原标题：昨日泉州多地下霜 入冬以来最低温！昨日最低
泉州市气象台分析，泉州受冷空气影响，多地昨天的下霜最低温是泉州入冬以来的最低温。
海峡网12月19日讯（泉州网记者 杜妮娜 王盼琛）前天，入冬朋友圈里都在晒泉州美丽的昨日最低抖漫9晚霞，昨日一大早，泉州朋友圈纷纷晒起了安溪、多地德化、下霜永春等地的入冬今冬第一场厚霜。
昨天早上7时左右，昨日最低安溪县剑斗镇福斗村的泉州王先生还躺在自己家里的床上，就看到朋友圈在晒茶园、多地菜园下起一层厚厚的下霜霜。于是入冬王先生起床，看自家门口的菜地上也下了一层霜，就开始拍起照来。同样，在安溪感德、蓝田、祥华纷纷有人拍下当地下霜的678娱乐棋牌情景，茶园、菜园的叶子上下了一层厚厚的霜。
泉州市气象台分析，受冷空气影响，昨天的最低温是泉州入冬以来的最低温，泉州市区9.4℃，晋江9.5℃，安溪7.3℃，南安7.2℃，永春4.3℃，92午夜免费福利757德化2.7℃，在永春和德化部分山区也有下霜的情景，德化九仙山山顶还结了冰。
安溪祥华茶园，茶叶披上一层厚厚的霜。（网友供图）
在寒冷季节的清晨，草叶上、土块上常常会覆盖着一层霜的结晶。它们在初升起的97直播阳光照耀下闪闪发光，待太阳升高后就融化了。人们常常把这种现象叫“下霜”。霜是一种白色的冰晶，多形成于夜间。少数情况下，在日落以前太阳斜照的时候也能开始形成。通常日出后不久霜就融化了。但是在天气严寒的时候或者在背阴的地方，霜也能终日不消。
形成霜的dvd版气象条件是晴朗微风的夜晚。夜间晴朗有利于地面迅速辐射冷却。微风可使辐射冷却在较厚的气层中充分进行，而且可使贴地空气得到更换，保证有足够多的水汽供应凝结。霜本身对植物会产生冻害，因为融化或升华的过程中吸热，降低植物的温度，使得植物内部的水分凝结，过低的温度会损害植物细胞。不过也有研究表明，经历过霜的植物比没经历过的植物具有更好的耐寒性。
昨天泉州再次开启“泉州蓝”模式，晴朗舒适的好天气依旧。尤其是午间，明媚的阳光照拂着大地万物，再加上微风轻拂，气温噌噌地往上直爬，人体感觉极为温暖惬意。泉州市气象台昨日继续发布霜冻蓝色预警信号：预计19日早晨气温低，德化西北部乡镇有霜或霜冻。
预计今明两天，泉州仍维持晴好的天气，天气情况较好，适宜出行及晾晒衣物。只是昼夜温差较大，夜晨外出注意及时增添衣物，预防感冒，另外冬季天气干燥，注意补水和用火用电安全。入冬后，就要根据冬季的特点进行养生。在众多的养生方式中，最省事的可谓是“睡觉”了。
泉州市区天气预报
12月19日：晴，气温12℃-22℃，风力偏北风3-4级；
12月20日：多云，气温14℃-25℃，风力偏西风2-3级；
12月21日：多云间阴，气温16℃-24℃，风力东北风2-3级；
12月22日：多云，气温17℃-25℃，风力东北风3-4级；
12月23日：小雨，气温18℃-24℃，风力偏北风3-4级；
12月24日：小雨，气温15℃-20℃，风力偏西风2-3级；
12月25日：多云间阴，气温15℃-22℃，风力东北风2-3级。
12月22日到31日 泉州火车站进出站路线有变
原标题：12月22日到31日 泉州火车站进出站路线有变
此次调整，火车站进出站路线发生改变。
海峡网12月19日讯 （泉州网记者黄枫 通讯员蒋国栋 文/图）昨日，记者从市交警支队获悉，泉州火车站东西大道辅道提升改造工程将于近期动工，为确保火车站周边道路交通安全、有序、畅通，12月22日到31日，泉州火车站交通组织将做出临时调整。
交通组织临时调整示意图
改造示意图
据相关工作人员介绍，目前，泉州火车站站内西侧综合交通枢纽和综合交通枢纽集散匝道均已开工建设，站前广场施工建设任务已迫在眉睫。根据火车站综合交通枢纽站项目管道施工进度需求，需对现状站前南北大道—站前东西大道交叉口东西大道西出口辅道管道及东西大道东进口辅道进行拓宽改造，并进行临时封闭。
据了解，此次调整，火车站进出站路线发生改变。将封闭南北大道与东西大道交叉口西出口的东西大道辅道，火车站出站车辆由原右转往东西大道辅道改为直行往南北大道。同时，取消南北大道与东西大道交叉口信号灯控制，原南北大道进口的直行、左转车辆改为右转往东西大道绕行；原东西大道东进口直行车辆改为左转往南北大道绕行。封闭现有东西大道火车站进站通道（旧普贤路），进站车辆提前由原东侧火车站与东西大道之间的进站通道进站。
对于进出肖厝社区的车辆，驶出车辆将改由火车站进站匝道桥下的临时道路驶入东西大道，原驶入线路不变。
届时，东西大道东段将新增一个出租车专用调头区，将封闭原出租车进站通道，车租车候车区改到旧普贤路东段，进站出租车改由东西大道—博东路—旧普贤路—出租车候车区通行。
交警提醒广大市民，提前安排好出行线路，按照交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行，火车站内现状的停车场不变。此外，由于火车站出站设置为直行往南北大道，届时，南北大道泉州软件园路口的掉头区处可能会发生交通拥堵，建议往洛江双阳的车辆，可在南北大道掉头区掉头，而往市区的车辆，可直行南北大道，再走北清路进入市区。
泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心
泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。
作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。
历时一年主体完工
保留苏式建筑风格
1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。
1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。
“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。
提升周边交通系统
完善古城旅游配套
泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。
据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。
“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。
（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）
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