小神，但台湾人却十分信仰。传说，哪吒脚踏风火轮，行动非常便捷，故许多职业驾驶人，如货车司机、出租车司机、游览车司机等，往往奉其为守护神，并放置一尊小型的哪吒像于车上，祈求行车平安顺利。

以三太子哪吒为原型，早年台湾庙会流行民俗艺阵三太子表演，即以传统锣鼓为背景音乐，由巨型的木偶哪吒进行艺阵巡演。后来加入流行动感音乐，把电音与三太子艺阵表演结合起来，渐渐形成眼下备受欢迎的“电音三太子”。

“楚超”踢好消费加时赛

这个暑期，2026年湖北省城市足球联赛（以下简称“楚超”）持续升温。绿茵场上，球员激烈拼抢，球迷呐喊助威；赛场之外，城市商圈灯光璀璨、特色街区烟火升腾。赛事流量背后的消费活力正加速释放。

8月1日晚8点，“楚超”第十二轮赛事打响，天门衣尚队坐镇主场迎战咸宁外星人队。1000多名咸宁球迷组成观赛旅行团，他们手中攥着的，不只是一张9.9元的球票，更是一把开启天门“吃、住、行、游、购、娱”的钥匙。

“来打个前站，早上8点就出发了。”8月1日正午，咸宁崇阳鄂龙球迷协会的陈铁雄顶着烈日，在场馆外四处查看进场线路——哪边看台离客队区最近、哪个入口散场最顺畅，心里全有了底。当天，咸宁球迷通过自驾、拼车、包大巴，向同一个方向汇聚。

许多球迷将抵达天门的第一站选在当地景区。在石家河国家考古遗址公园，千年陶器、玉器和古城墙遗址前，球迷们驻足端详，用镜头定格千年文明印记。走在胡家花园的青砖黛瓦间，球迷们触摸晚清古建的岁月积淀。随后，他们转场陆羽故园，感受西湖边掠过的清风。

夜幕降临，看台上旌旗猎猎，鼓声擂动。咸宁球迷石青霞和家人站在最前排为球队鼓劲加油。伤停补时第94分钟，咸宁外星人队完成头球绝杀，看台上千余名咸宁球迷欢呼沸腾。

赛后，球迷们涌向天门赛场周边的餐馆。天门竟陵人家蒸菜馆老板谢永超说，下午备的料刚过六点就全部售罄。城区华泰饭店、君佳酒店、桔子酒店等也迎来客流高峰，君佳东湖酒店执行总经理金文胜告诉记者：“咸宁旅行团提前一周就把房间订满了，周末一房难求。”

赛事流量正涌向更多的消费场景。石家河遗址博物馆推出融合了玉团凤、玉虎等国宝元素的文创产品，成为游客争相选购的热门商品。天门邮政发行的石家河文化特色邮品，也吸引了不少球迷收藏留念。

从绿茵场到小吃摊，从景区到博物馆、文创店，一张票根串联起“观赛—出游—餐饮—住宿—购物”的完整消费闭环。“楚超”不再是一场简单的业余足球赛，它把全省17个市州的城市IP、群众体育基础、文旅消费资源实现有效串联。

神农架林区文化和旅游局局长卢琳给记者算了一笔账：赛事期间核心区游客流量达到平日3倍以上，游客平均停留时长由1.5天延长到2.5天。通过针对黄冈、咸宁等城市的精准客源引流政策，成功撬动该区域游客量环比增长40%。

球场内外，各有各的精彩。黄石10多家景区凭球赛门票免费进，餐饮酒店最高打五折；荆门主场，跳伞运动员从2000米高空“飞”入，送来比赛用球；荆州主场，11名小球童牵着荆江麻鸭与队员并肩入场，全场球迷集体合唱《洪湖水浪打浪》；鄂州主场，融合三国文化与机器人舞蹈的暖场表演点燃现场氛围；宜昌主场，“体育+汽车”的全新消费场景解锁了赛事消费新玩法。

潜江则在球场外开起了“楚超燃情·乐业潜江”智慧夜市专场招聘会。“原本是来看球的，结果看到有招聘会，就顺便投了两份简历，没想到当场约了面试。”刚毕业的大学生陈骏捷语气里透着意外。据统计，这场招聘会有900余人到场咨询，161人现场达成就业意向，258人登记技能培训。赛事的热闹与人气的聚集，变成一次精准的就业对接。

以“楚超”的举办为契机，湖北制定了“赛场+市集”“商圈+赛事”“数字+消费”三大融合促消费板块。赛事场馆外，设立智慧出行体验区、楚味美食会客厅、荆楚优品直播间、运动潮玩快闪店等。球迷看球前可以试驾本土新能源汽车，中场休息时可以品尝现场烹制的楚菜，赛后还能在直播间扫码下单把地理标志产品寄回家。核心商圈、步行街同步设立“第二观赛主场”，高清大屏直播赛事，配合足球互动游戏和主题陈列，让整座城市都沉浸在“足球消费季”的氛围里。

截至目前，“楚超”赛事已联动全省超50个商圈、200余个文旅点位，把赛场流量转化为消费增量。多个城市单场观赛人次突破3万，全网累计观赛已超2亿人次，直接拉动文旅消费超23亿元。从“过境地”到“目的地”，湖北各地正以一张球票为媒，将绿茵场上的激情延伸至城市的各个角落。（本文来源：经济日报 记者： 柳洁 董庆森）